MotoGP Jerez: Όπως ακριβώς ξεκίνησαν! Συνέχισε άπιαστος ο Bagnaia!

Αγώνας-τρένο για τους δύο πρώτους και κλειδωμένη η πεντάδα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/5/2022

Γεμάτη περιστατικά η εκκίνηση και οι πρώτοι γύροι, πριν μπουν σε ένα τρενάκι οι πρώτοι και κλειδώσουν τις θέσεις τους μέχρι το τέλος, πλην της τελικής μάχης για την τρίτη θέση του βάθρου. Πρώτο περιστατικό το νέο ζευγάρι αντιπάλων με βάση τις δηλώσεις τους, ο Marc Marquez με τον Aleix Espargaro όταν μετά την FP2 ο αναβάτης της Aprilia εξέφρασε την απορία του για το τι κάνουν οι αγωνοδίκες και δεν τιμωρούν τον Marc Marquez επειδή περίμενε μέσα στην πίστα, μέχρι να μπει πίσω του και να αρπάξει το slipstreaming της Aprilia. Χαρακτηριστικά και συνοπτικά, είπε πως δεν ξέρει τι κάνει ακριβώς ο Marquez, δεν είναι φυσιολογικό ένας αναβάτης με τόσα πρωταθλήματα να περιμένει την Aprilia και ζήτησε την επέμβαση των αγωνοδικών. Γεγονός είναι πως ο Marquez παραλίγο να προκαλέσει ατύχημα με τον Remy Gardner αλλά απέδωσε σε όλο το σκηνικό μία άλλη οπτική λέγοντας πως κι εκείνος επηρεάστηκε από άλλον αναβάτη και περίμενε να περάσουν οι υπόλοιποι για να μην τους κόψει τον ρυθμό, συμπληρώνοντας πως ο Aleix πάντα παραπονιέται, κι αν τελικά πράγματι έψαχνε για το δικό του slipstreaming τότε θα έπρεπε να χαίρεται γιατί αυτό το κάνει κάποιος για τον ταχύτερο, για εκείνον που πηγαίνει καλύτερα.

Σε κάθε περίπτωση όλα αυτά δεν βγήκαν στον μεταξύ τους αγώνα, ακόμη και όταν ακούμπησαν αγκώνες στην εκκίνηση. Ο Aleix Espargaro είπε πως δεν μπορούσε να περάσει τον Marquez γιατί ήταν πολύ καλός στα φρένα και δεν είχε κανένα περιθώριο. Ο αγώνας του, όπως είπε και όπως πράγματι έγινε, άλλαξε σε μία μόλις στροφή από εκεί που είχε συνηθίσει την ιδέα πως θα είναι εκτός βάθρου.

Στην πράξη ο αγώνας έληξε όπως ξεκίνησε, με την ίδια πρώτη γραμμή να ανεβαίνει και στο βάθρο, κι αν εξαιρέσεις την αλλαγή θέσης του Miller και του Marc Marquez, τότε ίδια με εχθές είναι όλη η πρώτη πεντάδα!

Με τον Bagnaia να καταφέρνει να φύγει εμπρός ο Quartararo είχε από την πρώτη στιγμή ένα δύσκολο αγώνα για την πρώτη θέση, ή απλά έναν εύκολο για την δεύτερη θέση.

Ο Marc Marquez ακουμπά αγκώνες με τον Aleix Espargaro ο οποίος περνά μπροστά αλλά ο Marquez εκμεταλλεύεται την εσωτερική γραμμή και μπαίνει πέμπτος πίσω από τον Nakagami με την Aprilia να ακολουθεί. Τρίτος είναι ο Miller και τέταρτος ο Nakagami που είχε ξεκινήσει 7ος.

