Hellas 24Hours Rally powered by Yamaha

Η YAMAHA / ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ παίρνει εκκίνηση στο Λουτράκι!
Yamaha - Hellas Rally
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Η εκκίνηση για το μεγαλύτερο off-road event της χρονιάς είναι κοντά. Το Λουτράκι σε περιμένει να ζήσεις την εμπειρία ενός 24ωρου Rally, του Hellas 24Hours Rally powered by Yamaha!

Είκοσι τέσσερις ώρες γεμάτες δράση, αδρεναλίνη, άμεση επαφή με τη φύση και τεστάρισμα αντοχής! Η Yamaha και η Μοτοδυναμική, για μία ακόμα χρονιά, δίνουν το παρών σε έναν από τους πιο απαιτητικούς και συναρπαστικούς αγώνες αντοχής στην Ελλάδα.  

Είτε είσαι έμπειρος μοτοσυκλετιστής, είτε τώρα ανακαλύπτεις το off-road, το Hellas 24Hours Rally by Yamaha είναι μια μοναδική ευκαιρία για να μπεις στον κόσμο των αγώνων αντοχής και να ζήσεις τη μαγεία της περιπέτειας κάτω από τις ΜΠΛΕ ΤΕΝΤΕΣ της YΑΜΑΗΑ. Αν η αδρεναλίνη είναι το στοιχείο σου και θέλεις να δοκιμάσεις τα όριά σου, αυτή είναι η πρόκληση! 

Δήλωσε τη συμμετοχή σου και ζήσε την εμπειρία που προσφέρει η Yamaha, η κορυφαία εταιρία στον κόσμο των μοτοσικλετών.

Έχεις YAMAHA TENERE? Συμμετέχεις αυτόματα στο ΥΑΜΑΗΑ ΤΕΝERE CHALLENGE!  

Οι τρεις πρώτοι αναβάτες που θα τερματίσουν στο Hellas 24Hours Rally by yamaha με YAMAHA TENERE, εκτός από το κύπελλο του νικητή, θα κερδίσουν έπαθλα συνολικής αξίας €1.000! 

Ραντεβού στο Λουτράκι – 16-17 Νοεμβρίου 2024!

Ετικέτες

Honda - Ντεμπούτο με νίκη για την Trial RTL Electric στην Ιαπωνία απέναντι σε βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες

Νικήτρια στα χέρια του διευθυντή της ομάδας Trial, Takahisa Fujinami
Honda RTL Prototype
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/10/2024

Όπως είχε προγραμματίσει η Honda έλαβε μέρος στον έκτο γύρο του Ιαπωνικού Πρωταθλήματος Trial με την πρωτότυπη RTL Electric καταφέρνοντας παράλληλα να κερδίσει με αναβάτη τον Takahisa Fujinami, ενάντια σε βενζινοκίνητα μοντέλα.

Ευχαριστημένοι πρέπει να είναι οι ιθύνοντες της Team HRC έπειτα από τη συμμετοχή της νέας αμιγώς ηλεκτρικής Trial που εξελίσσουν για αγωνιστική χρήση, η οποία και βασίζεται στη θρυλική πλέον, βάσει και των επιτυχιών της στα χέρια του Toni Bou, Montesa COTA 4RT.

Ο 44χρονος Fujinami, ο οποίος αποσύρθηκε επίσημα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial το 2021, συμμετείχε στην κατηγορία International A-Class Super (IAS) την οποία και κέρδισε παρόλο που προπονήθηκε μόλις δύο εβδομάδες για να προετοιμαστεί για τον αγώνα. 

Honda RTL Prototype Αγώνες Ιαπωνία 2024

Η Honda εξελίσσει την αμιγώς ηλεκτρική της trial με στόχο να την κάνει ακόμη καλύτερη σε σχέση με την εργοστασιακή Montesa COTA 4RT. Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί την μπαταρία του CR Electric Proto, η οποία έχει τροποποιηθεί για να ταιριάζει καλύτερα στις ενεργειακές απαιτήσεις μια trial. 

Ο ηλεκτρικός κινητήρας με αντιστροφέα συνεργάζεται με συμβατικό κιβώτιο με τη μανέτα του υγρού πολύδισκου συμπλέκτη να είναι κανονικά παρούσα στο αριστερό γκριπ και τα επίπεδα στιβαρότητας του αλουμινένιου πλαισίου των δύο δοκών έχουν μελετηθεί εκ νέου ώστε να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα.

Η Honda δεν ανακοινώνει πολλές λεπτομέρειες για τη νέα μοτοσυκλέτα της με τα χαρακτηριστικά απόδοσης του ηλεκτρικού μοτέρ παραμένουν άγνωστα σε αυτό το σημείο, όπως και η ενεργειακή χωρητικότητα αλλά και η χημεία της μπαταρίας ιόντων λιθίου. 

Honda RTL Prototype Αγώνες Ιαπωνία 2024

Αυτή τη στιγμή μυστικό παραμένει και το βάρος της RTL Electric με τη Honda να αναφέρεται μόνο στις διαστάσεις της με το μήκος, το πλάτος και το ύψος να βρίσκονται στα 2.010, 830 και 1.130 χλστ. αντίστοιχα. 

Η απόσταση από το έδαφος είναι 335 χλστ., με τυπικές για trial να είναι και οι προδιαγραφές των φρένων με 4πίστονη εμπρός δαγκάνα και δίσκο διαμέτρου 183,5 χλστ., ενώ πίσω βρίσκεται δίσκος 150 χλστ. και δαγκάνα δύο εμβόλων.

Απώτερος σκοπός της HRC είναι να αγωνιστεί με την ηλεκτρική της Trial στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και να ξεπεράσει με αυτή τις επιδόσεις τις Montesa COTA 4RT, ενώ εξελίσσοντας την πρωτότυπη RTL δημιουργεί τεχνογνωσία που θα μεταφέρει και στις μοτοσυκλέτες δρόμου που θα έχουν ηλεκτρικό μοτέρ και μπαταρίες.