Isle Of Man TT 2019: Ακυρώθηκε η δεύτερη μέρα δοκιμών

Αιτία ο κακός καιρός

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/5/2019

Απ’ ό,τι φαίνεται ο καιρός συνεχίζει να μην κάνει το χατίρι στους αναβάτες και τη Δευτέρα 27 Μαΐου μετά από έντονες βροχοπτώσεις, η διοργάνωση αποφάσισε για άλλη μια φορά (όπως έγινε και με τις δοκιμές του Σαββάτου, που πραγματοποιήθηκαν την Κυριακή) να μεταφέρει τις δοκιμές για σήμερα, Τρίτη 28 Μαΐου. Συνεπώς το χθεσινό πρόγραμμα που περιλάμβανε τις ελεύθερες δοκιμές για τις κατηγορίες Superstock, Supersport, Superbike και τις κατατακτήριες δοκιμές αυτών που τρέχουν για πρώτη φορά, μεταφέρθηκε για σήμερα. Οι δρόμοι του Isle Of Man θα αρχίσουν να κλείνουν λίγο πριν τις 17:00 ώστε να σχηματιστεί η διαδρομή, ενώ οι δοκιμές θα ξεκινήσουν στις 18:20 τοπική ώρα. Η πρόγνωση του καιρού για το νησί των τεσσάρων εποχών αναφέρει πως σήμερα θα είναι μια ηλιόλουστη μέρα τον υδράργυρο να φτάνει έως και τους 14 ^οC. Τις βραδινές ώρες αναμένεται η πτώση της θερμοκρασίας όμως δεν θα υπάρξουν φαινόμενα βροχόπτωσης. Όπως όλα δείχνουν θα είναι μια μέρα που οι αναβάτες θα καταφέρουν να ξεχυθούν στους δημόσιους δρόμους του Νησιού και να προετοιμαστούν για τους αγώνες της επόμενης βδομάδας, αν οι προγνώσεις βγουν αληθινές. Το κακό είναι πως το παραθυράκι που εμφανίζεται δεν θα έχει μεγάλη διάρκεια, καθώς από αύριο αναμένονται βροχές και ομίχλη.

https://bit.ly/badilikia25

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Honda Racing Corporation - Στους αγώνες Trial με το ηλεκτρικό RTL Electric

Το πρώτο αγωνιστικό ηλεκτρικό trial της HRC - Με αναβάτη τον Takahisa Fujinami

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/9/2024

Η Team HRC θα εγκαινιάσει την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική απόπειρα της Honda Racing Corporation στο trial, με την αρχή να γίνεται στο ιαπωνικό πρωτάθλημα.

Η Honda υποστηρίζει τον εξηλεκτρισμό των δύο τροχών και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και η εργοστασιακή συμμετοχή της στο πρωτάθλημα MFJ All Japan Trial επιβεβαιώνει τη δέσμευση της στη συνεργασία που έχει στους ηλεκτρικούς κινητήρες και τις μπαταρίες και με τους υπόλοιπους Ιάπωνες κατασκευαστές.

Οι αγώνες είναι απαραίτητοι για την ορθή εξέλιξη του είδους και τη μείωση του συνολικού βάρους και αυτό παίζει ακόμη μεγαλύτερο ρόλο στις μοτοσυκλέτες, για να μην φτάσουμε να οδηγούμε "σπορ" δίτροχα 400-500 κιλών, με ελαστικά που θέλουν αλλαγή κάθε 3.000 χλμ., όπως έχει γίνει δηλαδή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιδόσεων που σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνούν για πλάκα τους δύο τόνους σε βάρος.

Η Honda έχει ξεκινήσει από πέρσι να παίρνει πιο σοβαρά τους αγώνες με ηλεκτρικά με τη συμμετοχή της στο ιαπωνικό πρωτάθλημα All Japan MX με το CR Electric Proto, αλλά και στο Παγκόσμιο Κύπελλο e-Explorer της FIM, όπου βρίσκεται στην πρώτη θέση. Το ηλεκτρικό CR είναι και ο "δωρητής οργάνων" αναφορικά με τον κινητήρα, τη συστοιχία μπαταριών και το σύστημα διαχείρισής τους στην ηλεκτρική trial RTL Electric.

H RTL είναι η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική αγωνιστική trial που εξελίσσει η HRC και ως βάση δεν θα μπορούσε παρά να χρησιμοποιηθεί η ανίκητη εργοστασιακή Montesa COTA 4RT που έχει οδηγήσει τον τεράστιο Toni Bou σε 18 σερί παγκόσμιους τίτλους.

Στην τρέχουσα φάση η μοτοσυκλέτα εξελίσσεται με τη βοήθεια ενός παλιού γνώριμου από τις επιτυχίες του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial, του βετεράνου Takahisa "Fujigas" Fujinami, ο οποίος είναι και ο διευθυντής της Team HRC. Ο Fujinami έχει συνδέσει την καριέρα του με την HRC και κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2004. Ο 44χρονος Ιάπωνας θα λάβει μέρος στους ιαπωνικούς αγώνες trial, στην κατηγορία International A-Class Super (IAS) με την αρχή να γίνεται στις 13 Οκτωβρίου.