Hellas Rally Raid 5η Μέρα: Στην κορυφή ο Mulec Τoni - Ταχύτερος Έλληνας στην M6 ο Κίμων Καράμπελας – Δεύτερη ατυχία για Πάνο Κακολύρη

Ο Montanari φυλάει τα νώτα του μην χάσει την δεύτερη θέση της M6!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/6/2024

Μία πολύ δύσκολη ημέρα εξαιτίας της μπόλικης λάσπης είχαν οι αναβάτες στην 5^η ημέρα του Hellas Rally Raid όπου ο Mulec Toni έκανε την διαφορά με πολύ καλό ρυθμό, ακολουθούμενος από τον Minaudier Loic και τον Leonardo Tonelli ενώ ο απίστευτα γρήγορος Cerutti Jacopo που από την πρώτη στιγμή οδηγεί το Aprilia Tuareg σαν Enduro μοτοσυκλέτα έφτασε στην 4^η θέση γενικής με την δικύλινδρη μοτοσυκλέτα ακολουθούμενος από τον Wiedemann Mike που έκλεινε την πρώτη πεντάδα.

Για την δεύτερη θέση της M6 έπαιξαν πολύ ώρα ο Κίμων Καράμπελας με τον δεύτερο εργοστασιακό αναβάτη της Aprilia τον Francesco Montanari όπου για ένα σημαντικό σημείο της διαδρομής ο Έλληνας αναβάτης ήταν μπροστά με το Husqvarna Norden ακολουθούμενος από το Aprilia Tuareg και το Kove 450 Rally του FILIPPO PIETRI με το νούμερο 54. Στο πρώτο service μάλιστα ο εργοστασιακός αναβάτης άλλαξε και με νέα FIM ελαστικά που τα πήγαιναν εξαιρετικά στην μπόλικη λάσπη, ενώ και η μοτοσυκλέτα του ήταν σε άριστη κατάσταση, έναντι της Norden που επισκευάστηκε κατά το Μαραθώνιο προηγούμενο σκέλος από τον Κίμωνα. Ένα από τα καλώδια δεν κράτησε και τα ηλεκτρονικά ξανά ενεργοποιήθηκαν οπότε το Norden δεν είχε τον ρυθμό που θα μπορούσε. Ωστόσο έμεινε μπροστά από τον Montanari οδηγώντας με πολύ ρίσκο, έναντι και της τεράστια διαφοράς στα ελαστικά, μέχρι που η λογική επικράτησε και έκοψε ρυθμό οδηγώντας πίσω από τον Montanari με τον εργοστασιακό αναβάτη να κοιτά συνεχώς πίσω, για να δει αν πρέπει να παλέψει περισσότερο για διαφορά ασφαλείας, ή αν κινδυνεύει να χάσει την δεύτερη θέση!

Τελικά έμεινε στην 8^η θέση γενικής και την 2^η της Μ6 με τον Κίμωνα να κρατά την 3^η της κατηγορίας και την 10^η γενικής. Πολύ καλά τα πήγε ο δεύτερος συνεργάτης του ΜΟΤΟ, Γιάννης Σεβαστόπουλος που ανέβασε το Yamaha Tenere στην 39^η θέση της γενικής κατάταξης και όπως δήλωσε, τώρα ήταν που ξεκινούσε το Rally για εκείνον, προσβλέποντας σε ακόμη καλύτερη επίδοση.

Δεύτερη ατυχία είχε ο Πάνος Κακολύρης με Suzuki V-Strom όπου σύμφωνα με πληροφορίες αντιμετώπισε πρόβλημα με τον οδηγό αλυσίδας και έχασε πολύτιμο χρόνο βγαίνοντας ουσιαστικά από την κούρσα για μία από τις κορυφαίες θέσεις στην Μ6 που άνετα θα μπορούσε να βρεθεί, όπως έδειξε από την αρχή του Rally.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα με όλες τις θέσεις των Ελλήνων αναβατών, 11 στο σύνολο, να ξεχωρίζουν:

