Η Dorna έχει μια μακριά παράδοση λατρείας για την δημιουργία νέων κανονισμών, οι οποίοι πλέον προκύπτουν με τη συχνότητα που πέφτουν οι αναβάτες της Moto3! Πριν λίγο καιρό είχε βγει το "φιρμάνι" ότι όποιος αναβάτης περάσει έξω από τα όρια της κόκκινης γραμμής στην έξοδο μιας στροφής κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών, θα μηδενίζεται ο χρόνος του συγκεκριμένου γύρου. Ήταν θέμα χρόνου λοιπόν να εμφανιστεί ένας καινούργιος κανονισμός που θα έπαιρνε τα ηνία του πιο πρόσφατου από τον προηγούμενο.
Το πλήρωμα του χρόνου ήρθε κατά την διάρκεια του αγώνα στην Aragon, όπου ένα e-mail στάλθηκε σε όλους τους αναβάτες το οποίο τους ενημέρωνε πως από τον συγκεκριμένο αγώνα κι έπειτα, οποιαδήποτε αγενής χειρονομία θα τιμωρείται πλέον με χρηματικό πρόστιμο.
Η αφορμή ήταν ο διαπληκτισμός εντός πίστας, κατά την διάρκεια των δοκιμών στο Misano, μεταξύ του Rossi και του Aleix Espargaro. O Espargaro, θέλοντας να μπει μέσα στα πιτς είχε κόψει πολύ τον ρυθμό του μένοντας όμως πάνω στην αγωνιστική γραμμή, την ώρα που ο Rossi ερχόταν με… όλα και παραλίγο να πέσει πάνω του. Οι τηλεοπτικές κάμερες έπιασαν το συμβάν, με τους δύο αναβάτες να φαίνεται πως αντάλλασσαν κουβέντες στη… νοηματική, με επιστέγασμα την επίδειξη του μεσαίου δαχτύλου από τον Rossi στον Ισπανό. Λέγεται πως ο Epsargaro του απεύθυνε μια… γενετήσιας μορφής βρισιά με αποτέλεσμα ο Rossi να οπτικοποιήσει την απάντησή του με κωλοδάχτυλο.
Ο Crutchlow σχολίασε το γεγονός λέγοντας πως "δεν μας επιτρέπεται πια να κάνουμε αγενείς χειρονομίες", για να συμπληρώσει με το καυστικό χιούμορ που τον διακρίνει: "θα το ρισκάρω να χρεοκοπήσω!" Σύμφωνα πάντως με την γνώμη του πρόκειται για μια λανθασμένη απόφαση η οποία θα ρίξει κι άλλο λάδι στη φωτιά. Μάλιστα δήλωσε πως "ήταν διασκεδαστικό όταν ο Stoner έριξε σφαλιάρα στο κράνος του De Puniet στο Le Mans ή ο Fenati που κλώτσησε έναν αντίπαλό του και του έσβησε το μηχανάκι όταν σταμάτησαν. Δεν υπάρχει κάτι λάθος σ' αυτή την συμπεριφορά. Αντιθέτως, είναι κομμάτι του σπορ. Ο λόγος που παρακολουθούν οι θεατές τους αγώνες μοτοσυκλέτας είναι γιατί θέλουν να βλέπουν τους καλύτερους αναβάτες του κόσμου, πάνω στις καλύτερες μοτοσυκλέτες του κόσμου, να συμπεριφέρονται σαν ανθρώπινα όντα. Αν το απαγορέψεις αυτό, θα μετατραπούν όλοι σε ρομπότ και θα εξαλειφθεί ο χαρακτήρας των αγώνων."
Κι αυτό είναι αλήθεια. Ποιος μπορεί άλλωστε να ξεχάσει το προσπέρασμα του Rossi στον Biaggi to 2001 στον αγώνα της Suzuka, αφού είχε προηγηθεί η αγκωνιά του Max στον Vale (για να εμποδίσει τον Rossi να τον περάσει στην ευθεία). Ο λόγος που έμεινε αξέχαστο δεν ήταν το ίδιο το προσπέρασμα, αλλά ότι ο Rossi το έκανε ενώ είχε υψωμένο το μεσαίο δάχτυλο…
MotoGP 2025 - Όλοι οι αγωνιζόμενοι στις 3 κατηγορίες του Πρωταθλήματος
Οι διοργανωτές του MotoGP έδωσαν στη δημοσιότητα τις συμμετοχές όλων των αγωνιζομένων και στις τρεις κατηγορίες του Πρωταθλήματος (MotoGP, Moto2, Moto3) για το 2025, και εκεί εντύπωση προκαλεί το γεγονός πως ο Jorge Martin έχει δηλώσει πως θα συμμετέχει με το #89 και όχι με τον άσο του Πρωταθλητή -μένει να δούμε αν Martin-Aprilia αλλάξουν τελικά γνώμη.
