Τα πήρε όλα ο Rea σήμερα κερδίζοντας τον δεύτερο αγώνα στο Aragon αλλά και την Superpole σε μία γενικά καλή ημέρα για τις ιαπωνικές μοτοσυκλέτες που τα κατάφεραν απέναντι στην Ducati, από την στιγμή που ανέβηκε στο βάθρο και ο Bautista με την Honda. Το πρώτο βάθρο του νέο CBR1000RR-R που στις δοκιμές ήταν από τις ταχύτερες μοτοσυκλέτες στην ισπανική πίστα και παρά τα προβλήματα εχθές, σήμερα ανέβηκε στο βάθρο.
Πρώτος στην εκκίνησης της superpole ήταν ο Loris Baz αλλά στην πρώτη στροφή άνοιξε γραμμή πράγμα που ο Rea δεν άφησε να περάσει έτσι, χωρίς να το εκμεταλλευτεί, και πήρε το προβάδισμα με τον Redding τρίτο και τους Alex Lowes, van der Mark και Bautista να ακολουθούν. Αμέσως μετά έγινε ένα άσχημο αγωνιστικό περιστατικό με τον Sykes καθώς παλεύοντας με τον Davies βγήκε εκτός πίστας, πέρασε την αμμοπαγίδα και ξαναμπήκε στην πίστα πέφτοντας πάνω στον Tati Mercado που δεν μπορούσε και να τον αποφύγει καθώς ήδη πάλευε για θέση με τον Federico Caricasulo και δεν είχε πουθενά να πάει. Για τον Sykes θα πρέπει να εκδοθεί απόφαση από τους αγωνοδίκες.
Ο Rea έθεσε ρεκόρ καλύτερο γύρου και με άνεση επικράτησε στον Superpole με δύο δευτερόλεπτα διαφορά από τον Redding.
Ο Redding θα μπορούσε να τα πάει καλύτερα εδώ, αν είχε καταφέρει να περάσει τον Baz νωρίτερα, αλλά με την αμυντική οδήγηση που έκανε εκείνος, ο Redding δεν είχε πολλές ευκαιρίες.
Στον αγώνα ο Rea από την pole position έκανε μία εξαιρετική εκκίνηση, σε αντίθεση με εχθές, και κράτησε το προβάδισμά του μπροστά από τον Scott Redding, -τον μόνιμα πλέον στο προσκήνιο van der Mark- και τον Bautista να τον ακολουθούν όλοι τους στενά.
Το τρενάκι των πρώτων συγκέντρωνε μεγάλη δυναμική για να παραμείνει χωρίς μάχες περισσότερο από μερικές στροφές, κι έτσι στον δεύτερο κιόλας γύρο ο van der Mark καταφέρνει με την Yamaha του να επικρατήσει της Ducati του Redding που άρχισε να πιέζει για να απαντήσει και έκανε το λάθος ανοίγοντας γραμμή, επιτρέποντας έτσι και στην Honda του Bautista να περάσει. Με αυτό τον τρόπο το βάθρο -εκείνη την στιγμή- ήταν ολότελα ιαπωνικό με Kawasaki – Yamaha – Honda και αμέσως μετά Yamaha και Honda θα άλλαζαν θέση με τον Bautista να φανερώνει το προβάδισμα της μοτοσυκλέτας του, προσπερνώντας με την υψηλότερη τελική του τον van der Mark.
Πίσω τους ως πρώτος των Ducati θα ήταν ο Davies, που αυτό που δεν κατάφερε εχθές το έκανε σήμερα, πέρασε τον Redding και μάλιστα καθαρά στην έκτη στροφή. Δίχως καμία μεγάλη μάχη πέρασε και τους van der Mark και Bautista πριν αλλάξουν μεταξύ τους θέση και πήρε την δεύτερη θέση του βάθρου, χωρίς όμως να βλέπει καθαρά τον Rea που γυρνούσε σε απόσταση.
Ο Rea κράτησε αυτή την απόσταση για σχεδόν όλο τον αγώνα, το ίδιο όμως γινόταν και πίσω του καθώς καταλήξαμε με τον Davies να μην παλεύει με τον Bautista. Πίσω από αυτούς τους τρεις ο Redding κατάφερε να επικρατήσει του van der Mark και επίσης να απέχει τόσο από τον Bautista όσο και από τον Ολλανδό, κάνοντας έτσι μία απλωμένη πρώτη πεντάδα χωρίς μάχες.