Θέση	Ν#	Όνομα	class	CHAMP	Time	Gap
1	20	MULEC TONI	M3	FIM	17h14:03.48
2	19	MINAUDIER LOIC	M3	FIM	17h23:46.54	9:43
3	375	LEONARDO TONELLI	M3		17h34:01.46	19:58
4	57	CERUTTI JACOPO	M6	FIM	17h39:49.41	25:46:00
5	300	WIEDEMANN MIKE	M3		18h09:34.20	55:31:00
6	700	BAILLE ANTHONY	QUAD		18h18:56.52	1h04:53
7	3	ANDREA ROCCHI	M4	FIM	18h21:25.25	1h07:22
8	58	FRANCESCO MONTANARI	M6	FIM	18h23:27.84	1h09:24
9	7	ZOLDOS THOMAS	M3	FIM	18h25:53.02	1h11:50
10	620	KARAMPELAS KIMON	M6		18h31:52.71	1h17:49
11	44	HELLEGERS TIES	M3	FIM	18h39:16.83	1h25:13
12	315	ATTILIO FERT	M3		18h39:50.30	1h25:47
13	54	FILIPPO PIETRI	M3	FIM	18h41:47.60	1h27:44
14	361	ANTONELLO SEBASTIANO	M3		18h46:28.06	1h32:25
15	49	RIVA MATTIA	M2	FIM	18h53:10.89	1h39:07
16	381	DUMORE LUC	M3		18h53:45.64	1h39:42
17	708	KANOPKINAS ANTANAS	QUAD		18h57:34.71	1h43:31
18	17	BOTTINO MATTEO	M3	FIM	18h57:54.60	1h43:51
19	709	MARTINEZ GAETAN	QUAD		19h00:02.17	1h45:59
20	12	GIRD MATTHEW	M3	FIM	19h05:06.90	1h51:03
21	24	JOLY STEPHANE	M4	FIM	19h06:56.16	1h52:53
22	379	CLEMENT ARTAUD	M3		19h06:57.32	1h52:54
23	378	WERZ MARTIN	M3		19h07:41.80	1h53:38
24	38	IGLESIAS SANCHEZ EDUARDO	M2	FIM	19h10:32.09	1h56:29
25	346	BARTOLINI GILLES	M3		19h13:21.94	1h59:18
26	376	SOKMAN IVAN	M3		19h17:55.32	2h03:52
27	93	REGENT JULIEN	M4	FIM	19h24:42.42	2h10:39
28	377	DALBEC JULIEN	M3		19h27:01.61	2h12:58
29	204	PERMINAS LUKAS	M2		19h27:36.59	2h13:33
30	18	DOMINGO MORENO ALBERTO	M3	FIM	19h28:16.60	2h14:13
31	29	QUINTO NICOLAS	M2	FIM	19h31:13.55	2h17:10
32	35	MATS JANNEBRING	M3	FIM	19h37:15.03	2h23:12
33	621	SCHEK MAXI	M6		19h38:23.71	2h24:20
34	349	BRAZIER JACK	M3		19h41:10.85	2h27:07
35	336	MANSUY LILI-MAY	M2		19h49:10.73	2h35:07
36	347	CARIES NICOLAS	M3		19h53:16.30	2h39:13
37	345	HERTLEIN MARKUS	M3		19h54:19.34	2h40:16
38	609	FORSTER GERHARD	M6		19h55:19.26	2h41:16
39	614	SEVASTOPOULOS JOHN	M6		19h59:35.72	2h45:32
40	209	TUCKER NICK	M2		20h07:28.42	2h53:25
41	705	HALTER JEREMY	QUAD		20h09:11.63	2h55:08
42	332	PERSSON JOHAN	M3		20h21:58.53	3h07:55
43	40	CAMPOS DONO JAVIER	M3	FIM	20h22:45.81	3h08:42
44	48	PUOCCI FRANCESCO	M5	FIM	20h23:44.79	3h09:41
45	400	DELAFONTAINE NICK	M4		20h24:15.41	3h10:12
46	46	SOCHOR MILOS	M2	FIM	20h27:11.17	3h13:08
47	337	VAN CAUWENBERGHE TONY	M3		20h27:56.79	3h13:53
48	241	TSITOS GEORGE	M2		20h30:36.45	3h16:33
49	302	BODOR ROBERT	M3		20h32:12.82	3h18:09
50	30	CANALES MAYO IGNACIO	M4	FIM	20h36:07.53	3h22:04
51	104	ROSU CHRISTIAN	M2		20h40:08.23	3h26:05
52	360	ERBACH JAN HENDRIK	M3		20h40:25.03	3h26:22
53	619	BIAU VINCENT	M6		20h40:51.84	3h26:48
54	65	CRYER STUART	M4	FIM	20h42:15.61	3h28:12
55	421	ARNAUD BOULET	M4		20h45:27.04	3h31:24
56	10	POVILAS JONISKIS	M3	FIM	20h47:33.09	3h33:30
57	328	MILDENBERGER DENNIS	M3		20h47:39.40	3h33:36
58	329	LOUIS MATHIEU	M3		20h49:59.64	3h35:56
59	61	LHERMENIER MICHEL	M3	FIM	20h52:43.04	3h38:40
60	21	AYDIN SULEYMAN	M6	FIM	20h54:43.96	3h40:40
61	318	WILLOT CHARLES	M3		20h56:25.95	3h42:22
