Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος - Δυο νίκες στο Pleven για το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας 2024

Ντίνος Μαυρόπουλος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/9/2024

Με 2 νίκες για το Βαλκανικό πρωτάθλημα-BMU ολοκληρώθηκε το αγωνιστικό διήμερο για τον Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο της ARP Racing ο οποίος με τη Yamaha R3 του δεν άφησε κανέναν να τον αμφισβητήσει στην πίστα Grand Prix Pleven της Βουλγαρίας, στην κατηγορία SSP300

Ο Dinos31, όπως είναι γνωστός στα social media, έχοντας κάνει τον ταχύτερο γύρο στον αγώνα του Σαββάτου (9ος γύρος για το Βαλκανικό πρωτάθλημα-BMU) ξεκίνησε στον αγώνα της Κυριακής (10ος για το Βαλκανικό Πρωτάθλημα-BMU) από την πρώτη θέση στη σχάρα εκκίνησης.

Καθώς έκανε μια πολύ καλή εκκίνηση, έστριψε πρώτος στην Κ1 και κράτησε την 1η θέση μέχρι το τέλος του αγώνα όπου και τερμάτισε με διαφορά 21 δευτερολέπτων από τον 2ο. Να σημειωθεί ότι ο αγωνιζόμενος Mert Konuk δεν αγωνίστηκε στον σημερινό αγώνα με αποτέλεσμα η βαθμολογική διαφορά του Κωνσταντίνου να αυξηθεί κατά 80 βαθμούς στη γενική κατάταξη για τη διεκδίκηση του πρωταθλήματος.

Ντίνος Μαυρόπουλος

Ο ίδιος δήλωσε: "Εύκολος ο σημερινός αγώνας διότι ο Mert δεν αγωνίστηκε για να μπορέσουμε να δώσουμε τις εντυπωσιακές μάχες που έχουμε συνηθίσει, κάτι που από την μια είναι καλό γιατί έκανα έναν πολύ συντηρητικό αγώνα και αύξησα με άνεση ακόμη παραπάνω την βαθμολογική μου διαφορά από εκείνον, αλλά και κακό, γιατί μου αρέσει ο ανταγωνισμός και θέλω να έχω έναν ενδιαφέρον αγώνα κάθε φορά. Ευχαριστώ την ομάδα μου ARP Racing και τους χορηγούς μου για τη στήριξη τους. Τώρα προετοιμαζόμαστε για τον επόμενο διπλό γύρο του Βαλκανικού πρωταθλήματος-BMU (11ο και 12ο), στην πίστα της Σλοβακίας, με ένα αρκετά μεγάλο προβάδισμα στην βαθμολογία."

Ντίνος Μαυρόπουλος

@arpacademy @dimosthenismavropoulos @motodynamicsgr @yamahamotorgreece @yamaharacinghellas @sambacoffeeroasters @motoholicsgr @motodiktio @motod1rect @yamaha_spiliotis1_official @pirelli @intramoto @motoaccessgr @ms.speedie @prorent.kamzelis @extraproducts.tasoulis @rider.graphics @mouratisgp @chocomaxcroissant

Michael Dunlop: Πεθαίνει το Road Racing όσο ανεβαίνουν Isle of Man TT και North West 200!

Έρχονται οι αναβάτες BSB και αλλοιώνουν την οικογένεια του Road Racing
Michael_Dunlop_Interview_motomag
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/10/2024

Την ανησυχία του για την εξέλιξη που υπάρχει στους αγώνες Road Racing εξέφρασε ο κυρίαρχος του Isle of Man TT σε συνέντευξή του, τονίζοντας πως έχει χαθεί η φυσική ροή του πρωταθλήματος Road Racing που κάποτε τροφοδοτούσε τους διεθνής αγώνες με πρωτοκλασάτους αναβάτες που είχαν εξελιχθεί μέσα από αυτό.

Τώρα έρχονται 20 αναβάτες από το BSB για να τρέξουν στο Isle of Man TT και στον North West 200, έτοιμοι και εξελιγμένοι ως προς την οδήγησή τους και χωρίς να ακολουθούν όλο το πρωτάθλημα Road Racing.

