MotoGP Valencia -Τα "3Μη": Martin, Marquez, Miller μπροστά στην τελευταία εκκίνηση του πρωταθλήματος

Πρώτη γραμμή ο Miller παρά την πτώση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/11/2022

Ο Martin θα ξανά βρεθεί με τον Marquez πίσω και αυτή την φορά θα πρέπει να κρατηθεί και να οδηγήσει τον αγώνα χωρίς να ξεφύγει μπροστά παίρνοντας το ρίσκο να πέσει καθώς είναι με διαφορά ο ταχύτερος αναβάτης και εκείνος που μπορεί να πάει την ταχύτερη μοτοσυκλέτα του πρωταθλήματος πιο κοντά στο όριο.

Στο μεταξύ ο Martin ήταν ταχύτερος με διαφορά γιατί οδηγούσε με πιο σταθερό ρυθμό και όχι γιατί είχε σημαντικά ταχύτερο χρόνο από τους υπόλοιπους. Η πρώτη δεκάδα στριμωχνόταν σε μόλις μισό δευτερόλεπτο, μία πολύ διαδεδομένη εικόνα στα MotoGP πλέον αυτή και η καλύτερη απάντηση σε όποιον αναφέρεται στο θέαμα των αγώνων και στο επίπεδο που στην πράξη είναι υψηλότατο.

Θα ήταν δύσκολο να βγάλει κάποιος τον Martin από την pole position, και στην πράξη μόνο ο Miller θα είχε την ευκαιρία καθώς είναι στην τρίτη θέση μετά από πτώση χωρίς να ολοκληρώσει την προσπάθειά του. Τελευταία στιγμή ο Marquez με μία υπερπροσπάθεια που έδωσε απίθανα πλάνα στις slow motion κάμερες κατάφερε να είναι ταχύτερος του Miller για μόλις 0.008 δευτερόλεπτα!

Πανηγύριζε αμέσως μετά σαν μικρό παιδί και δήλωσε με βραχνιασμένη φωνή πως όλη η ομάδα είναι σε «race mode» και η δεύτερη θέση αναδεικνύει ακριβώς αυτό, μιας και η πρώτη ήταν απλησίαστη. Για τις συνθήκες της ημέρας και με δεδομένο τις αρκετές πτώσεις που προηγήθηκαν, κυρίως στην FP3 - φωτιά για Bezzecchi, ο χρόνος του Martin θα πρέπει να θεωρείται το όριο για σήμερα.

Στο μεταξύ μέχρι εκείνη την στιγμή ο μόνος που είχε κατέβει στο 1.29 ήταν ο Miller στην FP3, ενώ και ο Bagnaia προσπάθησε πολύ για να κάνει κάτι καλύτερο, χωρίς να είναι από τους ταχύτερους όλο το Σαββατοκύριακο.

Ο Bagnaia οδήγησε πολύ εντυπωσιακά αλλά όχι τόσο γρήγορα όσο θα έπρεπε, για να είναι αύριο σε μία καλύτερη θέση. Σπάνια αυτά τα δύο πηγαίνουν μαζί, ειδικά όταν το επίθετο «εντυπωσιακό» προσδίδεται γιατί πλαγιολίσθαινε στις εισόδους.

Αντίστοιχα ο Quartararo έκανε ότι μπορούσε για να φτάσει στην pole position και τον βοήθησε και η τύχη να κρατήσει τον χρόνο του καθώς ο Zarco έπεσε αλλά δεν ακύρωσε η κίτρινη σημαία τον χρόνο του. Στο τέλος κατάφερε για μόλις 8 δευτερόλεπτα να έχει την ευκαιρία ενός ακόμη γύρου, πέρασε την καρό σημαία στο 00:08 και πήγε για την pole position. Θα μπορούσε ο Quartararo να το κάνει αυτό, καθώς το ρεκόρ της πίστας είναι ακόμη πιο κάτω στο 1.29.4 και χρειαζόταν μόλις μερικά δέκατα για να ξεκινήσει αύριο πρώτος. Δυστυχώς όμως πάτησε στο πράσινο, εκτός ορίων δηλαδή και στην επόμενη στροφή είχε και έξοδο χωρίς πτώση αλλά η προσπάθειά του είχε κιόλας τελειώσει.