62	334	MATTSSON DANIEL	M3		20h57:12.55	3h43:09
63	220	WOUTER KIMPE	M2		20h57:25.11	3h43:22
64	418	GRUBER ROMAN	M4		20h58:26.82	3h44:23
65	105	MATHILDE DENIS	M1		21h00:20.25	3h46:17
66	365	FERNANDEZ JIMENEZ JUAN JOSE	M3		21h00:37.84	3h46:34
67	414	LOPEZ RUIZ ALBERTO	M4		21h02:06.56	3h48:03
68	317	PERLINSKI STEVE	M3		21h03:46.53	3h49:43
69	214	FORGET CYRIL	M2		21h04:36.62	3h50:33
70	617	COOTE MATTHEW	M6		21h04:40.79	3h50:37
71	103	SIMNISKA TIMAS	M1		21h06:27.68	3h52:24
72	340	BROCK DAVID	M3		21h07:37.71	3h53:34
73	22	PELOUSIS CHRISTOS	M4		21h11:54.76	3h57:51
74	707	KASPAR JAROSLAV	QUAD		21h12:26.80	3h58:23
75	372	HURLSTON MARK	M3		21h13:35.44	3h59:32
76	201	GARRIDO ALONSO MARIO	M2		21h13:35.58	3h59:32
77	511	AYMERICH ADELANTADO GUILLEM	M5		21h14:58.43	4h00:55
78	344	O LEARY SEAN	M3		21h16:11.36	4h02:08
79	338	McSWINEY RORY	M3		21h16:21.69	4h02:18
80	441	LANDL MARTIN	M4		21h18:25.42	4h04:22
81	343	EADIE ROBERT	M3		21h18:44.98	4h04:41
82	325	BLOCH BRIAN	M3		21h19:12.87	4h05:09
83	15	PETERS TOM	M3	FIM	21h22:35.84	4h08:32
84	420	FORES CARLES	M4		21h26:05.94	4h12:02
85	610	CHOUNTRAS ATHANASIOS	M6		21h28:27.11	4h14:24
86	612	FELIU PEREZ ISAAC	M6		21h29:03.61	4h15:00
87	216	LE MEAUX FRANCK	M2		21h29:43.02	4h15:40
88	309	WALTON JOE	M3		21h30:41.63	4h16:38
89	319	GRINAND CHARLES	M3		21h31:57.36	4h17:54
90	6	BISAGA MICHAL	M1	FIM	21h37:09.46	4h23:06
91	305	HENDRIKSEN JAMES	M3		21h41:04.00	4h27:01
92	442	PAVELKA STANISLAV	M4		21h44:50.21	4h30:47
93	427	BIETSCH ANDREAS	M4		21h45:58.32	4h31:55
94	417	TURNER RICH	M4		21h54:39.61	4h40:36
95	602	GIACCARI MARCO	M6		21h56:03.42	4h42:00
96	422	CREAN DAVID	M4		21h56:35.52	4h42:32
97	342	WIM SCHELSTRAETE	M3		21h56:44.48	4h42:41
98	410	RUBEN IBANEZ BERNAL	M4		21h58:47.59	4h44:44
99	9	MACHROV RAIMONDAS	M3	FIM	21h59:01.03	4h44:58
100	331	FITZSIMON VINNIE	M3		22h00:28.57	4h46:25
101	2	BIGUZAITE RAIMONDA	M2	FIM	22h01:14.92	4h47:11
102	240	ROWE STEPHANIE	M2		22h01:45.16	4h47:42
103	53	JACK FIELDER	M3		22h02:01.37	4h47:58
104	88	BUYUKKINACI SONER	M4	FIM	22h07:19.39	4h53:16
105	428	MARTIN LEAL ANDRES	M4		22h09:31.98	4h55:28
106	320	GERENCSER TAMAS	M3		22h10:27.57	4h56:24
107	373	BAEZA SERMA ROBERTO	M3		22h11:17.61	4h57:14
108	202	OZSOY TUGRUL	M2		22h12:14.63	4h58:11
109	710	QUANTIN SEBASTIEN	QUAD		22h12:28.94	4h58:25
110	424	ROZA STEFAN	M4		22h12:46.26	4h58:43
111	437	HETZER DOMINIK	M4		22h13:50.35	4h59:47
112	310	POUGUET PASCAL	M3		22h14:51.02	5h00:48
113	34	ERISTI EJDER TEKIN	M1	FIM	22h17:03.35	5h03:00
114	223	PASTOR SOMBRERO SANTOS	M2		22h19:32.72	5h05:29
115	335	HAYES CIARAN	M3		22h20:18.62	5h06:15
116	402	CHRISTENSEN JIMMI	M4		22h20:30.56	5h06:27
117	411	KLEINEDLER MAX	M4		22h23:09.19	5h09:06
118	423	PALAO LLOPS MARC	M4		22h23:50.34	5h09:47
119	50	VALAL TOMAS	M3	FIM	22h24:26.65	5h10:23
120	304	KNIGHT JAMES	M3		22h29:12.44	5h15:09
121	430	SATOPLECH JAKUB	M4		22h36:19.02	5h22:16
122	404	SITAR MATEJ	M4		22h37:18.68	5h23:15
