MotoGP Misano: Το έκανε ξανά ο Bagnaia!

Αγώνας καρμπόν με Aragon
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/9/2021

Για δεύτερη φορά στην σειρά, ο Bagnaia είχε όλες τις απαντήσεις! Ο αγώνας στο Misano, ο πρώτος από τους δύο αυτής της σεζόν, είχε πολλά χαρακτηριστικά για να γίνει καρμπόν του Aragon καθώς είχαμε την ίδια σειρά εκκίνησης για την πρώτη τριάδα και τον Bagnaia να φεύγει εμπρός από την pole position και να κάνει την διαφορά. Αυτή την φορά δεν είχε σε όλο τον αγώνα κολλημένο πίσω του τον Marquez ο οποίος πάλευε για θέση εκτός βάθρου πιο πίσω, αλλά τον Miller τουλάχιστον για το πρώτο μισό του αγώνα.

Ο Bagnaia είχε επίσης τον Martin να λειτουργεί ως οπισθοφυλακή φρενάροντας κάθε προσπάθεια του Quartararo μέχρι που έπεσε από αυτή την προσπάθεια, συνέχισε τον αγώνα και δέχτηκε με την σειρά δύο ποινές για μακρύ γύρο εγκαταλείποντας τον αγώνα στην δεύτερη ποινή.

Ξεκινήσαμε με μία πολύ δυνατή εκκίνηση από τις Ducati με τον Quartararo να καταφέρνει να φτάσει πίσω από τον Bagnaia και τον Miller αμέσως μετά να μπαίνει ανάμεσα και να αφήνει τον Bagnaia να φύγει εμπρός. Ο Quartararo δεν είχε μόνο τον Miller μπροστά του αλλά και τους υπόλοιπους πίσω του να προσπαθούν για την θέση με τον Marquez να πιέζει για θέση στο βάθρο, τον Aleix Espargaro να θέλει ακριβώς το ίδιο και τον Martin να προσπαθεί να τους σταματήσει όλους. Ο Zarco άφησε να τον καταπιούν στην εκκίνηση και οι Suzuki δεν κατάφεραν να κάνουν το θαύμα τους και να πεταχτούν μπροστά, αλλά η μάχη για την τρίτη θέση ήταν έντονη τους πρώτους γύρους.

Ο Bagnaia έχτιζε διαφορά όλο αυτό διάστημα με τον Miller να μένει πίσω σιγά-σιγά και τον Quartararo να παλεύει για την θέση του μέχρι και την πτώση του Martin. Από εκείνη την στιγμή και μετά ο Γάλλος έπιασε τον Miller και ήταν θέμα χρόνου να τον περάσει ενώ πίσω o Rins έπεφτε αφήνοντας κι εκείνος χώρο για την μάχη να αναπνεύσει και ένα όνομα που κανείς δεν περίμενε να αρχίσει να πρωταγωνιστεί στον ρυθμό του αγώνα.

Ο Bastianini ήταν ο πιο γρήγορος αναβάτης για μία σειρά από γύρους ανεβαίνοντας εύκολα από τον Aleix Espargaro και τον Marquez και φτάνοντας τον Miller να τον περάσει από την εσωτερική με την παλαιότερη Ducati του και κρατώντας την γραμμή του να μείνει μπροστά και να κάνει και αμέσως διαφορά από τον εργοστασιακό αναβάτη!

Εκείνο το διάστημα ο Quartararo έκλεινε την απόσταση από τον Bagnaia φτάνοντας κάτω από το μισό δευτερόλεπτο από εκεί που η διαφορά τους είχε φτάσει κοντά στα τρία και βασιζόμενος πως το δικό του πίσω ελαστικό με την μεσαία γόμα, θα του δώσει το προβάδισμα έναντι της μαλακιάς πίσω γόμας που είχε το ελαστικό της Ducati.

Τελικά ήθελε τουλάχιστον ένα γύρο μεγαλύτερο αγώνα για να τα καταφέρει, με τον Bagnaia να κάνει απίστευτη διαχείριση και στον τελευταίο γύρο, εκεί που ο Quartararo θα είχε την μοναδική ευκαιρία να τον περάσει, έχοντας πλησιάσει στα φρένα της ευθείας, ο Bagnaia τα έδωσε όλα στις πρώτες στροφές και δεν άφησε ποτέ την Yamaha να πλησιάσει παίρνοντας μία φοβερή νίκη!

