MotoGP Cota: Νίκη Vinales με Marquez να κλείνει τις πόρτες

Με μεγάλη διαφορά η νίκη του Vinales
MotoGP Cota: Νίκη Vinales με Marquez να κλείνει τις πόρτες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/4/2024

Μία ξεκάθαρη νίκη κατάφερε ο Vinales στην απαιτητική πίστα του Τέξας στην οποία παραδοσιακά ο Marquez τα πηγαίνει εξαιρετικά αλλά σήμερα δεν περίμενε κανείς πως θα έχει απάντηση στην κυριαρχία του Vinales από την στιγμή που νωρίτερα είχε κιόλας σπάσει το ρεκόρ της πίστας. Στην κατάταξη η Aprilia ήταν με διαφορά η ταχύτερη. Ο Marquez προσπάθησε στην Q2 να έχει μία απάντηση στην μάχη για την pole position ακολουθώντας τον Martin όμως μετά την πτώση που εκείνος είχε, το σχέδιο του Marquez δεν προχώρησε ενώ έτσι και αλλιώς δεν είχε πολλές πιθανότητες.

Κι αυτό γιατί έτσι και αλλιώς ο Acosta, ο νέος υπερ-ήρωας των MotoGP είχε κιόλας πλησιάσει τον χρόνο του Vinales για να έχει εξασφαλισμένη την δεύτερη θέση στην εκκίνηση με τον Marquez να κερδίζει την τρίτη, κλείνοντας την πρώτη γραμμή της εκκίνησης.

Στην εκκίνηση του Sprint ο Vinales έφυγε εμπρός και ουδέποτε είχε κάποια επίθεση από τους υπόλοιπους και κυρίως από τον Marquez που ακολουθούσε κατά πόδας.

Ο Acosta ήταν από κοντά, βλέποντας τους δύο πρώτους σε απόσταση βολής δίχως να είναι κολλημένος ακόμη στον πίσω τροχό, έπειτα ακολουθούσε ο Bastianini ενώ ο Giannantonio εγκατέλειψε με καπνούς από τον κινητήρα, είχε προηγηθεί η πτώση του Nakagami όπως και του Fernandez με συνολικά τρεις αναβάτες να μην ολοκληρώνουν τον πρώτο γύρο. Πτώσεις είχαν και ο Zarco με τον Mir και έτσι 17 αναβάτες έκλεισαν την κατάταξη.

Από τον δεύτερο κιόλας γύρο οι τρεις πρώτοι είχαν ήδη χτίσει μία διαφορά άνω του μισού δευτερολέπτου με τον Marquez να έχει εκείνη την στιγμή τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, με ελάχιστα χιλιοστά από τον Vinales στην πρώτη θέση. Ο Bagnaia που είχε αντιμετωπίσει και ένα πρόβλημα στην γραμμή της εκκίνησης με τους μηχανικούς να τρέχουν να του αλλάξουν το εμπρός φτερό την τελευταία στιγμή, δεν ήταν σε θέση να αντεπιτεθεί ενώ και γενικά οι Ducati δεν έδειχναν να έχουν απαντήσεις πλην του Martin που προηγείται στο πρωτάθλημα και έκανε ότι μπορούσε για να ανέβει στην δεύτερη θέση του βάθρου.

Όλα αυτά αργά στον αγώνα που κύλισε νωχελικά από πλευράς θεάματος, μέχρι ο Acosta να πιέσει περισσότερο τον Marquez. Κυρίαρχη στιγμή ήταν στον 6ο γύρο όταν ο Acosta έκανε επίθεση να περάσει εμπρός που στην επόμενη διαδοχική στροφή αποκρούστηκε από τον Marquez που πήρε ξανά την θέση του. Αμέσως μετά ο Martin επιτέθηκε στον Acosta και τον πέρασε εξασφαλίζοντας την δεύτερη θέση στο βάθρο.

Ο Vinales εμπρός ανενόχλητος μεγάλωσε την διαφορά στα 2,5 σχεδόν δευτερόλεπτα που μειώθηκαν από ένα δικό του λάθος, μόνο και μόνο για να ξανά μεγαλώσουν μετά.

Με την μάχη Acosta – Martin να ευνοεί τον Marquez το βάθρο δεν ξανά άλλαξε από τότε και έτσι ο Vinales πήρε μία μεγάλη νίκη με τον Marquez μία σημαντική δεύτερη θέση.
 

 

Θέση

Βαθμοί

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

Χρόνος / Διαφ.

