O Danilo Petrucci θα τρέξει στο Dakar!

Ανακοινώθηκε επίσημα από την KTM
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/11/2021

Η KTM Factory Racing Rally Team, έβγαλε επίσημη ανακοίνωση σήμερα το πρωί με την οποία καλωσορίζει έναν "υψηλού προφίλ rookie", τον αναβάτη των MotoGP και νικητή των Grand Prix Danilo Petrucci, ο οποίος θα μεταπηδήσει από τη σέλα του KTM RC16 στην σέλα του KTM 450 Rally, σε μια προσπάθεια να συμμετάσχει στο αγώνα του Dakar τον ερχόμενο Γενάρη!

Δεν πρόκειται για ετεροχρονισμένο πρωταπριλιάτικο αστείο και η φημολογία για την συγκεκριμένη κίνηση ήταν έντονη τις τελευταίες μέρες, με την ΚΤΜ όμως να επιβεβαιώνει μόλις σήμερα την αλλαγή.

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου, οι ταχύτητες παραμένουν υψηλές και η αδρεναλίνη εξακολουθεί να ρέει γενναιόδωρα –ενώ ακόμη και η προστασία από τους αερόσακους είναι η ίδια- αλλά ο 31 ετών Ιταλος αναβάτης θα ανταλλάξει την ζελατίνα του full face κράνους του με μάσκα enduro, και τις ξύστρες στα γόνατα με προστατευτικά, όταν θα ανέβει στην rally μοτοσυκλέτα του με τα χρώματα της Tech3 KTM Favtory Racing για το 2022.

Ο Petrucci, ο οποίος έχει στο βιογραφικό του 10 ρτερματισμούς στο βάθρο και δύο νίκες μέσα σε 10 σεζόν στα MotoGP, θα εκπληρώσει ένα όνειρο ζωής με την μετάβαση στο επόμενο στάδιο της αγωνιστικής του καριέρας, μετά το τέλος της φετινής σεζόν στην Valencia. Ο "Petrux" –όπως είναι το ψευδώνυμό του- είναι ένας πολύ καλός αναβάτης enduro και motocross, αλλά ξέρει επίσης πως το επίπεδο πειθαρχίας και απαιτήσεων που έχουν οι αγώνες rally, θα είναι μια μεγάλη πρόκληση γι' αυτόν.

Έχοντας θητεύσει κοντά σε μερικούς από τους καλύτερους αναβάτες rally της ΚΤΜ που έφεραν στο εργοστάσιο 18 νίκες, ο Danilo έχει ξεκινήσει ήδη την προετοιμασία του. Ο νικητής με την ομάδα Red Bull KTM Factory Racing to 2018 και πρόσφατα ανακηρυγμένος παγκόσμιος πρωταθλητής στα FIM Cross-Country Rallies, Matthias Walkner, ο δύο φορές νικητής του Dakar Toby Price και ο πρωταθλητής του Dakar Kevin Benavides, θα βρίσκονται στο γκαράζ της ΚΤΜ για να βοηθήσουν τον Petrucci να κάνει μια επιτυχημένη μετάβαση.

Ο Petrucci έχει πάρει ήδη μια γεύση από την έρημο πάνω στο ΚΤΜ 450 Rally, όπως και για τις απαιτητικές δεξιότητες στην πλοήγηση που χρειάζονται, κατά την διάρκεια πρόσφατων δοκιμών και υπό το βλέμμα του Αγωνιστικού Διευθυντή Rally της ΚΤΜ, Jordi Viladoms –πρώην αναβάτης του Dakar με πολλές επιτυχίες.

Μετά την αυλαία της σεζόν στα MotoGP, ο Danilo θα αφοσιωθεί πλήρως στην οδηγική εκπαίδευση και στα μαθήματα πλοήγησης, προκειμένου να είναι έτοιμος για τον απαιτητικό αγώνα των 14 ημερών και των σχεδόν 8.000 χιλιομέτρων, που ξεκινά την 1η Ιανουαρίου.

Ο αγώνας θα διεξαχθεί στην Μέση Ανατολή για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, και θα αποτελέσει μια πρώτης τάξεως εμπειρία που ενδεχομένως να τον οδηγήσει σε καθολική αλλαγή καριέρας στο πρωτάθλημα rally της FIM για το 2022 και ίσως και για το επόμενο διάστημα.

