Bonovo action BMW team - Αποσύρεται από το WorldSBK στα τέλη 2024
Παράλληλα, υπέγραψε ξανά με την εργοστασιακή BMW ο Michael van der Mark
Από τον
Κώστα Γκαζή
17/6/2024
Δυο ειδήσεις που αφορούν στις αγωνιστικές ομάδες της BMW στο WorldSBK αφορούν στην αιφνίδια ανακοίνωση της Bonovo action BMW team (Scott Redding & Garett Gerloff) για αποχώρηση από τους αγώνες, και την ανανέωση του συμβολαίου του Michale van der Mark στην εργοστασιακή BMW, δίπλα στον Toprak Razgatlioglu.
Η Bonovo action BMW team αποσύρεται από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MOTUL FIM Superbike μετά την ολοκλήρωση της σεζόν του 2024, για “προσωπικούς λόγους”, αναφέρει ο ιδιοκτήτης της ομάδας Jurgen Roder. Η ομάδα που είχε ξεκινήσει παλαιότερα από τους αγώνες sidecar, έκανε το ντεμπούτο της στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας IDM το 2020, με τον Jonas Folger να κερδίζει όλους τους αγώνες της σεζόν. Το ντεμπούτο της ομάδας στο WorldSBK έγινε το 2021, με τον Folger να τα βρίσκει δύσκολα με τον παγκόσμιο ανταγωνισμό. Παρόλα αυτά, η ομάδα συνέχισε την εμπλοκή της και το 2022 με τους Eugene Laverty και Loris Baz και το 2023 με τον Garrett Gerloff να κάνει παρέα στον Γάλλο αναβάτη. Ο Gerloff πήρε την πρώτη pole position της ομάδας και είχε ως καλύτερο αποτέλεσμα δυο τέταρτες θέσεις, με τον Baz να έχει καλύτερο αποτέλεσμα μια 9η θέση.
Το 2024 ο Scott Redding αντικατέστησε τον Βαζ, μην καταφέρνοντας όμως να βρει κι αυτός ρυθμό μέσα στη σεζόν που συνεχίζεται, δίπλα στον Gerloff. Τώρα, μετά από 4 από τους 12 γύρους της σεζόν, ο ιδιοκτήτης της ομάδας Jurgen Roder ανακοίνωσε το τέλος της εμπλοκής του με τους αγώνες WorldSBK. Κάπως έτσι, οι Redding και Gerloff χάνουν τις θέσεις τους για το 2025, και μπαίνουν στο μεταγραφικό παζάρι για τις άλλες ομάδες.
Παράλληλα τώρα με την απόσυρση της Bonovo action BMW team, τη Δευτέρα 17/6/2024 είχαμε και την ανακοίνωση της εργοστασιακής ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team για ανανέωση του συμβολαίου της με τον Michael van der Mark, ο οποίος θα παραμείνει στη θέση του δίπλα στον Toprak και το 2025. Ο 31χρονος Ολλανδόςέχει μακρόχρονη εμπλοκή στα Superbikes (από το 2015 με τη Honda), ενώ φέτος βρίσκεται στην 8η θέση της γενικής κατάταξης.
Motul WSBK: Οι αναβάτες με τις περισσότερες πτώσεις το 2022
Τα στατιστικά στοιχεία της διοργάνωσης για όλες τις κατηγορίες
Από το
motomag
30/12/2022
Η Dorna συγκέντρωσε τα στοιχεία των πτώσεων που συνέβησαν κατά τη διάρκεια των 12 αγώνων των WorldSBK - WorldSSP και των 8 της WorldSSP 300. Συνολικά σημειώθηκαν 480 πτώσεις σε όλες τις κατηγορίες.
Στα WorldSBK αναλογούν οι 217, που διαιρώντας τες με το πλήθος των αγώνων αντιστοιχούν σε 18 πτώσεις κατά μέσο όρο. Αντίστοιχα στα WorldSSP οι πτώσεις ανέρχονται στις 120, δηλαδή 10, κατά μέσο όρο. Στην WorldSSP 300 τώρα οι 143 πτώσεις αντιστοιχούν σε 18 ανά αγώνα.
“Πρωταθλητής” στις πτώσεις για το 2022 αναδείχθηκε ο Loris Baz (Bonovo Action BMW), όντας ο μοναδικός που σημείωσε διψήφιο αριθμό φτάνοντας τις 11. Στη δεύτερη θέση έρχεται ο Kohta Nozane (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) μένοντας στις 9. Την τρίτη θέση την μοιράζονται οι Iker Lecuona (Team HRC) και Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) με 7 πτώσεις να αντιστοιχούν στον καθένα, παρά το γεγονός ότι ο Ολλανδός είχε χάσει το μεγαλύτερο μέρος του πρώτου μισού της σεζόν καθότι ήταν τραυματίας. Από την άλλη μεριά, ο Axel Bassani (Motocorsa Racing) είναι αυτός που είχε τις λιγότερες πτώσεις, μόλις μία για όλη τη σεζόν.
