Αντώνης Βεντούρας - Δυο πρώτες θέσεις στη Ρουμανία για το MOTO RC 2024 [VIDEO]

Στην κατηγορία CFMOTO 300, στην πίστα MotorPark
Βεντούρας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/10/2024

Παρότι η πίστα για τον Βεντούρα ήταν “καινούργια” -σε αντίθετη φορά απ’ ότι συνήθως- ο Έλληνας 12χρονος αγωνιζόμενος δεν δυσκολεύτηκε να ανεβεί στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου για ακόμη μια φορά στους 2 αγώνες του τελευταίου γύρου της χρόνιας του MOTO RC το Σάββατο 5/10/2024 στο MotorPark της Ρουμανίας.

Σημειώστε πως το MOTO RC είναι ρουμάνικη διοργάνωση με 5 γύρους -από 2 αγώνες έκαστος-, που λαμβάνει χώρα στην πίστα MotorPark. Λόγω έλλειψης άλλων πιστών, και για να υπάρχει μια κάποια ποικιλία, σε κάποιους γύρους -όπως εδώ- η πίστα αλλάζει φορά.

Στον τελευταίο γύρο του MOTO RC 2024, ο Αντώνης Βεντούρας έδειξε το ταλέντο και την καλή του προετοιμασία, κερδίζοντας και τους δυο αγώνες της κατηγορίας CFMOTO300, που είναι υποκατηγορία των S300 όπου αγωνίζονται και αναβάτες με BMW.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ομάδας του Αντώνη Βεντούρα:

“1ος αγώνας

Βεντούρας

Πρώτη θέση για τον μικρό μας οδηγό το Σάββατο στον αγώνα MOTO RC στη Ρουμανία όπου κάθε χρόνο στον τελευταίο τους αγώνα οι αναβάτες οδηγούν ανάποδα με τη συνηθισμένη φορά. Για τον Αντώνη ήταν κάτι πρωτόγνωρο γι’ αυτό και στα Free practice της Παρασκευής ο οδηγός προσπαθούσε με ηρεμία και ασφάλεια να ‘διαβάσει’ την πίστα και τους αναβάτες καθώς οι κατηγορίες ήταν δύο: BMW300 και CFMOTO300. Ξεκινώντας από τη σχάρα εκκίνησης 1ος ο Βεντούρας έκανε μια πολύ καλή εκκίνηση διατηρώντας την 1η θέση της κατηγορίας του CFMOTO300 δίνοντας μάχη με τα πρώτα BMW των Andrei Danila και Andrei Marioara καταφέρνοντας να κρατήσει την 3η γενικής. Ο ίδιος δηλώνει: “δεν ήταν εύκολος αγώνας όμως ήταν κάτι πρωτόγνωρο για εμένα κάνοντας την πίστα ανάποδα και μπορώ να πω πως μου άρεσε πάρα πολύ κ φυσικά είμαι πολύ ικανοποιημένος για το αποτέλεσμα. Η νίκη μου είναι για την μικρή μου αδελφή, τον μεγαλύτερο μου θαυμαστή!”

2ος αγώνας

Βεντούρας

Καταπληκτικός αγώνας για τον Βεντούρα στον αγώνα MOTO RC της Κυριακής 6/10/2024 στο Motorpark της Ρουμανίας. Ο μικρός αναβάτης που αγωνίζεται στην κατηγορία των CFMOTO300 έδωσε τον δικό του ξεχωριστό αγώνα για ακόμη μια φορά καθώς τον είδαμε και στον αγώνα του Σαββάτου που ανέβηκε στο βάθρο με μια 1η της κατηγορίας του και μια 3η γενικής! Την Κυριακή ο Βεντούρας συνέχισε στον ίδιο ρυθμό  κρατώντας την 1η θέση της κατηγορίας του τερματίζοντας από τον 2ο αναβάτη των CFMOTO300 Sebastian Dumitrascu με διαφορά 8.947, δίνοντας φανταστική μάχη με τον πρώτο αναβάτη της BMW #Andrei Marioara και παλεύοντας για τη 2η θέση γενικής, λίγο πριν την σχάρα τερματισμού όμως τον πέρασε ο Andrei Danila ρίχνοντάς τον στη 3η θέση.