Ευτυχώς στις πιο πίσω θέσεις πάλευαν ακόμη για να επικρατήσουν, διαφορετικά δεν θα ήταν αγώνας αλλά πλάνα από δοκιμές χωρίς προσπεράσεις.
Σαν να μας άκουσε ο Rea εκείνη την στιγμή και αποφάσισε να μας χαρίσει λίγη αδρεναλίνη καθώς έκανε το λάθος και έφυγε έξω από την πίστα, γλιτώνοντας μετά βίας την πτώση. Είχε όμως ψαλιδιστεί η διαφορά με τον Davies, που αμέσως τον πέρασε, λίγο πριν το τέλος του αγώνα! Οι δύο τους έδωσαν τότε μία δυνατή μάχη αλλάζοντας συνέχεια θέσεις και κρατώντας την αγωνία για την πρώτη θέση του βάθρου. Ο Rea επικράτησε οδηγώντας μανιασμένα, σε σημείο που έχτισε μία μικρή διαφορά, ώστε να μην μπορεί η Ducati να τον περάσει στην ευθεία! Ο Bautista κράτησε την τρίτη θέση και έδωσε στην Honda το πρώτο της βάθρο εδώ και ένα χρόνο και ο Redding πήρε την τέταρτη θέση.
Αυτό σημαίνει πως ο Rea είναι και πάλι εμπρός στο πρωτάθλημα και μάλιστα με δέκα πόντους διαφορά από τον Redding. Το πιο σημαντικό όμως, είναι πως φάνηκε ότι η Kawasaki μπορεί να κρατήσει τις Ducati πίσω σε αυτή την πίστα που κανονικά ωφελούνται κι έτσι το επόμενο Σαββατοκύριακο, στην ίδια αυτή πίστα, η μάχη θα ξεκινήσει από το Σάββατο…
MOTUL WSBK Estoril: Η μικρότερη νίκη στην ιστορία των Superbike! Μόλις 0,003 διαφορά! Έντονη η μάχη Bulega – Toprak! Τίτλος Petrucci
Με τα μυαλό στον τελευταίο γύρο της Jerez, όλα θα κριθούν εκεί για τους δύο πρώτους
Από το
motomag
15/10/2024
Έντονες μάχες με Bulega και Razgatlioglu, εναλλάσσοντας τις δύο πρώτες θέσεις τόσο στους δύο βασικούς αγώνες, όσο και στον Superpole. Μάχες σώμα με σώμα των δύο πρώτων και με έναν Bautista να μένει στη 3η θέση, παρά τις προσπάθειες του.
Ο πρώτος αγώνας του World Superbike ξεκίνησε με καλή θερμοκρασία, ανεβαίνοντας στους 24ºC και με μια θερμοκρασία πίστας να αγγίζει τους 33οC προσφέροντας σε θεατές και αγωνιζόμενους ιδανικές συνθήκες. Ο Toprak Razgatlioglu έκανε μια καλή εκκίνηση στον 1ο αγώνα στο Estoril, αλλά δεν μπόρεσε να κρατηθεί μπροστά μένοντας στην τέταρτη θέση στη 1η στροφή, καθώς ο Danilo Petrucci, στρίβει πρώτος παίρνοντας τη holeshot. Όμως, μπορεί ο Petrucci να έστριψε πρώτος, αλλά δεν μπόρεσε να κρατήσει για πολύ την πρωτιά, μιας και ο Andrea Locatelli είχε πιο γρήγορο ρυθμό καταφέρνοντας να πάρει το προβάδισμα από τον Petrucci. Η Yamaha R1M του Andrea, μπόρεσε να απομακρυνθεί λίγο από τη Ducati Panigale V4R του Petrucci, αλλά μόλις ο Razgatlioglu βλέπει τον Ιταλό αναβάτη της ομάδας Barni Spark με τη Ducati, να χάνει λίγο έδαφος, κάνει κίνηση και τον περνάει. Ο Toprak συνεχίζει να ανεβάζει ρυθμό και χωρίς να χάσει χρόνο φτάνει να βρίσκεται στον τροχό της Yamaha του Locatelli, και μόλις βγαίνουνε στην ευθεία τον προσπερνάει. Ο Razgatlioglu πήρε λοιπόν το προβάδισμα από την αρχή του πέμπτου γύρου, αρχίζοντας μετά να απομακρύνεται.