Το θέμα όμως είναι πως αύριο την νίκη την θέλουν πολλοί αναβάτες και ανάμεσα σε αυτούς και ο Rins ο οποίος ξεκινά από την 5η θέση. Ο Rins θέλει να αποχαιρετήσει την Suzuki με τον καλύτερο τρόπο, παρόλο που δεν τον αφήνουν να κρατήσει την μοτοσυκλέτα που θα έχει συλλεκτική αξία καθώς θα είναι μία από τις δύο τελευταίες MotoGP. Το ίδιο συλλεκτική είναι και η τελευταία νίκη της Suzuki σε σημείο που ο Rins θα μπορούσε να την παλέψει φτάνοντας στο απόλυτο όριο και για την τελευταία πτώση με Suzuki στα MotoGP…

Αντίστοιχα θέλει την νίκη και ο Marquez και ο Vinales που μαζί με τον Rins σκαρφάλωσαν από την Q1 και αύριο ξεκινούν ο ένας πίσω από τον άλλο! Άφησαν στην Q1 με μικρή διαφορά τον Bastianini και τον Oliveira που ήταν ο ταχύτερος στην FP4.

Φυσικά ανάμεσα σε όλους τους άλλους δεν πρέπει να ξεχνάμε τους αναβάτες της Ducati τόσο τους εργοστασιακούς όσο και τους υπόλοιπους που έχουν την ξεκάθαρη οδηγία από την Ducati, δημόσια εκφρασμένη, να κερδίσουν! Όποια Ducati και να κερδίσει αύριο, ο Bagnaia είναι πρωταθλητής, οπότε δεν θα αφήσουν εύκολα κάποιον μπροστά τους, θα το παλέψουν ακόμη και στην τελική στροφή.

Η τελευταία νίκη για φέτος, είναι μία νίκη που την θέλουν πάρα πολλοί αναβάτες εκτός του Quartararo και η εκρηκτικότητα αυτή αναμένεται να φανεί από την εκκίνηση ακόμη.

 

Ετικέτες

MotoGP: Νέο λογότυπο Liberty Media - Το MotoGP έπαθε... Μετρό Θεσσαλονίκης

Λιτό και άχρωμο σε σχέση με το προηγούμενο, με το cringe συνοδευτικό δελτίο τύπου να αποτελεί προάγγελο εξελίξεων
MotoGP - Νέο λογότυπο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/11/2024

Με ένα δελτίο τύπου που προκαλεί άφθονη… ετεροντροπή (βλ. cringe) η Dorna, στη νέα εποχή της εξαγοράς της από την ιδιοκτήτρια της F1 Liberty Media, ανακοινώνει την αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας του MotoGP με ένα καινούργιο λογότυπο, που σε πρώτη εμφάνιση δείχνει λιτό και άχρωμο, θυμίζοντας πολύ την ιστορία με το νέο λογότυπο του… Μετρό της Θεσσαλονίκης που δέχθηκε -δικαίως- μεγάλη κριτική για τη έλλειψη έμπνευσής του και την απευθείας ανάθεση του σχεδιασμού του σε ευνοούμενη εταιρεία.

Από το προηγούμενο λογότυπο του MotoGP με την ασπρόμαυρη καρό σημαία και το MotoGP γραμμένο με κόκκινο χρώμα, η διοργάνωση κάνει το επόμενο βήμα επί εποχής Liberty Media, με ένα νέο ασπρόμαυρο (στιλ ή αναχρονισμός, όπως το πάρει κανείς) logo που στηρίζεται αυστηρά στη γραμματοσειρά του.

Οι designers του νέου λογότυπου επεξηγώντας τη δουλειά τους αναφέρουν πως πίσω από τα γράμματα κρύβονται διάφορες εικόνες (η κλίση του αρχικού τμήματος του Μ αναφέρεται στην κλίση της μοτοσυκλέτας, τα δύο Ο αφορούν στους τροχούς της, το t είναι η σύνδεση ανθρώπου και μοτοσυκλέτας και η διαφορετική γραμματοσειρά του GP προσομοιάζει τα όρια μιας πίστας), και μένει στον καθένα μας να δεχτεί ή όχι τους ισχυρισμούς τους οι οποίοι αγγίζουν τα όρια της αυθυποβολής.

MotoGP New logo

Το θέμα είναι πως αν δεν μας εξηγούσαν οι ίδιοι όλα τα παραπάνω, κανείς δεν θα έβλεπε τις εικόνες που περιγράφουν οι σχεδιαστές, και εδώ υπάρχει πρόβλημα. Όπως και να έχει, υπό τη διοίκηση της εταιρείας που κατέχει την F1 το MotoGP πρόκειται να αλλάξει σε πολλά επίπεδα, και πιστεύουμε πως το νέο λογότυπό σύντομα θα είναι το τελευταίο πράγμα που θα μας απασχολεί, μέσα στη γενικότερη αναμόρφωση του Πρωταθλήματος στα πρότυπα της F1.

MotoGP old logo

Πριν όμως βυθιστούμε προκαταβολικά στην… καταστροφολογία, ας διαβάσουμε το σπαρταριστό δελτίο τύπου της Liberty Media όσον αφορά στο νέο λογότυπο (το οποίο αντικαθιστά το παλαιότερο που βλέπετε άνω), που σε μεγάλο βαθμό απευθύνεται σε κοινό άσχετο με τη μοτοσυκλέτα, προσπαθώντας να φέρει στους κόλπους του MotoGP νέους θεατές.