Βεντούρας

Ο Αντώνης δήλωσε: “να ευχαριστήσω για αρχή την ομάδα του #Petrovici για ακόμη μια φορά για την φιλοξενία της! Όπως έχω ξανά πει τα χιλιόμετρα είναι πολλά κ ο μπαμπάς μου τα αψηφάει γι’ αυτό προσπαθώ πάντα να δίνω όχι το 100% των δυνατοτήτων μου αλλά το 1000% γιατί άμα εγώ χαίρομαι μια με την νίκη μου εκείνος χαίρεται 100 καθώς τρέχει όλη μέρα για μένα να μπορώ να προπονούμαι! Με τη μικρή μου αδελφή είμαστε συνέχεια στη ‘τρέλα’ όπως λέει κι η μαμά μου γιατί είναι 3 χρονών και μου αρέσει να την πειράζω όμως την λατρεύω γι’ αυτό και το Σαββατοκύριακο αυτό ήταν δικό της! Σ’ αγαπώ πολύ Νικολίνα μου! Τώρα γυρνάμε πίσω να ετοιμαστούμε για τον τελευταίο αγώνα του Πρωταθλήματος BMU που θα πραγματοποιηθεί στις Σέρρες στις 12 και 13 Οκτωβρίου του 2024.”

Επισκεφθείτε τη σελίδα του Αντώνη στο Instagram, ΕΔΩ.

Φωτογραφίες: Cristian Petrache

Οι υποστηρικτές του Αντώνη Βεντούρα: #kukosthesummerbar #carorder.gr #kalamaki.gonia #profresh_ #7th_sensetattoo  #kgavalascars #g.passembly #papastavrou_shops #greekfightingchampionship #helmethome_ #rider.graphics #saintbarber2018 #elastikaparadisis #mouratisgp  #_auto.diekperaiosi #garbes_delivery_services #epic_fight_club_

Ετικέτες

Royal Enfield Himalayan 450 έκδοση Rally - Στον αγώνα Rallye TT Cuenca 2024

Με τον Ινδό αγωνιζόμενο CS Santosh να κάνει αγωνιστικό comeback μετά το τρομακτικό ατύχημά του το 2021
CS Santosh - Εξελίσσοντας τη Royal Enfield Himalayan 450
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/10/2024

Μετά από το παραλίγο μοιραίο ατύχημα που είχε στο Rally Dakar 2021 οδηγώντας μοτοσυκλέτα της Hero, ο Ινδός αγωνιζόμενος CS Santosh, έκανε αγωνιστικό comeback στον ισπανικό αγώνα Rallye TT Cuenca 2024, οδηγώντας μια Rally έκδοση της Royal Enfield Himalayan 450, και αφήνοντας υπόνοιες είτε για περαιτέρω εξέλιξη του μοντέλου, είτε για την έλευση μιας νέας Rally έκδοσης.

Σημειώνουμε εδώ πως ο CS Santosh έχει παίξει τον δικό του ρόλο στην εξέλιξη της Himalayan 411της Royal Enfield -ποιος θα ξεχάσει το προωθητικό teaser βίντεο στο οποίο σε ένα άλμα έσπασε το μαρσπιέ της μοτοσυκλέτας…

O CS Santosh κατόπιν συνέδεσε το όνομά του περισσότερο με τη Hero, ως αναβάτης εξέλιξης αλλά και ως αγωνιζόμενος, μέχρι το εξαιρετικά άσχημο ατύχημα του 2021 στο Dakar, που παραλίγο να του κοστίσει τη ζωή του. Στη συνέχεια ο Ινδός αποχώρησε από τη Hero το 2022, για να εμφανιστεί την ίδια χρονιά στο event Royal Enfield Rider Mania της Royal Enfield, έχοντας ενταχθεί πλήρως στο προσωπικό εξέλιξης της εταιρείας που έχει βάση το Chenai.

