BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας: Νέο ρεκόρ γύρου Σερρών και άλλος ένας τίτλος για τους κλασσικούς Έλληνες Πρωταθλητές

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Ελληνική Ταχύτητα

BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας: Νέο ρεκόρ γύρου Σερρών και άλλος ένας τίτλος για τους κλασσικούς Έλληνες Πρωταθλητές

Γύρισε 1:17.309 ο Jan Mohr

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/10/2023

Καρακώστας, Παπαγεωργίου και Μαυρόπουλος είναι οι Πρωταθλητές Ελλάδας στις βασικές κατηγορίες SBK, SSP και SSP300, στο πετσοκομμένο από πλευράς γύρων αλλά και συμμετοχών ελληνικό πρωτάθλημα ταχύτητας που διεξάγεται στα πλαίσια του μεγαλύτερου βαλκανικού πρωταθλήματος, BMU.

Οι τρεις τους είχαν ακολουθήσει το BMU και ότι αυτό σημαίνει από πλήθος αγώνων και προσπάθεια με στόχο την κατάκτησή του ο Καρακώστας και την επανάληψη της περσινής επιτυχίας για Παπαγεωργίου και Μαυρόπουλο. Δυστυχώς Καρακώστας και Παπαγεωργίου δεν πέτυχαν αυτό που κατάφεραν πέρσι, ενώ ο Μαυρόπουλος για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά βγήκε Βαλκανιονίκης.

Φυσικά την παράσταση για άλλη μία ημέρα έκλεψε ο Αυστριακός Jan Mohr με το σχεδόν "WSBK" M1000RR με το οποίο συμμετέχει και έκανε τον εκπληκτικό χρόνο 1:17.309. Είναι ο ταχύτερος γύρος αγώνα και συμπληρώνει το ρεκόρ πίστας που έκανε ο ίδιος την Παρασκευή στο 1:17.182. Την εκκίνηση βέβαια πήρε ο Καρακώστας αλλά μετά από δύο γύρους που ο Καρακώστας ήταν μπροστά ο Mohr σιγά - σιγά πέρασε μπροστά και μέχρι το τέλος έχτισε και μία τεράστια διαφορά από τον δεύτερο Choy. Ο Καρακώστας πίεσε πάρα πολύ τον Βούλγαρο αναβάτη και τερμάτισαν με μικρή διαφορά. Μακριά τους ο Georgiev που αν περνούσε και αυτός τον Choy θα μπορούσε ο Καρακώστας να πάρει και το BMU, ως δεύτερος καλύτερος αναβάτης των Βαλκανίων μετά τον Choy. Κάτι τέτοιο ήταν όμως μακρινό σενάριο καθώς μετά το βάθρο οι αποστάσεις ήταν μεγάλες.

Φοβερή μάχη στην SSP που για άλλη μία φορά κέρδισε ο Άλεξ Παπαγεωργίου κρατώντας πίσω του όλους τους υπόλοιπους κυριολεκτικά έναν τροχό μακριά από την εκκίνηση μέχρι και την καρό σημαία!

Πολύ ωραίες μάχες και στην F1000 ιδιαίτερα στις πίσω θέσεις με εντυπωσιακό τον Κατρατζάκη στις προσπεράσεις και πίσω του τον πάντα έτοιμο Καρυώτη. Καλύτερος Έλληνας στην πολυπληθή αυτή κατηγορία, ο Γιώργος Παρασκευάς στην 6^η θέση με οριακή διαφορά από τον 5^ο.

Στην F600 είχαμε τον καλύτερο εκπρόσωπο ως χώρα, τον συνεργάτη του ΜΟΤΟ, Γιώργο Χάλαρη που τερμάτισε εντός δεκάδας ενώ στην F110 οι Παπαντριανταφύλλου και Κρεμάλας τερμάτισαν στις δύο πρώτες θέσεις με αυτή τη σειρά, αντίστροφα από τον πρώτο αγώνα εχθές και με τον Σιδέρη στην 5^η θέση ως οι μόνοι Έλληνες της κατηγορίας.