Πριν τελειώσει ο πρώτος γύρος πέφτουν στην 13η στροφή ο Martin και ο Bradl αλλά ξανά μπαίνουν στον αγώνα με τον Bradl να πέφτει για δεύτερη φορά αρκετά αργότερα. Έχει προηγηθεί στις πρώτες στροφές της εκκίνησης επαφή των αναβατών της Pramac με αεροδυναμικά βοηθήματα να πετούν στον αέρα.

Επίσης πριν τελειώσει ο πρώτος γύρος ο Marquez περνά καθαρά τον Nakagami αλλά κι επιθετικά ταυτόχρονα με την δορυφορική Honda να ανοίγει γραμμή και να έρχεται μαζί και η Aprilia. Στον δεύτερο γύρο θα είχε ακολουθήσει και η Suzuki του Mir, καθώς ο Rins ήταν πολύ πίσω αντιμετωπίζοντας προβλήματα με το εμπρός ελαστικό.

Ο Quartararo κάνει τις πρώτες αναγνωριστικές επιθέσεις, ουσιαστικά τοποθετώντας τη μοτοσυκλέτα σε σημείο που θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί το λάθος ή την παραμικρή ευκαιρία που θα του έδινε ο Bagnaia, ο οποίος όμως πολύ σταθερά κρατούσε την γραμμή του.

Με αυτό τον τρόπο όχι μόνο οι πρώτες πέντε θέσεις αλλά ολόκληρη οι πρώτη 7άδα κλειδώνουν για όλο τον υπόλοιπο αγώνα. Το μόνο που αλλάζει είναι πως οι διαφορά των δύο πρώτων μεταξύ τους λίγο έλειψε να φτάσει στο ένα δευτερόλεπτο αλλά μονάχα για μία στιγμή, πριν στους τελικούς γύρους ο Quartararo ψαλιδίσει την διαφορά χωρίς ποτέ να επιτεθεί. Ταυτόχρονα οι δυο τους άφησαν πίσω τους άλλους για δέκα (!) ολόκληρα δευτερόλεπτα!

Αμέσως μετά την δεύτερη πτώση του Bradl πέφτει και ο Zarco μεγαλώνοντας έτσι το σερί ατυχιών για την Pramac ενώ πτώση σημειώνει και ο Binder.

Ο Rins έκανε έξοδο, φανερώνοντας το μέγεθος του προβλήματος του και από πλευράς θεάματος ο αγώνας κορυφώνεται στο τέλος, όταν ο Marquez κάνει την επίθεσή του για να ανέβει στο βάθρο.

Με ένα πολύ όμορφο προσπέρασμα στα φρένα και κρατώντας την εσωτερική, περνά καθαρά τον Miller και τον αφήνει να παλέψει με τον Aleix Espargaro αλλά όχι για πολύ. Μόλις ο Espargaro πάει να περάσει τον Miller ο Marquez πέφτει και του δίνει την θέση. Πρακτικά ήταν πτώση γιατί έχασε τελείως την πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό και ανοίγοντας γραμμή άρχισε να φεύγει εκτός όταν ο παλιός καλός του εαυτός ανέλαβε την δράση μερικά χιλιοστά του χρόμου αργότερα και στηριζόμενος στον αγκώνα σήκωσε την μοτοσυκλέτα και συνέχισε κρατώντας τελικά την τέταρτη θέση.

Ο Aleix Espargaro έκτισε μία μικρή διαφορά για να μην χρειάζεται να ανησυχεί για την επιτάχυνση της Ducati του Miller και στο τέλος ο αγώνας έκλεισε όπως ακριβώς ξεκίνησε.

Ο Bagnaia έκανε την μεγάλη επιστροφή, θα πρέπει τώρα να αποδείξει πως μπορεί να έχει και συνέχεια σε όλο αυτό και να διατηρήσει την καλή αυτή πορεία!
Η Aprilia με αυτό το βάθρο χάνει όλα τα προνόμια που κατείχε από την ώρα που μπήκε στα MotoGP, μία ευχάριστη εξέλιξη και όχι κάτι που θα τους προβληματίσει από την επόμενη σεζόν.