Φοβερός ήταν και ο Bastianini που μόνος τους οδηγούσε στην τρίτη θέση, με τους υπόλοιπους πολύ πιο πίσω. Ο Marquez είχε την τέταρτη θέση στον 13ο γύρο του αγώνα με τον Bastianini μπροστά του και τον Rins πίσω που έπεσε, αφήνοντας τον Aleix Espargaro και τον Mir να παλέψουν με τον Marquez συναντώντας στην πορεία και τον Miller. Ο Mir πέρασε και τον Marquez και είχε θέσει τον εαυτό του στην πορεία για την τέταρτη θέση προσπερνώντας με block pass τον Miller στην προτελευταία στροφή. Μία κίνηση που άφησε περιθώριο στον Marquez να περάσει μπροστά και από τους δύο! Για κυριολεκτικά μισό ελαστικό πίσω από τον Marquez, ο Mir πάτησε εκτός πίστας στην έξοδο για την καρό σημαία και έτσι έχασε την θέση του, οπότε μοιραία κερδισμένος από όλη αυτή την προστάθεια βγήκε ο Marquez που βρέθηκε από έκτος - τέταρτος.

Ο Rossi πάλευε στις τελευταίες θέσεις και συγκεκριμένα με τον Oliveira μέχρι που τον άφησε πίσω του και ανέβηκε μέχρι την 17η θέση ενώ τελευταίος από όλους ήταν ο Dovizioso. Η εικόνα της KTM, μετά και την πτώση του Lecuona σώθηκε προς το τέλος με την επίθεση του Binder που κατάφερε να μπει στην δεκάδα και στην ένατη θέση συγκεκριμένα πίσω από τον Aleix Espargaro που πάλεψε με όλους όμως και δεν χάρισε σε κανέναν την θέση του, κερδίζοντας τελικά μία ηρωική 8η θέση στην κατάταξη. Ο Quartararo δεν έκρυψε καθόλου την απορία του στο τέλος του αγώνα για την διαχείριση των ελαστικών που έκανε ο Bagnaia και σήκωσε μπροστά σε όλους το πανί που κάλυπτε την μοτοσυκλέτα για να δει τα ελαστικά συγκρίνοντας την διαφορά τόσο με τον Bastianini, όσο και με την ίδιο...

Επόμενος αγώνας τώρα στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού όπου πηγαίνουμε με τον Quartararo στην πρώτη θέση στην βαθμολογία του πρωταθλήματος, το απόλυτο φαβορί για τον φετινό τίτλο με δεύτερο πλέον τον Bagnaia 48 βαθμούς μακριά. Τόσο ο Bagnaia όσο και ο Bastianini έδειξαν πως μπορούν ξεκάθαρα να διαδραματίσουν βασικούς ρόλους στα MotoGP από εδώ και πέρα…

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Km/h

Διαφ.

1

Francesco BAGNAIA

Ducati

163.7

41'48.305

2

Fabio QUARTARARO

Yamaha

163.7

+0.364

3

Enea BASTIANINI

Ducati

163.4

+4.789

4

Marc MARQUEZ

Honda

163.0

+10.245

5

Jack MILLER

Ducati

163.0

+10.469

6

Joan MIR

Suzuki

163.0

+10.325

7

Pol ESPARGARO

Honda

162.9

+13.234

8

Aleix ESPARGARO

Aprilia

162.7

+15.698

9

Brad BINDER

KTM

162.7

+16.129

10

Takaaki NAKAGAMI

Honda

162.5

+18.519

11

Michele PIRRO

Ducati

162.4

+20.373

12

Johann ZARCO

Ducati

162.3

+21.066

13

Maverick VIÑALES

Aprilia

162.3

+21.258

14

Stefan BRADL

Honda

161.9

+28.142

15

Alex MARQUEZ

Honda

161.7

+30.686

16

Danilo PETRUCCI

KTM

161.6

+32.654

17

Valentino ROSSI

Yamaha

161.5

+33.853

18

Franco MORBIDELLI

Yamaha

161.4

+36.272

19

Luca MARINI

Ducati

161.3

+36.839

20

Miguel OLIVEIRA

KTM

161.3

+37.202

21

Andrea DOVIZIOSO

Yamaha

161.0

+42.587

 

Alex RINS

Suzuki

163.0

10 Laps

 

Iker LECUONA

KTM

161.2

13 Laps

 

Jorge MARTIN

Ducati

158.3

17 Laps

 

Ετικέτες

MotoGP 2024, Sepang P1 - O Bagnaia με ψυχολογικό πλεονέκτημα, 2ος ο Martin με πτώση στο τέλος