Ο Ντίνος Μαυρόπουλος με το εντυπωσιακό του στιλ και την σκληρή του προπόνηση πήρε άλλη μία νίκη από τον Τούρκο Mert Konuk με τον τελευταίο να προσπαθεί πολύ χωρίς όμως να καταφέρει να βρεθεί εμπρός. Να τονίσουμε πως ο Μαυρόπουλος είχε πετύχει ρεκόρ πίστας στην κατηγορία του, με χρόνο 1:23.832 στα δεύτερα χρονομετρημένα του Σαββάτου. Πολλές συμμετοχές και εδώ με τρεις μόλις ελληνικές. Ο Κολλάρος Παναγιώτης στην 7^η θέση και ο Αγάναλης Δημήτριος στην 12^η έδωσαν δυνατό θέαμα με πολύ συναγωνισμό.

Στην CFMOTO – Racing και SP125 την πρώτη γενικής πήρε ο Σομος Γεώργιος σε ένα ελληνικό βάθρο ακολουθούμενος από τον Λεφέβρ Ανδρέα και Κολλάρο Παναγιώτη. Ο Σπύρος Αντωνίου τερμάτισε πρώτος στην τελική βαθμολογία CFMOTO, ενώ τρίτη ήταν η Αντωνία Κορρέ.

Ακολουθούν αποτελέσματα και πρώτες φωτογραφίες:

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of SBK - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	5	JAN MOHR	AUT	20:57.191		1:17.309
2	77	MARTIN CHOY	BUL	21:05.226	8.035	1:18.197
3	7	DIMITRIOS KARAKOSTAS	GRE	21:05.485	0.259	1:18.517
4	27	GEORGIEV MILEN	BUL	21:07.730	2.245	1:18.537
5	069	HRISTOV HRISTIAN	BUL	21:30.638	22.908	1:20.084
6	71	HRISTIJAN BUZALKOVSKI	ΝΜΚ	21:37.355	6.717	1:20.063
7	111	MARKOV VELISLAV	BUL	21:42.975	5.620	1:20.740
8	99	PAPANGELOU DIMITRIOS	GRE	21:43.117	0.142	1:20.554
9	10	IULIAN TRIFAN	ROU	21:56.057	12.940	1:20.906
10	97	TSVETELIN PENCHEV	BUL	22:02.115	6.058	1:21.481
11	91	PIPPOS ELEFTHERIOS	GRE	22:21.519	19.404	1:21.347
12	73	ADRIAN TEODORESCU	ROU	21:55.916	1 Lap	1:25.423
13	9	IVAN SABEV	BUL	22:01.954	6.038	1:26.115
14	64	SINISA KOCOVSKI	ΝΜΚ	19:00.940	1 Lap	1:20.703
15	89	BARDA GAL	ISR	6:00.668	10 Laps	1:20.541
16	57	ANGEL TRAKOV	BUL	2:50.936	2 Laps	1:22.893
DNS	69	PETROV PLAMEN	BUL
DNS	169	ERCELIC YUNUS	TUR
DNS	51	IVAN TRASSIEV	BUL
DNS	127	ZELCA ADRIAN	ROU

