MotoGP δοκιμές Sepang 2022: Άλματα προόδου και στασιμότητα

Με την βροχή ρυθμιστή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/2/2022

Η λήξη του διήμερου των δοκιμών στην πίστα της Sepang χάρισε πολλά χαμόγελα στο στρατόπεδο της Aprilia και τις Honda, καθώς έδειξαν πως έκαναν ένα τεράστιο άλμα προόδου, όμως η δυνατή βροχή την δεύτερη ημέρα, έπαιξε σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση του πίνακα με τους ταχύτερους χρόνους.

Έτσι από τη μια μεριά ήταν σίγουρα εντυπωσιακή η συνολική παρουσία της Aprilia, με τον Maverick Vinales και τον Aleix Espargaro να είναι το ταχύτερο ζευγάρι και χωρίς αμφιβολία έδειξαν πως η νέα μοτοσυκλέτα της έχει πλέον τη δυνατότητα να πάρει νίκες και όχι απλώς να διεκδικεί βάθρα, όμως από την άλλη μεριά η εργοστασιακή ομάδα της Aprilia είχε ήδη κάνει με τους εργοστασιακούς αναβάτες δοκιμές τις προηγούμενες ημέρες, όταν οι υπόλοιπες ομάδες έκαναν δοκιμές μόνο με τους δοκιμαστές και τους Rookie.

Μιλώντας για Rookie, σίγουρα στο στρατόπεδο της Ducati χάρηκαν που ο Enea Bastianini έσπασε το ρεκόρ της πίστας στη σέλα της GP21 και κέρδισαν άλλον έναν νεαρό αναβάτη που μπορεί να παίξει για την νίκη. Βέβαια αυτό μπορεί να είναι και ένα πρόβλημα για την Ducati το 2022 σε ό,τι αφορά την κατάκτηση του πρωταθλήματος αναβατών, διότι με οκτώ μοτοσυκλέτες και τουλάχιστον τέσσερεις αναβάτες να έχουν αποδείξει πως μπορούν να κερδίσουν αγώνα (Bagnaia, Miller, Martin, Bastianini) και φυσικά τον Zarco να είναι πάντα υποψήφιος για την πρώτη του νίκη, οι βαθμοί μοιράζονται σε πολλούς και δεν συγκεντρώνονται σε έναν, όπως στην περίπτωση της Yamaha και της Honda, όπου ο Quartararo και ο Marquez έχουν λιγότερο εσωτερικό ανταγωνισμό.

Λόγω του καιρού είναι δύσκολο να βγουν συμπεράσματα για την πρόοδο που έχει κάνει η Ducati στη νέα μοτοσυκλέτα του 2022 και καλό θα ήταν να μην λάβουμε υπόψη μας το γεγονός πως το ρεκόρ πίστας το έσπασε η GP21 και όχι η GP22.

Όπως είπε και ο Quartararo, αρκετές ομάδες κράτησαν δύο σετ ελαστικά με “soft” γόμα για το τέλος της δεύτερης ημέρας, όμως η καταρρακτώδης βροχή δεν τους επέτρεψε να τα χρησιμοποιήσουν όπως υπολόγιζαν. Οπότε σε ό,τι αφορά τους απόλυτους χρόνους των εργοστασιακών της Yamaha, της Ducati και της Honda, ο πίνακας με τους ταχύτερους χρόνους του διήμερου δεν είναι αντιπροσωπευτικός των δυνατοτήτων τους.

Στη Yamaha περιμένουν τις επόμενες δοκιμές που θα γίνουν στην πίστα της Mandalika για να βγάλουν το τελικό συμπέρασμα από την πορεία εξέλιξης της νέας M1, αν και ο Quartararo δεν έκρυψε την απογοήτευσή του για το γεγονός πως η Yamaha επικεντρώθηκε στο πλαίσιο (κάτι που ήταν έτσι κι αλλιώς το δυνατό σημείο της…) και όχι τόσο στον κινητήρα, με αποτέλεσμα η τελική ταχύτητα να είναι πάλι από τις μικρότερες, έστω κι αν φέτος ήταν 8,5km/h πιο αργές από τις Ducati, ενώ πέρσι ήταν 10km/h πιο αργές. Πρόοδος μεν, πάλι όμως αρκετά πιο αργές σε τελική.