“Ταχύτερα. Μπροστά. Ατρόμητα.

Το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο αποκαλύπτει τη νέα του εταιρική ταυτότητα. Ανακαλύψτε την.

Καλώς ήρθατε στο πιο συναρπαστικό άθλημα στη γη. Οι ταχύτερες μοτοσυκλέτες. Οι πιο πρωτοπόροι κατασκευαστές. Οι πιο ατρόμητοι αναβάτες στον κόσμο. Αυτό είναι το κυνήγι και μπορεί να υπάρξει μόνο ένας νικητής. Ελάτε μαζί μας στην άκρη των πιθανοτήτων και στην άκρη του καθίσματός σας.

Δημιουργημένη από το μεγαλύτερο ανεξάρτητο στούντιο σχεδιασμού στον κόσμο, την Pentagram, η νέα μας ταυτότητα είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο. Είναι μια πλήρης εξέλιξη της διοργάνωσης, που περιλαμβάνει καλλιτεχνική επιμέλεια, κίνηση, γραμματοσειρά, οπτική ταυτότητα και λεκτική ταυτότητα, σχεδιασμένη για να οδηγήσει το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο σε μια νέα εποχή.

Από ένα μηχανοκίνητο άθλημα σε ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα ψυχαγωγίας με ψηφιακό προσανατολισμό, το νέο MotoGP απευθύνεται σε κάθε οπαδό -σε αυτούς που έχουν ερωτευτεί (σσ. εννοεί ΜΕ τη διοργάνωση, αλλά ο κειμενογράφος δεν το προσδιορίζει -ηθελημένα μάλλον…) κατά τη διάρκεια της 75χρονης και πλέον ιστορίας μας, αλλά και σε όλους εκείνους που δεν έχουμε συναντήσει ακόμη. Οι φίλαθλοι είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από τη νέα μας ταυτότητα και το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο είναι το DNA του.

Jorge Martin

Το Μ στο νέο λογότυπο του MotoGP εμπνέεται από δύο μοτοσυκλέτες, σε κλίση, κοντά η μία στην άλλη στην πίστα, όπως είναι μοναδικό στο άθλημα. Τα Ο υποδηλώνουν τη γεωμετρία των τροχών και το Τ τον αναβάτη ανάμεσά τους. Άνθρωπος και μηχανή. Το 'GP' παραπέμπει στην πίστα και βοηθά το λογότυπο να διατηρήσει την έντονη, αθλητική αισθητική του.

Angus Hyland, δημιουργικός διευθυντής και συνεργάτης της Pentagram: ‘Η εργασία για τη νέα ταυτότητα του MotoGP ήταν μια απίστευτη τιμή. Ήταν υπέροχο να συνεργαστούμε με την ομάδα του MotoGP για να επανασχεδιάσουμε αυτό το εμβληματικό εμπορικό σήμα και ήταν αδύνατο να μην παρασυρθούμε από τον ενθουσιασμό του ανταγωνισμού και των ανθρώπων που τον διαμορφώνουν. Ελπίζουμε ότι οι οπαδοί σε όλο τον κόσμο θα αγκαλιάσουν τη νέα εμφάνιση και αίσθηση καθώς το MotoGP τρέχει στο επόμενο κεφάλαιο του’.

Carmelo Ezpeleta, Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports: ‘Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που αποκαλύπτουμε τη νέα μας ταυτότητα και προσκαλούμε τους οπαδούς σε όλο τον κόσμο να γνωρίσουν το νέο MotoGP. Η συνεργασία με την Pentagram ήταν μια απίστευτη περιπέτεια που οδήγησε σε αυτό που ελπίζουμε ότι οι οπαδοί μας θα συμφωνήσουν ότι είναι ένα απίστευτο αποτέλεσμα. Μια μάρκα (σσ. brand) είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο, και το MotoGP είναι κάτι περισσότερο από ένα άθλημα. Η διαδικασία μάς δίδαξε πολλά και για τα δύο και είμαστε πολύ περήφανοι που δείχνουμε στον κόσμο τα αποτελέσματα. Το βασικό ερώτημα καθ' όλη τη διάρκεια ήταν: ‘Τι είναι το MotoGP;’, τόσο τώρα όσο και μελλοντικά, για το ποιοι θέλουμε να είμαστε, και ελπίζουμε ότι αυτή η νέα ταυτότητα επικοινωνεί κάθε πτυχή αυτού, από την ταχύτητα μέχρι το πάθος και όλα τα ενδιάμεσα. Αυτό είναι το MotoGP’.

Ετικέτες