Όπως δήλωσε ο ίδιος "για μένα είναι ένα όνειρο που γίνεται πραγματικότητα, το να τρέξω στο Dakar. Ήθελα να το κάνω από τότε που ήμουν παιδί κι έβλεπα κασέτες από το Dakar της δεκαετίας του '80 και του '90. Τώρα χάρη στην ΚΤΜ αυτό θα γίνει πραγματικότητα. Νομίζω ότι θα είμαι ο μοναδικός αναβάτης που μέσα σε κα΄τι περισσότερο από ένα μήνα θα έχει αγωνιστεί στα MotoGP και μετά στο Dakar Rally. Ο στόχος μου είναι να τερματίσω τον αγώνα και να το απολαύσω. Αρχικά εκπαιδεύτηκα πάνω στο road book από τον Jordi, ο οποίος κατέχει πολύ καλά την τέχνη. Πήρα μια πρώτη γεύση από το ΚΤΜ 450 Rally πρόσφατα σε ένα τεστ στο Dubai, όπου οδήγησα μαζί με τους πρωταθλητές της ΚΤΜ και έμαθα πάρα πολλά μαζί τους. Ελπίζω η προπόνηση τον επόμενο μήνα να αρκεί, θα είναι ένας σκληρός αγώνας, αλλά είμαι πολύ ενθουσιασμένος."

MotoGP 2024, Sepang P1 - O Bagnaia με ψυχολογικό πλεονέκτημα, 2ος ο Martin με πτώση στο τέλος

Pecco Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/11/2024

Με τη Valencia να θρηνεί πάνω από 150 νεκρούς από τις καταστροφικές πλημμύρες, και το GP της πόλης να κρίνεται αβέβαιο, η απόδοση των δυο διεκδικητών, Martin και Bagnaia, στον προτελευταίο γύρο της σεζόν στη Μαλαισία θα μπορούσε να κρίνει τον τίτλο του 2024. Για την ώρα ο Martin προηγείται στη βαθμολογία με 453 βαθμούς, ενώ ο Bagnaia έπεται στη δεύτερη θέση με 436, όμως το ψυχολογικό πλεονέκτημα στα P1 πήγε στον Pecco που ήταν ταχύτερος, με τον Martin από κοντά, αλλά με πτώση στο τέλος που του ψαλιδίζει λίγο τα φτερά.

Στα πρωινά FP1 της Μαλαισίας -με βρεγμένα κομμάτια στην πίστα-, ταχύτερος όλων ήταν ο Pecco Bagnaia, δεύτερος ο Maverick Vinales και τρίτος ο Marco Bezzecchi. Έκτος ήταν ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία Jorge Martin, ένατος ο Andrea Iannone στην πρώτη του επαφή με MotoGP μοτοσυκλέτα μετά από 5 χρόνια αντικαθιστώντας τον Fabio Di Giannantonio, και 12ος ο Marc Marquez. Σημειώστε πάντως πως τα αποτελέσματα των ελεύθερων δοκιμαστικών ήταν απλώς ενδεικτικά, καθώς πολλοί αναβάτες δεν έβαλαν τα πιο μαλακά ελαστικά για επίτευξη χρόνου -ο Iannone "έγραψε" τον καλό του χρόνο με αυτά.

Τα P1 ξεκινούν με πολλή ζέστη, όπου το θερμόμετρο δείχνει 34 βαθμούς Κελσίου, ενώ η πίστα είναι στεγνή.

Ο ταχύτερος πρώτος χρόνος ανήκει στον Jorge Martin με 1:58.978 (ταχύτερος χρόνος στην πίστα είναι το 1:57.491 από την pole position του Pecco Bagnaia το 20230), ενώ στους πρώτους κιόλας γύρους έχουμε ένα σώσιμο από τον Marc Marquez και μια πτώση (lowside) χωρίς επιπτώσεις για τον Bread Binder.

Aleix Espargaro

Οκτώ λεπτά από την έναρξη των P1, πτώση έχει ο Aleix Espargaro στην δύσκολη και τεχνική 9 (στην ίδια στροφή είχε πτώση στα FP1 και o Pedro Acosta), ευτυχώς χωρίς τραυματισμό.

Λίγο πριν κλείσει το πρώτο τέταρτο των P1, ο Martin βελτιώνει ελαφρώς τον χρόνο του με 1:58.939, ενώ η πρώτη πεντάδα αυτή τη στιγμή έχει ως εξής: Martin, Miller, Acosta, Morbidelli και... Zarco! Έκτος είναι ο Quartararo, έβδομος ο Marc Marquez κα... 18ος ο Bagnaia. Ο Iannone είναι μόλις 20ος.

Τριάντα επτά λεπτά πριν το τέλος ο Bagnaia ξεκινά να βρίσκει τον ρυθμό του, για να ανέβει από 18ος στην 9η θέση, ενώ συνεχίζει να γυρίζει γρήγορα για να κόψει κι άλλο από τον χρόνο του, παραμένοντας όμως στην ίδια θέση.

Μισή ώρα πέρασε, μισή ώρα απομένει για την ολοκλήρωση των P1, και η πρώτη πεντάδα των ταχύτερων αναβατών έχει ως εξής: Martin, Miller, Acosta, Morbidelli και Zarco. Έκτος έχει ανέβει ο Bastianini, έβδομος είναι ο Quartararo και στις θέσεις 8 και 9 τα αδέλφια Marquez με πρώτο τον Marc. Ο Bagnaia συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα, 0,582 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Martin.