123	433	MUNNER PINEDA JORDI	M4		22h43:57.30	5h29:54
124	509	ZENON JARNE BUENO NICOLAS	M5		22h44:32.37	5h30:29
125	206	TOUFEXIS DIMITRIOS	M2		22h45:04.16	5h31:01
126	507	LATOUCHE TAYLOR	M5		22h45:32.17	5h31:29
127	359	SOLA NOGALES JAVIER	M3		22h47:28.01	5h33:25
128	702	FRANCOIS SEBASTIEN	QUAD		22h51:05.07	5h37:02
129	11	ALESII GIULIO	M3	FIM	22h52:03.14	5h38:00
130	439	BUGGLE RONAN	M4		22h52:20.34	5h38:17
131	213	MENGUY GREGOIRE	M2		22h54:48.68	5h40:45
132	303	ROGE THOMAS	M3		22h58:18.72	5h44:15
133	438	CALLEJAS NAVARRO DANIEL	M4		22h59:52.57	5h45:49
134	333	MUGNIER JEAN BAPTISTE	M3		23h04:02.31	5h49:59
135	358	MIKLASH VITALI	M3		23h08:28.67	5h54:25
136	211	LE FOLL DANIEL	M2		23h10:43.09	5h56:40
137	362	CABELLO PEREZ DIEGO	M3		23h13:16.13	5h59:13
138	323	BUUR MORTEN	M3		23h15:40.02	6h01:37
139	41	BULLUK ERHAN	M3	FIM	23h25:56.50	6h11:53
140	330	FILIP TUDOR STUPARIU	M3		23h30:46.86	6h16:43
141	205	BYRNE STEPHEN	M2		23h31:19.78	6h17:16
142	605	KAKOLYRIS - MORAN PANAGIOTIS	M6		23h32:35.61	6h18:32
143	210	GILLESPIE JONATHAN	M2		23h46:18.41	6h32:15
144	100	LAFAY LOUIS ANTOINE	M1		23h50:34.65	6h36:31
145	356	GOODMAN DARREN	M3		23h54:21.08	6h40:18
146	370	BIMBERT OLIVIER	M3		23h55:45.51	6h41:42
147	208	MURRAY ANTHONY	M2		24h01:04.60	6h47:01
148	615	STEFANOS THEOCHARIS	M6		24h09:36.22	6h55:33
149	436	McCAN DAVID	M4		24h11:31.56	6h57:28
150	604	ANGEL PARCERO URIARTE LUIS	M6		24h14:06.20	7h00:03
151	212	SCOTT MALCOLM	M2		24h19:44.12	7h05:41
152	215	PISSARIDIS PETROS	M2		24h20:02.60	7h05:59
153	200	MEGALOOIKONOMOU DIMITRIS	M2		24h28:28.88	7h14:25
154	311	McCLEAN ORLA	M3		24h28:42.57	7h14:39
155	348	UZRINGIS ROKAS	M3		24h29:53.55	7h15:50
156	339	GOLDSCHMIDT THORSTEN	M3		24h31:28.33	7h17:25
157	357	ROLAND GUNNAR C.	M3		24h34:14.41	7h20:11
158	371	CELLA ARMANDO	M3		24h46:51.88	7h32:48
159	341	PALMISANO DAVIDE	M3		24h52:26.08	7h38:23
160	603	LIONEL BURNET	M6		24h53:38.33	7h39:35
161	369	GARCIA OLIVAR JUAN CESAR	M3		24h54:07.60	7h40:04
162	316	OSBORNE EDWARD	M3		24h56:25.44	7h42:22
163	607	VERRI TOMMASO	M6		25h17:07.35	8h03:04
164	355	JOSLIN JASON	M3		25h32:29.96	8h18:26
165	426	MORANDO DANIELE	M4		25h34:50.18	8h20:47
166	504	HORSCH KAY	M5		25h42:27.24	8h28:24
167	502	NIL MICHAEL	M5		25h46:11.65	8h32:08
168	102	ENNSMANN ROLAND	M1		25h47:30.86	8h33:27
169	503	HILGENDORF NICOLE	M5		25h57:36.15	8h43:33
170	308	LASSUEUR FABIEN	M3		26h00:20.31	8h46:17
171	327	HYEST OLIVIER	M3		26h24:35.41	9h10:32
172	616	COSTANZO SERAFINO	M6		26h27:26.36	9h13:23
173	101	ETAI MOLDAWSKY	M1		26h29:52.94	9h15:49
174	413	ROACH MATTHEW	M3		26h36:07.90	9h22:04
175	419	TORRES BENAVIDES ALEJANDRO	M4		27h10:42.86	9h56:39
176	425	KRAL JOSEF	M4		27h24:43.33	10h10:40
177	711	TERREE LOIC	QUAD		27h31:42.64	10h17:39
178	408	GREAVES ROBERT	M4		27h44:24.02	10h30:21
179	608	COLLINS MARC	M6		27h54:57.53	10h40:54
180	301	LORJE JASON	M3		27h58:14.21	10h44:11
181	322	VILKINIS KRISTUPAS	M3		28h01:55.61	10h47:52
