MotoGP Valencia: Απογοήτευση Quartararo και εκνευρισμός Marquez από τις νέες μοτοσυκλέτες τους

Κάτω από τις προσδοκίες τους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/11/2022

Οι δηλώσεις του Fabio Quartararo και πολύ περισσότερο εκείνες του Marc Marquez μετά την ολοκλήρωση των πρώτων επίσημων δοκιμαστικών για το 2023 στην πίστα της Valencia, κάθε άλλο παρά αισιοδοξία για το μέλλον εμπεριέχουν.  

Ξεκινώντας από το στρατόπεδο της Yamaha, ο Γάλλος πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής περίμενε από την Ιαπωνική εταιρεία να έχει φέρει μια μοτοσυκλέτα σαν εκείνη που είχε δοκιμάσει πριν μερικές εβδομάδες στα δοκιμαστικά της πίστας του Misano. Τότε η Yamaha είχε δώσει στον Quartararo και τον Cal Crutchlow έναν νέο κινητήρα, με τον Crutchlow να τον χαρακτηρίζει “ρουκέτα” Και τον Quartararo να δηλώνει πως είχε αισθητή διαφορά σε δύναμη σε κάθε αλλαγή ταχύτητας.

Ο Crutchlow συνέχισε να χρησιμοποιεί και να δοκιμάζει αυτόν τον νέο κινητήρα και στους επόμενους αγώνες που έλαβε μέρος.

Σύμφωνα με τον Βρετανό αναβάτη που έχει αναλάβει την εξέλιξη της Μ1 του 2023, σε αυτό το τεστ της Valencia η Yamaha έφερε τον νέο κινητήρα που βρίσκεται στο τέταρτο στάδιο εξέλιξής του.

Μόνο που σύμφωνα με το Quartararo είναι ακριβώς ο ίδιος σαν τον παλιό σε επιδόσεις! Μάλιστα ο Γάλλος δεν μπορούσε να κρύψει την απορία του και την απογοήτευσή του, κοιτώντας επί ώρες τα δεδομένα της τηλεμετρίας, τα οποία έδειχναν τους ίδιου ή και χειρότερους αριθμούς από εκείνους που είχε καταγράψει το Σαββατοκύριακο με την παλιά μοτοσυκλέτα του 2022. Μέχρι και η τελική ταχύτητα ήταν μικρότερη και φυσικά πολύ πίσω από τις τελικές ταχύτητες των Ducati στην ίδια πίστα.

“Πραγματικά είναι περίεργο… Πρέπει να καταλάβουμε τι έχει συμβεί…” Έλεγε και ξανάλεγε ο Quartararo, ο οποίος να σημειωθεί πως έκανε 92 γύρους δοκιμών!

Πάντως οι κακές γλώσσες στα πιτς, λένε πως ο νέος δυνατός κινητήρας που είχαν δοκιμάσει στο Misano είχε σοβαρά προβλήματα αξιοπιστίας και πως η Yamaha του έριξε την ιπποδύναμη σε αυτά να δοκιμαστικά για να βγάλει την ημέρα. Η αλήθεια είναι πως αυτό είχε συμβεί στο παρελθόν, όμως σε καμία περίπτωση δεν είναι δεδομένο πως η ιστορία επαναλαμβάνεται.

Τα πράγματα πρέπει να ήταν ακόμα χειρότερα στο BOX της Honda, διότι οι δηλώσεις του Marc Marquez ξεπέρασαν τα όρια την απλής απογοήτευσης.

Ο Ισπανός πολυπρωταθλητής δεν μάσησε καθόλου τα λόγια του και ξεκαθάρισε πως αν θέλει η Honda να πάρει πρωτάθλημα θα πρέπει να κάνει δύο βήμα εμπρός και όχι ένα.

