Isle of Man TT 2025 - Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες του εμβληματικού Road Racing αγώνα

Δύο εβδομάδες έντονης δράσης περιμένουν όσους βρεθούν στο Isle of Man TT 2025 από τον Μάιο και μετά
motomag Isle of Man TT 2025 – Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες του θρυλικού αγώνα
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/7/2024

Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα των αγώνων του IoMTT 2025, το οποίο θα ξεκινήσει τη Δευτέρα 26 Μαΐου, και θα ολοκληρωθεί το Σάββατο 7 Ιουνίου 2025 με τον αγώνα Milwaukee Senior TT.

Με το Isle of Man ΤΤ 2024 να είναι πλέον παρελθόν, η αντίστροφη μέτρηση έχει ήδη ξεκινήσει για το 2025.

Πέρα από τις ημερομηνίες -που είναι ίδιες με το 2024- το πρόγραμμα των αγώνων του 2025 θα έχει παρόμοια μορφή με τη φετινή χρονιά, με τις κατηγορίες Superstock και Supertwin να διατηρούν την προσθήκη και δεύτερου αγώνα. Μετά τις πέντε ημέρες κατατακτήριων θα έχουμε τους αγώνες όλων των κατηγοριών, ενώ τη Δευτέρα 2 Ιουνίου και την Πέμπτη 5 Ιουνίου θα πραγματοποιηθεί η ημέρα ξεκούρασης των αναβατών.

Εκτός από την αγωνιστική δράση, όσοι βρεθούν στο νησί του Man θα μπορούν να απολαύσουν τις εκδηλώσεις αλλά και να εξερευνήσουν τα paddock, όπως επίσης και το Fan Park το οποίο θα φιλοξενήσει συναυλίες και διάφορα άλλα happenings.

Ακολουθεί αναλυτικά το πρόγραμμα του Isle of Man TT 2025

Δευτέρα 26 Μαΐου (UK Bank Holiday)

Morning Free Practice & Afternoon Qualifying

Τρίτη 27 Μαΐου

Evening Qualifying

Τετάρτη 28 Μαΐου

Evening Qualifying

Πέμπτη 29 Μαΐου

Evening Qualifying

Παρασκευή 30 Μαΐου

Afternoon Qualifying

Σάββατο31 Μαΐου

Monster Energy Supersport TT Race 1

3wheeling.Media Sidecar TT Race 1

Κυριακή 1 Ιουνίου

RST Superbike TT

Δευτέρα 2 Ιουνίου

Rest Day

Τρίτη 3 Ιουνίου

RL360 Superstock TT Race 1

Supertwin TT Race 1

Τετάρτη 4 Ιουνίου

Monster Energy Supersport TT Race 2

3wheeling.Media Sidecar TT Race 2

Πέμπτη 5 Ιουνίου

Rest Day

Παρασκευή 6 Ιουνίου (Isle of Man Bank Holiday)

PE Superstock TT Race 2

Entire Cover insurance Supertwin TT Race 2

Σάββατο 7 Ιουνίου

Milwaukee Senior TT Race

Ετικέτες

Pierer Mobility: Κόψιμο στα Rally! Μία νέα εργοστασιακή ομάδα, αποκλειστικά υπό το σήμα της KTM

Τέλος εποχής για τις ομάδες ράλι Husqvarna & GASGAS
KTM Rally Team
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/9/2024

Η τακτική της Pierer Mobility να μοιράζει τις αγωνιστικές της προσπάθειες μεταξύ των εμπορικών σημάτων KTM, Husqvarna και GASGAS φτάνει στο τέλος της όσον αφορά στις εργοστασιακές ομάδες ράλι -και ίσως όχι μόνο- των Αυστριακών.

Τα μεγάλα νέα ξεκίνησαν με την Husqvarna να αποχαιρετά τον Luciano Benavides και με την GASGAS να κάνει το ίδιο για τον daniel Sanders. Πριν προλάβουμε να αναρωηθούμε για το πού θα καταλήξουν ο Αργεντινός και ο Αυστραλός, τις επόμενες ημέρες η KTM ανακοίνωσε τη νέα της εργοστασιακή ομάδα Rally που κάνει ντεμπούτο στο Rallye du Maroc, και θα αποτελείται από τους Kevin Benavides Luciano Benavides και Daniel Sanders!

Κάπως έτσι γράφτηκαν οι τίτλοι τέλους για τις εργοστασιακές ομάδες ράλι των Husqvarna & GASGAS που συμμετείχαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ράλι -και στο rally Dakar φυσικά- με έναν αναβάτη η κάθε μία.

Της παραπάνω απόφασης είχε προηγηθεί η διακοπή της συνεργασίας των Αυστριακών με τον Αυστραλό Toby Price, και η αποχώρηση από τους αγώνες του Βρετανού Sam Sunderland.

KTM Rally team

Η ανακοίνωση για τη νέα ομάδα ήρθε λίγες ημέρες πριν τον τελευταίο μεγάλο Rally-Raid αγώνα της σεζόν του 2024, το Rallye du Maroc που θα λάβει χώρα μεταξύ 6-11 Οκτωβρίου, λίγο πριν το Rally Dakar τον Ιανουάριο του 2025. Σημειώστε πως στο συγκεκριμένο ράλι ο Kevin δεν θα λάβει μέρος καθώς είναι τραυματίας.

Και οι τρεις αναβάτες είναι κορυφαίοι στο είδος τους, με τον Kevin Benavides να είναι μεταξύ άλλων δυο φορές νικητής του Rally Dakar, τον αδελφό του, Luciano, να έχει ανακηρυχθεί Πρωταθλητής 2023 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally-Raid, και τον Daniel Sanders να έχει τερματίσει 4ος στο Dakar στο ντεμπούτο του.

Αξίζι να πούμε πως αυτή θα είναι η πρώτη φορά που οι αδελφοί Benavides θα αγωνίζονται με τα ίδια χρώματα και την ίδια ομάδα, ενώ από την άλλη ο Sanders έχει στην καριέρα του αγωνιστεί και με τα τρία σήματα της Pierer Mobility, ενώ τώρα κάνει την επιστροφή του στην ΚΤΜ.

Περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε αν θα δούμε παρόμοια σύμπτυξη αγωνιστικών δραστηριοτήτων των τριών σημάτων της Pierer Mobility και σε άλλες κατηγορίες των αγώνων μοτοσυκλέτας, σε μια τακτική που λόγους έχει την καλύτερη απόδοση (συγκέντρωση προσπαθειών, πόρων και χορηγών σε μία ομάδα με τους καλύτερους αναβάτες και τεχνικούς), και φυσικά τη μείωση του τεράστιου αγωνιστικού budget του ομίλου.

Ετικέτες