MotoGP Αυστραλία: Απίστευτος αγώνας στο Phillip Island!

Βγαλμένος από παλιότερη εποχή…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/10/2019

Να αποζημιώσει τους Ευρωπαίους θεατές που θα τους ξυπνούσε νωρίς για να παρακολουθήσουν τον αγώνα, θέλησαν οι Αυστραλοί με το Phillip Island. Ήταν έτσι κι αλλιώς ένα δύσκολο αγωνιστικά τριήμερο με προβλήματα καιρού και κυρίως δυνατού ανέμου που οδήγησε στην ακύρωση των δοκιμών κατάταξης το Σάββατο και την μεταφορά τους την Κυριακή το πρωί.

Η κατάταξη ολοκληρώθηκε με την Yamaha να δείχνει εξαιρετικά δυνατή. Ο Quartararo είχε πάρει το χρυσό εισιτήριο από την Q1 και την δεύτερη θέση αργότερα στην Q2 με τον Vinales να έχει την pole position και τον Rossi την τέταρτη θέση. Ο Marquez ήταν η μοναδική Honda ανάμεσα στις Yamaha.

Με τέτοια σειρά ήταν σίγουρο πως θα δούμε μία φοβερή εκκίνηση και είδαμε μία από τις παλιές, τις καλές όπου όλοι είναι εναντίων όλων και κάθε δευτερόλεπτο σε καθηλώνει! Φεύγουν όλοι μαζί με τις Yamaha να κάνουν καλή εκκίνηση και τον Rossi να πετάγεται εμπρός, να ξεφεύγει από την μάχη πίσω του και να στρίβει πρώτος με μικρή διαφορά απόστασης.

Πίσω του ένα χάος και αμέσως μία φοβερή στιγμή, μία από εκείνες που λες πως τα MotoGP έχουν την δική τους σημειολογία, καθώς ένας ιπτάμενος Petrucci, χωρίς την μοτοσυκλέτα του, προσγειώνεται πάνω στον Quartararo και τον πετά εκτός πίστας σαν πολιορκητικός κριός προς εξόφληση σε αυτό που είχε κάνει ο Fabio στον Dovizioso. Πρόσθεσε πως ο Marquez είχε καταφέρει να εμπλακεί και το δικό του όνομα στην φάση και η σημειολογία είναι ξανά εκεί…

Έχοντας δημιουργηθεί ένα μπουλούκι αναβατών δεν υπάρχει μία γραμμή στις στροφές αλλά τρεις, προσπαθώντας όλοι να στρίψουν μαζί και να προσπεράσουν επίσης. Ο Quartararo ανοίγει γραμμή γλιστρώντας, ο Marquez που έχει μείνει πίσω, κλείνει ελάχιστα το γκάζι για να μην βρεθεί κοντά του, όσο ο Quartararo φεύγει προς τα δεξιά γλιστρώντας και όλα δείχνουν πως θα τελειώσει εκεί. Ο Petrucci όμως είναι στην εξωτερική του Marquez, εκτός αγωνιστικής γραμμής και οι δυο τους ακουμπούν ελάχιστα και καθαρά αγωνιστικά. Ο Petrucci φεύγει ακόμη πιο έξω, ο πίσω τροχός χάνει πρόσφυση στο σημείο αυτό και με ένα μεγάλο highsiding εκτοξεύεται από την μοτοσυκλέτα και πέφτει πάνω στον Quartararo που είχε πιθανότητες να γλιτώσει και να μείνει στον αγώνα! Από μία πλευρά, ο Quartararo θα τα είχε γλιτώσει όλα αυτά, αν δεν είχε χάσει πρόσφυση, αλλά έτσι είναι τα MotoGP.