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of SSP - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	1	ALEX PAPAGEORGIOU	GRE	19:05.433		1:20.968
2	45	FURKAN ERYILMAZ	TUR	19:05.588	0.155	1:20.879
3	2	BRAESCU DENIS	ROU	19:05.859	0.271	1:20.989
4	14	NAPOLI CHRISTIAN	ITA	19:15.730	9.871	1:20.874
5	28	FOUTHIOTIS SPYRIDON MARIOS	GRE	19:16.105	0.375	1:21.162
6	337	KONTOGIANNIS MENELAOS	GRE	19:23.034	6.929	1:21.726
7	49	KAMZELIS APOSTOLOS	GRE	19:27.401	4.367	1:22.093
8	54	VASIL KICHUKOV	BUL	19:28.010	0.609	1:22.002
9	43	AXEL ISMAIL	BUL	19:28.215	0.205	1:22.050
10	99	NIKOLOV TODOR	BUL	19:28.529	0.314	1:21.975
11	4	LILOV ASEN	BUL	19:29.760	1.231	1:22.468
12	555	BIRLADEANU FLORIN	ROU	19:32.316	2.556	1:22.116
13	104	MITKOV MITKO	BUL	19:39.433	7.117	1:23.317
14	33	TZORTZOPOULOS IOANNIS	GRE	19:48.785	9.352	1:23.417
15	20	PASCOTA PATRICK	ROU	19:53.257	4.472	1:23.286
16	020	PASCOTA IONEL	ROU	19:53.328	0.071	1:22.960
17	50	GEORGOPOULOS NIKOLAOS	GRE	19:55.381	2.053	1:23.806
18	64	DENEV NIKOLAY	BUL	20:12.103	16.722	1:22.991
19	050	ASHMINOV MARIO	BUL	20:18.136	6.033	1:24.312
20	22	DIMITROV NORMAN	BUL	8:25.304	8 Laps	1:22.241
DNS	39	ALEXANDROV ALEXANDER	BUL

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of F1000 - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	10	ALEKSANDER IVKOVIC	SRB	19:10.103		1:21.027
2	19	PLAMEN BONEV	BUL	19:13.052	2.949	1:21.079
3	77	AKGUN HARUN	TUR	19:13.073	0.021	1:21.544
4	07	KOSTADINOV IVAN	BUL	19:22.969	9.896	1:21.720
5	217	NIKOLAY PETROV	BUL	19:31.045	8.076	1:22.421
6	148	PARASKEVAS GIORGOS	GRE	19:31.146	0.101	1:22.448
7	56	ALTUG INAN	TUR	19:47.710	16.564	1:23.532
8	9	VERGIEV HRISTO	BUL	19:48.265	0.555	1:23.579
9	73	KATRANTZAKIS KOSTAS	GRE	19:59.848	11.583	1:23.661
10	17	KARYOTIS EPAMEINONDAS	GRE	20:00.056	0.208	1:24.490
11	18	AHMET ONAL	TUR	20:00.311	0.255	1:23.865
12	519	NIKOLOV SASO	ΝΜΚ	20:04.863	4.552	1:23.933
13	3	SOLDAN ADRIAN	ROU	20:05.020	0.157	1:24.440
14	80	BEREMSKI VESELIN	BUL	20:05.118	0.098	1:24.300
15	92	PAUL PATRASCOIU	ROU	20:05.717	0.599	1:24.671
16	15	FATIH SAHIN	TUR	20:14.707	8.990	1:23.305
17	46	MIJALKOV P	ΝΜΚ	20:24.454	9.747	1:25.936
18	130	HRISTOV KASIMIR	BUL	19:17.307	1 Lap	1:26.819
19	88	SAHIN KARADAYIOGLU	TUR	19:17.389	0.082	1:26.026
20	86	ILIA ILIEV	BUL	19:20.985	3.596	1:27.690
21	23	FETHI TAN	TUR	19:21.043	0.058	1:27.923
22	26	GOIDEA CRISTIAN	ROU	19:29.440	8.397	1:28.212
23	16	SLAVOV ALEXANDER	BUL	19:29.933	0.493	1:27.989
24	96	PANTELIEV PETAR	BUL	19:30.510	0.577	1:28.353
25	21	ANGELOV KALOYAN	BUL	15:13.462	2 Laps	1:21.639
26	777	GHERGHINA VALENTIN	ROU	10:35.196	4 Laps	1:28.683
27	023	DJOLEV VLADO	ΝΜΚ	5:42.117	3 Laps	1:23.705
DNS	7	SORIN POP	ROU
DNS	44	EDVARD ALEXANDESKU	ROU

