MotoGP δοκιμές Sepang: Πρώτη η KTM, καβάλησε ο Lorenzo

Στρώνοντας το χαλί στους εργοστασιακούς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/2/2020

Στη Sepang οι δοκιμαστές προετοίμασαν τις ολοκαίνουριες μοτοσυκλέτες του 2020, εν αναμονή της άφιξης των εργοστασιακών αναβατών, οι οποίοι θα καβαλήσουν για πρώτη φορά τις ολοκαίνουριες μοτοσυκλέτες τους την Παρασκευή και για τρεις ημέρες έως την Κυριακή. Μέχρι τώρα, ταχύτερη όλων ήταν η ομάδα της KTM, κάτι αναμενόμενο αφού βρέθηκε σύσσωμη εκεί έχοντας μαζί της και τον Pol Espargaro, ο οποίος έχει κάνει και τον ταχύτερο χρόνο έως τώρα με 1:59.444. Εκείνο που δεν ήταν καθόλου αναμενόμενο ήταν το γεγονός πως τις δύο πρώτες ημέρες στην κορυφή των ταχύτερων αναβατών βρισκόταν το όνομα του Dani Pedrosa! Έχει αναφερθεί πολλές φορές από τους αρχιμηχανικούς των ομάδων και κυρίως από τους εργοστασιακούς οδηγούς, πως λόγω της μικρής χρονικής διάρκειας των επίσημων δοκιμαστικών, έχει γίνει πλέον πολύ σημαντικό οι δοκιμαστές να είναι πολύ γρήγοροι ώστε να ετοιμάζουν τις μοτοσυκλέτες όσο καλύτερα γίνεται για τον ρυθμό του αγώνα.

Όμως κανείς δεν φανταζόταν πως θα βλέπαμε τους αναβάτες εξέλιξης να είναι πιο γρήγοροι από τους εργοστασιακούς αναβάτες, όπως έγινε σε αυτές τις δύο πρώτες ημέρες. Κι ίσως το ίδιο να συμβεί και το τριήμερο που μας έρχεται με την ομάδα της Yamaha, αφού σήμερα ο Jorge Lorenzo καβάλησε ξανά για πρώτη φορά μετά από τέσσερα χρόνια την Yamaha M1. Ο ισπανός πολυπρωταθλητής είχε πάει από χθές στην πίστα και μάλιστα είχε φορέσει την νέα δερμάτινη φόρμα του, όμως δεν οδήγησε. Σήμερα μπήκε στην πίστα τρεις φορές μόνο, κάνοντας λίγους γύρους. Στην πρώτη του είσοδο έκανε μόλις τέσσερεις γύρους, αλλά σημείωσε χρόνο 2:04.650 και την τρίτη φορά κατέβηκε στο 2:02.000 που είναι άκρως εντυπωσιακός χρόνος.

Το επόμενο τριήμερο θα οδηγήσουν οι εργοστασιακοί αναβάτες, όμως υπάρχει πολύ μεγάλη πιθανότητα να δούμε μαζί τους και τον Jorge Lorenzo. Αν συμβεί αυτό και είναι πιο γρήγορος από τους  εργοστασιακούς αναβάτες, να είστε βέβαιοι πως θα ξεκινήσει μεγάλη κουβέντα για την επιστροφή του στην ενεργό δράση. Ήδη κυκλοφορούν φήμες για την συμμετοχή του ως wild card σε κάποιους αγώνες μέσα στη χρονιά. Σε ερώτηση που έγινε γι' αυτό το θέμα στη Yamaha, η επίσημη απάντηση ήταν πως δεν υπάρχει προς το παρόν τέτοια σκέψη, αλλά δεν το αποκλείουν κιόλας…

Από τα box των υπόλοιπων ομάδων, η Aprilia με την καινούρια V4 μοτοσυκλέτα της περιμένει σήμερα την τελική απόφαση για την ποινή του Iannone, ώστε να ξέρει ποιοι τελικά θα οδηγήσουν τις μοτοσυκλέτες της φέτος! Έως τώρα, τη μοτοσυκλέτα του 2020 έχει οδηγήσει μόνο ο Bradley Smith, ενώ ο Lorenzo Savadori οδήγησε μόνο την περσινή. Στην Repsol Honda ο Alex Marquez έκανε όσους περισσότερους γύρους μπορούσε για να προσαρμοστεί στα δεδομένα των MotoGP, όμως έχασε την τρίτη ημέρα καθώς όλη η ομάδα έπρεπε να βρίσκεται στην παρουσίασή της στην Ινδονησία.


 

MotoGP: Επιστρέφει στην πίστα ο Iannone όπως περιμέναμε! Αντικαθιστά Di Giannantonio

Μετά από μία εβδομάδα έντονης φημολογίας
MotoGP: Επιστρέφει στην πίστα ο Iannone όπως περιμέναμε! Αντικαθιστά Di Giannantonio
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2024

Είχε προηγηθεί μία εβδομάδα έντονης φημολογίας που ακουγόταν μάλιστα και στους κύκλους του WSBK και μάλιστα θα είχε φουντώσει ειδικά εκεί ακόμη περισσότερο αν συνέχιζε η αγωνιστική σεζόν. Την Κυριακή ήταν ήδη γνωστό, όταν το ανακοινώσαμε και εμείς και απλά περιμέναμε την επιβεβαίωση που ήρθε πλέον, λέγοντας πως ο Iannone επιστρέφει στα MotoGP, έστω και ως αντικαταστάτης μετά την βαριά τιμωρία του.

