Africa Eco Race 2025, Stage 3 - Ο Cerutti κερδίζει με την Aprilia και περνά 1ος γενικής

Δεύτερος ο Bottturi με Yamaha, με τρία δικύλινδρα στις τρεις πρώτες θέσεις
Aprilia - Cerutti
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/1/2025

Η τρίτη ημέρα του Africa Eco Race (Πέμπτη 2/1/2025) αποτελούνταν από 656 χιλιόμετρα διαδρομής, με τα 452 εξ αυτών να ανήκουν σε χρονομετρημένα τμήματα, μεταξύ Tagounite και Touizgui στο Μαρόκο. Βαθιά άμμος, αλατώδης έρημος και εντυπωσιακοί αμμόλοφοι συνέθεταν το τοπίο, με τον Jacopo Cerutti της Aprilia να κερδίζει εμφατικά την ημέρα, εκθρονίζοντας παράλληλα τον Botturi της Yamaha από την 1η θέση γενικής.

Ακόμα βέβαια οι διαφορές είναι μικρές μεταξύ των δυο πρώτων αναβατών, με τον Cerutti να κερδίζει με διαφορά 3 λεπτών και 19 δευτερολέπτων από τον Botturi, ο οποίος προηγούνταν με 2 λεπτά και 52 δευτερόλεπτα, και τώρα βρίσκεται δεύτερος με διαφορά μόλις 27 δευτερολέπτων.

Πέρα από τη νίκη στην 3η ημέρα και την κατάκτηση και πάλι της κορυφής (ο Cerutti ήταν πρώτος την πρώτη μέρα) η Aprilia έκανε και το 1-3 με τον Francesco Montanari.

Στη γενική κατάταξη έχουμε τον Cerutti με το Tuareg πρώτο, δεύτερο τον Botturi με το Tenere και τρίτο τον Montanari με Tuareg. Και οι τρεις πρώτοι της γενικής ανήκουν στην κατηγορία των δικύλινδρων, με τα μονοκύλινδρα να ακολουθούν.

Ο Cerutti δήλωσε μετά τη νίκη του: “Καλή ημέρα αλλά εξαιρετικά απαιτητική σωματικά. Με πολλή άμμο και αρκετά βραχώδη κομμάτια, δεν μπορείς να καθίσεις στη σέλα πάνω από 3 δευτερόλεπτα -το τερέν είναι ακραία απαιτητικό!”

Ακολουθεί η τέταρτη ημέρα, που διεξάγεται σήμερα Παρασκευή 3/1, με τους αγωνιζόμενους να πρέπει να καλύψουν 499 χιλιόμετρα διαδρομής, εκ των οποίων τα 486 ειδικής.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 3ΗΣ ΗΜΕΡΑΣ

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 CERUTTI JACOPO APRILIA TUAREG MULTICYLINDRE  
2 BOTTURI ALESSANDRO YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE +3:19
3 MONTANARI FRANCESCO APRILIA TUAREG MULTICYLINDRE +22:04
4 ULLEVåLSETER PåL ANDERS KTM 450 RALLY 450 CC +24:04
5 BORNE GUILLAUME HUSQVARNA 450 FR 450 CC +38:53
6 GRITTI GIOVANNI HONDA CRF 450 RS2 450 CC +40:36
7 FUJIWARA SHINYA HUSQVARNA FR450 RALLY 450 CC +41:54
8 LIEBAERT MATHIEU KTM RALLY REPLICA 450 CC +43:59
9 MENICHINI MARCO APRILIA TUAREG 660 MULTICYLINDRE +50:53
10 PIETRI FILIPPO KOVE 450 RALLY 450 CC +51:05
Ετικέτες

Takahiro “Tiger” Sohwa - Σκοτώθηκε πέφτοντας από ψηλό κτήριο

Αγωνιζόμενος με βάθρα στο AMA Superbike τη δεκαετία του 1990 - Τα στοιχεία δείχνουν αυτοκτονία
Takahiro Sohwa
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/10/2024

Ο 59χρονος Takahiro Sohwa είχε το παρατσούκλι "Tiger" και ήταν πρώην αναβάτης αγώνων ταχύτητας, αφήνοντας το στίγμα του στο πρωτάθλημα AMA Superbike κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1990, ενώ πριν τον θάνατό του ήταν Team Manager σε ομάδα του Ιαπωνικού Πρωταθλήματος Superbike.