Ο Locatelli στη συνέχεια έχασε θέση μένοντας πίσω από τον Alvaro Bautista, ο οποίος είχε κάνει δυνατό ξεκίνημα. Ο Ισπανός όμως δεν είχε τον ρυθμό που χρειαζόταν για να μείνει με τον Razgatlioglu και τον έφτασε ο Beluga. Χωρίς ιδιαίτερη μάχη τον πέρασε στον 11ο γύρο στην ένατη στροφή. Σε αυτό το σημείο, οι τρεις πρώτοι έδειχναν πως δεν θα αφήσουν τις θέσεις του βάθρου να αλλάξουν αλλά στη συνέχεια ο Locatelli έπεσε από την τρίτη θέση, παραχωρώντας το τελευταίο σκαλί του βάθρου στον Iker Lecuona. Στο μεταξύ στον 11ο γύρο είχε πέσει και ο Bautista στην 6η στροφή. Ο Iker αφήνει πίσω του τον Alex Lowes για να ανέβει στο πρώτο βάθρο του ίδιου και της Honda για το 2024, αν και 11 δευτερόλεπτα πίσω από τον κυρίαρχο Toprak. Ο Alex Lowes παίρνει την τέταρτη θέση, μπροστά από τους Jonathan Rea, Garrett Gerloff, Michael van der Mark, Xavi Vierge και Andrea Iannone που ολοκλήρωσαν την πρώτη δεκάδα. Ο Bautista σηκώθηκε πάλι και οδηγώντας τη Ducati του, επιστρέφει στο pit lane, μπαίνοντας ξανά στον αγώνα, τερματίζοντας 19ος.
Superpole
Στον αγώνα Superpole του WSBK, o γύρος του Estoril, θα μείνει στην ιστορία με πρωταγωνιστές Bulega - Razgatlioglu, καθώς ο Nicolo, κάνει 2 απίστευτους γύρους όπου στον 9ο σημειώνει νέο ρεκόρ γύρου μειώνοντας τη διαφορά από τον αναβάτη της BMW. Ο Bulega δεν έκανε το καλύτερο ξεκίνημα, αλλά μπόρεσε να ανέβει θέσεις γρήγορα και έφτασε δεύτερος μέχρι το τέλος του τρίτου γύρου. Από εκεί και πέρα, μπόρεσε να είναι κολλημένος πίσω από τον Toprak και ποτέ δεν άφησε τον πρώτο στη βαθμολογία να ξεφύγει πολύ περισσότερο από μισό δευτερόλεπτο. Βρίσκοντας πλέον σε απόσταση αναπνοής ο Ιταλός από τον Τούρκο αναβάτη, εισέρχεται με τη Ducati του έχοντας αρκετή φόρα στην τελευταία στροφή δίνοντας του το πλεόνασμα να πραγματοποιήσει μια τέλεια έξοδο, που σε συνδυασμό με το slipstreaming, του επέτρεψε να περάσει την γραμμή του τερματισμού μόλις 0,003 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Razgatlioglu! Στην ιστορία των WorldSBK δεν έχει υπάρξει ποτέ πιο μικρή διαφορά για την νίκη! Πλέον αποτελεί παρελθόν το προηγούμενο ρεκόρ που είχε σημειωθεί στον αγώνα 1 στην Αυστραλία το 2010 κατά μόλις ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου.
Ο Alvaro Bautista κατάφερε να πάρει την τρίτη θέση με χρόνο 4.253 πίσω από τον πρώτο, παρόλο που έπεσε στη 13η στον πρώτο γύρο. Δυστυχώς για τον Bautista, όταν πέρασε τον Andrea Locatelli και έβαλε την υπογραφή του στην 3η θέση, ήταν ήδη τρία δευτερόλεπτα πίσω από τους κορυφαίους. Ο Andrea Locatelli τερματίζει τέταρτος με 5.623, μπροστά από τους Danilo Petrucci, Alex Lowes, Xavi Vierge, Iker Lecuona και Andrea Iannone που πήρε τον τελευταίο βαθμό στην ένατη θέση και με έναν Scott Redding να ολοκληρώνει την δεκάδα. Ο Jonathan Rea πάλευε μέσα στην πρώτη πεντάδα στην αρχή, πριν πέσει στη 10η στροφή. Ανέβηκε όμως ξανά στη μοτοσυκλέτα του και τερμάτισε 22ος.
