Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος - Νίκη και 2η θέση στο Brno, για BMU και Alpe Adria αντίστοιχα!

Στην κορυφή των SSP300 ο Έλληνας Πρωταθλητής

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/7/2024

Ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος αγωνίστηκε με τη Yamaha R3 μοτοσυκλέτα του στην πίστα Brno της Τσεχίας με την ομάδα του ARP Racing στο Πρωτάθλημα BMU και Alpe Adria στην κατηγορία SSP300, παίρνοντας άξια μια πρώτη και μια δεύτερη θέση.

Ο Dinos31 ξεκίνησε από την 4η θέση στη σχάρα εκκίνησης βάσει της κατατακτήριας δοκιμής του Σαββάτου. Με μια πολύ καλή εκκίνηση δεν άργησε να φτάσει στη 3η θέση και να ξκινήσει τη μάχη για τη 2η θέση γενικής και 1η για το Βαλκανικό πρωτάθλημα-BMU.

Η μάχη συνεχίστηκε μέχρι την ευθεία του τελευταίου γύρου όπου ο Τούρκος αγωνιζόμενος Mert Konuk έκανε για άλλη μια φορά τις γνωστές επιθετικές του κινήσεις στον Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο, ο οποίος απτόητος συνέχισε τον αγώνα του ενώ ο Mert Konuk είχε πτώση στην Κ1. Έτσι, ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος τερμάτισε 1ος για το βαλκανικό πρωτάθλημα BMU και 2ος για το Alpe Adria και γενικής κατάταξης.

Ο ίδιος δήλωσε: "Ήταν ένας πολύ καλός αγώνας καθώς καταφέραμε να επιδιορθώσουμε τη χθεσινή βλάβη στο μπροστινό. Οι χρόνοι μου ήταν καλύτεροι από τους χθεσινούς και ένιωθα πιο άνετος πάνω στην μοτοσυκλέτα μου. Ο Mert αποφάσισε να έχουμε μια πιο επιθετική μάχη κατά τη διάρκεια του αγώνα με αποτέλεσμα να βγει εκτός στον τελευταίο γύρο και να τερματίσω στην πρώτη θέση για το BMU - 2η γενικής/ Alpe Adria."

Επόμενος αγώνας στη Ρουμανία για τον 7ο και 8ο αγώνα του Βαλκανικού Πρωταθλήματος BMU.

Η ομάδα του ARP Racing δήλωσε: "Είμαστε περήφανοι για την απόδοση και το ήθος του οδηγού μας Κωνσταντίνου Μαυρόπουλου- Dinos31 καθώς στον αγώνα του Σαββάτου αντιμετώπισε μια βλάβη στο μπροστινό και το διαχειρίστηκε άψογα καθώς δεν πίεσε παραπάνω και παρέμεινε στην 3η θέση γενικής, 2η για το BMU Πρωτάθλημα που ακολουθεί.

Στον αγώνα της Κυριακής κι ενώ ήταν πιο άνετος αφού επισκευάσαμε τη βλάβη του Σαββάτου, τερμάτισε στην 1η θέση όπου και προηγείται στο πρωτάθλημα με διαφορά 30 βαθμούς από τον 2ο στην κατάταξη Mert Konuk.

Την προσπάθεια του Ντίνου στηρίζουν οι: @arpacademy @dimosthenismavropoulos @motodynamicsgr @yamahamotorgreece @yamaha_racing_hellas @sambacoffeeroasters @motoholicsgr @motodiktio @motod1rect @yamaha_spiliotis1_official @pirelli @intramoto @motoaccessgr @extraproducts.tasoulis @ms.speedie @rider.graphics @mouratisgp @chocomaxcroissant

Ετικέτες

dinos31

Μαυρόπουλος

https://bit.ly/MOTO_660

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

V-Strom 800DE Rally Edition - Από την SR75 Suzuki World Team

Αγωνιστική έκδοση στη Βρετανία, έτοιμη να συμμετάσχει σε αγώνες ράλι

Από τον

Κώστα Γκαζή

1/7/2024

Η SR75 World Team Suzuki, γνωστή από τις επιτυχίες της στους αγώνες Supercross και Arenacross, προετοίμασε μια ράλι έκδοση του V-Strom 800DE, με την οποία θα ξεκινήσει να συμμετέχει σε αγώνες μέσα στο 2024.

Για να συμμετάσχει σε αγώνες ράλι, η μοτοσυκλέτα της Suzuki δέχθηκε μικρές μόνο αλλαγές, με στόχο εκτός από τη διάκριση, την απόδειξη του αξιόμαχου χαρακτήρα του μοντέλου ακόμα και σε απαιτητικούς αγώνες ράλι, χωρίς εκτενείς και ακριβές μετατροπές.

Έτσι, η V-Strom 800DE Rally Edition διαθέτει μια “βαρβάτη” αλουμινένια προστατευτική ποδιά κινητήρα AS3, καβαλέτα τιμονιού AS3 για όρθια θέση οδήγησης και τιμόνι από RM-Z450.

Όσον αφορά στον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 776 κ.εκ., για να “εκπνέει” καλύτερα φόρεσε μια ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου της FMF. Ο πίσω τροχός έχει μεγαλώσει σε διάσταση, από τις 17 στις 18 ίντσες, ενώ νέο είναι το σετ τροχών, από την ENVY, νέα και τα τρακτερωτά ελαστικά Dunlop D209RR με mousse.

Το πακέτο ολοκληρώνεται με νέα βαφή και γραφικά SR75 Suzuki από την GP Grafix, ενώ εντύπωση προκαλεί η σέλα που παραμένει δύο ατόμων και σίγουρα θα αλλάξει σε επόμενο στάδιο.

Ο ιδιοκτήτης της SR75 Suzuki team, Geoff Walker, δήλωσε μεταξύ άλλων, “Μπορεί να έχουμε γίνει γνωστοί για τις διακρίσεις μας σε αγώνες με RM-Z τόσο στη Βρετανία όσο και σε παγκόσμια κλίμακα, όμως δεν έχουμε πρόβλημα να εμπλακούμε και στα ράλι. Πριν από μερικά χρόνια είχαμε δημιουργήσει την έκδοση SR75 V-Strom 650XT, και τώρα κάνουμε ανάλογες μετατροπές και στο 800DE. Αυτό είναι το πρώτο στάδιο της έκδοσης, και θα κάνουμε μερικές ακόμα αλλαγές πριν ξεκινήσουμε τους αγώνες, αλλά πιστεύουμε πως πήραμε ένα ήδη δουλεμένο μοντέλο που αποτελεί εξαιρετική βάση για εκτός δρόμου περιπέτεια, και θα δημιουργήσουμε με αυτό μια μοτοσυκλέτα που θα μπορεί να διακριθεί σε απαιτητικά ράλι.”

Η αγωνιστική ομάδα που έχει βάση τη Βρετανία είναι γνωστή για τις επιτυχίες της σε Supercross και Arenacross αγώνες, τόσο σε εθνικό όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο, έχοντας συμμετοχές σε Πρωταθλήματα σε Γαλλία και Δανία, και εμφανίσεις σε AMA Supercross και FIM World Supercross.

Μέχρι να δούμε τα αποτελέσματα της SR75 Suzuki team με το V-Strom 800DE Rally Edition, θυμίζουμε πως κάτι αντίστοιχο έκανε και η ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki με το 800DE, με μια πολύ πιο όμορφη κατά τη γνώμη μας έκδοση, με την οποία ο Πάνος Κακολύρης κατάφερε να τερματίσει στο πολύ απαιτητικό Hellas Rally 2024.