Αμέσως μετά θα γινόταν ένας αγώνας όπως παλιά, μέχρι να φτάσουμε στο σημείο δύο αναβάτες να παλεύουν μαζί σε απόσταση από τους υπόλοιπους. Μέχρι να γίνει αυτό όμως, είδαμε ένα απίστευτο σκηνικό με ονόματα που δεν περιμένεις να βρίσκονται εκεί, στην πρώτη θέση οδηγώντας τον αγώνα, φτάσαμε όμως να έχουμε τον Iannone εμπρός με τον Crutchlow πίσω του. Είχα πει παλιότερα πως ο Marquez όταν μπλέκει στις πίσω θέσεις συγκρατείται. Ας μην το μπερδεύει κανείς αυτό, πως συμβαίνει για οποιονδήποτε άλλο λόγο, πέρα από το γεγονός πως δεν θέλει να αυξήσει το ρίσκο περισσότερο από το τελείως απαραίτητο. Μόλις είναι έτοιμος να ξεφύγει εμπρός με λιγότερο ρίσκο, θα το κάνει όσο πιο μαχητικά και επιθετικά χρειάζεται, όπως ακριβώς έκανε στον Crutchlow λίγο αργότερα…

Προς το παρόν ο Marquez είναι πίσω, ο Quartararo που σίγουρα θα πήγαινε καλύτερα στον αγώνα, έχει βγει εκτός στην δεύτερη στροφή από το ιπτάμενο σώμα του Petrucci και ο Rossi οδηγεί με τον Crutchlow σε απόσταση πίσω του και τον Iannone πιο πίσω να κρατά τον Marquez μαντρωμένο. Πίσω τους η άλλη Aprilia του Aleix Espargaro στο καλύτερο που έχει δει κανείς τις Aprilia… ο Marquez κάνει την κίνησή του περνά τον Iannone και αμέσως μετά ο Iannone ξανά περνά, ταυτόχρονα με την στιγμή που ο Vinales έχει ανέβει περνώντας την Aprilia του Espargaro. Ο Miller κάνει ταχύτερο γύρο και ο Crutchlow περνά εμπρός με τον Iannone να εκμεταλλεύεται την κίνηση και να αφήνουν τον Rossi στην τρίτη θέση!

Ο Iannone περνά εμπρός και πλέον οδηγεί την κούρσα με τον Vinales να περνά τον Marquez! Ο Crutchlow περνά την Aprilia σαν σταματημένη, o Marquez κοιτά πίσω να δει που βρίσκεται, έχει ξυπνήσει στο παρελθόν; Είναι αυτά τα MotoGP που έχει «κατασκευάσει»;

Ο Rossi ανοίγει γραμμή, ο Marquez περνά καθαρά, και οι Yamaha θα αλλάξουν άλλη μία φορά θέσεις μέχρι που ο Espargaro περνά τον Rossi την ίδια στιγμή που ο Iannone περνά τον Marquez, πάλι η σημειολογία του MotoGP…

Ο Marquez περνά ξανά στην δεύτερη θέση, αρχίζει να καλύπτει το μικρό κενό με τον Crutchlow και πίσω του μία δυνατή μάχη για κάθε μία θέση που υπάρχει. Ο Bagnaia είναι εδώ σε αυτό το σημείο στην 13η θέση.

Τι σχέση έχει ο Bagnaia; Είναι γιατί δεν θα μείνει εκεί… Ο Vinales έχει ανέβει στην τρίτη θέση, είναι το φαβορί για να τα βάλει με τον Marquez αλλά και για να κερδίσει την κούρσα, στην αγαπημένη του πίστα, του ίδιου και της Yamaha. Έχει και το μαλακό πίσω ελαστικό, ενώ ο Marquez το σκληρό εμπρός και θα παίξει κι αυτό τον ρόλο του στο τέλος.

