MotoGP: Δηλώσεις Dovizioso για την Aprilia και το μέλλον

Η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας - σημείο κλειδί
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/4/2021

Η πρώτη οδηγική εμπειρία του Dovizioso με μία τελείως διαφορετική MotoGP μοτοσυκλέτα μετά από οκτώ χρόνια εξελίχθηκε πολύ πιο θετικά από εκείνο που περίμεναν και οι δύο πλευρές.

Το πρώτο που ξεκαθάρισε απόλυτα, ήταν πως το μοναδικό πλάνο που υπάρχει  με την  Aprilia είναι η επόμενη δοκιμή στις 11 και 12 Μαΐου. Δεν έχουν τίποτα άλλο χειροπιαστό. Αυτό δεν σημαίνει όμως πως δεν κάνουν σχέδια για την νέα χρόνια. Ο Dovizioso είπε πως μετά το Mugello θα κάνουν άλλο ένα τεστ μέσα στον Ιούνιο, ίσως και νωρίτερα και τόνισε πως θέλει να γυρίσει στα MotoGP την επόμενη χρονιά: «ήταν μία καλή κίνηση να βρεθώ στην πίστα και είμαι πολύ χαρούμενος που η Aprilia μου έδωσε τις κατάλληλες προϋποθέσεις για να το κάνω με τον σωστό τρόπο».

Ο Dovizioso σχολίασε την εργονομία της θέσης οδήγησης και την τεράστια διαφορά που υπήρχε στην σέλα της Aprilia. Είναι πολύ νωρίς, μονάχα με μία τέτοια δοκιμή, να μπει σε λεπτομέρειες, αλλά ζήτησε ορισμένες αλλαγές για την επόμενη δοκιμή στο Mugello ώστε να νιώσει ακόμη πιο άνετα στην σέλα της RS-GP.

Σε κάθε περίπτωση η πρώτη επαφή με την Aprilia ήταν θετική για αυτόν και παρόλο που δεν μίλησε με χρονολόγιο, αρκέστηκε να πει πως οι χρόνοι που έγραψε «δεν ήταν πολύ κακοί». Αναμένει από εδώ και πέρα τις αλλαγές που θέλει για να είναι πιο άνετος στην μοτοσυκλέτα και να την πιέσει περισσότερο, κι όλα δείχνουν πως αυτή η σχέση ξεκινά με τον τρόπο που πρέπει «να δούμε πώς πάει…»

Θα μπορούσε ο Dovizioso να βρίσκεται ήδη μερικά βήματα πιο μπροστά από αυτό, δοκιμάζοντας την Aprila σε πραγματικές αγωνιστικές συνθήκες και έχοντας βρει τον χώρο του στην σέλα της, αν είχε δεχτεί την πρόταση που ανοικτά του έκανε η Aprilia για αυτή την σεζόν.

Παρόλο που δεν την κατονόμασε άμεσα, ο Dovizioso είχε τονίσει πως προτιμά να μην αγωνιστεί στα MotoGP από το να έχει μία συμφωνία που δεν την θεωρεί καλή. Ίσως η έναρξη αυτών των δοκιμών γίνεται σε μία νέα βάση λοιπόν. Άλλωστε ο Dovizioso έπαιξε τα χαρτιά του με το μεγαλύτερο δυνατό ρίσκο, ποντάροντας σε μία θέση ακόμη και στην Honda αν δεν ο Marquez δεν κατάφερνε να επιστρέψει...

 

 

 

Ετικέτες

MotoGP 2024, Chang - Ταϊλάνδη, FP1: Ταχύτερος ο Bezzecchi, άσχημη πτώση Espargaro

Πολλή ζέστη, δύσκολες οι συνθήκες – Κοντά στην κορυφή οι τρεις πρώτοι της βαθμολογίας
Marco Bezzecchi
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/10/2024

Με το θερμόμετρο να βρίσκεται στα ύψη (30 βαθμοί και 54% υγρασία) και τους αναβάτες να ιδρώνουν μέσα στις φόρμες τους, ταχύτερος όλων στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά ήταν -έκπληξη- ο Marco Bezzecchi, της VR46 Racing Team, ενώ τον ακολούθησαν από κοντά οι τρεις πρώτοι στη βαθμολογία. Άσχημα έπεσε ο Aleix Espargaro, που προτίμησε κατόπιν να παραμείνει στο ιατρικό κέντρο για εξετάσεις, ελπίζοντας να καταφέρει να συνεχίσει αργότερα.

Το 1:30.492 που “έγραψε” ο Bez στην αρχή των FP1 παρέμεινε άθικτο μέχρι τέλους, αφού κανείς δεν κατάφερε να γυρίσει ταχύτερα.

Δεύτερος ήταν ο Jorge Martin, μόλις 0.038 δευτερόλεπτα πιο πίσω, τρίτος βρέθηκε ο Pecco Bagnaia, 0.200 δευτερόλεπτα πίσω από τον Bez και τέταρτος ο Marc Marquez, 0.259 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο του Πρωταθλήματος. Σημειώστε πως ο Martin είναι και ο κάτοχος του ρεκόρ στην ταιλανδέζικη πίστα Chang της Buriram, με χρόνο 1:29.287. Παρόλο τώρα που στο τέλος των FP1 ο Jorge έβαλε φρέσκα λάστιχα, δεν κατάφερε να περάσει πρώτος, όμως νωρίς είναι ακόμα και οι χρόνοι αναμένεται να πέσουν δραματικά στα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά που θα γίνουν σήμερα, σε λίγη ώρα.

Ακολουθεί το TOP-10 αναβατών των FP1:

1             Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)  1:30.492

2             Jorge Martin (Prima Pramac Racing)         +0.038

3             Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)               +0.200

4             Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™)             +0.259

5             Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™)               +0.357

6             Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team)      +0.368

7             Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3)   +0.414

8             Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing)               +0.507

9             Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR)              +0.530

10           Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™)    +0.648