Pecco Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/11/2024

Με τη Valencia να θρηνεί πάνω από 150 νεκρούς από τις καταστροφικές πλημμύρες, και το GP της πόλης να κρίνεται αβέβαιο, η απόδοση των δυο διεκδικητών, Martin και Bagnaia, στον προτελευταίο γύρο της σεζόν στη Μαλαισία θα μπορούσε να κρίνει τον τίτλο του 2024. Για την ώρα ο Martin προηγείται στη βαθμολογία με 453 βαθμούς, ενώ ο Bagnaia έπεται στη δεύτερη θέση με 436, όμως το ψυχολογικό πλεονέκτημα στα P1 πήγε στον Pecco που ήταν ταχύτερος, με τον Martin από κοντά, αλλά με πτώση στο τέλος που του ψαλιδίζει λίγο τα φτερά.

Στα πρωινά FP1 της Μαλαισίας -με βρεγμένα κομμάτια στην πίστα-, ταχύτερος όλων ήταν ο Pecco Bagnaia, δεύτερος ο Maverick Vinales και τρίτος ο Marco Bezzecchi. Έκτος ήταν ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία Jorge Martin, ένατος ο Andrea Iannone στην πρώτη του επαφή με MotoGP μοτοσυκλέτα μετά από 5 χρόνια αντικαθιστώντας τον Fabio Di Giannantonio, και 12ος ο Marc Marquez. Σημειώστε πάντως πως τα αποτελέσματα των ελεύθερων δοκιμαστικών ήταν απλώς ενδεικτικά, καθώς πολλοί αναβάτες δεν έβαλαν τα πιο μαλακά ελαστικά για επίτευξη χρόνου -ο Iannone "έγραψε" τον καλό του χρόνο με αυτά.

Τα P1 ξεκινούν με πολλή ζέστη, όπου το θερμόμετρο δείχνει 34 βαθμούς Κελσίου, ενώ η πίστα είναι στεγνή.

Ο ταχύτερος πρώτος χρόνος ανήκει στον Jorge Martin με 1:58.978 (ταχύτερος χρόνος στην πίστα είναι το 1:57.491 από την pole position του Pecco Bagnaia το 20230), ενώ στους πρώτους κιόλας γύρους έχουμε ένα σώσιμο από τον Marc Marquez και μια πτώση (lowside) χωρίς επιπτώσεις για τον Bread Binder.

Aleix Espargaro

Οκτώ λεπτά από την έναρξη των P1, πτώση έχει ο Aleix Espargaro στην δύσκολη και τεχνική 9 (στην ίδια στροφή είχε πτώση στα FP1 και o Pedro Acosta), ευτυχώς χωρίς τραυματισμό.

Λίγο πριν κλείσει το πρώτο τέταρτο των P1, ο Martin βελτιώνει ελαφρώς τον χρόνο του με 1:58.939, ενώ η πρώτη πεντάδα αυτή τη στιγμή έχει ως εξής: Martin, Miller, Acosta, Morbidelli και... Zarco! Έκτος είναι ο Quartararo, έβδομος ο Marc Marquez κα... 18ος ο Bagnaia. Ο Iannone είναι μόλις 20ος.

Τριάντα επτά λεπτά πριν το τέλος ο Bagnaia ξεκινά να βρίσκει τον ρυθμό του, για να ανέβει από 18ος στην 9η θέση, ενώ συνεχίζει να γυρίζει γρήγορα για να κόψει κι άλλο από τον χρόνο του, παραμένοντας όμως στην ίδια θέση.

Μισή ώρα πέρασε, μισή ώρα απομένει για την ολοκλήρωση των P1, και η πρώτη πεντάδα των ταχύτερων αναβατών έχει ως εξής: Martin, Miller, Acosta, Morbidelli και Zarco. Έκτος έχει ανέβει ο Bastianini, έβδομος είναι ο Quartararo και στις θέσεις 8 και 9 τα αδέλφια Marquez με πρώτο τον Marc. Ο Bagnaia συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα, 0,582 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Martin.

Πτώση έχει εδώ ο Aleix Espargaro, τη δεύτερη του για τα P1 και... στην ίδια στροφή!

Οι τρεις τελευταίοι αναβάτες είναι οι Maverick Vinales (!), Andrea Iannone και Luca Savadori.

Εικοσιεφτά λεπτά πριν το τέλος, πέφτει από lowside στην 15 o Marco Bezzecchi, με λίγα, χωρίς να χτυπήσει.