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of F600 - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	25	KARAKYA MUAMMER	TUR	17:04.948		1:23.958
2	310	CAFER COMLEKCI	TUR	17:12.506	7.558	1:24.425
3	94	RADOSLAV TRIFONOV	BUL	17:17.485	4.979	1:25.489
4	11	SLOBODAN IVCEVSKI	ΝΜΚ	17:18.097	0.612	1:25.628
5	117	LJUPCHO PENDOVSKI	ΝΜΚ	17:33.160	15.063	1:25.878
6	111	PAVIE TASHKOVIKJ	ΝΜΚ	17:37.763	4.603	1:27.165
7	21	LUKANOV ANGEL	BUL	17:41.827	4.064	1:26.484
8	10	CANAN AKKUS	TUR	17:48.834	7.007	1:28.340
9	36	CHALARIS GEORGIOS	GRE	18:02.039	13.205	1:28.780
10	26	PURDEA LUCA	ROU	18:09.744	7.705	1:28.976
11	88	DIMITAR MALKETOV	BUL	18:10.052	0.308	1:29.143
12	279	BORISLAV RACHEV	BG	18:10.158	0.106	1:29.368
13	24	DOBREV STILIAN	BUL	1.466	12 Laps
DNS	50	KARPUZ OMER	TUR
DNS	66	BORISLAV STOYANOV	BUL

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of F110 - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	92	PAPATRIANTAFILLOU ANDREAS	GRE	11:27.863		1:24.861
2	46	KREMALAS STAVROS	GRE	11:28.855	0.992	1:24.654
3	15	NIKOLOV IVAN	BUL	11:57.174	28.319	1:27.950
4	94	KOKEN ABDULLAH	TUR	11:59.624	2.450	1:28.738
5	96	SIDERIS PANAGIOTIS	GRE	12:19.870	20.246	1:30.842
6	78	IZVORSKI VASIL	BG	12:24.781	4.911	1:31.778
7	81	KONYARSKI TSVETOMIR	BUL	12:26.692	1.911	1:31.792
DNS	56	DJENEV YOULIAN	BUL
DNS	8	KULINSKI NIKOLAY	BUL

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of CF MOTO - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	28	SOMOS GEORGIOS	GRE	12:04.616		1:28.908
2	42	LEFEVR ANDREAS	GRE	12:05.096	0.480	1:28.782
3	110	KOLLAROS PANAGIOTIS	GRE	12:13.648	8.552	1:29.986
4	21	CAZACU RAUL	ROU	12:46.044	32.396	1:34.846
5	95	ANTONIOU SPIROS	GRE	12:46.059	0.015	1:34.637
6	18	ROUSIS VASILEIOS	GRE	13:01.143	15.084	1:36.170
7	06	CHOLAKOV GEORGI	BUL	13:05.184	4.041	1:36.544
8	9	PETROV BOYAN	BUL	13:05.308	0.124	1:36.151
9	9	VOINEA MIHAI	ROU	13:05.498	0.190	1:36.249
10	30	DUMITRU DRAGOS	ROU	13:11.217	5.719	1:37.207
11	27	ANTONIA KORRE	GRE	13:36.164	24.947	1:39.279
12	666	HRISTOV DIMITAR	BUL	13:38.716	2.552	1:40.272
13	12	GABRIEL PURDEA	ROU	12:33.842	1 Lap	1:45.664
DNS	66	PETROV PAVLIN	BUL
DNS	69	HRISTOV PLAMEN	BUL

