Στο χειρουργείο ο Pedrosa!

Για πολλοστή φορά...
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/4/2018

Ο πόνος στον δεξί καρπό του Pedrosa δεν έχει υποχωρήσει μετά την πτώση του στον πιο πολυσυζητημένο αγώνα της φετινής σεζόν, που μπορεί καλά-καλά να μην έχει ξεκινήσει, αλλά αυτό το ρεκόρ δύσκολα θα χαθεί από την Αργεντινή. Όλα τα τεστ που έγιναν στην Αργεντινή έδειχναν πως ο Pedrosa έχει αποφύγει τον δύσκολο δρόμο του χειρουργείου, κι αυτό γιατί θα είναι η πολλοστή φορά που γίνεται επέμβαση στο ίδιο χέρι. Ο Pedrosa έχει υποστεί πολλαπλάσια χειρουργεία στα άνω άκρα, με μεγαλύτερα προβλήματα στην κλείδα και τον καρπό. Για αυτό και παρά την καθησυχαστική πρώτη εκτίμηση των γιατρών, είχε ήδη δηλώσει από την Κυριακή, πως σήμερα θα εξέταζε το χέρι του, κατά την επιστροφή στην Barcelona. Εκεί είναι ο «γιατρός των MotoGP» ο Dr. Mir, χειρούργος ορθοπεδικός που κατέχει το ιστορικό σχεδόν κάθε Ισπανού αναβάτη, και είναι σε θέση να γνωρίζει καλύτερα την ιδιαίτερη κατάσταση του Pedrosa.

Με τον πόνο στο χέρι να παραμένει και εκτιμώντας την ανάγκη για ταχεία αποκατάσταση, που τις περισσότερες φορές η συντηρητική οδός δεν μπορεί να την προσφέρει, συνέστησε στον Pedrosa άμεσο χειρουργείο, παίζοντας με τις πιθανότητες να προλάβει τον επόμενο αγώνα σε δέκα ημέρες. Ωστόσο κάθε πρόβλεψη μπορεί να γίνει μονάχα μετά την επέμβαση.

Ο Pedrosa είχε αρκεστεί την Δευτέρα σε μία λιτή ανακοίνωση στην οποία είπε πως ο αγώνας για εκείνον έληξε πολύ γρήγορα και πως θα πρέπει η οργάνωση να προστατέψει την σωματική ακεραιότητα κάθε ενός αναβάτη.

Ο Zarco από την άλλη ζήτησε συγνώμη για την πτώση, δίνοντας την δικαιολογία πως οι συνθήκες στην πίστα ήταν εξαιρετικά δύσκολες: "Είχα ταχύτερο ρυθμό κι έπρεπε να πιάσω τους πρώτους πριν καταφέρουν να δημιουργήσουν κάποιο κενό μπροστά μας. Η αγωνιστική γραμμή ήταν στεγνή, όπως επίσης και μία ακόμη μικρή λωρίδα που μπορούσες να την χρησιμοποιήσεις για προσπέραση. Δεν υπήρχε άλλος τρόπος να προσπεράσεις, και πήρα την απόφαση να προσπαθήσω, καθώς είχα βλέψεις για την νίκη. Ο στόχος ήταν να προσπεράσω τον Dani. Ξέραμε όλοι οι αναβάτες πως εκτός των γραμμών αυτών υπήρχε νερό, αλλά δεν γίνεται και αγώνας χωρίς προσπέραση. Σε εκείνο το σημείο της πίστας, όταν πήγα να προσπεράσω εγώ είχα πρόσφυση, ο Dani όμως όχι. Πήγα από την εξωτερική στην αρχή, αλλά είδα πως ο Dani είχε αφήσει την εσωτερική και πήγα να προσπεράσω από εκεί χωρίς να τον ακουμπήσω. Λυπάμαι πολύ που ο Dani είχε πτώση".

Στην πραγματικότητα υπήρχε επαφή των δύο αναβατών. Ο Pedrosa αμέσως μετά σήκωσε την μοτοσυκλέτα και πατώντας στο βρεγμένο εκτοξεύθηκε σε ένα απότομο highside πέφτοντας με τα χέρια και το κεφάλι σε μία απότομη βουτιά στην άσφαλτο. Δεν ήταν μία ανώδυνη πτώση, παρόλο που έγινε με σχετικά μικρή ταχύτητα. Πέφτοντας ανάποδα στην άσφαλτο και βάζοντας τα χέρια για να προφυλαχτεί, ο δεξής καρπός είχε υπερέκταση τραυματίζοντας την πηχεοκαρπική άρθρωση.

Ο Dani έχει πλέον εγκάρσιο κάταγμα της κερκίδας, ένα από τα πιο τυπικά κατάγματα του χεριού, που ευτυχώς δεν είναι μετατοπισμένο, άρα πιο εύκολο στην αντιμετώπιση κι επίσης πιο δύσκολο στην διάγνωση, κάτι που εξηγεί την πρώτη αντιμετώπιση των γιατρών. Από την άλλη μόνο σε περιπτώσεις που η ταχεία ανάρρωση είναι επιτακτική, αντιμετωπίζεται χειρουργικά, συνήθως γίνεται ακινητοποίηση ή τοποθετείται εξωτερική ωστεοσύνθεση, μία αγαπημένη πρακτική στην Ελλάδα. Οι αθλίατροι ωστόσο, στην συγκεκριμένη περίπτωση κατάγματος χωρίς μετατόπιση, θέλουν άμεση έναρξη φυσιοθεραπείας και χειρουργική αποκατάσταση, ώστε να αποφευχθούν αγκυλώσεις.