Race2
Ήταν άλλη μια νίκη για τον Toprak Razgatlioglu στον αγώνα WorldSBK Race 2 στον Παγκόσμιο γύρο Superbike του Estoril.
Ο Razgatlioglu είχε τώρα μεγαλύτερο κενό από αυτό που είδαμε στον Superpole και μετά από 21 γύρους στην πίστα του Estoril για τον δεύτερο αγώνα, τερμάτισε με 3.886 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Bulega με το Ducati Panigalle V4 R. Ο Torpak, μετά από μια κακή εκκίνηση στο άνοιγμα των φώτων έμεινε στην 5η θέση, πίσω από τον Jonathan Rea. Όμως μετά από λίγο άρχισε να ανεβαίνει και σύντομα ξεχώρισε από τους άλλους αναβάτες, αφήνοντας πίσω τόσο τον Rea, όσο και Andrea Locatelli της Pata Prometeon Yamaha, καθώς και τον δύο φορές πρωταθλητή Alvaro Bautista της Aruba.it Racing - Ducati. Έχει έτσι ένα καλό προβάδισμα 46 πόντων, μπροστά από τον πρωταγωνιστή του αγώνα Superpole Beluga. Από την άλλη ο Bautista δεν προσπάθησε ποτέ να περάσει ομόσταβλο του Nicolo, σε όλο το δεύτερο μισό του αγώνα τερματίζοντας 3ος με 3.998 πίσω από τον πρώτο.
Ο Jonathan Rea ήταν μοναχικός τέταρτος με 12.005 δευτερόλεπτα και τερματίζοντας τρία δευτερόλεπτα μπροστά από τον Michael van der Mark που ολοκλήρωσε την πρώτη πεντάδα στα 15.209 διαφορά από τον πρώτο Toprak. Ο Xavi Vierge ήταν έκτος με 15.792, μπροστά από τους Danilo Petrucci 16.914 και Andrea Iannone 17.371, με τον τελευταίο να έχει φτάσει στην πέμπτη θέση πριν πέσει πίσω στους τελευταίους γύρους.
Οι Bulega και Bautista μετά από τον γύρο του Estsoril βρίσκονται 2ος και 3ος αντίστοιχα στο Πρωτάθλημα. Ο Jonathan Rea έρχεται 13ος στο Πρωτάθλημα, ενώ ένας συναρπαστικός αγώνας μεταξύ του Michael van der Mark της ROKiT BMW Motorrad και του Xavi Vierge της Team HRC είχε ως αποτέλεσμα οι αναβάτες να πάρουν την πέμπτη και έκτη θέση στον αγώνα της Κυριακής και στην γενική κατάταξη να είναι έκτος και εντέκατος αντίστοιχα. Ο Danilo Petrucci της Barni Spark Racing Team, έχει αρχίσει να περνάει καλά και στο WorldSBK, μιας κέρδισε τον τίτλο των ανεξάρτητων αναβατών, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού στην έβδομη θέση μπροστά από τον Ιταλό Andrea Iannone της Team GoEleven που συμπλήρωσε τους 8 πρώτους, ενώ βρίσκονται στην 4η θέση και 7η στην γενική μετά από τον γύρο του Estoril.
Ο Andrea Locatelli, ήταν άτυχος, μιας και σημείωσε έξοδο, μένοντας στην 8η θέση της γενικής κατάταξης του Πρωταθλήματος. Ο Garrett Gerloff της Bonovo Action BMW αναγκάστηκε να αποσυρθεί από τον αγώνα, αφού αντιμετώπισε μηχανικά προβλήματα, παρά την εντυπωσιακή φόρμα που είχε στο 2ήμερο του Estoril, μένοντας 9ος στο Πρωτάθλημα. Άδοξα τελείωσε ο 2ος αγώνας για τους αναβάτες Iker Lecuona της Team HRC, όπου βρέθηκε έκτος της διεκδίκησης μιας τέταρτης θέσης, κατατάσσοντας τον 12ο στη συνολική βαθμολογία.
