MotoGP Emilia Romagna: Πρωταθλητής 2021 o Quartararο με καταστροφή Bagnaia

Μαύρη η 15 στροφή για την Ducati

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/10/2021

Θα έπρεπε να είναι μία εκκωφαντική νίκη για τον Bagnaia που οδηγούσε τον αγώνα μόνος του με τον Marquez στο κατόπι του και χτίζοντας τεράστια διαφορά από τους υπόλοιπους. Τελικά ήταν μία εκκωφαντική πτώση που έδωσε μαθηματικά το πρωτάθλημα στον Quartararo και την Yamaha ξανά από την εποχή Lorenzo. Η ίδια στροφή που κόστισε στον Miller μιας και στην αρχή ήταν τρεις αυτοί που είχα φύγει μπροστά, έφερε στους τελευταίους γύρους και την καταστροφική πτώση του Bagnaia.

Στην εκκίνηση ο Quartararo δεν κατάφερε να κάνει την τρομακτική διαφορά που χρειαζόταν και μάλιστα δέχτηκε την επίθεση του Mir που είχε κάνει άκυρη εκκίνηση και θα δεχόταν ποινή δύο μακριών γύρων. Μόνο που δεν θα προλάβαινε να την εκτελέσει γιατί έπεσε παίρνοντας μαζί του τον Petrucci που αμέσως δέχτηκε την συγνώμη σε καλό κλίμα, καμία σχέση με αυτό που είχε γίνει με τον Miller.`Ο Miller από την άλλη γυρνούσε δεύτερος πίσω από τον Bagnaia με τον Marquez κολλημένο πίσω του και με τους τρεις τους να ξεχωρίζουν από τους υπόλοιπους και τον Bagnaia να δείχνει πως είναι έτοιμος να ξεφύγει.

Ο Marquez δεν χρειάστηκε να παλέψει για να μην αφήσει τον Bagnaia να ξεφύγει καθώς ο Miller έπεσε μπροστά του και αμέσως η διαφορά που χτίστηκε ήταν τεράστια. Ο Quartararo προσπαθούσε να κερδίσει πολύτιμες θέσεις αλλά δεν ήταν εύκολο φτάνοντας στην μέση του αγώνα να παλεύει με τον Aleix Espargaro έχοντας τον Rins κολλημένο πίσω του, παλεύοντας όλοι για την ίδια θέση. Ο Quartararo πέρασε έκανε το λάθος και έχασε την θέση μέχρι που το προσπάθησε ξανά και τα κατάφερε. Όλα έδειχναν πως ο αγώνας που έτσι κι αλλιώς δεν είχε πολλές μάχες θα σταματούσε εκεί, χωρίς άλλες αλλαγές, με τον Pol Espargaro επίσης να κάνει μοναχικό αγώνα έχοντας πίσω του μόνο τον Oliveira. Τίποτα δεν φαινόταν να αλλάζει περιμένοντας τον Bagnaia να κερδίζει και τον Marquez δεύτερο. Η πτώση του Bagnaia έφερε όμως τον Quartararo πρωταθλητή πολύ νωρίτερα από αυτό που περίμενε και ο ίδιος και με τον Oliveira εκτός από πτώση σχεδόν ταυτόχρονα με τον Bagnaia παραλίγο να το γιορτάσει από το βάθρο, κάτι που δεν έγινε.

Ο Bastianini με άλλη μία εκπληκτική εμφάνιση είδε μπροστά του τον Quartararo και δεν δίστασε καθόλου, τον πέρασε με τον Quartararo να τα χάνει για μία στιγμή αλλά να ην παλεύει περισσότερο από αυτό που θα έπρεπε, έχοντας εξασφαλίσει μαθηματικά το πρωτάθλημα. Από την πολλές πτώσεις άσχημη ήταν του Martin στην πρώτη στροφή καθώς άργησε να σηκωθεί, ενώ του Oliveira αναβάθμισε την προσπέραση στον Quartararo σε μάχη για το βάθρο...

Με μία φοβερή νίκη του Marquez που κράτησε την πίεση στον Bagnaia, ο ίδιος δήλωσε πως είναι από τις σημαντικότερες νίκες του γιατί κατάφερε να κερδίσει σε μία δεξιόστροφη πίστα και να κερδίσει την εμπιστοσύνη που χρειαζόταν όχι μόνο για τους επόμενους αγώνες αλλά και για την επόμενη σεζόν. Ο Marquez είπε πως πράγματι τον πίεζε αλλά ο Bagnaia οδηγούσε πιο γρήγορα και στον γύρο που έγινε η πτώση, ήταν και ο γύρος που είχε μειώσει ρυθμό με τον Bagnaia να συνεχίζει ακάθεκτος!

Πρώτο πρωτάθλημα για την Yamaha από το 2015 και πρωταθλητής πλέον ο Quartararo σε ένα αποτέλεσμα που ήταν το πιθανότερο να έρθει φέτος, αλλά γιορτάστηκε νωρίτερα μέσα στο Misano!