182	203	TEKDURMAZ SERKAN	M2		28h09:32.08	10h55:29
183	5	DUMITRU MARIO	M3	FIM	28h17:29.57	11h03:26
184	505	FATELLO JEAN-LUC	M5		28h49:26.04	11h35:23
185	623	DISKOVIC MILOS	M6		29h00:26.00	11h46:23
186	406	ROUSSEAU ERIC	M4		29h01:45.82	11h47:42
187	312	ESMOND ANDY	M3		29h23:41.49	12h09:38
188	16	OZGUR GUNGOR TAKMAZ	M1		29h52:22.22	12h38:19
189	704	FABRY FREDERIC	QUAD		30h13:46.74	12h59:43
190	71	GONZALEZ LAMAS DIEGO	M3	FIM	30h28:25.10	13h14:22
191	469	ZUENDEL TOM	M4		30h37:44.92	13h23:41
192	508	AUTRUSSEAU BENOIT	M5		30h41:08.43	13h27:05
193	364	FERNADEZ MENENDEZ DAVID	M3		30h49:33.12	13h35:30
194	501	KUJAWSKI THORN	M5		30h57:44.81	13h43:41
195	500	BENNE KRIS	M5		30h58:00.63	13h43:57
196	432	SAENZ DE TEJADA VAZQUEZ DANIEL	M4		31h02:09.16	13h48:06
197	207	BRASS DAREN	M2		31h12:56.38	13h58:53
198	403	POWELL JON	M4		31h15:21.56	14h01:18
199	409	ALDERSLADE BARRY	M4		31h31:05.53	14h17:02
200	350	CARDENAS ALVAREZ MANUEL	M3		31h42:38.86	14h28:35
201	435	GRAU VALLS JORDI	M4		32h05:38.98	14h51:35
202	506	COPLESTON KEVIN	M5		32h06:12.78	14h52:09
203	440	RALCHEV LUBO	M4		32h11:54.92	14h57:51
204	353	FREMY SAMUEL	M3		32h28:46.99	15h14:43
205	219	KELTERBORN ARVED	M2		32h40:49.01	15h26:46
206	217	CLARKE MEGAN	M2		32h47:56.88	15h33:53
207	367	CLOFENT RUIZ RAMON	M3		33h34:06.92	16h20:03
208	474	GEHRMANN MARCO	M4		33h57:33.17	16h43:30
209	407	IVEY JASON	M4		34h13:43.91	16h59:40
210	352	KASHYAP SARAH	M3	FIM	34h46:09.93	17h32:06
211	36	SAHIN YUNUS	M3	FIM	35h19:17.04	18h05:14
212	510	GALLONE EMANUELE	M5		35h30:19.91	18h16:16
213	8	RUBBIANI MARCO	M5	FIM	35h34:40.51	18h20:37
214	401	CHRISTENSEN JACOB	M4		35h40:14.61	18h26:11
215	703	TROYON PASCAL	QUAD		35h41:39.34	18h27:36
216	224	MAZAGATOS ANTONIO	M2		35h45:12.62	18h31:09
217	218	CLARKE JAMES	M2		35h48:17.21	18h34:14
218	613	GARCIA PORTAL CARLOS	M6		35h52:14.80	18h38:11
219	314	RYMES DANIEL	M3		35h53:45.17	18h39:42
220	222	ROMAN SIMON ANDRES	M2		35h58:53.11	18h44:50
221	431	IDOATE RONCAL ALBERTO	M4		36h02:57.54	18h48:54
222	42	BONNEVILLE JEAN PIERRE	M3	FIM	36h19:26.85	19h05:23
223	307	EUSEBIO MARCO	M3		36h34:08.15	19h20:05
224	622	MARRETTA FEDERICO	M6		36h40:28.47	19h26:25
225	429	POLLARD JOHN	M4		37h13:54.28	19h59:51
226	55	KAP ENGIN	M2	FIM	37h15:46.42	20h01:43
227	368	PLANAS RODRIGUEZ RAMON	M3		37h48:14.23	20h34:11
228	434	SERRANO TOMAS DAVID	M4		38h11:33.61	20h57:30
229	321	TEASDALE CHRIS	M3		38h15:17.24	21h01:14
230	221	ALCOLEA VELAZQUEZ ALVARO	M2		38h26:51.08	21h12:48
231	306	CARNELLEY LOVAT	M3		38h37:19.89	21h23:16
232	66	BEESE UWE	M5	FIM	39h16:14.36	22h02:11
233	237	KARATOLIOS SAKIS	M2		39h19:10.84	22h05:07
234	51	ALKAN TOLGA	M5	FIM	40h15:43.46	23h01:40
235	366	CRUZ DIAZ PEDRO	M3		40h55:19.53	23h41:16
236	83	JAGU JULIEN	M3	FIM	42h08:28.17	24h54:25
237	416	HANSEN IDA	M4		47h46:05.23	30h32:02
238	326	BARBIER DE LA SERR EDOUARD	M3		52h54:35.55	35h40:32
239	313	NOOME DOMINIQUE	M3		53h10:47.22	35h56:44
240	324	ENNIS GARY	M3		57h24:55.85	40h10:52