1

12

12M. Viñales

Aprilia Racing

20:27.825

2

9

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP™

+2.294

3

7

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+4.399

4

6

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+6.480

5

5

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+6.657

6

4

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+8.621

7

3

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+9.237

8

2

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+9.349

9

1

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+9.637

10

 

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+9.894

11

 

88M. Oliveira

Trackhouse Racing

+10.364

12

 

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+10.724

13

 

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+11.549

14

 

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP™

+15.468

15

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+15.574

16

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP™

+18.146

17

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+22.989

Πτώσεισ

   

5J. Zarco

LCR Honda

6 laps

   

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

3 laps

Πτωση πρωτος γυροσ

   

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

 
   

 

30T. Nakagami

LCR Honda

 
   

 

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

 

 

Ετικέτες

MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιο πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!

Δεν είναι απλά η πρώτη κινέζικη πρωταθλήτρια αλλά κάνει και Triple Crown
MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιοι πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/10/2024

Η αρχή έγινε πριν από δύο βδομάδες όταν ο David Alonso έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto3 2024 ενώ ακόμη το πρόγραμμα μετρούσε 4 αγώνες!

Από την αρχή της σεζόν η πρόβλεψη ήταν πως ο Alonso θα πάει για πρωτάθλημα και η πιο μακρινή πρόβλεψη είναι άμεσος τίτλος στην Moto2 και έπειτα άνοδος στα MotoGP είτε προλαβαίνοντας τον υπάρχον κυβισμό, είτε στην μεγάλη αλλαγή που έρχεται, ως ένας από τους ανερχόμενους αναβάτες που θα πρωτοστατήσουν.

Τον Ιούλιο, στα μισά, φαινόταν πως η CFMOTO πηγαίνει και για το πρωτάθλημα κατασκευαστών, πράγμα που κάνει ευτυχισμένη και την KTM καθώς δικιά της είναι η μοτοσυκλέτα.

Όμως με τον Alonso να συνεχίζει να κερδίζει τους αγώνες ανέβαιναν οι βαθμοί με μεγάλη διαφορά από τους υπόλοιπους συμπαρασύροντας την βαθμολογία και στα υπόλοιπα πρωταθλήματα.

Με την τελευταία νίκη, 12η για φέτος, ο David Alonso κάνει ρεκόρ νικών στην Moto3 και βοηθά την Aspar να πάρει το πρωτάθλημα ομάδων και την CFMOTO να σηκώσει και το παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιοι πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!

Εκεί στην Κίνα κάποιος θα πάρει γενναίο μπόνους που επιλέχθηκε η Aspar και ο Alonso και ταυτόχρονα θα τιμούν τον David Alonso ως εθνικό ήρωα καθώς έγραψε ιστορία για ολόκληρο των αγωνιστικό μοτοσυκλετιστικό χώρο της αχανούς αυτής χώρας.΄

Τώρα μένει να μην κάνει κάποιο λάθος όπως ο Gonzalez με την QJMOTOR που οδήγησε σε οριστική ρήξη της QJMOTOR με την Gresini ενώ οι Κινέζοι δεν γιορτάζουν την πρώτη τους νίκη στην Moto2.

Ο Alonso δεν αλλάζει την Aspar και πηγαίνει καθοδόν για μία φοβερή σεζόν και στην Moto2, οπότε η CFMOTO έχει κάθε λόγο να πανηγυρίζει διπλά καθώς ανεξαρτήτως αν πάρει ή όχι τον τίτλο στην Moto2 που κανείς δεν μπορεί να προεξοφλήσει, αναμένεται να είναι ένας δυνατός διεκδικητής του βάθρου σε κάθε αγώνα.

Με την CFMOTO να κατέχει το 5% του Pierer Group και να έχει μία ενεργή συνεργασία σε κατασκευαστικό επίπεδο με την KTM, μετριάζεται το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα είναι στην πράξη μία KTM, όπως και πολλές από τις υπόλοιπες που τρέχουν στην Moto3.

Η απίστευτη αυτή επίδοση στην φετινή σεζόν, θα φέρει και εσωτερικά στην Κίνα, μία ώθηση για την CFMOTO που ήδη έχει την πρωτοκαθεδρία στις μεγάλες μοτοσυκλέτες ακολουθώντας μία διαφορετική τακτική, συγκριτικά με τους μεγάλους κατασκευαστές της Κίνας. Κι αυτό γιατί δεν κατασκευάζει δίκυκλα στις κατηγορίες που σημειώνουν εκατομμύρια πωλήσεις στην Κίνα, αλλά ειδικεύεται στις μεσαίες και κυρίως στις μεγάλες μοτοσυκλέτες (έχουν και 1250 δικυλινδρο σε σχέδια KTM) που είναι ανερχόμενες και αυτές στην κινεζική αγορά.

  

Ετικέτες