Πλέον δεν τροφοδοτούν αυτοί οι αγώνες με νέους αναβάτες το BSB, αλλά αντιθέτως δέχονται ένα κύμα Superbike αγωνιζομένων τόσο το Isle of Man TT όσο και ο North West 200.

Στο μέλλον, τόνισε ο Dunlop, το Isle of Man TT και ο North West 200 θα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλής αγώνες, την ίδια ώρα που το Road Racing θα σβήνει.

«Απλά αυτή είναι η κατάσταση» είπε με τον χαρακτηριστικό του, απόμακρο τρόπο, ο Dunlop κλείνοντας την δήλωσή του στο BBC Sport.

Ο κίνδυνος που θέλει να περιγράψει ο Michael Dunlop είναι εκείνος που συζητήσαμε μαζί τον περασμένο Ιανουάριο, όταν τον συνάντησα στο πλαίσιο της επίσκεψης στις εγκαταστάσεις της D3O. Δεν τον νοιάζει ούτε ο αυξημένος ανταγωνισμός, ούτε και αν θα συνεχίσει να έχει χορηγούς. Έτσι και αλλιώς το 40% των εξόδων της ομάδας του το καλύπτει ο ίδιος με τα έσοδα που έχει από την κατασκευαστική του εταιρεία την οποία και δεν διαφημίζει μέσα από τους αγώνες. Όλη η ομάδα είναι δικοί του άνθρωποι που εργάζονται σε διαφορετικά επαγγέλματα και όταν είναι να τρέξουν στο Isle of Man TT, μαζεύονται για να νικήσουν τους «εργοστασιακούς». Υπό αυτή την έννοια, ο Dunlop, ο μοναδικός που έμεινε πλέον με το όνομα έχοντας χάσει σε αυτούς τους αγώνες πατέρα, αδερφό και θείο, δεν αγχώνεται για τον ανταγωνισμό αλλά για τις μελλοντικές επιπτώσεις που μπορεί να υπάρχουν στους κανονισμούς του αγώνα.

Αυτή την στιγμή δεν πιέζει κανείς για αλλαγές με στόχο την αυξημένη ασφάλεια, η οποία δεν υπάρχει τρόπος να αυξηθεί αν δεν αλλοιωθεί πλήρως η ταυτότητα του Isle of Man TT. Μία μίξη όμως περισσότερων αναβατών από το BSB μπορεί να οδηγήσει σε δυνατότερη κραυγή ενάντια στους θανάτους και τα δυστυχήματα του Isle of Man TT που θα βρει ανοιχτά αυτιά, σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει τώρα.

Εύλογο να υπάρχουν σχόλια που απορούν με το γεγονός πως αγώνες όπως ο Isle of Man TT συνεχίζει να υπάρχει, και ακόμη πιο κατανοητό να συμβαίνει αυτό στη χώρα μας που χάνει πολύ κόσμο στους δρόμους. Η απορία είναι μεγαλύτερη μάλιστα για εμάς εδώ καθώς εκεί υπάρχουν μπόλικες πίστες και δεν χρειάζεται να κλείνει κανείς τους δρόμους ενός νησιού για να τρέξει.

360_Interview_2
φωτό από πρόσφατη συνέντευξή μας

Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω την απορία που έχει και ο ίδιος το Michael Dunlop, οι Ιρλανδοί της ομάδας του και αρκετοί από τους Άγγλους αγωνιζόμενους που ξέρουν που πέφτει η Ελλάδα και την έχουν επισκεφτεί, ότι πώς μπορεί να μιλά κανείς για ασφάλεια ενός αγωνιζόμενου όταν δεν έχει μάθει να φορά ακόμη το κράνος του καθημερινά, εκεί που συμβαίνουν όλα τα ατυχήματα. Σε αυτό το στάδιο θα θυμίσω ένα παλαιότερο άρθρο σχετικά με το αν θα έπρεπε να συνεχίσουν ή όχι αυτοί οι αγώνες:

Isle of Man TT: 112 χρόνια 274 νεκροί - Πλήρης Λίστα – Γιατί δεν ακυρώνεται

Ο πιο επικίνδυνος αγώνας του κόσμου