Hellas Rally Raid 2022: Ολοκληρώθηκε με νίκη Julien Jagu το επικό ελληνικό Rally!

Δεύτερος ο Lyndon Poskit
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/5/2022

Ολοκληρώθηκε το Hellas Rally Raid 2022, το μεγαλύτερο από πλευράς συμμετοχών Rally μετά το Dakar και από τα πλέον σημαντικά της Ευρώπης για τις κατηγορίες των μοτοσυκλετών, Quad και SSV.

Την προ-τελευταία ημέρα με μία γρήγορη αλλά απαιτητική όπως πάντα διαδρομή με μπόλικη πέτρα, την νίκη πήρε ο Αυστριακός Tobias Ebster χωρίς όμως να πλησιάσει αρκετά τον Γάλλο Julien Jagu που προηγούταν στην γενική κατάταξη με διαφορά.

Επικράτησαν υψηλές θερμοκρασίες για δεδομένα αγώνα, φτάνοντας έως και τους 36 βαθμούς, στοιχείο που δεν εμπόδισε όμως τους συμμετέχοντες να συνεχίσουν ακάθεκτοι σε υψηλό ανταγωνισμό.

Την τελευταία ημέρα, μία εβδομάδα συνεχόμενου αγώνα και με τον καθημερινό άθλο της πλοήγησης σε άγνωστη διαδρομή ο ρυθμός συνεχίστηκε να είναι αρκετά γρήγορος περνώντας από εμβληματικά τοπία της ευρύτερης περιοχής, όπως την λίμνη Βουλιαγμένης.

Τελικά την νίκη πήρε ο Julen Jagu με δεύτερο τον Lyndon Poskit που είναι γνωστός για τις συμμετοχές του στο Dakar και αναρίθμητα Rally ανά τον κόσμο τα οποία κινηματογραφεί και ενημερώνει καθημερινά τους θεατές του σε μία εξίσου επική προσπάθεια.

Το Hellas Rally αποτελεί μία μεγάλη διοργάνωση για την χώρα μας, με σημαντική προβολή των ελληνικών τοπίων μέσα από τις ακριβοθώρητες και πολυάριθμες συμμετοχές του.

 

 

 

 

 

 

 

 

Honda Racing Corporation - Στους αγώνες Trial με το ηλεκτρικό RTL Electric

Το πρώτο αγωνιστικό ηλεκτρικό trial της HRC - Με αναβάτη τον Takahisa Fujinami
Team HRC  - Ηλεκτρικό trial από τη Honda
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

18/9/2024

Η Team HRC θα εγκαινιάσει την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική απόπειρα της Honda Racing Corporation στο trial, με την αρχή να γίνεται στο ιαπωνικό πρωτάθλημα.

Η Honda υποστηρίζει τον εξηλεκτρισμό των δύο τροχών και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και η εργοστασιακή συμμετοχή της στο πρωτάθλημα MFJ All Japan Trial επιβεβαιώνει τη δέσμευση της στη συνεργασία που έχει στους ηλεκτρικούς κινητήρες και τις μπαταρίες και με τους υπόλοιπους Ιάπωνες κατασκευαστές.

Οι αγώνες είναι απαραίτητοι για την ορθή εξέλιξη του είδους και τη μείωση του συνολικού βάρους και αυτό παίζει ακόμη μεγαλύτερο ρόλο στις μοτοσυκλέτες, για να μην φτάσουμε να οδηγούμε "σπορ" δίτροχα 400-500 κιλών, με ελαστικά που θέλουν αλλαγή κάθε 3.000 χλμ., όπως έχει γίνει δηλαδή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιδόσεων που σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνούν για πλάκα τους δύο τόνους σε βάρος.

Team HRC  - Ηλεκτρικό trial από τη Honda

Η Honda έχει ξεκινήσει από πέρσι να παίρνει πιο σοβαρά τους αγώνες με ηλεκτρικά με τη συμμετοχή της στο ιαπωνικό πρωτάθλημα All Japan MX με το CR Electric Proto, αλλά και στο Παγκόσμιο Κύπελλο e-Explorer της FIM, όπου βρίσκεται στην πρώτη θέση. Το ηλεκτρικό CR είναι και ο "δωρητής οργάνων" αναφορικά με τον κινητήρα, τη συστοιχία μπαταριών και το σύστημα διαχείρισής τους στην ηλεκτρική trial RTL Electric.

H RTL είναι η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική αγωνιστική trial που εξελίσσει η HRC και ως βάση δεν θα μπορούσε παρά να χρησιμοποιηθεί η ανίκητη εργοστασιακή Montesa COTA 4RT που έχει οδηγήσει τον τεράστιο Toni Bou σε 18 σερί παγκόσμιους τίτλους.

Στην τρέχουσα φάση η μοτοσυκλέτα εξελίσσεται με τη βοήθεια ενός παλιού γνώριμου από τις επιτυχίες του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial, του βετεράνου Takahisa "Fujigas" Fujinami, ο οποίος είναι και ο διευθυντής της Team HRC. Ο Fujinami έχει συνδέσει την καριέρα του με την HRC και κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2004. Ο 44χρονος Ιάπωνας θα λάβει μέρος στους ιαπωνικούς αγώνες trial, στην κατηγορία  International A-Class Super (IAS) με την αρχή να γίνεται στις 13 Οκτωβρίου.