Motul SBK 2022 - 8ος γύρος, Βαρκελώνη FP1

Ο Iker Lecuona ταχύτερος όλων με μισό δευτερόλεπτο διαφορά

Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/9/2022

Ο Iker Lecuona ανέβασε τη Honda στην πρώτη θέση των FP1 στη Βαρκελώνη, όντας μισό και πλέον δευτερόλεπτο ταχύτερος από τον δεύτερο αναβάτη, Michael Ruben Rinaldi της Ducati.

Με ηλιόλουστο καιρό έλαβαν χώρα τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά για τον γύρο της Βαρκελώνης όσον αφορά στο Motul SBK, με τον τοπικό Lecuona να αποδεικνύεται ταχύτερος όλων με χρόνο 1:41.396.

Δεύτερος ήταν ο Michael Ruben Rinaldi της Ducati, μια καλή αρχή για το σαββατοκύριακο του μετά την ανανέωση του συμβολαίου του με την εργοστασιακή ομάδα του Borgo Panigale για έναν ακόμη χρόνο.

Τρίτος ήταν ο Πρωταθλητής του 2021, Toprak Razgatlioglu της Yamaha, μπροστά από τον Alvaro Bautista της Ducati που προηγείται στη σεζόν του 2022 μέχρι στιγμής. Πέμπτος ήταν ο Joanathan Rea της Kawasaki, με τις σχέσεις του Ιρλανδού με τον Ισπανό προπορευόμενο να έχουν ψυχρανθεί πολύ μετά τη σύγκρουση τους στον προηγούμενο γύρο. Απόδειξη αυτού, το γεγονός πως ακόμα κι όταν οι υπόλοιποι αναβάτες μπήκαν στα pits μετά την πρώτη τους προσπάθεια, Bautista και Rea έμειναν μόνοι τους στην πίστα, παίζοντας mind games, και ανταγωνιζόμενοι σκληρά ο ένας τον άλλο, κάτι που μας προδιαθέτει για συναρπαστικό αγώνα -ελπίζουμε αυτή τη φορά χωρίς συγκρούσεις.

Σημειώστε πως την μεγαλύτερη ταχύτητα απ’ όλους πέτυχε ο Rea με 325 χλμ/ώρα.

Η ομάδα της BMW δεν ξεκίνησε με το δεξί στη Βαρκελώνη, καθώς ο μεν Scott Redding ήταν 11ος, ο δε Michael van der Mark συμπλήρωσε μόλις δύο γύρους πριν ένα τεχνικό πρόβλημα διακόψει την προσπάθεια του.

Πολύ πίσω ξεκίνησε ο Axel Bassani, στην 15η θέση της κατάταξης, περιέργως αν λάβει κανείς υπόψη την πρόσφατη… δαιμονισμένη φόρμα του.

Ακολουθεί η πρώτη πεντάδα των αγωνιζομένων στα FP1.

1. Iker Lecuona (Team HRC) 1’41.396s

2. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +0.535s

3. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) +0.595s

4. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +0.646s

5. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.717s

Yamaha Motor Europe και TotalEnergies - Με 100% βιώσιμο καύσιμο στο R3 bLU cRU SuperFinale

Aπό βιοαιθανόλη που προέρχεται από... υπολείμματα κρασιού!
Yamaha - Βιώσιμα καύσιμα
Από το

motomag

11/10/2024

Η Yamaha Motor Europe και η TotalEnergies θα είναι οι πρωταγωνιστές αυτή την εβδομάδα στο Yamaha R3 bLU cRU SuperFinale, το οποίο γίνεται η πρώτη διοργάνωση μοτοσυκλετών Παγκοσμίου Πρωταθλήματος που χρησιμοποιεί 100% βιώσιμο καύσιμο.

Νωρίτερα μέσα στο 2024, η Yamaha Motor Europe ανακοίνωσε ότι θα συνεργαστεί με την TotalEnergies σε μια συνδυασμένη προσπάθεια για περαιτέρω βελτίωση τόσο της απόδοσης όσο και της βιωσιμότητας των αγώνων ταχύτητας της Yamaha. Αυτή η συνεργασία είδε για πρώτη φορά την TotalEnergies να παρέχει 40% μη ορυκτά καύσιμα στις ομάδες WorldSBK της Yamaha Motor Europe, καθώς και να παρέχει το ίδιο καύσιμο στο Παγκόσμιο Κύπελλο FIM Yamaha R3 bLU cRU 2024. Επιπρόσθετα οι μηχανικοί της Yamaha και της TotalEnergies συνεργάζονται σκληρά για την επίτευξη του στόχου, να αγωνιστούν όλοι οι αγωνιζόμενοι του R3 bLU cRU SuperFinale στο Estoril με καύσιμο TotalEnergies Excellium Racing 100 (ER100).

Το Excellium Racing 100 είναι ένα πιστοποιημένο 100% βιώσιμο καύσιμο που παράγεται από βιοαιθανόλη, η οποία παράγεται από τα υπολείμματα κρασιού. Έχει ήδη χρησιμοποιηθεί επιτυχώς στον κόσμο των αγώνων αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου και του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIA (WEC), αλλά το R3 bLU cRU SuperFinale θα γίνει το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσυκλέτας που θα υιοθετήσει πλήρως τη χρήση αυτού του 100% βιώσιμου καυσίμου.

Το R3 bLU cRU SuperFinale, που τρέχει παράλληλα με τον 11ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike FIM στο Estoril, με πρωταγωνιστές αναβάτες μεταξύ 14-18 ετών από όλο τον κόσμο. Ο νικητής και άλλος ένας αναβάτης έχοντας καλές επιδόσεις που θα επιλεγεί από τη Yamaha Motor Europe, θα κερδίσει την πλήρη υποστήριξη της Yamaha στο FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup 2025.