MOTUL WSBK: Πώς είναι τώρα Razgatlioglu, Rea και Bautista. Πρώτη φορά εκτός αγώνα οι τρεις κορυφαίοι της βαθμολογίας

Αν και όλα βαίνουν θετικά, είναι αβέβαιη η συμμετοχή τους στον αγώνα της Cremona
WSBK: Πώς είναι τώρα Razgatlioglu, Rea και Bautista. Πρώτη φορά εκτός αγώνα οι τρεις κορυφαίοι της βαθμολογίας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/9/2024

Η BMW και η ομάδα ROKit BMW Motorrad προέβη σε σχετική ενημέρωση για την κατάσταση του Torpak Razgatlioglu, καθησυχάζοντας το κοινό καθώς οι πρώτες ημέρες έδειξαν ανάκαμψη. Ωστόσο παραμένει εξαιρετικά αβέβαιο πως θα καταφέρει να αγωνιστεί στον αγώνα της Cremona. Αυτή την στιγμή λαμβάνει θεραπεία από τη Γαλλική ιατρική ομάδα, όπου του έδωσαν το πράσινο φως για να συνεχίσει την ανάρρωσή του στην Ιταλία με άλλη ιατρική ομάδα. Βέβαια, αν θα λάβει μέρος στον αγώνα θα εξαρτηθεί από την αξιολόγηση του Chief Medical Officer και του Διευθυντή της FIM WorldSBK.

Ας θυμηθούμε όμως τι έγινε στην πίστα Magny-Cours. Εκεί ο Torpak είχε έξοδο στη στροφή 14 κατά την διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής, χτυπώντας πάνω στο προστατευτικό τείχος με πολλά χιλιόμετρα και καθώς δεν μπορούσε να σηκωθεί αμέσως βγήκαν οι κόκκινες σημαίες. Στον έλεγχο αμέσως μετά κηρύχθηκε ακατάλληλη η συμμετοχή του, καθώς διαγνώστηκε με ήπιο τραυματικό χτύπημα στο πνευμοθώρακα. Αυτό οδήγησε το νικηφόρο σερί των 13ων αγώνων να τελειώσει απότομα, μένοντας ακόμη όμως στην κορυφή με 365 βαθμούς. Επέστρεψε φυσικά στην πίστα για να παρακολουθήσει τον ομόσταβλο να παίρνει την πρώτη του νίκη σε 100 αγώνες.

Στον αντίποδα, ο έξι φορές πρωταθλητής WSBK Jonathan Rea, έχει υποστεί τραυματισμό στον δεξί αντίχειρά του, μετά από την σύγκρουση στον πρώτο αγώνα και με την δικαιολογία των συνεχών μεταβαλλόμενων συνθηκών που επικρατούσαν. Μιας και η προσπάθεια που γίνεται είναι σημαντική για να εμφανιστεί στον αγώνα της Ιταλίας στις 20-22 Σεπτεμβρίου, είναι αυτή την στιγμή αμφίβολη και για αυτόν.

WSBK: Πώς είναι τώρα Razgatlioglu, Rea και Bautista. Πρώτη φορά εκτός αγώνα οι τρεις κορυφαίοι της βαθμολογίας

Απομένοντας 4 αγώνες για την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος και με έναν Rea να βρίσκεται 11ος στη γενική κατάταξη, δεν υπάρχουν πολλές ελπίδες στην ομάδα της Pata Prometeon Yamaha, για μεγαλεπήβολα σχέδια.

Ο επόμενος των τριών πρωταθλητών είναι ο Alvaro Bautista, που ενώ πήγαινε καλά και τερματίζοντας 2ος στη βροχή, στον αγώνα της Superpole συγκρούστηκε στον πρώτο γύρο, κερδίζοντας κάταγμα πλευρών. Αυτό τον έχει φέρει στην τρίτη θέση γενικής κατάταξης με 243 βαθμούς.

Στο γκρουπ των τραυματιών προστέθηκε και ο Nicolo Beluga χτυπώντας στον δεξιό ώμο και την κλείδα, αφήνοντάς του μια θλάση που δεν ήταν ικανή να του στερήσει τη νίκη. Έτσι τον φέρνει πιο κοντά στον πρώτο, μετά την απουσία του Toprak, μένοντας στην δεύτερη θέση του πρωταθλήματος με 310 πόντους.

Motul WSBK – Νέα κατηγορία από το 2026 η οποία θα αντικαταστήσει τα WSSP300

Στόχος να γίνει η μετάβαση των αναβατών στις μεγάλες κατηγορίες πιο ομαλή
motomag Motul WSBK – Νέα κατηγορία από το 2026 η οποία θα αντικαταστήσει τα WSSP300
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/6/2024

Η επιτροπή του WSBK σχεδιάζει από το 2026 να εισάγει μία νέα κατηγορία στον θεσμό η οποία θα αντικαταστήσει την WSSP300, με απώτερο σκοπό να γίνει η μετάβαση των αναβατών πιο ομαλή.

Η WSSP300 η οποία μας συστήθηκε το 2017 επί του παρόντος αποτελεί την εισαγωγική κατηγορία στον θεσμό του WSBK. Οι αναβάτες έχοντας ως σκαλοπάτι την WSSP300 προσπαθούν να δείξουν το ταλέντο τους ενώ και οι ομάδες κατά διαστήματα μέσα από αυτήν “αλιεύουν” τους μελλοντικούς πρωταθλητές.

Η κίνηση της Επιτροπής του WSBK να αντικαταστήσει την WSSP300 έχει να κάνει με το να κλείσει η ψαλίδα μεταξύ αυτής και των υπόλοιπων κατηγοριών -WSBK και WSSP- αλλά και να ενισχυθεί περαιτέρω η εμπορική και η αγωνιστική πλευρά της νέας κατηγορίας την οποία θα δούμε από το 2026.

Motul WSBK – Νέα κατηγορία από το 2026 η οποία θα αντικαταστήσει τα WSSP300

Παράλληλα, με τις νέες μοτοσυκλέτες που θα συμμετέχουν στην καινούργια εισαγωγική κατηγορία, η διοργανώτρια αρχή θέλει να κάνει τη μετάβαση των αναβατών πιο εύκολη στις δύο μεγαλύτερες κατηγορίες, τη στιγμή που στη σχετική ανακοίνωση γίνεται λόγος για ισχυρότερους κινητήρες μεσαίου κυβισμού. Η Επιτροπή ευελπιστεί ταυτόχρονα να δει περισσότερους κατασκευαστές να μπαίνουν στο παιχνίδι καθώς οι μοτοσυκλέτες θα προέρχονται από κατηγορία που παρουσιάζει αυξημένο εμπορικό ενδιαφέρον τον τελευταίο καιρό. Η νέα κατηγορία ενδεχομένως να κυμαίνεται από τα 500 κ.εκ. έως τα 700 κ.εκ. ενώ το 2025 θα είναι η τελευταία φορά που θα δούμε να αγωνίζεται η WSSP300.

Οι λεπτομέρειες για την νέα κατηγορία αναμένεται να καθοριστούν το επόμενο διάστημα από την Επιτροπή με τους κατασκευαστές να έχουν μπροστά τους σχεδόν δύο χρόνια για να εξελίξουν τα νέα τους αγωνιστικά όπλα.

Ετικέτες