MotoGP: Τα στατιστικά του grid όταν λείπουν Rossi και Marquez

39 νίκες όλοι – 145 μόνοι τους
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/10/2020
Τώρα που απουσιάζει και ο Rossi και ο Marquez, τα στατιστικά καριέρας πέφτουν κατακόρυφα για τους υπόλοιπους που απομένουν. Σχεδόν το σύνολο νικών σε όλες τις κατηγορίες που έχουν οι υπόλοιποι, ισοφαρίζεται από το άθροισμα του Rossi και του Marquez (204-197) ενώ αν δούμε τις νίκες μόνο στα MotoGP, τότε η διαφορά σχεδόν τετραπλασιάζεται υπέρ των δύο…
 
Δεν είναι κάτι καινούριο, και δεν είναι και φοβερό εδώ που τα λέμε σε μία τέτοια σεζόν που έχουν συμβεί γεγονότα και σκηνικά στους αγώνες που πρέπει να μαζέψεις απολογισμό δεκαετίας για να τα ισοφαρίσεις! Ωστόσο είναι ενδιαφέρον να το βλέπεις σαν εικόνα και να αποτυπώνεις τα νούμερα μπροστά σου, τώρα που οι αγώνες έχουν εξαιρετικό ενδιαφέρον και οι μάχες δεν έχουν εκλείψει. Θυμάστε που ακούγαμε σχόλια πως αν λείπει ο ένας ή ο άλλος αναβάτης δεν θα ευχαριστιόμασταν αγώνες; Κι όμως, οι αγώνες έχουν τεράστιο ενδιαφέρον και είναι ολότελα απρόβλεπτοι με τεράστιο ανταγωνισμό. Την ίδια ώρα που όλοι μας περιμένουμε την στιγμή να επιστρέψει ο Marquez και ο Rossi. Κανείς δεν θέλει να λείπουν, το ένα δεν ακυρώνει το άλλο. Απεναντίας, τα νούμερα δείχνουν πως είμαστε στην αρχή μίας νέας εποχής και υπάρχουν περισσότεροι από ένας ή δύο αναβάτες που μπορούν να πρωταγωνιστήσουν παράλληλα με τους καθορισμένους θεούς.
 
Το πρωτάθλημα βέβαια θα είναι το πιο φτωχό σε συγκομιδή βαθμών από κάθε άλλη φορά, πέρσι ο Marquez συγκέντρωσε 420 βαθμούς με τον Dovizioso δεύτερο με 269 (μία τεράστια διαφορά) ενώ τώρα είμαστε μόνο στους 115 με πρώτο τον Quartararo και λίγες πιθανότητες να φτάσει την δική του περσινή επίδοση! Πέρσι είχε συγκεντρώσει 192 βαθμούς με περισσότερους φυσικά αγώνες και μία φυσιολογική ροή των πραγμάτων. Κανείς όμως δεν ενδιαφέρεται να βλέπει έναν αναβάτη να κερδίζει συνέχεια, έτσι δεν είναι; Ή μήπως όχι; Διότι όπως είπαμε πιο πάνω υπάρχει πάντα η μερίδα του κόσμου που θέλει έναν αναβάτη να κερδίζει πάντα στα MotoGP, μία ομάδα να κερδίζει στο ποδόσφαιρο κ.ο.κ. ώστε τα πράγματα να είναι πάντοτε απλά. Δεν χρειάζεται να παρακολουθεί πολύ στενά τις εξελίξεις, στα MotoGP υποστηρίζουμε αυτόν, στην F1 εκείνον κ.ο.κ είμαστε πάντα με την πλευρά που κερδίζει. Ευτυχώς αυτό αποτελεί μειοψηφία στα MotoGP και στην μοτοσυκλέτα γενικότερα που ο οπαδισμός είναι στα σπάργανα, διπλή ευτυχία. Περισσότερο από θαυμασμό συντάσσεται κάποιος με τον αναβάτη που κερδίζει συνέχεια γιατί ξέρει και καταλαβαίνει πως αυτό που κάνει είναι «από άλλο πλανήτη» σε σημείο που έχει την αναγνώριση και από τους υπόλοιπους ανταγωνιστές του.
 
