Benavides και Husqvarna μαζί μέχρι το 2022!

Ομόσταβλος του Pablo Quintanilla
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

12/3/2020

Μια “ενδοοικογενειακή” αλλαγή έχουμε στα στρατόπεδα της ΚΤΜ και της Husqvarna, με τον Luciano Benavides, να υπογράφει νέο συμβόλαιο με τη Husqvarna μέχρι το 2022, ενώ μέχρι τώρα ήταν με την ΚΤΜ. Φέτος, ο παγκόσμιος πρωταθλητής του Junior Cross-Country Rallies 2019, συμμετείχε στο Rally Dakar και τερμάτισε έκτος στη γενική με την “Πορτοκαλί” εταιρεία. Για το υπόλοιπο του 2020 και μέχρι το τέλος του 2022 ο Αργεντίνος Luciano Benavides θα συμμετάσχει σε διάφορα Rally, ως μέλος της Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Rally Team πλέον. Έτσι, θα πάρει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Cross-Country Rallies και στο Dakar φυσικά, όπου μετρά ήδη δύο τερματισμούς μέσα στη δεκάδα.

Ο Υπεύθυνος της Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Rally Team, Pela Renet, ανέφερε: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που θα έχουμε τον Luciano στην ομάδα μας. Τις τελευταίες δύο σεζόν έχει εξελιχθεί πάρα πολύ και το γεγονός ότι είναι πρωταθλητής του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος FIM Junior Cross-Country Rallies τον καθιστά έναν απ’ τους καλύτερους αναβάτες. O Luciano παρά το νεαρό της ηλικίας του (σ.σ. είναι 24 ετών) είναι πολύ ώριμος, φιλικός και έχει πολλά κίνητρα. Τα τελευταία δύο χρόνια έχει βελτιωθεί παρά πολύ στο Rally Dakar και ελπίζουμε ότι ο ερχομός του στην Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Rally Team θα τον βοηθήσει να εξελιχθεί περισσότερο σαν αναβάτης και να μάθει περισσότερα πράγματα.”

Ετικέτες

KOVE - Στο Isle of Man TT του 2026, με τον James Hillier!

Λίγο μπερδεμένη η κατάσταση με τη μοτοσυκλέτα και την κατηγορία συμμετοχής
Η KOVE στο Isle of Man TT
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/2/2025

Σε ένα σύντομο δελτίο τύπου της η KOVE ανακοινώνει πως θα λάβει μέρος στο Isle of Man TT του 2026, με τον πολύπειρο James Hillier στο τιμόνι, όμως για την ώρα δεν διευκρινίζεται με ποια μοτοσυκλέτα θα αγωνιστεί στο ΤΤ ο Βρετανός και σε ποια κατηγορία.

Έχει ενδιαφέρον το γεγονός πως ο “γάμος” James Hillier - KOVE προήλθε από τους Off-Road αγώνες, αφού ο Hillier αγωνίστηκε με την 450 Rally της κινέζικης εταιρείας τόσο στο International Six Days Enduro 2024 όσο και στο Dakar 2025 που τερμάτισε με σπασμένη μύτη. Το 2023 ο Hillier είχε γίνει ο πρώτος αγωνιζόμενος του ΤΤ που τερματίζει στο Rally Dakar, όταν έφτασε στο τέλος του αγώνα παρά τον σπασμένο του από πτώση ώμο, στην κατηγορία Original by Motul.

Βέβαια ο Hillier είναι πρώτα απ’ όλα γνωστός για τις επιδόσεις του σε αγώνες μοτοσυκλέτας τόσο σε ασφάλτινες πίστες όσο και σε αγώνες Road-Racing, έχοντας 14 βάθρα στο Isle of Man TT και 9 στο North West 200 ενώ ήταν στην δεκάδα και στο Macau GP, ενώ επιπλέον έχει τερματισμούς στην δεκάδα στα Supersport και Superstock του Πρωταθλήματος BSB. Ο τίτλος της σελίδας του στο διαδίκτυο είναι “James Hillier - professional motorcycle rider for hire”, και στο βιογραφικό του φαίνεται πως έχει πολύ καλή αίσθηση του χιούμορ, και της επικοινωνίας, στοιχεία που σίγουρα του δίνουν πρόσθετους πόντους σε κάθε εταιρεία που θα θελήσει να τον προσλάβει ως εργοστασιακό αναβάτη.

Στο δελτίο τύπου της KOVE που για την ώρα δημοσιεύεται μόνο στα social media της εταιρείας, διαβάζουμε μεταξύ άλλων: “Πιστεύουμε πως τα δεδομένα που αποκτήσαμε από τους αγώνες θα ανεβάσουν το 450RR σε υψηλότερο επίπεδο, ενώ αυτό σημαίνει πως χρειαζόμαστε έναν αναβάτη που να μπορέσει να δείξει τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Θα ενώσουμε τις δυνάμεις μας με τον Πρωταθλητή του Isle of Man James Hillier, για να δημιουργήσουμε τον δικό μας θρύλο σε αυτή την θρυλική πίστα.”

Αφού προσπεράσουμε τον όρο “Πρωταθλητής του Isle of Man” το θέμα με το παραπάνω δελτίο είναι το ότι η τετρακύλινδρη 450RR δεν μπορεί να αγωνιστεί στη μικρή κατηγορία του ΤΤ που αφορά αποκλειστικά δικύλινδρες μοτοσυκλέτες έως 700 κ.εκ., ενώ στα Supersport αγωνίζονται δικύλινδρα, τρικύλινδρα και τετρακύλινδρα 600-765 κ.εκ.

Οπότε; Είτε η KOVE γνωρίζει πως το 2026 θα υπάρχει μια νέα κατηγορία στο TT που θα μπορούσαν να αγωνιστούν τετρακύλινδρα και δικύλινδρα 450 -Kawasaki ZX-4RR, Kove 450RR, CFMOTO 450SR, KOVE SRK 450RR, κ.α.- είτε θα πρέπει να αλλάξουν οι κανονισμοί των Supertwin.

“Το 2026 θα αγωνιστούμε με το 450RR τέρμα γκάζι στο Isle of Man TT.” Λίγη υπομονή, και θα δούμε τι ακριβώς εννοούν και πώς σκοπεύουν να το κάνουν αυτό.

Ετικέτες