Ο Sohwa έγινε γνωστός αρχικά από τους αγώνες μοτοσυκλέτας του Ιαπωνικού Πρωταθλήματος στα μέσα της δεκαετίας του 1980, όπου καθιερώθηκε ως ένας από τους ταχύτερους αναβάτες της χώρας μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Το 1991 πήρε την τρίτη θέση στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Superbike, κάτι που του άνοιξε τον δρόμο για να αγωνιστεί στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Στο πρωτάθλημα AMA Superbike ο Takahiro Sohwa συμμετείχε για τρεις σεζόν, όπου στις πρώτες δύο ήταν αναβάτης της Muzzy Kawasaki. Το 1993 τερμάτισε 5ος, με Πρωταθλητή τον Doug Polen, ενώ το 1994 τερμάτισε 3ος γενικής, με Πρωταθλητή τον Troy Corser.

Takahiro Sohwa

Το 1995, όπου το Πρωτάθλημα πήγε στον Miguel DuHamel, ο “Tiger” μεταπήδησε στην ομάδα Ducati Fast by Ferraci, τερματίζοντας πολύ πίσω, μόλις στην 22η θέση, κάτι που σήμανε και το τέλος της καριέρας του στο AMA Superbike. Ο Ιάπωνας είχε καταφέρει να ανέβει στο βάθρο αρκετές φορές, με καλύτερο αποτέλεσμα τη δεύτερη θέση στον αγώνα της Pomona το 1994, πίσω από τον Troy Corser.

Takahiro Sohwa

Στη συνέχεια ο Sohwa επέστρεψε στην Ιαπωνία όπου συνέχισε να ασχολείται με τους αγώνες, αρχικά ως αγωνιζόμενος και κατόπιν από τη θέση του Team Manager αγωνιστικών ομάδων.

Takahiro Sohwa

Ο Τίγρης ήταν ευχάριστος χαρακτήρας, αλλά μιλούσε πολύ λίγα αγγλικά, οπότε οι περισσότεροι δημοσιογράφοι συχνά δεν έκαναν τον κόπο να του πάρουν συνέντευξη, με αποτέλεσμα να μην πάρει ποτέ την αναγνώριση και τη δημοσιότητα που του άξιζε. Μια χιουμοριστική ιστορία για τον Tiger έχει να κάνει με μια ερώτηση δημοσιογράφου στην Daytona. Ο Sohwa είχε μόλις υποστεί ένα ατύχημα και ο δημοσιογράφος τον ρώτησε αν αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει την απόδοσή του στον αγώνα. Κι εκείνος απάντησε: “πέφτω συχνά και παρόλα αυτά συνεχίζω να είμαι γρήγορος.” End of story.

Takahiro Sohwa

Οι πληροφορίες για τον θάνατό του δείχνουν ότι αυτοκτόνησε πηδώντας από ένα κτήριο στην Kamakura της Ιαπωνίας στις 6 Οκτωβρίου, γύρω στις 10:00 μ.μ.

Εκεί, ένας παρευρισκόμενος είδε τον Sohwa να πέφτει στο έδαφος από ψηλά, και ειδοποίησε την αστυνομία. Παρά τις προσπάθειες όσων έσπευσαν να βοηθήσουν, ο Sohwa πέθανε 40 λεπτά αργότερα. Οι αστυνομικοί αναφέρουν πως πριν πηδήξει στο κενό ο Sohwa είχε αφήσει στην οροφή του κτηρίου το κινητό, το πορτοφόλι και το μπουφάν του.

Σε δηλώσεις τους, φίλοι και συγγενείς του Sohwa εξέφρασαν αντιρρήσεις για τον χαρακτηρισμό του θανάτου του Ιάπωνα ως αυτοκτονία, καθώς ήταν επιτυχημένος στη δουλειά του και δεν έδειχνε να τον απασχολεί κάτι.

Όμως όπως έχουμε δει πολλές φορές στο παρελθόν, η κατάθλιψη πολλές φορές δεν ανιχνεύεται από τον περίγυρο του ατόμου, με την αντρική ψυχική υγεία να παραμένει, σε μεγάλο βαθμό, στο περιθώριο μέχρι και σήμερα.

Ετικέτες