Επίδειξη ισχύος απ' την Ducati Aruba.it στην παρουσίασή της!

Πιο αποφασισμένοι από ποτέ!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/2/2020

Το εργοστάσιο απ’ το Borgo Panigale, πραγματοποίησε χθες την παρουσίαση της Aruba.it Racing – Ducati team στην Imola. Σε αντίθεση με άλλες εταιρείες, όπως η Honda που παρουσίασε την εργοστασιακή της ομάδα στα MotoGP στην Ινδονησία επειδή αποτελεί μια σημαντική αγορά για αυτήν, η Ducati τόσο στα Superbike όσο και στα MotoGP παρουσίασε τις ομάδες της στην έδρα της, την Ιταλία.

Εξάλλου, η Ducati είναι μια απ’ τις εταιρείες με το πιο φανατικό κοινό και δεν θα μπορούσε να στερήσει τη χαρά απ’ τους Ducatisti να δουν από κοντά τη νέα της ομάδα στα Superbikes. Η Imola, είναι κατ’ εξοχήν μια πίστα με ιδιαίτερη σημασία για το εργοστάσιο απ’ τη Bologna, αφού το 1972, όταν πραγματοποιήθηκε ο πρώτος αγώνας Imola 200, πήρε τη νίκη με τον Paul Smart. Αργότερα το 2006, η Ducati δημιούργησε την Paul Smart 1000 Limited Edition, σε μόλις 2.000 αντίτυπα, τιμώντας τον αναβάτη της.

Παρόντες στην παρουσίαση ήταν σύσσωμοι όλοι οι άνθρωποι της Ducati, απ’ τον CEO του ιταλικού εργοστασίου, Claudio Domenicali, τον CEO της Aruba S.p.A. και διευθυντή της ομάδας Aruba.it Racing – Ducati, Stefano Cecconi, τον General Manager της Ducati Corse Luigi Dall’Igna, τον Sporting Director της Ducati Corse, Paolo Ciabatti, τον Team Manager της Aruba.it Racing – Ducati, Serafino Foti, τον SBK Technical Coordinator Ducati Corse, Marco Zambenedetti και τέλος τον ιδιοκτήτη της Feel Racing, Daniele Casolari.

Για το 2020 η ομάδα κράτησε την ίδια χρωματική ταυτότητα με μικρές διαφορές, ενώ ο πύργος της πίστας ήταν και αυτός ντυμένος με τα χρώματά της! “Με ιδιαίτερη χαρά παρουσιάζω την εργοστασιακή ομάδα της Ducati στα Superbikes εδώ στην Imola, την καρδιά του Motor Valley, που βρίσκεται μόλις λίγα χιλιόμετρα μακριά απ’ το εργοστάσιό μας στο Borgo Panigale,” δήλωσε ο Domenicali. Στο περσινό πρωτάθλημα η Aruba.it κατάφερε συνολικά να κερδίσει 17 αγώνες και να συμβάλλει στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας της. “Η νέα V4S του 2020 είναι πλέον διαθέσιμη παγκοσμίως και έχει τα ίδια αεροδυναμικά βοηθήματα με την V4R,” είπε ο CEO της Ducati, θέλοντας να τονίσει πως  οι μοτοσυκλέτες παραγωγής του ιταλικού εργοστασίου έχουν αγωνιστικά γονίδια.

Από την άλλη, ο Dall’Igna ανέφερε: “Τους τελευταίους μήνες συνεχίσαμε να δουλεύουμε εντατικά πάνω στην ανάπτυξη της V4R, παρότι ήταν αρκετά ανταγωνιστική πέρσι, καθώς πιστεύουμε πως το επίπεδο του ανταγωνισμού στο φετινό πρωτάθλημα θα είναι ιδιαίτερα αυξημένο, λόγω των νέων μοτοσυκλετών που ετοίμασαν οι αντίπαλοί μας. Η τελευταία φορά που πήραμε το πρωτάθλημα στα Superbikes ήταν το 2011 και φέτος στοχεύουμε στο να ξαναφέρουμε το κύπελλο στο εργοστάσιό μας. Έχουμε δύο πολύ ταλαντούχους αναβάτες με μεγάλα κίνητρα. Ο Davies είναι μαζί μας τα τελευταία επτά χρόνια και αποτελεί τον πυλώνα της ομάδας, ενώ ο Scott που έγινε πρωταθλητής στα BSB πέρσι, ήταν πολύ ανταγωνιστικός κατά της διάρκεια των επίσημων δοκιμών.”