 

Αποτελέσματα αγώνα:

1

63 

FrancescoBagnaia

 

Ducati Lenovo Team

Ducati

161.7

41'00.5540

2

20 

FabioQuartararo

 

Monster Energy Yamaha MotoGP™

Yamaha

161.7

+0.285

3

41 

AleixEspargaro

 

Aprilia Racing

Aprilia

161

+10.977

4

93 

MarcMarquez

 

Repsol Honda Team

Honda

160.9

+12.676

5

43 

JackMiller

 

Ducati Lenovo Team

Ducati

160.9

+12.957

6

36 

JoanMir

 

Team SUZUKI ECSTAR

Suzuki

160.8

+13.934

7

30 

TakaakiNakagami

 

LCR Honda IDEMITSU

Honda

160.8

+14.929

8

23 

EneaBastianini

 

Gresini Racing MotoGP™

Ducati

160.5

+18.436

9

72 

MarcoBezzecchi

 

Mooney VR46 Racing Team

Ducati

160.5

+18.830

10

33 

BradBinder

 

Red Bull KTM Factory Racing

KTM

160.4

+20.056

11

44 

PolEspargaro

 

Repsol Honda Team

Honda

160.4

+20.856

12

88 

MiguelOliveira

 

Red Bull KTM Factory Racing

KTM

160.2

+23.131

13

73 

AlexMarquez

 

LCR Honda Castrol

Honda

160.1

+25.306

14

12 

MaverickViñales

 

Aprilia Racing

Aprilia

160

+27.358

15

21 

FrancoMorbidelli

 

Monster Energy Yamaha MotoGP™

Yamaha

159.9

+27.519

16

10 

LucaMarini

 

Mooney VR46 Racing Team

Ducati

159.8

+29.278

17

AndreaDovizioso

 

WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team

Yamaha

159.4

+35.204

18

49 

FabioDi Giannantonio

 

Gresini Racing MotoGP™

Ducati

159.4

+35.361

19

42 

AlexRins

 

Team SUZUKI ECSTAR

Suzuki

159.2

+38.922

20

87 

RemyGardner

 

Tech3 KTM Factory Racing

KTM

158.9

+43.378

21

32 

LorenzoSavadori

 

Aprilia Racing

Aprilia

158.9

+44.299

22

89 

JorgeMartin

 

Pramac Racing

Ducati

157.6

+67.681

 

40 

DarrynBinder

 

WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team

Yamaha

157.7

5 Laps

 

StefanBradl

 

Repsol Honda Team

Honda

156

10 Laps

 

JohannZarco

 

Pramac Racing

Ducati

160

9 Laps

 

Ετικέτες

MotoGP 2024, Sepang P1 - O Bagnaia με ψυχολογικό πλεονέκτημα, 2ος ο Martin με πτώση στο τέλος

Pecco Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/11/2024

Με τη Valencia να θρηνεί πάνω από 150 νεκρούς από τις καταστροφικές πλημμύρες, και το GP της πόλης να κρίνεται αβέβαιο, η απόδοση των δυο διεκδικητών, Martin και Bagnaia, στον προτελευταίο γύρο της σεζόν στη Μαλαισία θα μπορούσε να κρίνει τον τίτλο του 2024. Για την ώρα ο Martin προηγείται στη βαθμολογία με 453 βαθμούς, ενώ ο Bagnaia έπεται στη δεύτερη θέση με 436, όμως το ψυχολογικό πλεονέκτημα στα P1 πήγε στον Pecco που ήταν ταχύτερος, με τον Martin από κοντά, αλλά με πτώση στο τέλος που του ψαλιδίζει λίγο τα φτερά.