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of SSP300 - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	1	KOSTAS MAVROPOULOS	GRE	14:22.970		1:24.644
2	35	MERT KONUK	TUR	14:23.040	0.070	1:24.558
3	17	KARAKAYA HUSEYIN	TUR	14:41.480	18.440	1:27.231
4	325	ADEM ISIK	TUR	14:42.450	0.970	1:27.192
5	307	ONUR ISIK	TUR	14:44.439	1.989	1:27.373
6	145	YILDIZ MURATHAN	TUR	14:56.606	12.167	1:27.628
7	110	KOLLAROS PANAGIOTIS	GRE	15:01.416	4.810	1:29.278
8	5	DUMITRU DRAGOS	ROU	15:09.453	8.037	1:29.738
9	9	RUMEN DIMITROV	BUL	15:09.693	0.240	1:28.120
10	50	KARPUZ OMER	TUR	15:10.015	0.322	1:29.842
11	25	KANEVA GENOVEVA	BUL	15:14.409	4.394	1:30.010
12	26	AGANALIS DIMITRIOS	GRE	15:17.280	2.871	1:30.593
13	19	MARTIN NAYDENOV	BUL	15:19.332	2.052	1:30.202
14	202	FATMA BASTEPE	TUR	15:35.292	15.960	1:31.952
15	23	VOINEA MIHAI	ROU	14:30.734	1 Lap	1:35.035
16	23	ALEXANDROV ALEXANDER	BUL	14:34.147	3.413	1:35.284
17	55	PUCHIU MATEI	ROU	14:35.957	1.810	1:35.663
18	28	SALIH TEKER	TUR	8:55.764	3 Laps	1:27.442
19	168	CAN BASAR	TUR	3:00.227	4 Laps	1:28.052
20	6	RAZVAN TEODORESCU	ROU	1:33.940	1 Lap	1:33.361
DQ	093	GRUIA CRISTIAN	ROU	14:28.705		1:46.019
DQ	93	DANILA ANDREI	ROU	11:20.461		1:35.779

Ετικέτες

bmu

πανελλήνιο πρωτάθλημα

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών

Σέρρες

https://bit.ly/badilikia25

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Ο Niccolò Canepa αποσύρεται από την ενεργό δράση μετά το Bol d'Or και όσο είναι στην κορυφή!

Έτοιμος να γιορτάσει δεύτερο τίτλο στη σειρά φεύγοντας με πυροτέχνημα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/9/2024

Ο κορυφαίος αναβάτης αυτή τη στιγμή στο EWC (Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής) με την ομάδα Yamalube YART Yamaha, Niccolò Canepa, ανακοίνωσε πως θα αποσυρθεί από την αγωνιστική δράση στο τέλος της φετινής σεζόν, που ολοκληρώνεται το επόμενο Σαββατοκύριακο 12-15 Σεπτεμβρίου, με τον Ιταλό να θέλει να ολοκληρώσει την καριέρα του ως αγωνιζόμενος με τον φετινό τίτλο, έχοντας ήδη ένα μικρό προβάδισμα από την Yoshimura Suzuki.

Ο Canepa είναι 36 ετών και καθοδόν να εξασφαλίσει back-to-back τίτλους στο EWC, με αγωνιστική δράση που απλώνεται πάνω από δύο δεκαετίες, έχοντας περάσει από όλα τα κορυφαία πρωταθλήματα: MotoGP, WorldSBK, Moto2, WorldSSP και MotoE πριν γίνει ο πιο επιτυχημένος Ιταλός αναβάτης του EWC στην ιστορία του πρωταθλήματος, όπου και βρήκε εκείνο που του ταίριαζε περισσότερο.

Ο Canepa με καταγωγή από τη Γένοβα, ξεκίνησε την καριέρα του στο ιταλικό εθνικό πρωτάθλημα πριν κάνει το ντεμπούτο του στο WorldSSP το 2005. Αφού τερμάτισε δεύτερος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Superstock 600 το 2006, πήρε το Κύπελλο FIM Superstock 1000 το 2007.

Μετά από αυτή την επιτυχία, ανέβηκε στο WorldSBK την επόμενη σεζόν με μερικές wildcard συμμετοχές και ταυτόχρονα έγινε αναβάτης δοκιμών για MotoGP μοτοσυκλέτες πριν περάσει και ο ίδιος στην αγωνιστική δράση, στην κορυφαία κατηγορία το 2009. Τερμάτισε στην 16η θέση της γενικής κατά την πρώτη του σεζόν στα MotoGP και έκανε το αντίστροφο βήμα κατεβαίνοντας στην Moto2 το 2010 όπου έτρεξε 11 αγώνες πριν πραγματοποιήσει άλλη μία γρήγορη αλλαγή στην αγωνιστική του καριέρα, επιστρέφοντας στο FIM Superstock 1000 Cup το 2011. Ακολούθησε μια πλήρης σεζόν στο WorldSBK το 2012 και στη συνέχεια τερμάτισε δεύτερος στο FIM Superstock 1000 Cup το 2013.