Με τον Vinales κολλημένο στον τροχό του και μάλιστα να περνά στην δεύτερη θέση, ο Marquez είχε αρκετά πλέον με τις πίσω θέσεις. Ο Vinales πιέζει το ελαστικό πολύ για να περάσει τον Crurtchlow και τα καταφέρνει. Ο Marquez που είχε αρκετά με την κατάσταση και -ξανά- με το λιγότερο για εκείνον ρίσκο, πετά τον Cruthlow εκτός γραμμής απόλυτα επιθετικά, στο όριο της υπομονής για οποιονδήποτε αναβάτη πόσο μάλλον για τον Βρεττανό. Από εκείνη την στιγμή ο Vinales οδηγεί την κούρσα και ο Marquez κάνει αγώνα τακτικής πίσω του, ΔΕΝ τον πλησιάζει, δεν παλεύει, κρατά την ροή και δεν πιέζει τα ελαστικά. Είναι πάντοτε σε απόσταση αναπνοής έτοιμος να περάσει αν χρειαστεί, όχι όμως για να επιτεθεί, και σίγουρα όχι με τον τρόπο που έκανε στον Crutchlow. Κράτα τα ελαστικά για μετά. Ο Crutchlow καταφέρνει να κρατήσει την τρίτη θέση όσο οι υπόλοιποι φεύγουν εμπρός και ο ίδιος καταλήγει να κάνει έναν μοναχικό αγώνα.

Πίσω του το χάος αλλά το ίδιο συμβαίνει και στον ουρανό του Phillip Island, καθώς τα σύννεφα πυκνώνουν και είναι βέβαιο πως θα βρέξει. Οι ομάδες ετοιμάζουν τις μοτοσυκλέτες με τα βρόχινα γιατί ο αγώνας δεν πρόκειται να σταματήσει!

Η Suzuki με τον Rins είναι στο σημείο για να ρυθμίσει την τέταρτη θέση που θα χάσει σε λίγο, όσο ο Dovizioso ανεβαίνει πίσω από τον Rossi. Πράγματι ο Rossi παίρνει την 4η θέση, ο Zarco την 13η και ο Bagnaia την 10η - γίνονται πράγματα παντού στην πίστα.

Ο Miller κάνει την εμφάνισή του ξανά προς τα εμπρός, και ο Bagnaia ανεβαίνει στην 7η θέση προσπερνώντας τον Rins που κατρακυλά προς τα πίσω, και ακουλουθώντας τον Αυστραλό που έχει την φόρα της έδρας.

Ο Bagnaia περνά τον Rossi στα χνάρια του Miller και όλοι μαζί κυνηγούν την εργοστασιακή Ducati του Dovizioso!

Το ζεύγος εμπρός συνεχίζει με τον Vinales να παλεύει και τον Marquez στον τροχό του, είναι βέβαιο πως ο Marquez θα κάνει την κίνησή του, είναι βέβαιο όμως πως θα περιμένει στο τέλος και κάνει αγώνα τακτικής σώζοντας ελαστικά και προετοιμάζοντας να φέρει την μάχη εκεί που την θέλει. Ο Marquez κάνει κουμάντο από την δεύτερη θέση. Αν επιτεθεί τώρα θα αναλωθεί σε μία μάχη επικίνδυνη γιατί η Yamaha είναι εξαιρετική στο Phillip Island όπως και ο Vinales. Από την στιγμή που έχουν ξεφύγει εμπρός και είναι οι δυο τους, ο Marquez δεν θα κάνει τίποτα που θα ανεβάσει το ρίσκο!

Ο Miller περνά τον Dovizioso και ποιον έσυρε μαζί του; Τον Bagnaia! Πώς αντέδρασε αυτός για το ευχαριστώ; Πέρασε και τον Miller…

Όλα οδηγούν στους τελευταίους γύρους, εκεί που ο Marquez θα κάνει την κίνησή του και την κάνει. Έκοβε ξεκάθαρα στην ευθεία πιο πριν, επέλεγε την στιγμή που θα το έκανε και έφερε τον αγώνα εκεί που τον ήθελε. Περνά τον Vinales και κλείνει την πόρτα οδηγώντας απόλυτα αμυντικά. Το κενό με τους υπόλοιπους υπάρχει πρέπει απλά να κρατήσει τον Vinales πίσω και έχει κάνει εκείνο που ήθελε έχοντας κρατήσει το ελαστικό καλύτερα από του Vinales. Η Honda κρατά τα φρένα δυναμικά η δουλειά γίνεται με το σκληρό εμπρός ελαστικό και ο Marquez κάνει τα πάντα για να είναι καλύτερα το πίσω... Το μόνο που μπορεί να τα αλλάξει όλα είναι η βροχή που μέσα στην θάλασσα ήδη πέφτει! Θα την προλάβουν, ή θα τους προλάβει και θα τα αλλάξει όλα; Ο Marquez κρατά τον Vinales πίσω που έχει λυσσάξει, πιέζει για να είναι κολλημένος στον τροχό της Honda για να κάνει την κίνηση την στιγμή που θα ανοίξει το παράθυρο και με ένα τραγικό highside πέφτει!