Ο Bagnaia επιστρέφει από το #1 στο παλιότερο αγαπημένο του #63, ενώ από τους νεοεισερχόμενους στη μεγάλη κατηγορία ο Ταϊλανδός Chantra (12ος στη Moto2 το 2024) θα αγωνίζετια με το #35, ο Ισπανός Aldegeur (5ος στη Moto2 το 2024) με το #54 και ο Ιάπωνας Ogura (Πρωταθλητής Moto2 2024) με το #79.
Σημειώνουμε εδώ και τη μετακίνηση στη Moto2 του David Alonso, που σάρωσε στη Moto3 2024 με τη CFMOTO σημειώνοντας αδιανόητο ρεκόρ 14 νικών στους 20 αγώνς -7 σερί μάλιστα-, συνεχίζοντας να χρησιμοποιεί το #80.
Αν τώρα ο Martin δεν χρησιμοποιήσει τον άσο στο MotoGP, το 2025 θα είναι μια χρονιά που δεν θα δούμε το #1 να χρησιμοποιείται σε καμία από τις τρεις κατηγορίες του Πρωταθλήματος. Μην ξεχνάμε πως το αν θα χρησιμοποιήσει ή όχι το #1 ο Ισπανός έχει οδηγήσει σε πόλεμο δηλώσεων από τις Ducati και Aprilia, με τον μεν Davide Tardozzi της Ducati να δηλώνει πως "η Aprilia μπορεί να αγοράσει το νούμερο ένα, αν θέλει", υπονοώντας πως η Aprilia δεν κέρδισε τον τίτλο απλά "αγόρασε" τον Πρωταθλητή, και από την άλλη τον Massimo Rivola του Noale να ανταπαντά: "πιστεύω πως αγοράσαμε το #1 φθηνότερα από εκείνους", αναφερόμενος στην μεταγραφή του Martin που κόστισε στους "Απριλιανούς" πολύ λιγότερο από ότι είχε πληρώσει η Ducati για τις υπηρεσίες του.
Ακολουθούν όλες οι συμμετοχές του 2025 στις 3 κατηγορίες του MotoGP.
MOTOGP
ΑΡΙΘΜΟΣ | ΟΝΟΜΑ | ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ | ΟΜΑΔΑ | ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ |
5 | Johann Zarco | French | CASTROL Honda LCR | Honda |
10 | Luca Marini | Italian | Honda HRC | Honda |
12 | Maverick Viñales | Spanish | Red Bull KTM Tech3 | KTM |
20 | Fabio Quartararo | French | Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team | Yamaha |
21 | Franco Morbidelli | Italian | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati |
23 | Enea Bastianini | Italian | Red Bull KTM Tech3 | KTM |
25 | Raul Fernandez | Spanish | Trackhouse MotoGP™ Team | Aprilia |
33 | Brad Binder | South African | Red Bull KTM Factory Racing | KTM |
35 | Somkiat Chantra | Thai | IDEMITSU Honda LCR | Honda |
36 | Joan Mir | Spanish | Honda HRC | Honda |
37 | Pedro Acosta | Spanish | Red Bull KTM Factory Racing | KTM |
42 | Alex Rins | Spanish | Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team | Yamaha |
43 | Jack Miller | Australian | Prima Pramac Yamaha | Yamaha |
49 | Fabio Di Giannantonio | Italian | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati |
54 | Fermin Aldeguer | Spanish | Gresini Racing MotoGP™ | Ducati |
63 | Francesco Bagnaia | Italian | Ducati Lenovo Team | Ducati |
72 | Marco Bezzecchi | Italian | Aprilia Racing | Aprilia |
73 | Alex Marquez | Spanish | Gresini Racing MotoGP™ | Ducati |
79 | Ai Ogura | Japanese | Trackhouse MotoGP™ Team | Aprilia |
88 | Miguel Oliveira | Portuguese | Prima Pramac Yamaha | Yamaha |
89 | Jorge Martin | Spanish | Aprilia Racing | Aprilia |
93 | Marc Marquez | Spanish | Ducati Lenovo Team | Ducati |
MOTO2
ΑΡΙΘΜΟΣ | ΟΝΟΜΑ | ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ | ΟΜΑΔΑ | ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ |
3 | Sergio Garcia | Spanish | MT Helmets-MSI | Boscoscuro |
4 | Ivan Ortola | Spanish | MT Helmets-MSI | Boscoscuro |
5 | Jaume Masia | Spanish | Preicanos Racing team | Kalex |
7 | Barry Baltus | Belgian | Fantic Racing | Kalex |