Επέστρεψε στο WorldSBK για τις σεζόν 2014 και 2015 πριν ξεκινήσει τη μακρά συνεργασία του με τη Yamaha, όταν εντάχθηκε στην ομάδα GMT94 Yamaha EWC το 2016, τερματίζοντας δεύτερος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής εκείνη τη χρονιά, ενώ παράλληλα έγινε επίσης ο επίσημος δοκιμαστής της Yamaha Motor Europe για τις μοτοσυκλέτες του WSBK.

Το 2016 επιλέχθηκε να αντικαταστήσει τον τραυματισμένο Sylvain Guintoli για τέσσερις αγώνες στο WSBK, τερματίζοντας και τις τέσσερις θέσεις εντός δεκάδας. Αντικατέστησε επίσης τον Florian Marino σε δύο αγώνες εκείνης της χρονιάς στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα STK1000, με μία τρίτη θέση στο Donington Park.

Μόλις τη δεύτερη χρονιά του με την GMT94 Yamaha Team, έγινε ο πρώτος Ιταλός που κέρδισε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Endurance, και στην πορεία έγινε επίσης ο πρώτος Ιταλός που διεκδίκησε τη νίκη στο Bol d'Or, ενώ στη συνέχεια τερμάτισε δεύτερος την επόμενη σεζόν.

Ο Canepa συνέχισε να κάνει wildcard συμμετοχές στο WSBK για την ομάδα Pata Yamaha το 2018, συμμετέχοντας στο Donington Park και στη συνέχεια στο Misano, τερματίζοντας εντός βαθμών. Στη συνέχεια εντάχθηκε στην επίσημη ομάδα YART Yamaha EWC για τη σεζόν 2018/2019 του EWC, όπου είχε άμεση επιτυχία κερδίζοντας τον 8ωρο αγώνα Slovakia Ring, ενώ ολοκλήρωσε την σεζόν στην τέταρτη θέση.

Το 2019, έκανε επίσης το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Κύπελλο MotoE, τερματίζοντας στην ένατη θέση της γενικής κατάταξης, ένα αποτέλεσμα που θα επαναλάμβανε την επόμενη χρονιά, επιδεικνύοντας την ικανότητά του να είναι γρήγορος και με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα. Στη δεύτερη σεζόν του με την ομάδα YART, οι νίκες στο Estoril και τη Sepang του εξασφάλισαν τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM 2019/202

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έγινε επίσης προπονητής αναβατών της Yamama για το WSBK, αναλαμβάνοντας ακόμα πιο ενεργό ρόλο στο paddock παράλληλα με τα καθήκοντα του στις δοκιμές, κάτι που απέδωσε καρπούς το 2021, όταν η Yamaha κατέκτησε το πρωτάθλημα WSBK. Επέστρεψε στο Παγκόσμιο Κύπελλο MotoE το 2022, εξασφαλίζοντας το πρώτο του βάθρο στην κατηγορία, και τελικά κατάφερε να τερματίσει τη σεζόν στην έβδομη θέση, ενώ αγωνίστηκε επίσης στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV Superbike.

Ο Canepa πρόσθεσε άλλον έναν τίτλο στο EWC το 2023 μετά από μια εκπληκτική σεζόν που είδε τη YART να κερδίζει το 24H SPA EWC Motos και να εξασφαλίζει τη δεύτερη θέση στο 24 Heures Motos στο Le Mans, πριν τερματίσει τέταρτος στο Bol d'Or και να στεφθεί πρωταθλητής για άλλη μια φορά.