Πέφτει από την δεύτερη θέση και η μοτοσυκλέτα του προσπερνά την Honda που φρενάρει για να στρίψει. Αν ήταν λίγο πιο δεξιά θα κλάδευε τον Marquez και θα κέρδιζε ο Crutchlow που ακολουθεί!

Ο Miller ανεβαίνει στο βάθρο, έχοντας περάσει από τον Bagnaia και για λίγο και ο Dovizioso. Όσο ο Marquez περνούσε τον Vinales, ο Mir ανέβαινε ψηλά και πίσω γινόταν ένας πανικός προσπεράσεων! Ο Iannone θα άνεβαινε στην έκτη θέση πίσω από την Suzuki και ο Doviziso θα κρατούσε την θέση του έναντι της Yamaha του Rossi, που μετά από όλες αυτές τις πτώσεις, είχε κρατήσει την 8η θέση ως την καλύτερη για την Yamaha. Σε μία πίστα που ήταν βέβαιοι, σχεδόν, πως αν δεν κερδίσουν θα είναι στο βάθρο…

Ένας φοβερός αγώνας που αποζημίωσε τους Ευρωπαίους! Ένα τρίημερο που τα είχε όλα στην Αυστραλία…

Αποτελέσματα:

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος/Διαφ.
1
Honda
176.9
40'43.729
2
Honda
176.0
+11.413
3
Ducati
175.8
+14.499
4
Ducati
175.8
+14.554
5
Suzuki
175.8
+14.817
6
Aprilia
175.8
+15.280
7
Ducati
175.8
+15.294
8
Yamaha
175.7
+15.841
9
Suzuki
175.7
+16.032
10
Aprilia
175.7
+16.590
11
Yamaha
175.1
+24.145
12
KTM
175.0
+26.654
13
Honda
175.0
+26.758
14
Ducati
173.7
+44.912
15
KTM
173.7
+44.968
16
Honda
172.2
+1'06.045
 
Yamaha
177.0
1 Lap
 
KTM
173.2
3 Laps
 
Ducati
165.9
24 Laps
 
Yamaha
 
0 Lap
 
Ducati
 
0 Lap

 

Ετικέτες

MotoGP Ταϊλάνδη Sprint: Pole position με ρεκόρ Bagnaia – Νίκη Bastianini με προβάδισμα Martin!

Αγώνας δήλωση από τον Martin!
MotoGP Ταϊλάνδη Sprint: Pole position με ρεκόρ Bagnaia – Νίκη Bastianini με προβάδισμα Martin!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/10/2024

Δεν ήταν μία εύκολη ημέρα στην Ταϊλάνδη που έτσι και αλλιώς φέρνει τους αναβάτες στο όριο της εξάντλησης. Ο Bagnaia τα είχε πάει πολύ καλά στις δοκιμές και την κατάταξη κατεβάζοντας το χρόνο στο 1:28 και πετυχαίνοντας να γίνει ο αναβάτης με τις περισσότερες pole position στην ιστορία των Ducati!

Ο Martin αντιθέτως δεν τα είχε πάει καλά στην κατάταξη γιατί παρόλο που ξεκινούσε από την πρώτη σειρά, στην πράξη είχε τον ρυθμό για ακόμη καλύτερη θέση χωρίς τελικά να καταφέρει αυτό που πέτυχε ο Bastianini, να κατέβει και αυτός στο 1:28, σημειώνοντας και μία πτώση στην 5η στροφή. Με τους υπόλοιπους να μην καταφέρνουν να βελτιώσουν τον χρόνο τους στην κατάταξη, ο Martin δεν έχασε πολύ από αυτή την πτώση.