Στα πρωινά FP1 της Μαλαισίας -με βρεγμένα κομμάτια στην πίστα-, ταχύτερος όλων ήταν ο Pecco Bagnaia, δεύτερος ο Maverick Vinales και τρίτος ο Marco Bezzecchi. Έκτος ήταν ο πρωτοπόρος στη βαθμολογία Jorge Martin, ένατος ο Andrea Iannone στην πρώτη του επαφή με MotoGP μοτοσυκλέτα μετά από 5 χρόνια αντικαθιστώντας τον Fabio Di Giannantonio, και 12ος ο Marc Marquez. Σημειώστε πάντως πως τα αποτελέσματα των ελεύθερων δοκιμαστικών ήταν απλώς ενδεικτικά, καθώς πολλοί αναβάτες δεν έβαλαν τα πιο μαλακά ελαστικά για επίτευξη χρόνου -ο Iannone "έγραψε" τον καλό του χρόνο με αυτά.

Τα P1 ξεκινούν με πολλή ζέστη, όπου το θερμόμετρο δείχνει 34 βαθμούς Κελσίου, ενώ η πίστα είναι στεγνή.

Ο ταχύτερος πρώτος χρόνος ανήκει στον Jorge Martin με 1:58.978 (ταχύτερος χρόνος στην πίστα είναι το 1:57.491 από την pole position του Pecco Bagnaia το 20230), ενώ στους πρώτους κιόλας γύρους έχουμε ένα σώσιμο από τον Marc Marquez και μια πτώση (lowside) χωρίς επιπτώσεις για τον Bread Binder.

Aleix Espargaro

Οκτώ λεπτά από την έναρξη των P1, πτώση έχει ο Aleix Espargaro στην δύσκολη και τεχνική 9 (στην ίδια στροφή είχε πτώση στα FP1 και o Pedro Acosta), ευτυχώς χωρίς τραυματισμό.

Λίγο πριν κλείσει το πρώτο τέταρτο των P1, ο Martin βελτιώνει ελαφρώς τον χρόνο του με 1:58.939, ενώ η πρώτη πεντάδα αυτή τη στιγμή έχει ως εξής: Martin, Miller, Acosta, Morbidelli και... Zarco! Έκτος είναι ο Quartararo, έβδομος ο Marc Marquez κα... 18ος ο Bagnaia. Ο Iannone είναι μόλις 20ος.

Τριάντα επτά λεπτά πριν το τέλος ο Bagnaia ξεκινά να βρίσκει τον ρυθμό του, για να ανέβει από 18ος στην 9η θέση, ενώ συνεχίζει να γυρίζει γρήγορα για να κόψει κι άλλο από τον χρόνο του, παραμένοντας όμως στην ίδια θέση.

Μισή ώρα πέρασε, μισή ώρα απομένει για την ολοκλήρωση των P1, και η πρώτη πεντάδα των ταχύτερων αναβατών έχει ως εξής: Martin, Miller, Acosta, Morbidelli και Zarco. Έκτος έχει ανέβει ο Bastianini, έβδομος είναι ο Quartararo και στις θέσεις 8 και 9 τα αδέλφια Marquez με πρώτο τον Marc. Ο Bagnaia συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα, 0,582 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Martin.

Πτώση έχει εδώ ο Aleix Espargaro, τη δεύτερη του για τα P1 και... στην ίδια στροφή!

Οι τρεις τελευταίοι αναβάτες είναι οι Maverick Vinales (!), Andrea Iannone και Luca Savadori.

Εικοσιεφτά λεπτά πριν το τέλος, πέφτει από lowside στην 15 o Marco Bezzecchi, με λίγα, χωρίς να χτυπήσει.

Μαλακά φρέσκα ελαστικά μπαίνουν στους τροχούς των μοτοσυκλετών και όλοι οι πιλότοι βγαίνουν για time attack -την τελική επίθεση στους χρόνους-, 16 λεπτά πριν το τέλος των δοκιμαστικών.

Alex Rins

Σημειώστε πως η Yamaha δοκιμάζει στη Sepang νέο τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, με τον Alex Rins να γράφει χρόνους με αυτόν, εν αναμονή του επερχόμενου V4 που θα έρθει αργότερα.

