Ο Rossi στην προπόνηση του Portimao με τους Ιταλούς αναβάτες και υπό το βλέμμα των Marquez

Στο ίδιο μέρος αλλά για διαφορετικό λόγο βρέθηκαν Rossi και Marquez
motomag Rossi – Marquez, βίοι αντίθετοι στο Portimao
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

30/1/2024

Το Portimao φιλοξενεί χθες και σήμερα τις δοκιμές των ομάδων του Motul WSBK, ενώ στην πορτογαλική πίστα βρίσκονται αρκετοί αναβάτες της VR46 Academy μαζί με τον ίδιο τον Valentino Rossi, καθώς και τα αδέρφια Alex και Marc Marquez της ομάδας της Gresini με τις προτεραιότητες πλέον να έχουν αλλάξει για όλους.

Η ακαδημία του Valentino Rossi με πρώτο τον ίδιο, περνά τελευταίες ημέρες τόσο πάνω σε δύο όσο και σε τέσσερις τροχούς. Πριν βρεθούν όλοι μαζί στην πορτογαλική πίστα, η VR46 Academy πραγματοποίησε έναν φιλικό αγώνα karting επί ιταλικού εδάφους με στόχο την διασκέδαση αλλά και την ανύψωση του ομαδικού πνεύματος, ενώ την επόμενη μέρα σχεδόν όλη η ομάδα αναχώρησε για τις δοκιμές του Portimao.

VR 46

Είναι σαφές πως οι αναβάτες της ακαδημίας του Rossi βρέθηκαν στο Portimao για να βρουν ρυθμό πριν από τις δοκιμές της Sepang για το MotoGP, με τους Pecco Bagnaia, Luca Marini, Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli, Fabio Di Giannantonio, Andrea Migno και Celestino Vietti να βρίσκονται καβάλα στις πολιτικές Ducati Panigale V4 S. Το ίδιο ισχύει και για τα δύο αδέρφια Alex και Marc Marquez τα οποία πριν βρεθούν στην Πορτογαλία πραγματοποιούσαν καθημερινά προπόνηση με μοτοσυκλέτες motocross, με τον Marc Marquez να συνεχίζει να αναρρώνει από την επέμβαση arm pump που έκανε πριν λίγο καιρό.

Από την άλλη ο Valentino Rossi βρέθηκε στο Portimao με την προσωπική του Yamaha R1 για να κάνει κάποιους γύρους καθώς το τελευταίο διάστημα ο Ιταλός οδηγεί μόνο στο ράντσο του στην Tavullia ενώ λόγω της πλήρης εμπλοκής του ως εργοστασιακός οδηγός της BMW στους αγώνες αντοχής αυτοκινήτου τα δύο τελευταία έτη ο χρόνος για να βρεθεί στην πίστα με την R1 είναι ελάχιστος. Εκτός των άλλων να μην ξεχνάμε πως ο “Γιατρός” καθοδηγεί τους αναβάτες της ακαδημίας με πρακτικό τρόπο οδηγώντας μαζί τους και όχι θεωρητικό, αποτελώντας τον μέντορα τους. Δεν είναι τυχαίο πως οι περισσότεροι θεωρούν τον Valentino ως πατέρα-καριέρας και φίλο καθώς τους έχει βοηθήσει από τα πρώτα αγωνιστικά βήματα της καριέρας τους.