https://bit.ly/MOTO_662

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Ο Niccolò Canepa αποσύρεται από την ενεργό δράση μετά το Bol d'Or και όσο είναι στην κορυφή!

Έτοιμος να γιορτάσει δεύτερο τίτλο στη σειρά φεύγοντας με πυροτέχνημα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/9/2024

Ο κορυφαίος αναβάτης αυτή τη στιγμή στο EWC (Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής) με την ομάδα Yamalube YART Yamaha, Niccolò Canepa, ανακοίνωσε πως θα αποσυρθεί από την αγωνιστική δράση στο τέλος της φετινής σεζόν, που ολοκληρώνεται το επόμενο Σαββατοκύριακο 12-15 Σεπτεμβρίου, με τον Ιταλό να θέλει να ολοκληρώσει την καριέρα του ως αγωνιζόμενος με τον φετινό τίτλο, έχοντας ήδη ένα μικρό προβάδισμα από την Yoshimura Suzuki.

Ο Canepa είναι 36 ετών και καθοδόν να εξασφαλίσει back-to-back τίτλους στο EWC, με αγωνιστική δράση που απλώνεται πάνω από δύο δεκαετίες, έχοντας περάσει από όλα τα κορυφαία πρωταθλήματα: MotoGP, WorldSBK, Moto2, WorldSSP και MotoE πριν γίνει ο πιο επιτυχημένος Ιταλός αναβάτης του EWC στην ιστορία του πρωταθλήματος, όπου και βρήκε εκείνο που του ταίριαζε περισσότερο.

Ο Canepa με καταγωγή από τη Γένοβα, ξεκίνησε την καριέρα του στο ιταλικό εθνικό πρωτάθλημα πριν κάνει το ντεμπούτο του στο WorldSSP το 2005. Αφού τερμάτισε δεύτερος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Superstock 600 το 2006, πήρε το Κύπελλο FIM Superstock 1000 το 2007.

Μετά από αυτή την επιτυχία, ανέβηκε στο WorldSBK την επόμενη σεζόν με μερικές wildcard συμμετοχές και ταυτόχρονα έγινε αναβάτης δοκιμών για MotoGP μοτοσυκλέτες πριν περάσει και ο ίδιος στην αγωνιστική δράση, στην κορυφαία κατηγορία το 2009. Τερμάτισε στην 16η θέση της γενικής κατά την πρώτη του σεζόν στα MotoGP και έκανε το αντίστροφο βήμα κατεβαίνοντας στην Moto2 το 2010 όπου έτρεξε 11 αγώνες πριν πραγματοποιήσει άλλη μία γρήγορη αλλαγή στην αγωνιστική του καριέρα, επιστρέφοντας στο FIM Superstock 1000 Cup το 2011. Ακολούθησε μια πλήρης σεζόν στο WorldSBK το 2012 και στη συνέχεια τερμάτισε δεύτερος στο FIM Superstock 1000 Cup το 2013.

Επέστρεψε στο WorldSBK για τις σεζόν 2014 και 2015 πριν ξεκινήσει τη μακρά συνεργασία του με τη Yamaha, όταν εντάχθηκε στην ομάδα GMT94 Yamaha EWC το 2016, τερματίζοντας δεύτερος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής εκείνη τη χρονιά, ενώ παράλληλα έγινε επίσης ο επίσημος δοκιμαστής της Yamaha Motor Europe για τις μοτοσυκλέτες του WSBK.

Το 2016 επιλέχθηκε να αντικαταστήσει τον τραυματισμένο Sylvain Guintoli για τέσσερις αγώνες στο WSBK, τερματίζοντας και τις τέσσερις θέσεις εντός δεκάδας. Αντικατέστησε επίσης τον Florian Marino σε δύο αγώνες εκείνης της χρονιάς στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα STK1000, με μία τρίτη θέση στο Donington Park.

Μόλις τη δεύτερη χρονιά του με την GMT94 Yamaha Team, έγινε ο πρώτος Ιταλός που κέρδισε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Endurance, και στην πορεία έγινε επίσης ο πρώτος Ιταλός που διεκδίκησε τη νίκη στο Bol d'Or, ενώ στη συνέχεια τερμάτισε δεύτερος την επόμενη σεζόν.

Ο Canepa συνέχισε να κάνει wildcard συμμετοχές στο WSBK για την ομάδα Pata Yamaha το 2018, συμμετέχοντας στο Donington Park και στη συνέχεια στο Misano, τερματίζοντας εντός βαθμών. Στη συνέχεια εντάχθηκε στην επίσημη ομάδα YART Yamaha EWC για τη σεζόν 2018/2019 του EWC, όπου είχε άμεση επιτυχία κερδίζοντας τον 8ωρο αγώνα Slovakia Ring, ενώ ολοκλήρωσε την σεζόν στην τέταρτη θέση.