Αν πάνε όλα καλά στον τελευταίο αγώνα, ο Canepa θα τερματίσει πλέον την καριέρα ως ο καλύτερος Ιταλός αναβάτης στην ιστορία του Πρωταθλήματος Αντοχής με την ομάδα YART να προηγείται πριν το Bol d'Or με έξι βαθμούς διαφορά. Ο Canepa φέτος τερμάτισε δεύτερος στον 24ωρο αγώνα του Le Mans και τον 8ωρο της Suzuka και κέρδισε τον 8ωρο του Spa.

Αν και η κατάκτηση ενός ακόμη τίτλου πρωταθλήματος θα ήταν το καλύτεροο τέλος σε μια απίστευτη καριέρα, ό,τι και αν συμβεί στο Bol d'Or, ο Canepa θα μείνει στην ιστορία ως ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες του EWC όλων των εποχών και είναι μέλος ενός ελίτ κλαμπ ανθρώπων που έχουν κερδίσει και τους τρεις μεγάλους 24ωρους αγώνες (Spa, Le Mans και Bol d'Or).

Ο Niccolò Canepa, Yamalube YART Yamaha EWC δήλωσε:

«Ήταν ένα φανταστικό ταξίδι! Ξεκίνησα να αγωνίζομαι με μίνι μοτοσικλέτες όταν ήμουν μόλις εννέα ετών και στα 19 μου χρόνια οδηγούσα ήδη μια μοτοσικλέτα MotoGP. Ήμουν τυχερός που απόλαυσα μια απίστευτη καριέρα- φυσικά, υπήρξαν και κάποιες δύσκολες στιγμές, αλλά ως παιδί, δεν θα μπορούσα ποτέ να φανταστώ ότι θα είχα τόσο μεγάλη επιτυχία και θα απολάμβανα τόσο πολύ αυτό το άθλημα. Έδωσα τα πάντα στους αγώνες, αλλά πήρα πίσω πολύ περισσότερα από όσα περίμενα, και έχω κερδίσει δύο τίτλους EWC και έναν στο Superstock. Ελπίζω ότι μετά το Bol d'Or θα μπορέσουμε να κάνουμε τρεις στο EWC. Είχα την ευκαιρία να αγωνιστώ σε πολλά πρωταθλήματα, όπως MotoGP, WorldSBK, EWC, WorldSSP, Moto2 και MotoE. Είμαι ευχαριστημένος με όσα έχω πετύχει. Ως αναβάτης, ξέρεις πότε είναι η ώρα να σταματήσεις, και νιώθω ότι είναι η τέλεια στιγμή να αποσυρθώ μετά το Bol d'Or. Σκέφτομαι ήδη νέες προκλήσεις και ξεκινάω ένα νέο κεφάλαιο στη ζωή μου. Φυσικά, θα μου λείψουν οι αγώνες, οι συναθλητές μου και η R1 μου, αλλά νομίζω ότι τώρα είναι η κατάλληλη ώρα. Θέλω να ευχαριστήσω όλους όσους με στήριξαν σε όλη μου την καριέρα, ιδιαίτερα την οικογένεια και την κοπέλα μου και όσους διασταυρώθηκαν μαζί μου και με βοήθησαν ή μου δίδαξαν κάτι. Ήταν χαρά μου να γνωρίσω τόσους πολλούς ανθρώπους στην πορεία και είμαι ενθουσιασμένος για την επόμενη περιπέτεια, που θα με δει να συνεχίζω να φοράω τα μπλε της Yamaha!»