Ιδιαίτερη μνεία αξίζει ο Quartararo γιατί κατάφερε να κάνει την καλύτερη κατάταξη της σεζόν ανεβαίνοντας στην 6η θέση και ενώ είχε ήδη κερδίσει το πρώτο εισιτήριο της Q1 με το δεύτερο να το παίρνει ο Di Giannantonio με πολύ μικρή διαφορά από τον Binder.

Σπανίως ο Quartaro καταφέρνει να ξεφύγει από το βάθος της Q1, πόσο μάλλον να φτάσει στο όριο της πρώτης πεντάδας. Μακάρι στην αγώνα της Κυριακής να μην κάνει εκείνο το μικρό λάθος στον Sprint, όπου πάτησε εκτός γραμμής και πάνω στα κέρμπ και παραλίγο να πέσουν και άλλοι αναβάτες φρενάροντας, με τον Quartararo να τερματίζει σήμερα στην 10η θέση.

Και ο Martin δεν τα κατάφερε καλά στην αρχή του αγώνα. Έκανε μία καταπληκτική εκκίνηση αλλά προσπάθησε πολύ στην πρώτη στροφή να κρατήσει τον Bagnaia πίσω ενώ κάλλιστα θα μπορούσε να μπει δεύτερος και να παλέψει για την κορυφή του αγώνα στην επόμενη στροφή. Αναγκάστηκε να ανοίξει γραμμή κρατώντας τα φρένα και αναγκαστικά παρασύροντας και τον Bagnaia με αποτέλεσμα να περάσει μπροστά και ο Basianini και ο Marquez.

Ο ίδιος ο Martin έχασε ακόμη περισσότερο από αυτό καταλήγοντας πίσω από τον Acosta που έκανε πολύ καλή δουλειά, στην αρχή, να τον κρατά πίσω και ταυτόχρονα να είναι έτοιμος για προσπέραση στον Marquez αν όμως εμφανιζόταν η ευκαιρία χωρίς να κάνει επίθεση στην GP23. Ο Martin έδειχνε ότι δεν θεωρούσε πως υπάρχουν περιθώρια να αφήσει τους εμπρός να ξεμακρύνουν κάνοντας αμέσως επιθέσεις και τελικά περνώντας τον Acosta με τον Marquez έπειτα να είναι πιο εύκολο. Τουλάχιστον από έξω γιατί δεν υπήρχε μάχη, στην πράξη ήταν ένα πολύ δύσκολο προσπέρασμα γιατί φρέναρε πολύ αργά και ανοίγοντας αναγκαστικά γραμμή έπρεπε να βρει τρόπο να κρατήσει την εξωτερική με αυξημένο εκείνη τη στιγμή ρίσκο, απέναντι σε έναν Marc Marquez που δεν είχε πολλά να χάσει. Ο Martin πήρε την νίκη απέναντι στους δύο αυτούς αναβάτες με τον Acosta να σημειώνει αμέσως μετά πτώση από lowside να ξανά μπαίνει στον αγώνα και τελικά να εγκαταλείπει.

Ο Bastianini είχε ήδη δημιουργήσει μία μικρή διαφορά ασφαλείας και τίποτα δεν έδειχνε πως θα χάσει την νίκη με τον Bagnaia αντιθέτως να είναι βέβαιο πως θα πρέπει να παλέψει για να κρατήσει την δική του θέση.

Η επίθεση του Martin ήταν αναμενόμενη και φαινόταν πως έρχεται από την στιγμή που ο ρυθμός του ήταν οριακά καλύτερος. Όπως είπε και ο Bagnaia, είναι άγνωστο για ποιο λόγο δεν μπόρεσαν σήμερα να είναι πιο ανταγωνιστική μετά από μία τέτοια κατάταξη, αλλά έχει κάτι να δουλέψει για τον αγώνα.