Ο Danilo Petrucci της Barni Spark Racing Team, απολαμβάνει τη φετινή σεζόν του Παγκοσμίου Πρωτάθλημα Superbike MOTUL FIM 2024 με τρεις νίκες και πολλά βάθρα. Η φετινή του επιτυχία ανταμείφθηκε με τον κορυφαίο τίτλο των ανεξάρτητων αναβατών, εξασφαλίζοντας τον τίτλο στον 2ο αγώνα στο Circuito Estoril, καθώς αντιμετώπισε με επιτυχία τον συναγωνισμό αυτού του τίτλου από τον συντοπίτη του Andrea Iannone της Team GoEleven, διασφαλίζοντας ότι αυτός και η ομάδα της Barni Ducati θα γιορτάσει αυτή την επιτυχία για το 2024.
Οι έξι πρώτοι του 2ου αγώνα:
1. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK)
2. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) +3.866s
3. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +3.998 δ.
4. Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) +12.005s
5. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +15.209s
6. Xavi Vierge (Team HRC) +15.792s
Ταχύτερος γύρος: Toprak Razgatlioglu, BMW – 1’36.802s
Βαθμολογία πρωταθλήματος:
1. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 473 βαθμοί
2. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) 427
3. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 356
4. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) 291
5. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 285
6. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 215
Ο Nicolo Bulega είπε για τον Superpole:
“Απόλαυσα πολύ τον Superpole. Ήταν ένας πολύ καλός αγώνας. Προσπέρασα τον Razgatlioglu στην τελευταία στροφή και το διασκέδασα πολύ. Στον δεύτερο αγώνα υπήρχαν κάποιες πολύ καλές προσπεράσεις. Ο Toprak ήταν πολύ, πολύ γρήγορος και ήταν δύσκολο να τον κερδίσει κανείς. Είμαι χαρούμενος γιατί έφερα την διεκδίκηση του Πρωταθλήματος στον τελευταίο γύρο και δεν επέτρεψα να καθοριστεί από τώρα με μία φανταστική νίκη. Για αυτό και ήταν από τους καλύτερους αγώνες της σεζόν, ίσως ο καλύτερος και μια από τις πιο όμορφες νίκες για μένα”.
Ο Torpak Razgatlioglu δήλωσε:
“Είμαι πολύ χαρούμενος σήμερα, ειδικά με τον ρυθμό που είχα στον 2ο αγώνα. Ο αγώνας της Superpole ήταν μια καταστροφή γιατί είχα απίστευτο ρυθμό και έχασα πάνω ακριβώς στην καρό σημαία. Επικεντρώθηκα λοιπόν στον 2ο αγώνα γιατί έπρεπε να κερδίσω οπωσδήποτε, ήταν αναγκαίοι οι βαθμοί της 1ης θέσης και δεν άφησα περιθώρια για κάτι αντίστοιχο».