Rossi – Marquez, βίοι αντίθετοι στο Portimao

Είναι δεδομένο πως οι χρόνοι των δοκιμών αποτελούν μία πρώτη ένδειξη, ακόμη και με πολιτικές superbike μοτοσυκλέτες, ενώ η ύπαρξη αυτών των δύο μεγάλων αντιπάλων στην ίδια πίστα έδωσε την υπόσχεση ακόμη και στα στελέχη των ομάδων εκεί, πως θα δούμε μία ακόμη τελευταία κοντρά, όμως αυτό το ενδεχόμενο γκρεμίστηκε αμέσως. Φρόντισαν να μην βγουν στον ίδιο γύρο ενώ επίσης ο Marquez δεν χρησιμοποιούσε σένσορα της πίστας στην Panigale V4 S οπότε οι χρόνοι που έγραψε θα μείνουν στην Gresini και μόνο. Το επικρατέστερο σενάριο είναι πως ο Ισπανός και η ομάδα του δεν ήθελαν να ανακοινώσουν χρόνους για να μην χρειαστεί να διαβάζουν αναλύσεις και σχόλια που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα και όχι γιατί έχουν δεν θέλουν την αντιπαράθεση.

Rossi – Marquez, βίοι αντίθετοι στο Portimao

Οι υπόλοιποι μας έχουν δώσει εικόνα του πώς τα πήγαν και μπορεί ο ταχύτερος όλων από τους αστέρες του MotoGP που βρέθηκαν στο Portimao να ήταν ο Bagnaia, ωστόσο αν παρατηρήσουμε καλά όλοι οι αναβάτες της ακαδημίας του Rossi ήταν πολύ κοντά σε χρόνους. Xαρακτηριστικό ήταν πως oι Marini, Morbidelli, Bezzecchi, Bastianini, Vietti και Di Giannantonio είχαν διαφορά λιγότερο από 6,5 δέκατα του δευτερολέπτου από τον Ιταλό πρωταθλητή του MotoGP. Ο Valentino Rossi που εδώ και πολύ καιρό έχει διαφορετικές προτεραιότητες με συνεχώς αυξανόμενες επαγγελματικές δραστηριότητες που απαιτούν συνεχή ενασχόληση, έδειξε πως δεν έχει σβήσει ούτε η όρεξη, ούτε και η μνήμη της φανταστικότερης πίστας (δική μας άποψη) και έτσι κρατήθηκε μέσα στο Portimao μόλις 1,6 δευτερόλεπτα πίσω από τους νεότερους των MotoGP και μάλιστα με διαφορετική μοτοσυκλέτα, μία τουλάχιστον καλή επίδοση!

Το Portimao έδωσε την ευκαιρία για ένα πρώτο ζέσταμα με τον Rossi ξανά σε πιο ενεργό ρόλο και σε μία σπάνια εικόνα, καθώς ρόλο στα MotoGP έχει και μάλιστα σημαντικό με δική του ομάδα, ενώ οι άνθρωποι εκεί έκαναν λόγο για ουσιαστική δουλειά που βοήθησε τους αναβάτες να βρουν τη φόρμα τους υπό την καθοδήγηση του μέντορά τους.

Rossi – Marquez, βίοι αντίθετοι στο PortimaoRossi – Marquez, βίοι αντίθετοι στο Portimao

 

Mandalika - Οι διοργανωτές διαφωνούν με τις κατηγορίες του Marc Marquez για τους πυροσβεστήρες

"Οι πυροσβεστήρες ήταν σύμφωνοι με τους κανονισμούς" λένε οι Ινδονήσιοι
MotoGP Marquez: «Η μοτοσυκλέτα καταστράφηκε ολοσχερώς από λάθους πυροσβεστήρες» - [VIDEO]
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/10/2024

Οι δηλώσεις του Marc Marquez μετά το τέλος του αγώνα στην Ινδονησία, για χρήση λάθος πυροσβεστήρων, δεν έμειναν αναπάντητες από τη διοργανώτρια αρχή της πίστας της Mandalika.

Με την εγκατάλειψη στον αγώνα της Ινδονησίας ο Marc Marquez, που έδειχνε ότι μπορούσε να πλασαριστεί σε μία καλή θέση μέσα στους πέντε πρώτους και να ανέβει ακόμη και στο βάθρο, έχασε κάθε ελπίδα για την κατάκτηση του φετινού πρωταθλήματος.

