MotoGP – O Quartararo προειδοποιεί την Yamaha πως δεν θα έχει δεύτερη ευκαιρία

Μέχρι το test στο Misano η ιαπωνική εταιρεία πρέπει να βρει λύση, δεν θέλω pdf θέλω αποτελέσματα
MotoGP
Από το

motomag

9/8/2023

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021 Fabio Quartararo έδωσε προθεσμία ενός μήνα στο εργοστάσιο της Iwata για να βρει λύση στα προβλήματά του πριν αποφασίσει για τον επόμενο σταθμό της αγωνιστικής του καριέρας.

Τον αγώνα στο Silverstone ο Quartararo θα θέλει σίγουρα να τον ξεχάσει γρήγορα καθώς στον Sprint Race αγώνα τερμάτισε στην 21η θέση ενώ στον αγώνα της Κυριακής ο Γάλλος τερμάτισε στην 15η θέση. Μετά τα όσα συνέβησαν και με τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει από την αρχή της χρονιάς σχεδόν σε κάθε αγώνα λόγω της μη ανταγωνιστικής M1, o Quartararo απηύθυνε μια αυστηρή προειδοποίηση στη Yamaha ώστε να βρει μια λύση άμεσα και να του προσφέρει μια μοτοσυκλέτα η οποία θα τον επαναφέρει στις νίκες. Ο Γάλλος αναβάτης έχει να κερδίσει από το Γερμανικό Grand Prix του 2022 και όπως φαίνεται η υπομονή του έχει εξαντληθεί με όσα βλέπει να συμβαίνουν στο ιαπωνικό στρατόπεδο με τον ίδιο να δίνει διορία στα αφεντικά της αγωνιστικής ομάδας της Yamaha μέχρι το τεστ του Misano -11 Σεπτεμβρίου- για να βρουν μία λύση.

MotoGP

Ο Fabio Quartararo δήλωσε: "Στο τεστ του Misano θέλω να έχω αποδείξεις. Έχουν ένα μήνα στη διάθεσή τους. Η Yamaha μου υπόσχεται πράγματα εδώ και τρία χρόνια σε ένα έγγραφο PDF 10 σελίδων, από τις οποίες οι εννιάμισι σελίδες δεν έχουν εκπληρωθεί. Φέτος δεν ήθελα να δω αυτό το PDF. Δεν θέλω να βλέπω πράγματα σε γραπτά, αυτό που θέλω να δω είναι η μοτοσυκλέτα του Misano να είναι ανταγωνιστική, γιατί αυτή θα είναι σε ποσοστό 95%, αυτή που θα τρέξω το 2024. Εκεί θα φανεί αν η Yamaha θέλει πραγματικά να συνεχίσω μαζί της και στο μέλλον. Η Yamaha είναι η προτεραιότητα μου γιατί είναι η εταιρεία που με έφερε στο MotoGP, εμπιστεύομαι τη Yamaha και της έδωσα μια ευκαιρία, αλλά δεν θα υπάρξει δεύτερη."

Ο Quartararo μίλησε επίσης για την απόφαση του να χωρίσουν οι δρόμοι του με τον επί χρόνια μάνατζερ του Eric Mahe, προκειμένου να δημιουργήσει τη δική του εταιρεία μάνατζμεντ την FQ20, κάτι που είχατε διαβάσει στο MOTO.

"Τώρα αισθάνομαι πολύ πιο ελεύθερος. Έχω ανθρώπους στο σπίτι μου που ασχολούνται με το νομικό και το οικονομικό κομμάτι. Ξέρω τι θέλω, δεν θέλω να αποσυντονίζομαι. Αυτό θα είναι πολύ σημαντικό ενόψει του τι θα κάνει η Yamaha για την επόμενη χρονιά.”

Ετικέτες

MotoGP Ιαπωνία Sprint: Νίκη Bagnaia με πτώση Acosta

Και μία ωραία μάχη Bastianini-Marquez
MotoGP Ιαπωνία Sprint: Νίκη Bagnaia με πτώση Acosta
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/10/2024

Μία φανταστική εκκίνηση έκανε ο Martin πίσω εκτός δεκάδας στην 11η θέση για να βρεθεί με το πρώτο group ενώ ο Vinales που λόγω των συνθηκών στην κατάταξη είχε βρεθεί στην πρώτη γραμμή, κατευθείαν τον κατάπιαν χωρίς να μπορέσει να παλέψει για να κρατήσει την θέση του.

Ο Acosta έκανε έναν καταπληκτικό αγώνα με ρυθμό που ο Bagnaia από την δεύτερη θέση δεν είχε καταφέρει να ξεπεράσει και τον παρακολουθούσε από μικρή απόσταση χωρίς απειλή.