Αναμένεται το ιατρικό ανακοινωθέν από τον Dr. Mir για το αποτέλεσμα του χειρουργείου και την πιθανότητα συμμετοχής του Dani Pedrosa στον αγώνα του Τέξας...

Ετικέτες

Mandalika - Οι διοργανωτές διαφωνούν με τις κατηγορίες του Marc Marquez για τους πυροσβεστήρες

"Οι πυροσβεστήρες ήταν σύμφωνοι με τους κανονισμούς" λένε οι Ινδονήσιοι
MotoGP Marquez: «Η μοτοσυκλέτα καταστράφηκε ολοσχερώς από λάθους πυροσβεστήρες» - [VIDEO]
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/10/2024

Οι δηλώσεις του Marc Marquez μετά το τέλος του αγώνα στην Ινδονησία, για χρήση λάθος πυροσβεστήρων, δεν έμειναν αναπάντητες από τη διοργανώτρια αρχή της πίστας της Mandalika.

Με την εγκατάλειψη στον αγώνα της Ινδονησίας ο Marc Marquez, που έδειχνε ότι μπορούσε να πλασαριστεί σε μία καλή θέση μέσα στους πέντε πρώτους και να ανέβει ακόμη και στο βάθρο, έχασε κάθε ελπίδα για την κατάκτηση του φετινού πρωταθλήματος.

Ο σπασμένος κινητήρας της Desmosedici GP23 στον 12 γύρο -με τον ήχο του κολλήματος να ακούγεται χαρακτηριστικά και τρομακτικά στο on-board πλάνο- ήταν εκείνο που στέρησε από το Ισπανό τη δυνατότητα να συνεχίσει να ελπίζει για την κατάκτηση του πρωταθλήματος με τον Marquez να αποδέχεται τη μοίρα του μετά τον αγώνα βρισκόμενος 78 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο και νικητή Jorge Martin.

Ωστόσο μετά το συμβάν ο οχτώ φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής άσκησε κριτική στους κριτές που έσβησαν τη φωτιά του GP23 λέγοντας ότι χρησιμοποίησαν λάθος πυροσβεστήρες με αποτέλεσμα η Desomsedici GP23 να υποστεί ζημιές από το λάθος υλικό, και να καταστραφεί ολοσχερώς, κάτι που έχει μεγάλο κόστος για μια ιδιωτική ομάδα όπως είναι η Gresini Racing. Να πούμε εδώ, πως ακόμα κι αν ισχύουν οι δηλώσεις Marquez -που σίγουρα ήρθαν μετά από ανάλυση της ζημιάς μαζί με την ομάδα του- μεγαλύτερη και πιο κοστοβόρα ζημιά για μια ιδιωτική ομάδα είναι ο σπασμένος κινητήρας, και όχι κάποια πρόσθετη πιθανή ζημιά από την κατάσβεση της φωτιάς.

motogp - mandalika - ducati φωτιά Μάρκεθ

Δεν πέρασε πολύς χρόνος, και οι τοπικοί διοργανωτές του αγώνα έσπευσαν να αμφισβητήσουν τις δηλώσεις Marquez, προχωρώντας σε σχετική ανακοίνωση.  

"Η χρήση ελαφριών πυροσβεστήρων στο MotoGP της Ινδονησίας στο Διεθνές Σιρκουί Pertamina Mandalika είναι σύμφωνη με τους αγωνιστικούς κανονισμούς που εφαρμόζονται", ήταν η δήλωση του Priandhi Satria, διευθυντή της διοργανώτριας αρχής Mandalika Grand Prix Association, ο οποίος πρόσθεσε πως η πίστα εναρμονίζεται με τους κανονισμούς της FIM και πήρε την σχετική πιστοποίηση (homologation A) την Πέμπτη 29 Σεπτεμβρίου.

Δηλώσεις έγιναν και για τη διαθεσιμότητα των κατάλληλων πυροσβεστήρων με την αρχή να αναφέρει πως υπήρχαν ελαφριοί πυροσβεστήρες σε κάθε πόστο και σημείο που θα έπρεπε να βρίσκονται.

"Σε συμφωνία με το στάνταρ της FIM αναφορικά με τους κανονισμούς πίστας του 2024 και τους κανόνες για τη χρήση εξοπλισμού στην πίστα, οι προτεινόμενοι ελαφριοί πυροσβεστήρες πρέπει να είναι δύο με σκόνη ABC έξι κιλών, διαθέσιμοι σε πολλά σημεία που βρίσκονται κριτές, δύο με αφρό AFF, επίσης διαθέσιμοι σε πολλά σημεία που βρίσκονται κριτές και ένας πυροσβεστήρας διοξειδίου του άνθρακα, ειδικά για χρήση σε κλειστό χώρο, που πρέπει να βρίσκεται μπροστά στα πιτ", είπε ο Eddy Saputra, του Ινδονησιακού Συνδέσμου Μοτοσυκλέτας.

Ο Saputra πρόσθεσε ότι "η διαθεσιμότητα των πυροσβεστήρων σε όλα τα σημεία της πίστας που έπρεπε να βρίσκονται ήταν σύμφωνη με τους κανονισμούς της FIM, όπως και η χρήση τους από τους κριτές στην περίπτωση του Marquez, αφού αν πιάσει φωτιά μια μοτοσυκλέτα εντός πίστας μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε ο πυροσβεστήρας σκόνης είτε εκείνος του αφρού".