Την έκπληξη κάνει ο Takaaki Nakagami, που με φρέσκα ελαστικά ανεβαίνει... τρίτος, αν και πιστεύουμε πως οι χρόνοι θα αλλάξουν άρδην συντόμως καθώς όλοι οι αναβάτες πιέζουν πλέον στο όριο -και πέραν αυτού.

Πρώτος περνά ο Bagnaia με 1:58.280, 2ος ο Bastianini (1-2 η εργοστασιακή Ducati), τρίτος ο Alex Rins (με τον νέο κινητήρα), τέταρτος είναι ο Miller και πέμπτος ο Martin -όχι για πολύ ακόμα.

Jorge Martin

Bagnaia και Martin συνεχίζουν να γυρίζουν ταχύτατα, με τον Martin να γίνεται ο πρώτος αναβάτης στο 1:57, με 1:57.829!

Δεύτερος ανεβαίνει ο Bestia, τρίτος ο Pecco, τέταρτος ο Acosta και πέμπτος ο Quartararo!

Ο Martin αυξάνει κι άλλο το πλεονέκτημά του, ρίχνοντας τον χρόνο του κατά 0.100 δευτερόλεπτα στο 1:57.729.

Johann Zarco

Η Yamaha δείχνει να μπορεί να κρατηθεί ψηλά ακόμα και στο time attack, με Fabio και Alex να κάνουν το 4-7, όμως η Honda έχει υποχωρήσει, με τον Zarco 12o και τον Nakagami 15o.

Iannone

Ο Iannone βελτιώνει τον χρόνο του, όμως είναι 2.538 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο Martin, στην 21η θέση, περνώντας μπροστά μόνο από τον αναβάτη εξέλιξης Luca Savadori.

Πέντε λεπτά πριν την καρό σημαία και μπαίνουμε στην τελική ευθεία, στην τελευταία ευκαιρία για να περάσουν οι αναβάτες απευθείας στα Q2, αποφεύγοντας τα Q1.

Οι τελευταίοι τρεις αναβάτες της πρώτης δεκάδας που βρίσκονται άμεσα σε κίνδυνο για τα Q1 είναι οι Marc Marquez (8), Jack Miller (9) και Alex Marquez (10).

Pecco Bagnaia

Ο Pecco καταφέρνει και απαντά στον Martin, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο με 1:57.679, με το δράμα να έρχεται αμέσως μετά, αφού στην προσπάθειά του να ξαναπάρει την πρωτιά ο αναβάτης της Prima Pramac πέφτει από lowside στην 1!

Ένα λεπτό πριν το τέλος ο Alex Marquez από 12ος περνά 4ος, πετώντας έξω από την 10άδα τον αδελφό του, ο οποίος είναι 11ος, και έχει μια τελευταία ευκαιρία για να περάσει ξανά στην δεκάδα, με λίγα δευτερόλεπτα να απομένουν...

Marc Marquez

Χρόνο καταφέρνουν να γράψουν τελευταία στιγμή τόσο ο Vinales, όσο και ο Miller, ενώ ο Marc περνά 8ος, για να υποβιβαστεί μετά στην 9η θέση και να γλίτώσει τα Q1 στο παρά τρίχα, τερματίζοντας τελικά 10ος! 

Η πρώτη δεκάδα των P1 έχει ως εξής:

1. Pecco Bagnaia, Ducati, 1:57.679
2. Jorge Martin, Ducati, +0,050
3. Enea Bastianini, Ducai, +0,198
4. Maverick Vinales, Aprilia, +0,462
5. Alex Marquez, Ducati, +0,617
6. Fabio Quartararo, Yamaha, +0,624 
7. Franco Morbidelli, Ducati, +0,631
8. Alex Rins, Yamaha, 0,657
9. Jack Miller, KTM, 0,681
10. Marc Marquez, Ducati 0,683

Ετικέτες