Τώρα που λείπει ο Marquez έχουμε όλοι την ευκαιρία να κερδίσουμε, έχουν παραδεχτεί αναπάντεχα όλοι τους σε διάφορες συνεντεύξεις αργά τις Κυριακές μετά τον κάθε αγώνα. Και έτσι είναι, με εμάς να απολαμβάνουμε το θέαμα…
Αυτή η σεζόν τους έχει δώσει την δυνατότητα να μετρήσουν καλύτερα τις δυνάμεις τους έτσι ώστε όταν γίνει η επιστροφή και έχουμε απαρτία, να συνεχίσει το θέαμα αντίστοιχα…
 
Ο Marquez θα είναι πρωταγωνιστής για πολλά χρόνια ακόμη, ο Rossi για όσο αντέχει να γράφει ιστορία, όπως και κάνει με κάθε αγώνα που παίρνει εκκίνηση και οι αγώνες θα συνεχίσουν να είναι εξαιρετικά θεαματικοί έτσι όπως εξελίσσονται τα πράγματα. Κι έρχονται νέοι από την Moto2 και την Moto3 που έχουν μάθει να είναι εξαιρετικά ανταγωνιστικοί… 
 
Τα στατιστικά του grid με όλους τους αναβάτες του 2020 και τους wildcart απέναντι σε Rossi και Marquez
 
Ετικέτες

MotoGP Phillip Island: Συνήθης ύποπτος Martin παίρνει Pole position

Στην 2η θέση ο Marc Marquez
MotoGP Phillip Island: Συνήθης ύποπτος Martin παίρνει Pole position
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/10/2024

Από την πρώτη στιγμή ο Martin έδειχνε πως μπορεί να πάρει άλλη μία pole position αυτή τη σεζόν και ακόμη μία στην Αυστραλία, ωστόσο οι προσπάθειες από τον Marquez και τους υπόλοιπους δεν σταματούσαν παρόλο που μία κίτρινη σημαία έκοψε τη φορά τους.

Ο Vinales έκανε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο και κράτησε μέχρι το τέλος την 2η θέση του βάθρου πριν βελτιώσει τον χρόνο του ο Marquez και αφήσει την Aprilia τρίτη. Την ίδια στιγμή και ο Bagnaia πάλευε να μπει εντός πεντάδας και επίσης το κατάφερε και εκείνος με έναν γύρο που δεν ήταν ο καλύτερος και βελτιώθηκε στο τελευταίο κομμάτι της πίστας.

Στην Q2 έγινε τελικά η έκπληξη που λέγαμε, και το πρώτο εισιτήριο δεν πήγε σε έναν από τους τέσσερις που είχαν τις μεγαλύτερες πιθανότητες. Ο Fernandez έκανε τον καλύτερο χρόνο και μαζί με τον Bastianini προβιβάστηκαν στην Q2 όπου ο Fernandez συνέχισε να εκπλήσσει και να κάνει τον 6ο καλύτερο χρόνο πίσω από τον Bagnaia!

Ο Miller δεν κατάφερε εντός έδρας να κάνει την διαφορά, όπως και ο Acosta που θα ξεκινήσουν από πολύ πίσω με τον Acosta να είχε περισσότερες πιθανότητες από τον Miller να ξεφύγει από τις πίσω σειρές και για μεγάλο μέρος της Q1 έδειχνε πως θα το καταφέρει. Όμως έμεινε από λάστιχο και όταν οι χρόνοι άρχισαν να κατεβαίνουν από τους υπόλοιπους δεν μπόρεσε να βελτιώσει, όπως θα μπορούσε και έχασε την ευκαιρία.

Με Martin εμπρός και Bagnaia πίσω να μην θέλει να τον αφήσει να εξαφανιστεί, αναμένονται δύο δυνατές εκκινήσεις!

Αποτελέσματα Q2:

Θέση

Ν#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

89

Jorge Martin

Ducati

01:27.296

 

 

2

93

Marc Marquez

Ducati

01:27.890

0.594

0.594

3

12

Maverick Viñales

Aprilia

01:27.991

0.695

0.101

4

72

Marco Bezzecchi

Ducati

01:28.375

1.079

0.384

5

1

Francesco Bagnaia

Ducati

01:28.478

1.182

0.103

6

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:28.498

1.202

0.020

7

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:28.622

1.326

0.124

8

73

Alex Marquez

Ducati

01:29.009

1.713

0.387

9

42

Alex Rins

Yamaha

01:29.059

1.763

0.050

10

23

Enea Bastianini

Ducati

01:29.996

2.700

0.937

11

33

Brad Binder

KTM

01:30.290

2.994

0.294

12

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:30.336

3.040

0.046

Αποτελέσματα Q1:

Q2

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:29.397

 

 

Q2

23

Enea Bastianini

Ducati

01:29.545

0.148

0.148

13

10

Luca Marini

Honda

01:29.727

0.330

0.182

14

5

Johann Zarco

Honda

01:29.786

0.389

0.059

15

31

Pedro Acosta

KTM

01:29.817

0.420

0.031

16

43

Jack Miller

KTM

01:29.909

0.512

0.092

17

37

Augusto Fernandez

KTM

01:30.149

0.752

0.240

18

36

Joan Mir

Honda

01:30.448

1.051

0.299

19

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:30.635

1.238

0.187

20

41

Aleix Espargaro

Aprilia

01:31.808

2.411

1.173

21

30

Takaaki Nakagami

Honda

01:31.835

2.438

0.027

22

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

01:32.213

2.816

0.378

2024