Μαλακά φρέσκα ελαστικά μπαίνουν στους τροχούς των μοτοσυκλετών και όλοι οι πιλότοι βγαίνουν για time attack -την τελική επίθεση στους χρόνους-, 16 λεπτά πριν το τέλος των δοκιμαστικών.

Alex Rins

Σημειώστε πως η Yamaha δοκιμάζει στη Sepang νέο τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, με τον Alex Rins να γράφει χρόνους με αυτόν, εν αναμονή του επερχόμενου V4 που θα έρθει αργότερα.

Την έκπληξη κάνει ο Takaaki Nakagami, που με φρέσκα ελαστικά ανεβαίνει... τρίτος, αν και πιστεύουμε πως οι χρόνοι θα αλλάξουν άρδην συντόμως καθώς όλοι οι αναβάτες πιέζουν πλέον στο όριο -και πέραν αυτού.

Πρώτος περνά ο Bagnaia με 1:58.280, 2ος ο Bastianini (1-2 η εργοστασιακή Ducati), τρίτος ο Alex Rins (με τον νέο κινητήρα), τέταρτος είναι ο Miller και πέμπτος ο Martin -όχι για πολύ ακόμα.

Jorge Martin

Bagnaia και Martin συνεχίζουν να γυρίζουν ταχύτατα, με τον Martin να γίνεται ο πρώτος αναβάτης στο 1:57, με 1:57.829!

Δεύτερος ανεβαίνει ο Bestia, τρίτος ο Pecco, τέταρτος ο Acosta και πέμπτος ο Quartararo!

Ο Martin αυξάνει κι άλλο το πλεονέκτημά του, ρίχνοντας τον χρόνο του κατά 0.100 δευτερόλεπτα στο 1:57.729.

Johann Zarco

Η Yamaha δείχνει να μπορεί να κρατηθεί ψηλά ακόμα και στο time attack, με Fabio και Alex να κάνουν το 4-7, όμως η Honda έχει υποχωρήσει, με τον Zarco 12o και τον Nakagami 15o.

Iannone

Ο Iannone βελτιώνει τον χρόνο του, όμως είναι 2.538 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Martin, στην 21η θέση, περνώντας μπροστά μόνο από τον αναβάτη εξέλιξης Luca Savadori.

Πέντε λεπτά πριν την καρό σημαία και μπαίνουμε στην τελική ευθεία, στην τελευταία ευκαιρία για να περάσουν οι αναβάτες απευθείας στα Q2, αποφεύγοντας τα Q1.

Οι τελευταίοι τρεις αναβάτες της πρώτης δεκάδας που βρίσκονται άμεσα σε κίνδυνο για τα Q1 είναι οι Marc Marquez (8), Jack Miller (9) και Alex Marquez (10).

Pecco Bagnaia

Ο Pecco καταφέρνει και απαντά στον Martin, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο με 1:57.679, με το δράμα να έρχεται αμέσως μετά, αφού στην προσπάθειά του να ξαναπάρει την πρωτιά ο αναβάτης της Prima Pramac πέφτει από lowside στην 1!

Ένα λεπτό πριν το τέλος ο Alex Marquez από 12ος περνά 4ος, πετώντας έξω από την 10άδα τον αδελφό του, ο οποίος είναι 11ος, και έχει μια τελευταία ευκαιρία για να περάσει ξανά στην δεκάδα, με λίγα δευτερόλεπτα να απομένουν...

Marc Marquez

Χρόνο καταφέρνουν να γράψουν τελευταία στιγμή τόσο ο Vinales, όσο και ο Miller, ενώ ο Marc περνά 8ος, για να υποβιβαστεί μετά στην 9η θέση και να γλίτώσει τα Q1 στο παρά τρίχα, τερματίζοντας τελικά 10ος! 

Η πρώτη δεκάδα των P1 έχει ως εξής:

1. Pecco Bagnaia, Ducati, 1:57.679
2. Jorge Martin, Ducati, +0,050
3. Enea Bastianini, Ducai, +0,198
4. Maverick Vinales, Aprilia, +0,462
5. Alex Marquez, Ducati, +0,617
6. Fabio Quartararo, Yamaha, +0,624 
7. Franco Morbidelli, Ducati, +0,631
8. Alex Rins, Yamaha, 0,657
9. Jack Miller, KTM, 0,681
10. Marc Marquez, Ducati 0,683

Ετικέτες