Περισσότερη αισιοδοξία επικρατούσε στο στρατόπεδο της Honda, όπου όχι μόνο ο Marc Marquez δήλωσε πως είναι σε πολύ καλύτερη φυσική κατάσταση από πέρσι (επανήλθε η όραση και έχει πιο δυνατό ώμο) αλλά και γιατί είπε πως η νέα μοτοσυκλέτα “Μπορεί να πάει γρήγορα όποτε της το ζητήσεις”.   

MotoGP Finale: Pole Position Bagnaia με φοβερά παιχνίδια στρατηγικής από όλους

Ο Aleix Espargaro προσπάθησε πολύ να βοηθήσει τον Martin
MotoGP Finale: Pole Position Bagnaia με φοβερά παιχνίδια στρατηγικής από όλους
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/11/2024

Παιχνίδια στρατηγικής στην κατάταξη με δύο ξεχωριστά τρενάκια που προσπαθούσαν να πάρουν ταχύτητα από τον εμπρός. Στην πρώτη περίπτωση ο Bagnaia ήταν μπροστά και είχε κολλημένο πίσω του τον Marquez και τον Morbidelli. Αυτό στην δεύτερη προσπάθεια γιατί στην πρώτη ήταν σαν αγώνας, οδηγούσαν όλοι πίσω του.

Ο Aleix Espargaro έκανε αυτό που είχε υποσχεθεί και αναμένεται να το κάνει και στον αγώνα, να βοηθήσει τον Martin. Είναι μία ξεκάθαρη δήλωση πως θέλει να φύγει στον τελευταίο του αγώνα στα MotoGP κάνοντας την διαφορά και βοηθώντας τον Martin, καθώς συνεχίζει με την Aprilia.

Ο Marc Marquez επίσης έκανε αντίστοιχη δήλωση μετά την Q2 όπου δήλωσε πως ο Bagnaia είναι έξυπνος και κατάλαβε πως θα τον αφήσει να πάρει το sleepstreaming γιατί χρειάζεται αναβάτες ανάμεσα σε αυτόν και τον Martin. Ουσιαστικά λέγοντας πως δεν είναι συνεννοημένοι όπως ο Espargaro με τον Martin και ολοκλήρωσε την δήλωση του ουσιαστικά λέγοντας πως θα δούμε μία μάχη στρατοπέδων.

Ο Aleix Espargaro για άλλη μία φορά ξεκαθάρισε πως βοήθησε τον Martin όπως και ο Bagnaia ότι ήθελε να έχει μοτοσυκλέτες ανάμεσά σε αυτόν και τον Martin αλλά δεν είναι όσο πίσω θα ήθελε. Με τον Martin στην 4η θέση δεν υπάρχει καμία ασφάλεια και μπορεί κάλλιστα ο πρώτος στην βαθμολογία να φτάσει τον δεύτερο μέχρι την πρώτη στροφή.

Παρόλο αυτά ο Bagnaia πήρε και το μεγάλο βραβείο για εκείνον με τις περισσότερες pole position μία BMW M καθώς η BMW θέλει να είναι κοντά στα MotoGP με τέτοιες ενέργειες, όπως και με το αυτοκίνητο ασφαλείας.

Στο δεύτερο τρενάκι που προσπαθούσε να πάρει την pole position με τον Aleix Espargaro που είναι εξαιρετικός σε αυτή την πίστα και η αλλαγή του έχει καθίσει γάντι για τον τελευταίο αγώνα της καριέρας του, ήταν πίσω του εκτός από τον Martin και ο Acosta. Αντίστοιχα όπως ήταν ο Morbidelli πίσω από τον Marquez στο πρώτο τρενάκι.