Να θυμίσουμε πως είχε τιμωρηθεί με 4 χρόνια αποκλεισμό από όλους του αγώνες FIM έχοντας βρεθεί θετικός σε έλεγχο ντόπινγκ που έδειξε απαγορευμένη ουσία. Ο Iannone υποστήριξε πως έφταιγε κομμάτι βοδινού κρέατος που είχε καταναλώσει στην Μαλαισία και στην πράξη αυτό έχει μία μικρή πιθανότητα να ισχύει. Ιδιαίτερα στην συγκεκριμένη χώρα που υπάρχει διαφορετική νομοθεσία για την χρήση των στεροειδών στις αγελάδες. Με την FIM βέβαια να απαντά τότε πως η περίπτωσή του, είναι εξαιρετικά δύσκολο να οφείλεται σε λάθος μέτρηση ή από μία τέτοια προέλευση του φαρμάκου στο οποίο βρέθηκε θετικός.

Κανείς δεν περίμενε τον Iannone να επιστρέψει στα MotoGP, ήταν σχεδόν σίγουρο πως θα επιστρέψει στους αγώνες αλλά εξαιρετικά δύσκολο να βρεθεί ξανά στα MotoGP καθώς η σκληρή ποινή που του επιδόθηκε τότε ήταν στόχευε να λήξει την καριέρα του και να στείλει ένα πολύ δυνατό και ξεκάθαρο μήνυμα πως τα MotoGP δεν θα έχουν ποτέ μία θέση στην αμφιβολία που περιβάλλει τα υπόλοιπα παγκόσμια αγωνίσματα.

Δεν ήταν λοιπόν έκπληξη πως ο Iannone επέστρεψε στα MOTUL WSBK ενώ αυτό το διάστημα προσπάθησε να μην μείνει εκτός αγωνιστικής δράσης συμμετέχοντας σε άλλα διεθνή πρωταθλήματα που δεν τελούσαν υπό την ομπρέλα της FIM. Τα πήγε εξαιρετικά σε αυτή την επάνοδο στην αγωνιστική δράση ανεβαίνοντας 5 φορές στο βάθρο, σημειώνοντας μία νίκη στο Aragon.

Η Ducati είχε πολλές επιλογές για να αντικαταστήσει τον Di Giannantonio σε αυτούς τους τελευταίους αγώνες που απομένουν και η περίπτωση του Iannone έχει λογική καθώς έχει μεγάλη αγωνιστική πείρα μέσα στα MotoGP και ήταν εξαιρετικά γρήγορος αναβάτης στην τελευταία του σεζόν, έστω και μία πενταετία παλαιότερα.

Η ανακοίνωσή τους αναφέρει μόνο την Sepang οπότε δεν αποκλείεται να έρχεται μόνο για έναν αγώνα και να δώσει έπειτα την ευκαιρία είτε στον Pirro να αποκτήσει άλλη μία αγωνιστική συμμετοχή, είτε στον Bulega, ως προετοιμασία για την επόμενη σεζόν που προετοιμάζεται ως ο μεγάλος αντίπαλος του Toprak, που θα ήταν ταυτόχρονα και μία ένδειξη ευγνωμοσύνης.

Ο Bagnaia εκεί στόχευσε, για να δικαιολογήσει την δημόσια εκφρασμένη επιλογή του στον Bulega αν και θα περίμενε κανείς πως θα ήταν εξίσου φίλα προσκείμενος προς τον Iannone, με την ταύτιση που έχει με την VR46 και τους ισχυρούς δεσμούς που διατηρεί ακόμη με τον Valentino Rossi, να είναι ένα δυνατό κοινό τους σημείο.

 

Ο Iannone δήλωσε:

«Είναι τιμή μου που με σκέφτηκαν και ένιωσα ότι έπρεπε να πω το ναι σε αυτή την ευκαιρία αμέσως μόλις μου προσφέρθηκε, είναι συναρπαστικό να οδηγείς την κορυφαία μοτοσυκλέτα από πλευράς τεχνολογίας και επιδόσεων, πόσο μάλλον αυτή του παγκόσμιου πρωταθλητή. Η πρόκληση που έχω μπροστά μου είναι σίγουρα τρελή, πολύπλοκη και απαιτητική, καθώς δεν έχω οδηγήσει MotoGP εδώ και πολλά χρόνια και χωρίς να έχω κάνει δοκιμές ή κάτι παρόμοιο με περίοδο προσαρμογής. Είμαι ενθουσιασμένος που θα μπορέσω να συνεργαστώ με την Ducati και την Pertamina Enduro VR46 Racing Team, τόσο για το πολύ υψηλό επίπεδο όσο και για τη φιλία που υπάρχει εδώ και χρόνια. Ευχαριστώ τους Valentino Rossi, Alessio Salucci, Pablo Nieto, Gigi Dall'Igna, Claudio Domenicali και Mauro Grassilli».