Παρουσίαση Repsol Honda

Η επίσημη παρουσίαση της ομάδας στην Τζακάρτα!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/2/2017

O Marc Marquez και ο Dani Pedrosa παρουσίασαν στο κοινό την περασμένη Παρασκευή 3 Φεβρουαρίου, την προσπάθεια της ομάδας Repsol Honda για τα MotoGP του 2017. Η παρουσίαση έγινε στην Ινδονησία και πιο συγκεκριμένα στο Jakart International Expo, όπου οι δύο αναβάτες ήταν εκεί από τις προηγούμενες προκειμένου να προμοτάρουν το εργοστάσιο στην μεγάλη ασιατική αγορά.

Μαζί με τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες, το παρόν στην εκδήλωση έδωσε και ο Tetsuhiro Kuwata (ο Διευθυντής του HRC και Γενικός Διευθυντής του Αγωνιστικού Τμήματος), μαζί με τον Livio Suppo τον team manager της ομάδας.

Κατά την διάρκεια της εκδήλωσης, μερικοί τυχεροί Ινδονήσιοι νικητές του διαγωνισμού που έτρεξε η Honda μέσω των social media, είχαν την ευκαιρία να θαυμάσουν από κοντά τα RC213V των Marquez και Pedrosa, καθώς και τους ίδιους τους αναβάτες, ενώ στη συνέχεια οι δύο Ισπανοί αποχώρησαν για το αεροδρόμιο προκειμένου να επιστρέψουν στην Ευρώπη.
Αυτή ήταν η Τρίτη συνεχόμενη φορά που η Repsol Honda επιλέγει την Astra Honda Indonesia για την παρουσίαση της ομάδας, γεγονός που μαρτυρά και την σπουδαιότητα της συγκεκριμένης αγοράς για το ιαπωνικό εργοστάσιο.

Ξεκινήσαμε τις δοκιμές καλά, αλλά πρέπει να συνεχίσουμε την δουλειά και να κάνουμε κι άλλα βήματα μπροστά

"Ήταν πολύ ενδιαφέρουσα η επίσκεψη στο εργοστάσιο χθες", δήλωσε ο Marquez και συνέχισε λέγοντας ότι "είναι ενδιαφέρον να βλέπεις πώς γεννιούνται οι μοτοσυκλέτες και να συναντάς τους ανθρώπους πίσω απ' όλο αυτό. Θα βάλουμε τα δυνατά μας για να τους κάνουμε να πανηγυρίσουν την φετινή χρονιά. Ξεκινήσαμε τις δοκιμές καλά, αλλά πρέπει να συνεχίσουμε την δουλειά και να κάνουμε κι άλλα βήματα μπροστά, έτσι ώστε να παλέψουμε για την κορυφή".

Στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και ο Pedrosa, ο οποίος δήλωσε πως είναι σε πολύ καλή κατάσταση και ανυπομονεί για την εκκίνηση του πρωταθλήματος. Από τη μεριά του ο Tetsuhiro Kuwata, δεσμεύθηκε όπως αναμενόταν πως θα δουλέψουν όλοι στο HRC στο 100% των δυνατοτήτων τους, θέτοντας ως στόχο έναν ακόμη παγκόσμιο τίτλο.

Ετικέτες

MotoGP: Νέοι κανονισμοί από το 2025 για Moto2 και Moto3

Με αλλαγές σε περίπτωση βροχής, στις δοκιμές κατάταξης και ημέρες δοκιμών
MotoGP: Νέοι κανονισμοί από το 2025 για Moto2 και Moto3
Από το

motomag

16/10/2024

Η GPC (Grand Prix Commision), δίνει το πράσινο φως σε τεχνικές και αθλητικές διαδικασίες με τους κανονισμούς να ακολουθούν ένα μέρος της μεγάλης κατηγορίας MotoGP.

 

Τον Σεπτέμβριο του 2024 η επιτροπή του GP, αποτελούμενη από τους Carmelo Ezpeleta (Πρόεδρος της Dorna), Carlos Ezpeleta (Dorna), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA), Biense Bierma (MSMA), Mike Webb (IRTA Γραμματέας συνάντησης), Corrado Cecchinelli (Διευθυντής Τεχνολογίας), Jorge Viegas (Πρόεδρος FIM), Paul King (Διευθυντής FIM CCR) και ο Dominique Hebrard (Τεχνικός Διευθυντής FIM, αποφάσισαν την εφαρμογή νέων κανονισμών για τις μικρές κατηγορίες στο πλαίσιο αλλαγών που έχουν ήδη γίνει και στα MotoGP.

Η πρώτη αλλαγή αφορά τον τρόπο που καθορίζεται ποιοι αναβάτες προωθούνται απευθείας στην Q2 και θα ακολουθηθεί η διαδικασία των MotoGP, τώρα που αυτή δοκιμάστηκε στην μεγάλη κατηγορία. Έτσι κατανέμεται πιο δίκαια ο χρόνος δοκιμών και προσπάθειας για κατάταξη.

Ουσιαστικά αυτό θα δώσει 2 FP τα οποία δεν θα υπολογίζονται για την είσοδο στο Q2 και ένα Session ελεύθερων δοκιμών το απόγευμα της Παρασκευής, που θα καθορίσει τους συμμετέχοντες που προωθούνται απευθείας στο δεύτερο στάδιο της κατάταξης.

Άλλη μια αλλαγή που περίμεναν οι αναβάτες των μικρών κατηγοριών και μπαίνει και αυτή σε εφαρμογή από τη νέα σεζόν, είναι η διαδικασία όταν βγουν οι λευκές σημαίες σε περίπτωση βροχόπτωσης. Οι μοτοσυκλέτες που βρίσκονται στο grid, θα μπορούν να μπουν στην pit lane, ώστε να γίνουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις και αλλαγές.

Επίσης όσον αφορά τους τεχνικούς κανονισμούς στη Moto3, για πλαίσιο και κινητήρα, αναπροσαρμόζεται μετά από μια περίοδο δέκα ετών με στόχο την εξισορρόπηση κόστους που συνεχώς αυξάνεται, παράλληλα με την απόφαση για επέκταση στο πάγωμα της εξέλιξης όλων των εξαρτημάτων που επηρεάζουν την απόδοση τόσο σε κινητήρα, όσο και σε πλαίσιο μέχρι τέλους 2026.

Επιπρόσθετα, οι κατασκευαστές που επωφελούνται από παραχωρήσεις στη Moto2, θα έχουν στην διάθεσή τους 9 ημέρες δοκιμών, από 7 που ισχύουν τώρα.