Πτώση έχει εδώ ο Aleix Espargaro, τη δεύτερη του για τα P1 και... στην ίδια στροφή!

Οι τρεις τελευταίοι αναβάτες είναι οι Maverick Vinales (!), Andrea Iannone και Luca Savadori.

Εικοσιεφτά λεπτά πριν το τέλος, πέφτει από lowside στην 15 o Marco Bezzecchi, με λίγα, χωρίς να χτυπήσει.

Μαλακά φρέσκα ελαστικά μπαίνουν στους τροχούς των μοτοσυκλετών και όλοι οι πιλότοι βγαίνουν για time attack -την τελική επίθεση στους χρόνους-, 16 λεπτά πριν το τέλος των δοκιμαστικών.

Alex Rins

Σημειώστε πως η Yamaha δοκιμάζει στη Sepang νέο τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, με τον Alex Rins να γράφει χρόνους με αυτόν, εν αναμονή του επερχόμενου V4 που θα έρθει αργότερα.

Την έκπληξη κάνει ο Takaaki Nakagami, που με φρέσκα ελαστικά ανεβαίνει... τρίτος, αν και πιστεύουμε πως οι χρόνοι θα αλλάξουν άρδην συντόμως καθώς όλοι οι αναβάτες πιέζουν πλέον στο όριο -και πέραν αυτού.

Πρώτος περνά ο Bagnaia με 1:58.280, 2ος ο Bastianini (1-2 η εργοστασιακή Ducati), τρίτος ο Alex Rins (με τον νέο κινητήρα), τέταρτος είναι ο Miller και πέμπτος ο Martin -όχι για πολύ ακόμα.

Jorge Martin

Bagnaia και Martin συνεχίζουν να γυρίζουν ταχύτατα, με τον Martin να γίνεται ο πρώτος αναβάτης στο 1:57, με 1:57.829!

Δεύτερος ανεβαίνει ο Bestia, τρίτος ο Pecco, τέταρτος ο Acosta και πέμπτος ο Quartararo!

Ο Martin αυξάνει κι άλλο το πλεονέκτημά του, ρίχνοντας τον χρόνο του κατά 0.100 δευτερόλεπτα στο 1:57.729.

Johann Zarco

Η Yamaha δείχνει να μπορεί να κρατηθεί ψηλά ακόμα και στο time attack, με Fabio και Alex να κάνουν το 4-7, όμως η Honda έχει υποχωρήσει, με τον Zarco 12o και τον Nakagami 15o.

Iannone

Ο Iannone βελτιώνει τον χρόνο του, όμως είναι 2.538 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Martin, στην 21η θέση, περνώντας μπροστά μόνο από τον αναβάτη εξέλιξης Luca Savadori.

Πέντε λεπτά πριν την καρό σημαία και μπαίνουμε στην τελική ευθεία, στην τελευταία ευκαιρία για να περάσουν οι αναβάτες απευθείας στα Q2, αποφεύγοντας τα Q1.

Οι τελευταίοι τρεις αναβάτες της πρώτης δεκάδας που βρίσκονται άμεσα σε κίνδυνο για τα Q1 είναι οι Marc Marquez (8), Jack Miller (9) και Alex Marquez (10).

Pecco Bagnaia

Ο Pecco καταφέρνει και απαντά στον Martin, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο με 1:57.679, με το δράμα να έρχεται αμέσως μετά, αφού στην προσπάθειά του να ξαναπάρει την πρωτιά ο αναβάτης της Prima Pramac πέφτει από lowside στην 1!

Ένα λεπτό πριν το τέλος ο Alex Marquez από 12ος περνά 4ος, πετώντας έξω από την 10άδα τον αδελφό του, ο οποίος είναι 11ος, και έχει μια τελευταία ευκαιρία για να περάσει ξανά στην δεκάδα, με λίγα δευτερόλεπτα να απομένουν...

Marc Marquez

Χρόνο καταφέρνουν να γράψουν τελευταία στιγμή τόσο ο Vinales, όσο και ο Miller, ενώ ο Marc περνά 8ος, για να υποβιβαστεί μετά στην 9η θέση και να γλίτώσει τα Q1 στο παρά τρίχα, τερματίζοντας τελικά 10ος! 

Η πρώτη δεκάδα των P1 έχει ως εξής:

1. Pecco Bagnaia, Ducati, 1:57.679
2. Jorge Martin, Ducati, +0,050
3. Enea Bastianini, Ducai, +0,198
4. Maverick Vinales, Aprilia, +0,462
5. Alex Marquez, Ducati, +0,617
6. Fabio Quartararo, Yamaha, +0,624 
7. Franco Morbidelli, Ducati, +0,631
8. Alex Rins, Yamaha, 0,657
9. Jack Miller, KTM, 0,681
10. Marc Marquez, Ducati 0,683

Ετικέτες