Ο Mandy Kainz - Διευθυντής ομάδας Yamalube YART Yamaha EWC δήλωσε:

«Ήταν πραγματική ευχαρίστηση να συνεργάζομαι με τον Niccolò. Δεν είναι μόνο ένας απίστευτος αναβάτης, αλλά και ένας σπουδαίος τύπος. Είναι αναπόσπαστο κομμάτι της επιτυχίας της YART από τότε που μπήκε στην ομάδα, και η συμπεριφορά, η ικανότητα και η ομαδική του εργασία ξεχωρίζουν έναντι όλων των άλλων. Είμαστε μια μεγάλη οικογένεια στη YART και ο Niccolò είναι ένα τεράστιο κομμάτι αυτής της οικογένειας από τότε που ήρθε. Είμαι εξαιρετικά υπερήφανος για όσα έχουμε πετύχει μαζί και θα μας λείψει πολύ. Θέλω να τον ευχαριστήσω για όλα όσα έχει προσφέρει στην ομάδα. Αισθάνομαι ότι αποχωρεί μετά από μια τόσο απίστευτη σεζόν και ξέρω ότι το βάθρο στη Σουζούκα ήταν ένα μακρόχρονο όνειρο γι' αυτόν, όπως και για μένα και την υπόλοιπη ομάδα. Θα μείνει ήδη στην ιστορία ως ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες EWC όλων των εποχών, αλλά έχει την ευκαιρία να γράψει το όνομά του στο βιβλίο των ρεκόρ για άλλη μια φορά στο Bol d'Or, εξασφαλίζοντας έναν τρίτο τίτλο για τον ίδιο και back-to-back τίτλους με την YART. Θέλουμε να τελειώσουμε ψηλά και να δημιουργήσουμε ακόμα περισσότερη ιστορία μαζί, ώστε να κλείσει την ένδοξη καριέρα του με τον καλύτερο δυνατό τρόπο».

Ο Andrea Dosoli Διευθυντής αγωνιστικού τμήματος και R&D της Yamaha Motor Europe δήλωσε:

«Ο Niccolò έχει διανύσει μια απίστευτη καριέρα και είναι μέλος της οικογένειας της Yamaha για σχεδόν δέκα χρόνια. Έχει αγωνιστεί και έχει γνωρίσει την επιτυχία σε κάθε σημαντικό πρωτάθλημα, αναδεικνύοντας τις φανταστικές ικανότητές του στην οδήγηση, ανεξάρτητα μοτοσυκλέτας. Όταν ήρθε στην GMT94 το 2016, ταίριαξε αμέσως με την R1 και προκάλεσε άμεση εντύπωση, τερματίζοντας δεύτερος στην πρώτη του σεζόν στο EWC, πριν κερδίσει τον τίτλο στη δεύτερη σεζόν του. Έπαιξε επίσης τεράστιο ρόλο στην επιτυχία μας στο WSBK, όχι μόνο ως επίσημος αναβάτης δοκιμών, αλλά και ως προπονητής αναβατών και μέντορας. Είναι δύσκολο να εξηγήσει κανείς πόσο σημαντικό αντίκτυπο είχε στη Yamaha, με την πλούσια εμπειρία του, το μηχανολογικό του υπόβαθρο και την εκπληκτική του στάση απέναντι στην ομαδική εργασία, που όλα συνέβαλαν στην επιτυχία του, και μπορεί να είναι πολύ περήφανος για όσα έχει πετύχει. Με την πάροδο των χρόνων, δεν έχασε τίποτα από τον ρυθμό και την ανταγωνιστικότητά του, η οποία αναδείχθηκε με τη συγκλονιστική κατάκτηση του τίτλου της YART στο EWC το 2023, και θα μείνει στην ιστορία ως ένας από τους πιο επιτυχημένους αναβάτες αντοχής όλων των εποχών. Θα ήταν ο τέλειος τρόπος για να κλείσει μια τόσο λαμπρή καριέρα με την εξασφάλιση του τρίτου του τίτλου EWC στο Bol d'Or, αλλά ό,τι και να συμβεί, ο Niccolò μπορεί να κρατήσει ψηλά το κεφάλι του και να είναι πολύ περήφανος για όσα έχει πετύχει. Ενώ η καριέρα του ως αναβάτης μπορεί να τελειώνει, αυτό δεν σημαίνει ότι θα εγκαταλείψει την οικογένεια της Yamaha και ήδη ανυπομονούμε να συνεργαστούμε μαζί του σε μερικά συναρπαστικά νέα έργα στο μέλλον».

https://bit.ly/badilikia25