Σε αντίθεση με τον Quartararo που έλιωσε μέσα στην πίστα δοκιμάζοντας τη νέα μοτοσυκλέτα, ο Marc Marquez έκανε μόνο όσους γύρους ήταν απολύτως απαραίτητοι για να δοκιμάσει κάποια νέα εξαρτήματα. Μάλιστα η δήλωσή του: “Δεν είχε καν νόημα να βάλουμε soft ελαστικά…” Δείχνει το μέγεθος της απογοήτευσής του. Και συνέχισε: “Πρέπει να κάνουμε ένα τεράστιο βήμα εμπρός – όχι για να φτάσουμε τον ανταγωνισμό – αλλά απλώς για να τον πλησιάσουμε…”. Κι όλα αυτά έρχονται να προστεθούν στο γεγονός πως στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς η Honda δεν πήρε ούτε έναν βαθμό, κάτι που είχε να συμβεί εδώ και 40 χρόνια. Ακόμα χειρότερα, πέραν από την εγκατάλειψη του Marc Marquez, εγκατάλειψη είχε και ο αδερφός του Alex Marquez λόγω μηχανικού προβλήματος και συγκεκριμένα με την υπερθέρμανση του κινητήρα.

Σε κάθε περίπτωση, η Yamaha και η Honda φαίνεται πως αυτή τη στιγμή δεν έχουν κάνει την πρόοδο που περίμεναν οι αναβάτες τους…

 

Jorge Martin - Πρωταθλητής MotoGP 2024 στο Sprint αυτού του Σαββάτου, αν…

Τι ακριβώς χρειάζεται ο Ισπανός για να πάρει τον τίτλο, στο πρώτο Match-Point του GP της Βαρκελώνης
Jorge Martin vs Pecco Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Η μάχη για τον τίτλο της μεγάλης κατηγορίας του MotoGP 2024 μεταξύ Martin και Bagnaia φτάνει στο τέλος της. Αυτό το Σαββατοκύριακο στο τελευταίο GP της σεζόν που θα διεξαχθεί στη Βαρκελώνη μετά την τραγωδία με τις πλημμύρες της Valencia, ο Ισπανός αναβάτης της Prima Pramac Racing και ο Ιταλός της Ducati Lenovo ετοιμάζονται για τον τελευταίο “χορό” της χρονιάς. Πάμε να δούμε τι χρειάζεται ο Martin για να στεφθεί Πρωταθλητής αυτό το Σάββατο στον αγώνα Sprint.

Πέμπτη σήμερα, με τους αναβάτες να έχουν την καθιερωμένη συνέντευξη τύπου, λίγο πριν το τελευταίο GP της χρονιάς. Μιας χρονιάς στην οποία ξεχώρισαν με διαφορά οι Martin και Bagnaia, όμως παρόλα αυτά αμφότεροι οι αναβάτες είχαν αρκετές πτώσεις σε αγώνα, και κάποιες φορές έδειχναν να είναι ο χειρότερος εχθρός του εαυτού τους… Πέρυσι είχαμε ξανά μάχη των δυο τους, στην οποία τελικά επικράτησε ο Pecco. Φέτος όμως, στο παραπέντε, ο Jorge έχει το πάνω χέρι.

Αυτή τη στιγμή, ο Martin προηγείται του Bagnaia για 24 βαθμούς, και έχει τη δυνατότητα για το πρώτο Match-point του σαββατοκύριακου στον αγώνα Sprint σε δύο ημέρες.

Ας δούμε τι πρέπει να γίνει το Σάββατο 16/11 για να βγει ο αναβάτης με το #89 Πρωταθλητής.

  • Να νικήσει.
  • Να τερματίσει 2ος με τον Bagnaia πίσω του
  • Να τερματίσει 3ος με τον Bagnaia 5ο ή πιο πίσω
  • Να τερματίσει 4ος με τον Bagnaia 6ο ή πιο πίσω
  • Να τερματίσει 5ος με τον Bagnaia 7ο ή πιο πίσω
  • Να τερματίσει 6ος με τον Bagnaia 8ο ή πιο πίσω
  • Να τερματίσει 7ος με τον Bagnaia 9ο ή πιο πίσω
  • Να τερματίσει 8ος με τον Bagnaia να μην είναι στους βαθμούς

Σειρά τώρα έχουν τα δοκιμαστικά, μέχρι τον αγώνα Sprint του Σαββάτου, ενώ αν κάτι πάει πολύ στραβά (πχ. πτώση Jorge) το Σάββατο, ο τίτλος θα κριθεί την Κυριακή.

Ετικέτες