Το 2019, έκανε επίσης το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Κύπελλο MotoE, τερματίζοντας στην ένατη θέση της γενικής κατάταξης, ένα αποτέλεσμα που θα επαναλάμβανε την επόμενη χρονιά, επιδεικνύοντας την ικανότητά του να είναι γρήγορος και με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα. Στη δεύτερη σεζόν του με την ομάδα YART, οι νίκες στο Estoril και τη Sepang του εξασφάλισαν τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM 2019/202

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έγινε επίσης προπονητής αναβατών της Yamama για το WSBK, αναλαμβάνοντας ακόμα πιο ενεργό ρόλο στο paddock παράλληλα με τα καθήκοντα του στις δοκιμές, κάτι που απέδωσε καρπούς το 2021, όταν η Yamaha κατέκτησε το πρωτάθλημα WSBK. Επέστρεψε στο Παγκόσμιο Κύπελλο MotoE το 2022, εξασφαλίζοντας το πρώτο του βάθρο στην κατηγορία, και τελικά κατάφερε να τερματίσει τη σεζόν στην έβδομη θέση, ενώ αγωνίστηκε επίσης στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV Superbike.

Ο Canepa πρόσθεσε άλλον έναν τίτλο στο EWC το 2023 μετά από μια εκπληκτική σεζόν που είδε τη YART να κερδίζει το 24H SPA EWC Motos και να εξασφαλίζει τη δεύτερη θέση στο 24 Heures Motos στο Le Mans, πριν τερματίσει τέταρτος στο Bol d'Or και να στεφθεί πρωταθλητής για άλλη μια φορά.

Αν πάνε όλα καλά στον τελευταίο αγώνα, ο Canepa θα τερματίσει πλέον την καριέρα ως ο καλύτερος Ιταλός αναβάτης στην ιστορία του Πρωταθλήματος Αντοχής με την ομάδα YART να προηγείται πριν το Bol d'Or με έξι βαθμούς διαφορά. Ο Canepa φέτος τερμάτισε δεύτερος στον 24ωρο αγώνα του Le Mans και τον 8ωρο της Suzuka και κέρδισε τον 8ωρο του Spa.

Αν και η κατάκτηση ενός ακόμη τίτλου πρωταθλήματος θα ήταν το καλύτεροο τέλος σε μια απίστευτη καριέρα, ό,τι και αν συμβεί στο Bol d'Or, ο Canepa θα μείνει στην ιστορία ως ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες του EWC όλων των εποχών και είναι μέλος ενός ελίτ κλαμπ ανθρώπων που έχουν κερδίσει και τους τρεις μεγάλους 24ωρους αγώνες (Spa, Le Mans και Bol d'Or).

Ο Niccolò Canepa, Yamalube YART Yamaha EWC δήλωσε:

«Ήταν ένα φανταστικό ταξίδι! Ξεκίνησα να αγωνίζομαι με μίνι μοτοσικλέτες όταν ήμουν μόλις εννέα ετών και στα 19 μου χρόνια οδηγούσα ήδη μια μοτοσικλέτα MotoGP. Ήμουν τυχερός που απόλαυσα μια απίστευτη καριέρα- φυσικά, υπήρξαν και κάποιες δύσκολες στιγμές, αλλά ως παιδί, δεν θα μπορούσα ποτέ να φανταστώ ότι θα είχα τόσο μεγάλη επιτυχία και θα απολάμβανα τόσο πολύ αυτό το άθλημα. Έδωσα τα πάντα στους αγώνες, αλλά πήρα πίσω πολύ περισσότερα από όσα περίμενα, και έχω κερδίσει δύο τίτλους EWC και έναν στο Superstock. Ελπίζω ότι μετά το Bol d'Or θα μπορέσουμε να κάνουμε τρεις στο EWC. Είχα την ευκαιρία να αγωνιστώ σε πολλά πρωταθλήματα, όπως MotoGP, WorldSBK, EWC, WorldSSP, Moto2 και MotoE. Είμαι ευχαριστημένος με όσα έχω πετύχει. Ως αναβάτης, ξέρεις πότε είναι η ώρα να σταματήσεις, και νιώθω ότι είναι η τέλεια στιγμή να αποσυρθώ μετά το Bol d'Or. Σκέφτομαι ήδη νέες προκλήσεις και ξεκινάω ένα νέο κεφάλαιο στη ζωή μου. Φυσικά, θα μου λείψουν οι αγώνες, οι συναθλητές μου και η R1 μου, αλλά νομίζω ότι τώρα είναι η κατάλληλη ώρα. Θέλω να ευχαριστήσω όλους όσους με στήριξαν σε όλη μου την καριέρα, ιδιαίτερα την οικογένεια και την κοπέλα μου και όσους διασταυρώθηκαν μαζί μου και με βοήθησαν ή μου δίδαξαν κάτι. Ήταν χαρά μου να γνωρίσω τόσους πολλούς ανθρώπους στην πορεία και είμαι ενθουσιασμένος για την επόμενη περιπέτεια, που θα με δει να συνεχίζω να φοράω τα μπλε της Yamaha!»