Φέτος, είναι η πρώτη χρονιά που ο Davies θα βρεθεί στη σέλα της V4R και δεν θα έχει κάποιο τραυματισμό να τον ταλαιπωρεί. Ο Ουαλός το 2019 ήταν αρκετά ανταγωνιστικός απ’ το δεύτερο μισό της σεζόν, αφού τερμάτιζε συνήθως εντός της πεντάδας. “Η φυσική μου κατάσταση και η αίσθηση που έχω πάνω στη μοτοσυκλέτα είναι πολύ καλύτερη απ’ ότι πέρσι,” δήλωσε ο Davies και περιμένουμε από αυτόν ένα δυναμικό ξεκίνημα φέτος.

Ο Scott Redding θα προσπαθήσει να κερδίσει όσους περισσότερους από τους πρώτους αγώνες του πρωταθλήματος μπορεί και να δημιουργήσει μια μεγάλη βαθμολογική διαφορά, επειδή οι επόμενοι αγώνες θα πραγματοποιηθούν σε πίστες που δεν έχει ξαναδογήσει. Το ίδιο είχε προσπαθήσει να κάνει και ο Bautista πέρσι, όμως ο αγώνας στην Imola αποτέλεσε την αρχή της φθίνουσας πορείας του καθώς δεν είχε εμπειρία από την συγκεκριμένη πίστα ο Ισπανός αναβάτης. “Είμαι πολύ ικανοποιημένος από αυτά που πετύχαμε κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα για τον τρόπο που εργάστηκε και για την αυτοπεποίθηση που μου έδωσε. Ένα σημαντικό κίνητρο είναι πως όλοι έχουμε τον ίδιο στόχο. Σχετικά με τους Ducatisti, γνωρίζω το πάθος που τρέφουν για την Ducati και υπόσχομαι πως θα καταβάλω το 100% των δυνατοτήτων για να φέρω το Κύπελλο του πρωταθλήματος, πίσω στη Bologna,”δήλωσε ο Redding.

Ετικέτες

MOTUL WSBK Magny-Cours SUPERPOLE: Νίκη Bulega με Rea εκτός αγώνα

Δικαιωματική νίκη Bulega
MOTUL WSBK Magny-Cours SUPERPOLE: Νίκη Bulega με Rea εκτός αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/9/2024

Ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) πήρε την νίκη που δεν κατάφερε να διεκδικήσει εχθές στον πρώτο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MOTUL FIM Superbike στο Magny-Cours.

Ο περσινός πρωταθλητής της WorldSSP πήρε αμέσως την οδήγηση του αγώνα από τον Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) και έμεινε μπροστά του σε ένα φανταστικό αγώνα συμπληρώνοντας έτσι την πρώτη του νίκη ως rookie στην Αυστραλία, με μία θεαματική δεύτερη.

Ο LOWE έκανε μία πολύ καλή εκκίνηση που όμως δεν ήταν αρκετή για να του δώσει προβάδισμα ασφαλείας έχοντας τον Bulega να τον κυνηγά από την πρώτη στιγμή και τελικά με τον περνά στην 5η στροφή. Αμέσως οι δύο τους απομακρύνθηκαν σε μία μάχη μέχρι το τέλος.

Ο Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) έπεσε στην 7η στροφή από τον πρώτο γύρο και αμέσως πήγε για εξετάσεις, με τον Rea ήδη να απουσιάζει όταν εχθές από τον δύσκολο πρώτο αγώνα, κρίθηκε από τους ιατρούς του αγώνα πως δεν πρέπει να συνεχίσει σήμερα.

Αμέσως μετά το ίδιο πόρισμα έλαβε και ο Bautista χάνοντας έτσι και τον 2ο αγώνα με κάταγμα στα πλευρά.

Στον προτελευταίο γύρο ο Lowes έκανε την επίθεσή του για ακόμη μία φορά αλλά δεν τα κατάφερε και από εκείνη την στιγμή δεν υπήρχε άλλη ευκαιρία.

Ο Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha) εγκατέλειψε στην 5η στροφή του 5ου γύρου μετά από μάχη με τον Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) το βάθρο του Petrucci έγινε έτσι μια επανάληψη του αποτελέσματός του στον χθεσινό αγώνα όπως και η τέταρτη θέση για τον Scott Redding (Bonovo Action BMW) - μάλιστα ήταν η τέταρτη για φέτος με το ίδιο αποτέλεσμα για τον Redding!

Ο Gerloff πάλεψε με Xavi και Lecuona σε μία μάχη BMW – Honda που τον έφερε στην μέση των δύο ενώ ο χθεσινός αστέρας, VAN DER MARK (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) έμεινε στην όγδοη θέση και πίσω του οι Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) και ο Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) στην ένατη και δέκατη θέση αντίστοιχα.

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati)

2. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.115s

3. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +3.677s

4. Scott Redding (Bonovo Action BMW) +3.903s

5. Xavi Vierge (Team HRC) +5.710s

6. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) +5.854s

7. Iker Lecuona (Team HRC) +6.613s

8. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +7.788s

9. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +8.397s

Ταχύτερος γύρος: Alex Lowes, Kawasaki – 1’36.873s