Ο Danilo Petrucci σημείωσε πως:
“Πρέπει να πω ότι το ατύχημα που είχα με έκανε να καταλάβω την αξία της ζωής και τι έχει σημασία. Από εκείνη τη στιγμή και μετά είχαμε πάντα καλούς αγώνες, βρισκόμενοι πάντα σε καλή θέση, ωστόσο τώρα πια δεν έχω πίεση. Έχω ακόμα μια καλή μάχη με τον Alex Lowes για την τέταρτη θέση στο Πρωτάθλημα, αλλά σίγουρα αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν κάτι το απροσδόκητο. Επίσης, η κατάκτηση του τίτλου των Independent Riders, με έναν γύρο να απομένει, παρά το γεγονός ότι έχασα έναν γύρο νωρίτερα στη σεζόν μετά από την πτώση, με κάνει πραγματικά χαρούμενο και γλυκαίνει την κούραση. Ποιος θα είχε προβλέψει τόσα πολλά βάθρα και νίκες;"
O Danilo Petrucci, ερωτώμενος για το αν πιστεύει πως θα μπορέσει να διεκδικήσει τον τίτλο την επόμενη χρονιά, είπε:
“Θα ήταν πολύ δύσκολο να παλέψουμε για τον τίτλο την επόμενη χρονιά. Νομίζω ότι θα ήταν αρκετό να βρεθούμε σε θέση να παλεύουμε για την τρίτη θέση στο βάθρο. Κοιτάζοντας τα μεγάλα ονόματα που έχεις μπροστά, ειδικά ο Toprak, ή ο Nicolo και ο Alvaro, είναι εξαιρετικά δύσκολο να ονειρεύεσαι τον τίτλο. Θα ήταν όμως πολύ ωραίο να βρισκόμαστε εντός της πρώτης 3άδας, για αυτό θα συνεχίσουμε να παλεύουμε όμως πρώτα από όλα πρέπει να τελειώσουμε με καλό τρόπο αυτό το πρωτάθλημα. Για την ώρα επικεντρωνόμαστε στον γύρο της Jerez, μιας και είναι πάντα ένας ιδιαίτερος αγώνας γιατί έχουμε δοκιμές εκεί τον Ιανουάριο και όλοι οι αναβάτες γνωρίζουν πολύ καλά την πίστα. Πέρυσι βρέθηκα στην πεντάδα αλλά δεν υπάρχει πίεση, θέλω να απολαύσω αυτό το τελευταίο Σαββατοκύριακο με την ομάδα μου και τους πανηγυρισμούς που θα γίνουν μετά”.
Ο Alvaro Bautista δηλώνει ότι:
“Στον αγώνα Superpole θα μπορούσα να κάνω μια πολύ καλή επιστροφή από την 11η θέση, ήμουν πολύ χαρούμενος γιατί ένιωθα δυνατός, όμως ο Nicolo και ο Toprak κράτησαν καλύτερο ρυθμό από εμένα και τερμάτισα στην τρίτη θέση. Ως ομάδα πιστεύω ότι ήταν καλύτερο να μείνουμε στην τρίτη θέση από το ρίσκο μίας πτώσης που θα μας έκανε να την χάσουμε και αυτή και είμαι περήφανος για αυτό, μιας και δεν είναι εύκολο για έναν αναβάτη να μην προσπαθήσει να κερδίσει κάποια θέση. Νομίζω ότι ήταν η σωστή απόφαση για την ομάδα και ελπίζω να είμαστε πιο κοντά στον αγώνα για τον τίτλο με τον Nicolo. Κάποιες φορές ειδικά στους τελευταίους τρεις γύρους, ένιωσα ότι μπορούσα να φρενάρω πιο δυνατά από αυτόν και με έκοβε ορισμένες φορές, κάνοντας με να νιώθω πως σε ορισμένα σημεία μπορούσα να του επιτεθώ. Υπήρξε η στιγμή που ένοιωσα ότι μπορούσα να κάνω την επίθεση μου αλλά είναι καλύτερα που δεν έχασε πολλούς βαθμούς από τον Torpak - Ας δούμε τι θα συμβεί στη Jerez. Ποτέ δεν ξέρεις τι θα συμβεί στο μέλλον, αλλά εκείνη τη στιγμή, νομίζω ότι ήταν η σωστή απόφαση. Αν μπορώ να βοηθήσω κάποιον, τον βοηθάω. Είναι περίεργο γιατί κανονικά δεν είναι προτεραιότητά κάτι τέτοιο. Νομίζω ότι ήταν η πρώτη φορά σε όλη μου την καριέρα που το κάνω αυτό, αλλά πάντα υπάρχει μια πρώτη φορά για όλα”.
Ο Παγκόσμιος Διευθυντής Ομάδας Superbike της Ducati, Foti Serafino σχολίασε τις εικασίες για αυτή την ομαδική συνεργασία μεταξύ των δύο αναβατών της Ducati και επαίνεσε τις προσπάθειες του Bautista να υποστηρίξει τον Beluga, στον αγώνα του Πρωταθλήματος, δηλώνοντας ότι:
“Για να είμαι ειλικρινής, δεν δείξαμε κάποια στρατηγική επειδή ο Alvaro ήταν έξυπνος, εργάστηκε για την ομάδα ως συναθλητής. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Alvaro και επίσης τον Nicolo, επειδή έκανε έναν πολύ καλό αγώνα, ήταν δύσκολο να νικήσει τον Toprak επειδή η διαφορά ήταν πολύ μεγάλη”.