Ο Mandy Kainz - Διευθυντής ομάδας Yamalube YART Yamaha EWC δήλωσε:

«Ήταν πραγματική ευχαρίστηση να συνεργάζομαι με τον Niccolò. Δεν είναι μόνο ένας απίστευτος αναβάτης, αλλά και ένας σπουδαίος τύπος. Είναι αναπόσπαστο κομμάτι της επιτυχίας της YART από τότε που μπήκε στην ομάδα, και η συμπεριφορά, η ικανότητα και η ομαδική του εργασία ξεχωρίζουν έναντι όλων των άλλων. Είμαστε μια μεγάλη οικογένεια στη YART και ο Niccolò είναι ένα τεράστιο κομμάτι αυτής της οικογένειας από τότε που ήρθε. Είμαι εξαιρετικά υπερήφανος για όσα έχουμε πετύχει μαζί και θα μας λείψει πολύ. Θέλω να τον ευχαριστήσω για όλα όσα έχει προσφέρει στην ομάδα. Αισθάνομαι ότι αποχωρεί μετά από μια τόσο απίστευτη σεζόν και ξέρω ότι το βάθρο στη Σουζούκα ήταν ένα μακρόχρονο όνειρο γι' αυτόν, όπως και για μένα και την υπόλοιπη ομάδα. Θα μείνει ήδη στην ιστορία ως ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες EWC όλων των εποχών, αλλά έχει την ευκαιρία να γράψει το όνομά του στο βιβλίο των ρεκόρ για άλλη μια φορά στο Bol d'Or, εξασφαλίζοντας έναν τρίτο τίτλο για τον ίδιο και back-to-back τίτλους με την YART. Θέλουμε να τελειώσουμε ψηλά και να δημιουργήσουμε ακόμα περισσότερη ιστορία μαζί, ώστε να κλείσει την ένδοξη καριέρα του με τον καλύτερο δυνατό τρόπο».

Ο Andrea Dosoli Διευθυντής αγωνιστικού τμήματος και R&D της Yamaha Motor Europe δήλωσε:

«Ο Niccolò έχει διανύσει μια απίστευτη καριέρα και είναι μέλος της οικογένειας της Yamaha για σχεδόν δέκα χρόνια. Έχει αγωνιστεί και έχει γνωρίσει την επιτυχία σε κάθε σημαντικό πρωτάθλημα, αναδεικνύοντας τις φανταστικές ικανότητές του στην οδήγηση, ανεξάρτητα μοτοσυκλέτας. Όταν ήρθε στην GMT94 το 2016, ταίριαξε αμέσως με την R1 και προκάλεσε άμεση εντύπωση, τερματίζοντας δεύτερος στην πρώτη του σεζόν στο EWC, πριν κερδίσει τον τίτλο στη δεύτερη σεζόν του. Έπαιξε επίσης τεράστιο ρόλο στην επιτυχία μας στο WSBK, όχι μόνο ως επίσημος αναβάτης δοκιμών, αλλά και ως προπονητής αναβατών και μέντορας. Είναι δύσκολο να εξηγήσει κανείς πόσο σημαντικό αντίκτυπο είχε στη Yamaha, με την πλούσια εμπειρία του, το μηχανολογικό του υπόβαθρο και την εκπληκτική του στάση απέναντι στην ομαδική εργασία, που όλα συνέβαλαν στην επιτυχία του, και μπορεί να είναι πολύ περήφανος για όσα έχει πετύχει. Με την πάροδο των χρόνων, δεν έχασε τίποτα από τον ρυθμό και την ανταγωνιστικότητά του, η οποία αναδείχθηκε με τη συγκλονιστική κατάκτηση του τίτλου της YART στο EWC το 2023, και θα μείνει στην ιστορία ως ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες αντοχής όλων των εποχών. Θα ήταν ο τέλειος τρόπος για να κλείσει μια τόσο λαμπρή καριέρα με την εξασφάλιση του τρίτου του τίτλου EWC στο Bol d'Or, αλλά ό,τι και να συμβεί, ο Niccolò μπορεί να κρατήσει ψηλά το κεφάλι του και να είναι πολύ περήφανος για όσα έχει πετύχει. Ενώ η καριέρα του ως αναβάτης μπορεί να τελειώνει, αυτό δεν σημαίνει ότι θα εγκαταλείψει την οικογένεια της Yamaha και ήδη ανυπομονούμε να συνεργαστούμε μαζί του σε μερικά συναρπαστικά νέα έργα στο μέλλον».