Όσον αφορά του τρεις πρώτους του πρωταθλήματος ο Πρωταθλητής για το 2022, ο Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) ήταν εκείνος που είχε τις περισσότερες πτώσεις ανάμεσά τους, 5 στον αριθμό. Ο κάτοχος του τίτλου για το 2021 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) μοιράζεται από 3 μαζί με τον Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Έτσι ο Ισπανός μπαίνει στην πέμπτη θέση της κατάταξης πτώσεων, ενώ ο Τούρκος μαζί με τον Ιρλανδό κατατάσσονται στην έβδομη.
Στην κατηγορία WorldSSP τώρα, ο Yari Montella (Kawasaki Puccetti Racing team) στην πρώτη του χρονιά σημείωσε 17 πτώσεις, ενώ ο δεύτερος Glenn van Straalen (EAB Racing Team) ακολουθεί από κοντά με 16. Ο Tom Booth-Amos, ο οποίος αγωνίστηκε με δύο διαφορετικές ομάδες μέσα στη χρονιά (Motozoo Racing by Puccetti και Prodina Racing WorldSSP) και βρισκόταν και αυτός στη προσπάθεια για τον τίτλο του rookie, σημείωσε 11 πτώσεις. Οι αγωνιζόμενοι με τις λιγότερες πτώσεις ήταν οι Ondrej Vostatek (MS Racing Yamaha WorldSSP) και Filippo Fuligni (D34G Racing).
Κατά την διάρκεια των 8 γύρων για την WorldSSP 300, ο αναβάτης της ΜΤΜ Kawasaki, Ruben Bijman, παίρνει την πρώτη θέση με 10 πτώσεις. Ο Harry Khouri (Fusport – RT Motorsports by SKM – Kawasaki) ακολουθεί με 8. Όσον αφορά την τρίτη θέση υπάρχει συνωστισμός με τρεις αναβάτες να την μοιράζονται, όπου ο καθένας σημείωσε 7 πτώσεις στη διάρκεια της σεζόν. Αυτοί είναι οι Inigo Iglesias (SMW Racing), Kevin Sabatucci (Kawasaki GP Project) και Fenton Seabright (Vinales Racing Team). Ίδιος είναι και ο αριθμός για όσους σημείωσαν τις λιγότερες πτώσεις με τους Marc Garcia (Yamaha MS Racing), Daniel Mogeda (Team#109 Kawasaki) και Indy Offer (Team BrCorse) να βρίσκονται στις τελευταίες θέσεις του πίνακα.
Ακολουθεί η λίστα με τους αναβάτες σε φθίνουσα σειρά από τις περισσότερες προς τις λιγότερες πτώσεις (δεν περιλαμβάνονται συμμετοχές wildcarts και αντικαταστάτες):
11
Loris Baz
9
Kohta Nozane
7
Iker Lecuona, Michael van der Mark
6
Garrett Gerloff, Lucas Mahias, Michael Ruben Rinaldi, Xavi Vierge
5
Alvaro Bautista
4
Eugene Laverty, Andrea Locatelli, Alex Lowes, Leandro Mercado, Christophe Ponsson, Scott Redding, Hafizh Syahrin
3
Luca Bernardi, Philipp Oettl, Toprak Razgatlioglu, Jonathan Rea
2
Oliver Konig
1
Axel Bassani
Οι πίστες με τις περισσότερες πτώσεις – Το Misano στην πρώτη θέση
Η πίστα που δυσκόλεψε περισσότερο τους αναβάτες ήταν το Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, με τις τρεις κατηγορίες να σημειώνουν 61 πτώσεις στο σύνολο. Δεύτερη έρχεται η πίστα του Estoril στην Πορτογαλία με 58, ενώ την τρίτη θέση παίρνει ο αμέσως προηγούμενος γύρος - και δεύτερος στο πρόγραμμα του 2022 – αυτός της Ολλανδίας που έγινε στην ιστορική πίστα Assen TT.
Όσον αφορά κάθε κατηγορία χωριστά, στην WorldSBK πιο δύσκολη αποδείχτηκε η πίστα του Estoril, όπου σημειώθηκαν οι περισσότερες πτώσεις, 31 συνολικά και η Circuit de Nevers Magny-Cours με 17 για την WorldSSP. Και για τις δύο κατηγορίες ο γύρος της Αργεντινής βρέθηκε για μία ακόμη φορά στην τελευταία θέση της λίστας, έχοντας τις λιγότερες, 15 στο σύνολο. Για την WolrdSSP300 πρόκληση αποτέλεσαν τόσο η TT Circuit Assen όσο και το Misano, σημειώνοντας 24 πτώσεις και στις δύο.
Δεν είναι όμως μόνο οι διάφορες πίστες ως σύνολο αλλά και ορισμένες συγκεκριμένες στροφές που συγκεντρώνουν τις περισσότερες πτώσεις αναβατών. Για φέτος, τα πρωτεία είχε η πολύ κλειστή φουρκέτα (Στροφή 5) στο Magny-Cours με 15 να σημειώνονται κατά τη διάρκεια του σαββατοκύριακου. Στη δεύτερη θέση με 14 πτώσεις βρίσκονται τρεις στροφές σε ισάριθμες πίστες, η Στροφή 1 στο Estoril, η 4 στο Misano και η 1 στο Autodrom Most.