 

 

Θέση

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Km/h

Χρόνος

1

Marc MARQUEZ

Honda

163.4

41'52.830

2

Pol ESPARGARO

Honda

163.1

+4.859

3

Enea BASTIANINI

Ducati

162.6

+12.013

4

Fabio QUARTARARO

Yamaha

162.6

+12.775

5

Johann ZARCO

Ducati

162.4

+16.458

6

Alex RINS

Suzuki

162.3

+17.669

7

Aleix ESPARGARO

Aprilia

162.2

+18.468

8

Maverick VIÑALES

Aprilia

162.2

+18.607

9

Luca MARINI

Ducati

161.8

+25.417

10

Valentino ROSSI

Yamaha

161.6

+27.735

11

Brad BINDER

KTM

161.6

+27.879

12

Michele PIRRO

Ducati

161.6

+28.137

13

Andrea DOVIZIOSO

Yamaha

160.8

+41.413

14

Franco MORBIDELLI

Yamaha

160.7

+42.830

15

Takaaki NAKAGAMI

Honda

158.2

+1'22.462

 

Francesco BAGNAIA

Ducati

163.9

5 Laps

 

Miguel OLIVEIRA

KTM

163.0

5 Laps

 

Jorge MARTIN

Ducati

161.6

15 Laps

 

Iker LECUONA

KTM

160.6

17 Laps

 

Alex MARQUEZ

Honda

160.8

18 Laps

 

Jack MILLER

Ducati

160.5

24 Laps

 

Danilo PETRUCCI

KTM

154.0

25 Laps

 

Joan MIR

Suzuki

153.9

25 Laps

 

Ετικέτες

MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιο πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!

Δεν είναι απλά η πρώτη κινέζικη πρωταθλήτρια αλλά κάνει και Triple Crown
MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιοι πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/10/2024

Η αρχή έγινε πριν από δύο βδομάδες όταν ο David Alonso έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto3 2024 ενώ ακόμη το πρόγραμμα μετρούσε 4 αγώνες!

Από την αρχή της σεζόν η πρόβλεψη ήταν πως ο Alonso θα πάει για πρωτάθλημα και η πιο μακρινή πρόβλεψη είναι άμεσος τίτλος στην Moto2 και έπειτα άνοδος στα MotoGP είτε προλαβαίνοντας τον υπάρχον κυβισμό, είτε στην μεγάλη αλλαγή που έρχεται, ως ένας από τους ανερχόμενους αναβάτες που θα πρωτοστατήσουν.

Τον Ιούλιο, στα μισά, φαινόταν πως η CFMOTO πηγαίνει και για το πρωτάθλημα κατασκευαστών, πράγμα που κάνει ευτυχισμένη και την KTM καθώς δικιά της είναι η μοτοσυκλέτα.

Όμως με τον Alonso να συνεχίζει να κερδίζει τους αγώνες ανέβαιναν οι βαθμοί με μεγάλη διαφορά από τους υπόλοιπους συμπαρασύροντας την βαθμολογία και στα υπόλοιπα πρωταθλήματα.

Με την τελευταία νίκη, 12η για φέτος, ο David Alonso κάνει ρεκόρ νικών στην Moto3 και βοηθά την Aspar να πάρει το πρωτάθλημα ομάδων και την CFMOTO να σηκώσει και το παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιοι πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!

Εκεί στην Κίνα κάποιος θα πάρει γενναίο μπόνους που επιλέχθηκε η Aspar και ο Alonso και ταυτόχρονα θα τιμούν τον David Alonso ως εθνικό ήρωα καθώς έγραψε ιστορία για ολόκληρο των αγωνιστικό μοτοσυκλετιστικό χώρο της αχανούς αυτής χώρας.΄

Τώρα μένει να μην κάνει κάποιο λάθος όπως ο Gonzalez με την QJMOTOR που οδήγησε σε οριστική ρήξη της QJMOTOR με την Gresini ενώ οι Κινέζοι δεν γιορτάζουν την πρώτη τους νίκη στην Moto2.

Ο Alonso δεν αλλάζει την Aspar και πηγαίνει καθοδόν για μία φοβερή σεζόν και στην Moto2, οπότε η CFMOTO έχει κάθε λόγο να πανηγυρίζει διπλά καθώς ανεξαρτήτως αν πάρει ή όχι τον τίτλο στην Moto2 που κανείς δεν μπορεί να προεξοφλήσει, αναμένεται να είναι ένας δυνατός διεκδικητής του βάθρου σε κάθε αγώνα.

Με την CFMOTO να κατέχει το 5% του Pierer Group και να έχει μία ενεργή συνεργασία σε κατασκευαστικό επίπεδο με την KTM, μετριάζεται το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα είναι στην πράξη μία KTM, όπως και πολλές από τις υπόλοιπες που τρέχουν στην Moto3.

Η απίστευτη αυτή επίδοση στην φετινή σεζόν, θα φέρει και εσωτερικά στην Κίνα, μία ώθηση για την CFMOTO που ήδη έχει την πρωτοκαθεδρία στις μεγάλες μοτοσυκλέτες ακολουθώντας μία διαφορετική τακτική, συγκριτικά με τους μεγάλους κατασκευαστές της Κίνας. Κι αυτό γιατί δεν κατασκευάζει δίκυκλα στις κατηγορίες που σημειώνουν εκατομμύρια πωλήσεις στην Κίνα, αλλά ειδικεύεται στις μεσαίες και κυρίως στις μεγάλες μοτοσυκλέτες (έχουν και 1250 δικυλινδρο σε σχέδια KTM) που είναι ανερχόμενες και αυτές στην κινεζική αγορά.

  

Ετικέτες