Ο Martin σημείωσε πως ήταν πολύ δύσκολος αγώνας, ενώ προφανώς τον ενδιέφερε περισσότερο να τερματίσει μπροστά από τον Bagnaia και λιγότερο αν θα πάρει και την νίκη. Κατάφερε να ξεκολλήσει από την δεύτερη εργοστασιακή Ducati, τόσο όσο χρειαζόταν για να μην απειλείται στον τελευταίο γύρο, όχι όμως για να έχει βλέψεις για κάτι καλύτερο απέναντι στον Bastianini που από την πρώτη στροφή ήταν σήμερα πρώτος.

Ο Bagnaia θα πρέπει να αρχίσει να μειώνει την διαφορά και να τερματίζει μπροστά από τον Martin καθώς τα πράγματα αρχίζουν να είναι δύσκολα για τον τίτλο, αν ο Martin είναι σταθερός στο βάθρο!

Κατάταξη αγώνα Sprint:
 

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος/Διαφ.

1

23

Enea Bastianini

Ducati

19:31.131

2

89

Jorge Martin

Ducati

1.357

3

1

Francesco Bagnaia

Ducati

2.372

4

93

Marc Marquez

Ducati

5.402

5

73

Alex Marquez

Ducati

10.140

6

21

Franco Morbidelli

Ducati

11.087

7

72

Marco Bezzecchi

Ducati

11.538

8

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

11.680

9

33

Brad Binder

KTM

13.692

10

20

Fabio Quartararo

Yamaha

14.483

11

43

Jack Miller

KTM

18.397

12

5

Johann Zarco

Honda

18.544

13

36

Joan Mir

Honda

19.265

14

25

Raul Fernandez

Aprilia

19.688

15

41

Aleix Espargaro

Aprilia

19.988

16

37

Augusto Fernandez

KTM

21.298

17

42

Alex Rins

Yamaha

21.413

18

30

Takaaki Nakagami

Honda

23.400

19

10

Luca Marini

Honda

23.979

20

12

Maverick Viñales

Aprilia

29.474

21

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

39.389

Εγκατέλειψε:

 

31

Pedro Acosta

KTM

15:44.928

 

Κατάταξη Q2-Q1

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος

Διαφ.

Προηγ.

1

1

Francesco Bagnaia

Ducati

01:28.700

 

 

2

23

Enea Bastianini

Ducati

01:28.932

0.232

0.232

3

89

Jorge Martin

Ducati

01:29.130

0.430

0.198

4

72

Marco Bezzecchi

Ducati

01:29.324

0.624

0.194

5

93

Marc Marquez

Ducati

01:29.386

0.686

0.062

6

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:29.408

0.708

0.022

7

31

Pedro Acosta

KTM

01:29.419

0.719

0.011

8

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:29.435

0.735

0.016

9

73

Alex Marquez

Ducati

01:29.527

0.827

0.092

10

12

Maverick Viñales

Aprilia

01:29.628

0.928

0.101

11

21

Franco Morbidelli

Ducati

01:29.736

1.036

0.108

12

5

Johann Zarco

Honda

01:29.797

1.097

0.061

Q1 αποτελέσματα:

Q2

20

Fabio Quartararo

Yamaha

01:29.406

 

 

Q2

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

01:29.429

0.023

0.023

13

33

Brad Binder

KTM

01:29.535

0.129

0.106

14

41

Aleix Espargaro

Aprilia

01:29.568

0.162

0.033

15

43

Jack Miller

KTM

01:29.773

0.367

0.205

16

37

Augusto Fernandez

KTM

01:29.828

0.422

0.055

17

42

Alex Rins

Yamaha

01:29.835

0.429

0.007

18

30

Takaaki Nakagami

Honda

01:29.903

0.497

0.068

19

36

Joan Mir

Honda

01:30.045

0.639

0.142

20

25

Raul Fernandez

Aprilia

01:30.102

0.696

0.057

21

10

Luca Marini

Honda

01:30.137

0.731

0.035

22

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

01:30.592

1.186

0.455

 

Ετικέτες