Η εικόνα του Acosta να είναι μπροστά από τις δύο εργοστασιακές Ducati είναι το όραμα της KTM για το μέλλον και για το μεγαλύτερο μέρος του Sprint το ζούσαν. Δεν είναι και λίγο για έναν rookie αναβάτη να είναι μπροστά από όλους και η πτώση που μοιάζει αρκετά με του Bastianini στις δοκιμές, ήταν ιδιαίτερα αποδυναμωτική για το group.

Ο Martin δεν μπήκε ποτέ στην διαδικασία να κυνηγήσει τον Marquez που γυρνούσε εκείνη την στιγμή στην 4η θέση περίπου μισό δευτερόλεπτο, ο οποίος στο μεταξύ λίγο πριν την πτώση του Acosta είχε ήδη αυξήσει τον ρυθμό του και οδηγούσε ταχύτερα από τον Bastianini εμπρός.

Όπως περιμέναμε οι βασικές αλλαγές έγιναν στην αρχή, με τον Acosta να στρίβει την πρώτη στροφή δεύτερος ανάμεσα στις εργοστασιακές Ducati καθώς ο Bagnaia δεν έκανε άλλη μία κακή εκκίνηση -μετρά 5 λάθη στη σειρά- και μπήκε πρώτος με τον Acosta να περνά καθαρά λίγο αργότερα. Ο Martin από την 11η θέση έφτασε να παλέψει για λίγο με τον Marquez πριν καθαρίσει το τοπίο μεταξύ τους και μείνει πίσω.

Η πτώση του Acosta ήρθε όταν είχε απόσταση ασφαλείας από Bagnaia και Bastianini οδεύοντας απευθείας στην νίκη και δεν πτόησε τον Marquez που γυρνούσε στον ρυθμό του Acosta. Πλησίασε τον Bastianini και δοκίμασε να τον περάσει δύο γύρους πριν το τέλος αλλά δεν τα κατάφερε, χαρίζοντάς μας μία πολύ όμορφη μάχη με τους δύο να ακουμπούν μεταξύ τους. Ήταν πολύ καλή άμυνα από τον Bastianini που δεν χάρισε καμία ευκαιρία στον Marquez.

Ο Zarco έπεσε πάνω στον Nakagami όταν εκείνος άνοιξε ελάχιστα την γραμμή του και τον ανάγκασε σε πτώση, σε ένα ανόητο περιστατικό για το οποίο τιμωρήθηκε με ένα μακρύτερο γύρο χωρίς να τον επηρεάσει ιδιαίτερα εκεί πίσω που ήταν και οι δυο. Επειδή δεν ήταν σε σημείο ο Nakagami που να μην μπορεί να τον δει ο Zarco η απόφαση για την ποινή ήταν σωστή και οι μεταξύ της ομάδας προστριβή, εντός έδρας μάλιστα θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί.

Πτώση είχε και ο Aleix Espargaro, με τον Fernandez να έχει μία άτυχη στιγμή και να συνεχίζει, ενώ ο Binder είχε μηχανικό πρόβλημα και εγκατέλειψε κάτι που επηρέασε τις μάχες του αγώνα στην αρχή καθώς από εχθές είναι ο μόνος μαζί με τον Acosta που μπορεί να τα βάλει με τις Ducati μέσα στην Ιαπωνία. Κλασσικός πλέον Mir δεν είδε τερματισμό και οδηγούμαστε έτσι σε έναν αυριανό αγώνα με μικρότερη απόσταση μεταξύ των δύο στο πρωτάθλημα, έχοντας κάνει ήδη και οι δύο μία φανταστική εκκίνηση στον Sprint

 

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος / Διαφ.

1

12

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

21:01.074

2

9

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+0.181

3

7

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+0.349

4

6

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+2.498

5

5

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+4.326

6

4

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+4.446

7

3

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+11.444

8

2

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+11.875

9

1

12M. Viñales

Aprilia Racing

+11.947

10

 

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+12.299

11

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+14.559

12

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+14.645

13

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+15.886

14

 

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+16.170

15

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+20.522

16

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+24.415

17

 

32L. Savadori

Trackhouse Racing

+25.482

18

 

87R. Gardner

Yamaha Factory Racing Team

+32.620

Πτώσεις – Εγκαταλείψεις

   

36J. Mir

Repsol Honda Team

11 laps

   

41A. Espargaro

Aprilia Racing

9 laps

   

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

8 laps

   

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

4 laps

   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

2 laps