Ανανέωσε ο Βασίλης Παντελεάκης με την AC Racing!

Θα τρέξει ξανά στο ιταλικό πρωτάθλημα

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

27/1/2021

Ο Βασίλης Παντελεάκης θα αποτελέσει μέλος της ομάδας AC Racing, με την οποία θα αγωνιστεί για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στο ιταλικό πρωτάθλημα ταχύτητας. Να θυμίσουμε ότι την προηγούμενη χρονιά, ο νεαρός Έλληνας αναβάτης είχε μια εξαιρετικά επιτυχημένη παρουσία, γεγονός που οδήγησε τους ανθρώπους της ομάδας να ανανεώσουν την συνεργασία μαζί του και για το 2021. Ο Βασίλης θα είναι ο ένας από τους τέσσερις αναβάτες της ομάδας στην κατηγορία Pre Moto3.

Η AC Racing είναι μία από τις πλέον επιτυχημένες ομάδες στο ιταλικό πρωτάθλημα, κατακτώντας μάλιστα και τον τίτλο το 2019 με αναβάτη τον Luca Luneta, ο οποίος πλέον συμμετέχει στο Red Bull Rookies Cup, ενώ πέρσι κατέκτησε το πρωτάθλημα σε επίπεδο ομάδων. Μάλιστα, οι 37 βαθμοί που συγκέντρωσε ο Βασίλης Παντελεάκης στον ντεμπούτο του στην Pre Moto3 κατηγορία, συνέβαλαν αποφασιστικά σε αυτή την επιτυχία. Θα πρέπει να τονίσουμε ότι η συγκεκριμένη κατηγορία είναι από τις πιο ανταγωνιστικές στο πρωτάθλημα, με συμμετοχές αναβατών απ' όλο τον κόσμο που φτάνουν μέχρι και τις 42 στον αριθμό.

Το ορόσημο στην περσινή σεζόν για τον Βασίλη, ήταν ο τερματισμός του στην τρίτη θέση στον αγώνα του Misano, κάνοντας σύσσωμο τον ιταλικό ειδικό τύπο να γράφουν εγκωμιαστικά σχόλια για τον Έλληνα αναβάτη, ο οποίος ανέβασε την σημαία της χώρας μας στο βάθρο των νικητών, για πρώτη φορά στην συγκεκριμένη πίστα.

Ο Alessandro Cassinari, ιδιοκτήτης της AC Racing, δήλωσε: "Ο Βασίλης είναι ένας αναβάτης που τον ξέρουμε καλά και ο οποίος έχει πολύ μεγάλες δυνατότητες. Σαν ομάδα πιστεύουμε πολύ στους νεαρούς και ταλαντούχους αναβάτες. Μαζί με τα άλλα τρία παιδιά θα πάμε τώρα στην Valencia για δοκιμές, ώστε να προετοιμαστούν κατάλληλα για την απαιτητική κατηγορία στην οποία θα αγωνιστούν φέτος. Είμαι πολύ χαρούμενος γιατί ξέρω πως και οι τέσσερις έχουν τη δυνατότητα να παλέψουν για κορυφαίες θέσεις".

Από την μεριά του, ο Βασίλης Παντελεάκης είπε πως "είμαι χαρούμενος που θα συνεχίσω να αγωνίζομαι για λογαριασμό της AC Racing και φέτος. Πραγματικά καταφέραμε να δέσουμε σαν ομάδα πέρυσι και να δουλέψουμε πολύ καλά μαζί. Η περσινή χρονιά ήταν φανταστική για μένα κι επειδή καταφέραμε να ανακηρυχθούμε η καλύτερη ομάδα στην κατηγορία. Στόχος μας είναι να πετύχουμε το ίδιο φέτος και γιατί όχι, να πάρουμε τον τίτλο και στους οδηγούς! Θέλω να ευχαριστήσω την AC Racing και ιδιαίτερα τον Alessandro Cassinarri για την εμπιστοσύνη και την υποστήριξη προς το πρόσωπό μου".

https://bit.ly/MOTO_665

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Triumph-Moto2: Οι Βρετανοί βγάζουν τη νεκρά "από τη μέση" στο κιβώτιό τους

Νέκρα πριν από την 1η στο αναβαθμισμένο κιβώτιο, όπως στις MotoGP μοτοσυκλέτες

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Η Triumph προχώρησε σε αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων που προμηθεύει στις ομάδες μαζί με τον 3κύλινδρο κινητήρα της φέρνοντάς το πιο κοντά στα δεδομένα της κορυφαίας MotoGP κατηγορίας.

Η σεζόν που μόλις ξεκίνησε με τον πρώτο γύρο της Ταϊλάνδης είναι η έβδομη συνολικά με την Triumph ως προμηθευτή κινητήρα και κιβωτίου στην ενδιάμεση κλάση Moto2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, για όλες τις ομάδες που συμμετέχουν σε αυτή.

Με διαρκή εξέλιξη το μοτέρ των Βρετανών, που βασίζεται σε εκείνο που χρησιμοποιούν και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής, θεωρείται ότι γεφυρώνει πιο σωστά το χάσμα μεταξύ των μοτοσυκλετών της Moto2 και της MotoGP κατηγορίας με τον τρόπο που αποδίδει. Παράλληλα κρατά και το κόστος για τις ομάδες σε χαμηλότερα επίπεδα αφού όλες προμηθεύονται το ίδιο "πακέτο", ενώ και ο ανταγωνισμός μεταξύ των αναβατών είναι πιο έντονος με τους ίδιους να προετοιμάζονται καλύτερα για την "αποφοίτησή" τους στη μεγάλη κατηγορία.

Για τη νέα σεζόν οι Βρετανοί προχώρησαν σε αλλαγές στο ανάποδο αγωνιστικό τους κιβώτιο και το έφεραν πιο κοντά σε εκείνο των MotoGP μοτοσυκλετών χωρίς βέβαια να τινάξουν την μπάνκα στον αέρα αφού δεν είναι seamless. Η αλλαγή που κάνει τη διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές είναι η μεταφορά της νεκράς πριν από την πρώτη καθώς μέχρι τώρα βρισκόταν -όπως και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής- μεταξύ πρώτης και δεύτερης σχέσης.

Έτσι τώρα οι αγωνιζόμενοι έχουν στη διάθεσή τους ένα κανονικό αγωνιστικό κιβώτιο με τη νεκρά να φεύγει κυριολεκτικά από τη μέση και να μην "παρενοχλεί" κατά την αλλαγή σχέσεων, ενώ έτσι εξαλείφεται και η πιθανότητα να κάνει την εμφάνισή της σε μια κακή αλλαγή μεταξύ 1ης και 2ης σχέσης.

Όπως και στων MotoGP έτσι και στο αναβαθμισμένο κιβώτιο της Triumph με το νέο τύμπανο επιλογής ταχυτήτων, για να επιλέξει ένας αναβάτης νεκρά θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιήσει ένα λεβιέ που βρίσκεται στο κλιπόν ώστε να μην υπάρχει καμία πιθανότητα να γίνει αυτό κατά λάθος.

Ο μηχανισμός για την επιλογή της νεκράς βρίσκεται μέσα στον ανασχεδιασμένο στροφαλοθάλαμο και η Triumph αναφέρει ότι οι αναβάτες μέχρι στιγμής έχουν ανταποκριθεί θετικά στο νέο κιβώτιο, το οποίο και εξέλιξαν κατά τη διάρκεια της περασμένης σεζόν.