10 | Diogo Moreira | Brazilian | Italtrans Racing Team | Kalex |
11 | Alex Escrig | Spanish | KLINT Forward Factory Team | Forward |
12 | Filip Salač | Czech | Elf Marc VDS Racing Team | Boscoscuro |
13 | Celestino Vietti | Italian | SpeedUp Racing | Boscoscuro |
14 | Tony Arbolino | Italian | Pramac Yamaha Moto2™ | Boscoscuro |
15 | Darryn Binder | South African | Gresini Moto2™ | Kalex |
16 | Joe Roberts | American | OnlyFans American Racing Team | Kalex |
17 | Daniel Muñoz | Spanish | Preicanos Racing team | Kalex |
18 | Manuel Gonzalez | Spanish | Liqui Moly Dynavolt Intact GP | Kalex |
21 | Alonso Lopez | Spanish | SpeedUp Racing | Boscoscuro |
24 | Marcos Ramirez | Spanish | OnlyFans American Racing Team | Kalex |
27 | Daniel Holgado | Spanish | CFMOTO Aspar Team | Kalex |
28 | Izan Guevara | Spanish | Pramac Yamaha Moto2™ | Boscoscuro |
43 | Xavier Artigas | Spanish | KLINT Forward Factory Team | Forward |
44 | Aron Canet | Spanish | Fantic Racing | Kalex |
53 | Deniz Öncü | Turkish | Red Bull KTM Ajo | Kalex |
64 | Mario Suryo Aji | Indonesian | Idemitsu Honda Team Asia | Kalex |
71 | Ayumu Sasaki | Japanese | RW - Idrofoglia Racing GP | Kalex |
75 | Albert Arenas | Spanish | Gresini Moto2™ | Kalex |
80 | David Alonso | Colombian | CFMOTO Aspar Team | Kalex |
81 | Senna Agius | Australian | Liqui Moly Dynavolt Intact GP | Kalex |
84 | Zonta van den Goorbergh | Dutch | RW - Idrofoglia Racing GP | Kalex |
92 | Yuki Kunii | Japanese | Idemitsu Honda Team Asia | Kalex |
95 | Collin Veijer | Dutch | Red Bull KTM Ajo | Kalex |
96 | Jake Dixon | British | Elf Marc VDS Racing Team | Boscoscuro |
99 | Adrian Huertas | Spanish | Italtrans Racing Team | Kalex |
MOTO3
ΑΡΙΘΜΟΣ | ΟΝΟΜΑ | ΕΘΝΙΚΟΤΗΤΑ | ΟΜΑΔΑ | ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ |
5 | Tatchakorn Buasri | Thai | Honda Team Asia | Honda |
6 | Ryusei Yamanaka | Japanese | MT Helmets - MSI | KTM |
8 | Eddie O'Shea | British | FleetSafe Honda - Mlav Racing | Honda |
10 | Nicola Carraro | Italian | Rivacold Snipers Team | Honda |
12 | Jacob Roulstone | Australian | Red Bull KTM Tech3 | KTM |
14 | Cormac Buchanan | New Zealand | BOE Motorsports | KTM |
18 | Matteo Bertelle | Italian | LEVELUP - MTA | KTM |
19 | Scott Ogden | British | CIP Green Power | KTM |
21 | Ruché Moodley | South African | BOE Motorsports | KTM |
24 | Tatsuki Suzuki | Japanese | Liqui Moly Dynavolt Intact GP | KTM |
28 | Maximo Quiles | Spanish | CFMOTO Aspar Team | KTM |
31 | Adrian Fernandez | Spanish | Leopard Racing | Honda |
36 | Angel Piqueras | Spanish | MT Helmets - MSI | KTM |
54 | Riccardo Rossi | Italian | Rivacold Snipers Team | Honda |
55 | Noah Dettwiler | Swiss | CIP Green Power | KTM |
58 | Luca Lunetta | Italian | SIC58 Squadra Corse | Honda |
64 | David Muñoz | Spanish | Liqui Moly Dynavolt Intact GP | KTM |
66 | Joel Kelso | Australian | LEVELUP - MTA | KTM |
71 | Dennis Foggia | Italian | CFMOTO Aspar Team | KTM |
72 | Taiyo Furusato | Japanese | Honda Team Asia | Honda |
73 | Valentin Perrone | Argentinian | Red Bull KTM Tech3 | KTM |
82 | Stefano Nepa | Italian | SIC58 Squadra Corse | Honda |
83 | Alvaro Carpe | Spanish | Red Bull KTM Ajo | KTM |
99 | Jose Antonio Rueda | Spanish | Red Bull KTM Ajo | KTM |
TBA | Leopard Racing | Honda | ||
TBA | FleetSafe Honda - Mlav Racing | Honda |