Με τον Martin να μην καταφέρνει να φτάσει τον Aleix Espargaro καθώς είχε μικρογλιστρήματα από το ελαστικό, το δεύτερο τρενάκι ήταν ελαφρώς πιο αργό. Με τον Acosta να μπαίνει στην 6η θέση πίσω από τον Morbidelli που διαφορετικά δεν θα είχε καμία δουλειά στην πρώτη πεντάδα. Θα δείξει τι ρόλο θα αποφασίσει να παίξει στον αγώνα, σε λίγες ώρες στον Sprint καθώς δεν πήδηξε τυχαία στο τρένο και το πιθανότερο είναι να φυλά τα νώτα του ομόσταυλού του από τον Acosta που ακολουθεί.

Ο Quartararo είχε μία πολύ όμορφη ημέρα, κατάφερε να πάρει το δεύτερο εισιτήριο από την Q1 για το οποίο πανηγύρισε μάλιστα, την ίδια στιγμή που ο Mir με τον Marini ήταν έτοιμοι να του το κλέψουν! Ο Mir είχε τις υψηλότερες πιθανότητες να το πετύχει γιατί είχε και τον ρυθμό και ήταν και ταχύτερος στον συγκεκριμένο τελευταίο γύρο που είχε απομείνει με την καρό σημαία για τον Quartararo να έχει ήδη πέσει! Και τότε κάνει το λάθος και μαζί και ο γύρος του Marini χαλά, μιας και χωρίς τον Mir μπροστά του δεν είχε αυτό τον ρυθμό και ο Quartararo βρέθηκε με σιγουριά στην Q2.

Εκεί κατάφερε στο πρώτο κομμάτι της να κάνει την διαφορά και να βρεθεί στους πρώτους χρόνους, όμως στο τέλος έμεινε με τον 10η θέση μπροστά από τον Alex Marquez που επίσης πήγαινε καλά στην αρχή, μέχρι που έπεσε και δεν κατάφερε να αποκτήσει ξανά τον ρυθμό του.

Ο Zarco έκλεισε την Q2 στην οποία μεγαλύτερο αντίκτυπο από τους δύο που ανέβηκαν από την Q1 είχε ο Morbidelli και αναμένεται ο αντίκτυπος αυτός να φανεί και στον Sprint!

Ετοιμαζόμαστε να δούμε μία δυνατή μάχη στρατοπέδων με βάση τις ομάδες και όχι τις εθνικότητες, με τον Marquez να βοηθά τον Bagnaia όπως ξεκάθαρα δήλωσε και τον Morbidelli σε προστασία του Martin, τουλάχιστον στην αρχή.

Αν κερδίσει ο Martin τον αγώνα, το πρωτάθλημα είναι δικό του ωστόσο μία σειρά αναβατών με πρώτο τον Bagnaia θα προσπαθήσουν να τον σταματήσουν!

 

Κατάταξη Q1:

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Διαφ.

Χρόνος

1

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

 

01:39.145

2

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.259 / +0.259

01:39.404

3

36J. Mir

Repsol Honda Team

+0.287 / +0.028

01:39.432

4

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+0.342 / +0.055

01:39.487

5

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.414 / +0.072

01:39.559

6

10L. Marini

Repsol Honda Team

+0.474 / +0.060

01:39.619

7

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+0.500 / +0.026

01:39.645

8

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+0.533 / +0.033

01:39.678

9

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+0.604 / +0.071

01:39.749

10

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+0.648 / +0.044

01:39.793

11

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+1.021 / +0.373

01:40.166

12

51M. Pirro

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+1.107 / +0.086

01:40.252

13

6S. Bradl

HRC Test Team

+1.278 / +0.171

01:40.423

 

Κατάταξη Q2:

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Διαφ.

Χρόνος

1

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

 

01:38.641

2

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+0.055 / +0.055

01:38.696

3

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+0.157 / +0.102

01:38.798

4

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+0.208 / +0.051

01:38.849

5

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+0.245 / +0.037

01:38.886

6

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+0.308 / +0.063

01:38.949

7

12M. Viñales

Aprilia Racing

+0.351 / +0.043

01:38.992

8

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+0.437 / +0.086

01:39.078

9

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.480 / +0.043

01:39.121

10

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.568 / +0.088

01:39.209

11

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+0.611 / +0.043

01:39.252

12

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+0.853 / +0.242

01:39.494

 

Ετικέτες