Ο σπασμένος κινητήρας της Desmosedici GP23 στον 12 γύρο -με τον ήχο του κολλήματος να ακούγεται χαρακτηριστικά και τρομακτικά στο on-board πλάνο- ήταν εκείνο που στέρησε από το Ισπανό τη δυνατότητα να συνεχίσει να ελπίζει για την κατάκτηση του πρωταθλήματος με τον Marquez να αποδέχεται τη μοίρα του μετά τον αγώνα βρισκόμενος 78 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο και νικητή Jorge Martin.

Ωστόσο μετά το συμβάν ο οχτώ φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής άσκησε κριτική στους κριτές που έσβησαν τη φωτιά του GP23 λέγοντας ότι χρησιμοποίησαν λάθος πυροσβεστήρες με αποτέλεσμα η Desomsedici GP23 να υποστεί ζημιές από το λάθος υλικό, και να καταστραφεί ολοσχερώς, κάτι που έχει μεγάλο κόστος για μια ιδιωτική ομάδα όπως είναι η Gresini Racing. Να πούμε εδώ, πως ακόμα κι αν ισχύουν οι δηλώσεις Marquez -που σίγουρα ήρθαν μετά από ανάλυση της ζημιάς μαζί με την ομάδα του- μεγαλύτερη και πιο κοστοβόρα ζημιά για μια ιδιωτική ομάδα είναι ο σπασμένος κινητήρας, και όχι κάποια πρόσθετη πιθανή ζημιά από την κατάσβεση της φωτιάς.

motogp - mandalika - ducati φωτιά Μάρκεθ

Δεν πέρασε πολύς χρόνος, και οι τοπικοί διοργανωτές του αγώνα έσπευσαν να αμφισβητήσουν τις δηλώσεις Marquez, προχωρώντας σε σχετική ανακοίνωση.  

"Η χρήση ελαφριών πυροσβεστήρων στο MotoGP της Ινδονησίας στο Διεθνές Σιρκουί Pertamina Mandalika είναι σύμφωνη με τους αγωνιστικούς κανονισμούς που εφαρμόζονται", ήταν η δήλωση του Priandhi Satria, διευθυντή της διοργανώτριας αρχής Mandalika Grand Prix Association, ο οποίος πρόσθεσε πως η πίστα εναρμονίζεται με τους κανονισμούς της FIM και πήρε την σχετική πιστοποίηση (homologation A) την Πέμπτη 29 Σεπτεμβρίου.

Δηλώσεις έγιναν και για τη διαθεσιμότητα των κατάλληλων πυροσβεστήρων με την αρχή να αναφέρει πως υπήρχαν ελαφριοί πυροσβεστήρες σε κάθε πόστο και σημείο που θα έπρεπε να βρίσκονται.

"Σε συμφωνία με το στάνταρ της FIM αναφορικά με τους κανονισμούς πίστας του 2024 και τους κανόνες για τη χρήση εξοπλισμού στην πίστα, οι προτεινόμενοι ελαφριοί πυροσβεστήρες πρέπει να είναι δύο με σκόνη ABC έξι κιλών, διαθέσιμοι σε πολλά σημεία που βρίσκονται κριτές, δύο με αφρό AFF, επίσης διαθέσιμοι σε πολλά σημεία που βρίσκονται κριτές και ένας πυροσβεστήρας διοξειδίου του άνθρακα, ειδικά για χρήση σε κλειστό χώρο, που πρέπει να βρίσκεται μπροστά στα πιτ", είπε ο Eddy Saputra, του Ινδονησιακού Συνδέσμου Μοτοσυκλέτας.

Ο Saputra πρόσθεσε ότι "η διαθεσιμότητα των πυροσβεστήρων σε όλα τα σημεία της πίστας που έπρεπε να βρίσκονται ήταν σύμφωνη με τους κανονισμούς της FIM, όπως και η χρήση τους από τους κριτές στην περίπτωση του Marquez, αφού αν πιάσει φωτιά μια μοτοσυκλέτα εντός πίστας μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε ο πυροσβεστήρας σκόνης είτε εκείνος του αφρού".