Himalayan 450 Rally

Η συμμετοχή του CS Santosh στο Rally TT Cuenca του 2024 είναι σημαντική τόσο για τον ίδιο τον Ινδό αναβάτη, που είχε μεγάλο δρόμο ανάρρωσης μετά το ατύχημα του 21 που τον άφησε με σημαντικές νευρολογικές ζημιές και απώλεια μνήμης μεταξύ άλλων, όσο και για τη Royal Enfield που έχει ανάγκη από τοπικούς αγωνιζόμενους που θα εξελίξουν περαιτέρω τη Himalayan.

Πελούσης

Φυσικά η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας σε αγωνιστική ράλι έκδοση δεν γίνεται αποκλειστικά από την ινδική εταιρεία, αλλά και από πολλούς ιδιώτες αγωνιζόμενους και αγωνιστικές ομάδες, όπως έγινε και στην Ελλάδα με τις MUVUS και Ace Parts του Χρήστου Βλάμη να συμμετέχουν και να τερματίζουν στο Greece Rally 2024 με μια ειδικά διαμορφωμένη Himalayan 450 και αναβάτη τον Χρήστο Πελούση.

Το 2015 ο CS Santosh είχε γίνει ο πρώτος Ινδός αναβάτης που συμμετείχε στο Rally Dakar, και τώρα βάζει ξανά πόδι στην αγωνιστική δράση, με τη Royal Enfield.

“Συναρπαστικά γεγονότα επίκεινται, καθώς ξεκινώ να ανακαλύπτω ξανά αυτές τις περιπέτειες σε δύο τροχούς και είμαι χαρούμενος που δίνω στον εαυτό μου μια τέτοια ευκαιρία, αναλογιζόμενος πόσο άλλαξε η ζωή μου για το καλύτερο μετά από το ατύχημά μου στο Dakar του 2021” αναφέρει σε ανάρτησή του στο Instagram ο CS Santosh, για την επιστροφή του στους αγώνες rally.

Πριν το Rallye TT Cuenca του 24, ο Ισπανός αναβάτης Salvatore Di Benedetto είχε λάβει μέρος με μια προηγούμενη ράλι έκδοση της Himalayan στον αγώνα Swank Rally De Sardegna, ενώ τώρα η εξέλιξη συνεχίζεται με τον CS Santosh.

Himalayan 450 Rally

Για την ώρα δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση της Royal Enfield για συμμετοχή της στο Rally Dakar, αν και προηγούμενες δηλώσεις ανθρώπων της εταιρείας έχουν υπονοήσει κάτι τέτοιο.

Για την ώρα δεν γνωρίζουμε τις αλλαγές που έχουν γίνει στη μοτοσυκλέτα, που στις φωτογραφίες δείχνει να φέρει διαφορετικό πιρούνι, αναρτήσεις με μεγαλύτερες διαδρομές, εξάτμιση Akrapovic, επίπεδη μονοκόμματη σέλα, και ψηλότερα τοποθετημένο προβολέα. Φυσικά διαθέτει πύργο για τα όργανα πλοήγησης, ενώ το περίεργο είναι πως στον αγώνα η συγκεκριμένη Himalayan είχε… χαμηλό και όχι ψηλό φτερό!

Rally Cuenca

Το ράλι Cuenca είχε 38 συμμετοχές, με τον CS Santosh να τερματίζει προετελευταίος στην 30η θέση, όμως λαμβάνοντας υπόψη πως ο Ινδός είχε να αγωνιστεί από το 21, έχοντας εντωμεταξύ επανέλθει από τους… νεκρούς, η έμφαση σαφώς και πηγαίνει στο ότι τερμάτισε, έστω και 2 ώρες πίσω από τους πρώτους που συμμετείχαν όμως με αγωνιστικά 450.

Βρισκόμαστε σε αναμονή για περισσότερους αγώνες με το Himalayan 450, περιμένοντας να δούμε την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας.