MotoGP Assen: Άλλη μία pole position με ρεκόρ για Ducati και Bagnaia

Το θέμα είναι να υπάρχει επίδοση και στον αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/6/2022

Με τα πόδια στην πλάτη από την βιασύνη, ξεδιπλώθηκε εν τάχει η διαδικασία της κατάταξης σήμερα στην Ολλανδία, καταλήγοντας σε κατάρριψη του ρεκόρ γύρου για δύο φορές με την Ducati να έχει τον πρώτο λόγο.

Ο καιρός απειλούσε σήμερα από νωρίς να φέρει την βροχή κι έτσι η βιασύνη να μπουν όλοι στην αρχή κάθε περιόδου δοκιμών είναι καθαρά θέμα στρατηγικής. Όσο η πίστα ήταν στεγνή οι οδηγοί που είχαν ολοκληρώσει γρήγορους γύρους μπορούσαν να κάνουν χρόνους που οι επόμενοι που θα οδηγούσαν στο βρεγμένο θα ήταν αδύνατο να πιάσουν.

Ευτυχώς για τους αναβάτες και για το πολυπληθές κοινό, η ισότητα στις προσπάθειες διατηρήθηκε καθώς δεν έβρεξε δυνατά. Η βιασύνη όμως υπήρχε και στο τέλος έφερε σε συνεχόμενη pole position από τον Bagnaia αλλά και σε κατάρριψη του ρεκόρ γύρου.

Συμπεριλαμβανομένης της FP4 και μετά, η ημέρα μας έδωσε μία κόντρα Quartararo και Bagnaia με τελική επικράτηση για την Ducati, κι εδώ αρχίζει να διακρίνεται ένα μοτίβο τώρα καθώς η Ducati επικρατεί στις δοκιμές κατάταξης και δεν τα καταφέρνει στον αγώνα, χωρίς φυσικά να προεξοφλεί κανείς το αυριανό αποτέλεσμα.

Σε κάθε περίπτωση υπήρχαν πολλές ομοιότητες με προηγούμενους αγώνες καθώς αναβάτες με Ducati ξεχώριζαν. Η Q1 ξεκίνησε μάλιστα άσχημα για τον Bastianini καθώς η μοτοσυκλέτα του έσβησε αμέσως μόλις βγήκε στην πίστα για να ξεκινήσει την προσπάθειά του και αναγκάστηκε να την παρατήσει στον τοίχο στην αρχή της εκκίνησης και να επιστρέψει στην pit lane τρέχοντας για να πάρει την δεύτερη μοτοσυκλέτα. Τελικά οι δύο KTM πήραν τα εισιτήρια για την Q2, ο Binder και ο Oliveira με τον δεύτερο να ετοιμάζεται για την δορυφορική ομάδα της Aprilia από την επόμενη σεζόν, όπως όλα δείχνουν.

Στην Q2 ο Martin έκανε πρώτος την επίθεση για το ρεκόρ, στην συνέχεια σημείωσε και πτώση και τελικά μένει στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης, στην τρίτη θέση.

Η Ducati κατάφερε για άλλη μία φορά να γεμίσει τις πρώτες σειρές της εκκίνησης και για άλλη μία φορά είναι μόνο ο Quartararo και ο Aleix Espargaro που μπαίνουν σφήνα. Το μοτίβο που λέγαμε. Καλύτερη Suzuki ήταν του Rins στην 9η θέση πίσω από τον Oliveira που μετά την Q2 ήταν το καλύτερο που μπορούσε να κάνει με τον Binder επίσης στην 10η θέση.

Ο Mir έπεσε στην προσπάθειά του να ξεφύγει από τα δεσμά της Q1, συνέχισε επιθετικά αλλά δεν κατάφερε να διώξει κάποια KTM από εμπρός, φανερά απογοητευμένος για αυτό.

Κι έτσι στην τελική κατάταξη έχουμε για άλλη μία φορά Ducati vs Quartararo και Aleix Espargaro. Ο Pol Espargaro αποσύρθηκε από τον αγώνα αρκετά νωρίς σήμερα για τον ίδιο λόγο που εγκατέλειψε στον προηγούμενο, από πόνους στο χέρι.

Ο Vinales που ήταν σήμερα για πρώτη φορά μετά από πολύ καιρό, ιδιαίτερα διαχυτικός, χαρούμενος και έδειχνε έτοιμος για επίθεση, τελικά κράτησε την 11η θέση με τον Nakagami στην 12η.

 

 

 Αποτελέσματα Q2:

Pos

Rider

Bike

Time

1

Francesco Bagnaia

Ducati

1:31.504

2

Fabio Quartararo

Yamaha

1:31.620

3

Jorge Martin

Ducati

1:31.708

4

Marco Bezzecchi

Ducati

1:31.796

5

Aleix Espargaro

Aprilia

1:31.868

6

Jack Miller

Ducati

1:32.124

7

Johann Zarco

Ducati

1:32.175

8

Miguel Oliveira

KTM

1:32.272

9

Alex Rins

Suzuki

1:32.307

10

Brad Binder

KTM

1:32.367

11

Maverick Viñales

Aprilia

1:32.424

12

Takaaki Nakagami

Honda

1:32.967

 Αποτελέσματα Q1:

Q2

Brad Binder

KTM

1:32.485

Q2

Miguel Oliveira

KTM

1:32.550

13

Luca Marini

Ducati

1:32.787

14

Joan Mir

Suzuki

1:32.898

15

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1:32.912

16

Enea Bastianini

Ducati

1:33.005

17

Andrea Dovizioso

Yamaha

1:33.009

18

Stefan Bradl

Honda

1:33.029

19

Remy Gardner

KTM

1:33.093

20

Franco Morbidelli

Yamaha

1:33.096

21

Alex Marquez

Honda

1:33.113

22

Lorenzo Savadori

Aprilia

1:33.467

23

Raul Fernandez

KTM

1:33.652

24

Darryn Binder

Yamaha

1:33.998

 

Ετικέτες

MotoGP Ταϊλάνδη: Νίκη Bagnaia - Πτώση Marquez δώρο σε Martin

Ο καιρός περιόρισε τις μάχες
MotoGP Ταϊλάνδη: Νίκη Bagnaia - Πτώση Marquez δώρο σε Martin
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/10/2024

Υπό βροχή σε μία πίστα που προσφέρει πρόσφυση αλλά με μικρή προειδοποίηση όταν χαθεί, όπως έχουν συμφωνήσει πολλοί αναβάτες σε προηγούμενες σεζόν, ξεκίνησε ο εξαιρετικά σημαντικός για το πρωτάθλημα αγώνας στην Ταϊλάνδη.

Μία πίστα επίσης όπου ο Marquez έχει πολύ μεγάλο κοινό εξαιτίας της θητείας του με την Honda που αποτελεί, όπως και στην Ινδονησία, κυρίαρχη μάρκα στην αγορά. Παρόλο που και η Ducati έχει εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη δεν έχει μπει στην καρδιά των Ταϊλανδών όπως έχει κάνει η Honda, που επίσης έχει μεγάλο εργοστάσιο στην χώρα. Η Ταϊλάνδη έχει προσελκύσει πολλούς κατασκευαστές για τα φθηνά εργατικά σε συνδυασμό με την εξαιρετική τους απόδοση και φυσικά τους πρακτική των υψηλών δασμών που επιβάλλει η κυβέρνηση για όσα μοντέλα δεν φτιάχνονται εκεί.

Οι Ταϊλανδοί ήταν από τους πρώτους Ασιάτες με μοτοσυκλετιστική κουλτούρα, όπως και οι Ινδοί, που δεν τα χρησιμοποιούσαν δηλαδή μόνο για πρακτικούς λόγους αλλά και από την αγάπη τους για το δίκυκλο και έτσι η πίστα ήταν γεμάτη θεατές.

Bagnaia και Martin χάρισαν σε αυτό το κοινό μία φοβερή εκκίνηση με μάχη σώμα με σώμα στις πρώτες στροφές και τελική επικράτηση του Marin με τρίτο τον Marc Marquez.

Πίσω τους στην δεύτερη στροφή αναπάντεχα βλέπαμε τον Quartararo έχοντας πίσω του τον Binder που σημαίνει πως δεν θα έμενε πολύ τέταρτος. Και πράγματι η KTM έκανε την επίθεσή της χωρίς όμως να κερδίσει εκείνη την στιγμή. Οι KTM έχουν την πρωτοκαθεδρία στο βρεγμένο με τον Miller παράλληλα να έχει την φήμη του αναβάτη που ξεχωρίζει όσο εξαφανίζεται η πρόσφυση, κάτι όμως που έχει χάσει την λάμψη του όσο είναι στην KTM.

Πίσω ο Morbidelli έκανε την επίθεσή του ανεβαίνοντας θέσεις, κάτι που επίσης θα έπαιζε τον ρόλο του στην θέση του Quartararo.

Ο Bezzecchi πέφτει δείχνοντας πως τα περιθώρια είναι μικρά παρόλο που ο ρυθμός δεν είναι άσχημος και αμέσως μετά ο Morbidelli πάει να κάνει μία επιθετική προσπέραση στον Quartararo και τον ρίχνει. Κερδίζει από αυτό ποινή μακρύτερου γύρου και αφότου την εκτελέσει θα πέσει κιόλας. Κρίμα για τον Quartararo που θα μπορούσε να τερματίσει εντός πεντάδας! Συνέχισε όμως ο αναβάτης της Yamaha σε περίπτωση που θα αλλάζαν οι συνθήκες του αγώνα και μπορούσε να σβήσει το αποτέλεσμα του λάθους του Morbidelli.

Τότε είναι που μπροστά γίνεται η αλλαγή που χρειαζόταν το πρωτάθλημα για να πάρει ξανά φωτιά. Στην τρίτη στροφή του 5ου γύρου ο Martin κάνει το λάθος και ανοίγει γραμμή αφήνοντας τον Bagnaia αλλά και τον Marquez να περάσουν μπροστά. Όσο βγαίνει ο Bagnaia πρώτος και ο Martin δεύτερος, το πρωτάθλημα είναι και πάλι του Martin και αυτή την στιγμή λίγοι μπορούν να τον κρατήσουν στην τρίτη θέση με καλύτερο σε αυτό τον ρόλο τον Marquez.

Ο Marquez όμως δεν είχε στόχο να κρατά μόνο τα μπόσικα οπότε πολύ γρήγορα κάνει την επίθεσή του στον Bagnaia. Εκείνος ανεβάζει ρυθμό και με μία φανταστική κίνηση, με αγώνα στρατηγικής περιμένει την δεύτερη επίθεση του Marquez. Τον αφήνει να μπει στα φρένα από την εσωτερική, έχοντας αλλάξει ελάχιστα την γραμμή του και μόλις ο Marquez είναι δίπλα του και αναγκάζεται να πατήσει πιο δυνατά τα φρένα, ο Bagnaia παίρνει ξανά την εσωτερική με πιο όρθια μοτοσυκλέτα και δυνατότερη επιτάχυνση αποκρούοντας έτσι και αυτή την επίθεση!

Από εκείνο το σημείο όμως και μετά κάνουν ταχύτερους γύρους συνέχεια και αυξάνουν την απόσταση από τον Martin. Η επίθεση του Marquez έδωσε στον Bagnaia το έναυσμα να πάει πιο γρήγορα σε έναν αγώνα απόλυτης προσήλωσης διότι γλιστρούσαν συνέχεια, όπως είπε ο Martin, δεν ήταν μόνο όσα έπιαναν οι κάμερες με το δυνατό ζουμ και σίγουρα δεν ήταν κάτι που φαινόταν από τις κερκίδες.

Πίσω οι πτώσεις συνεχίζονται, φεύγουν εκτός και οι δύο οδηγοί της Track house racing, ακολουθεί και ο Rins και έπειτα και ο Fernandez.

Οι δύο πρώτοι έχουν ξεχωρίσει από τον Martin και το βάθρο δύσκολα θα αλλάξει μεταξύ τους καθώς ο Bagnaia δεν αφήνει περιθώρια οπότε μόνο το λάθος θα μπορούσε να κάνει την διαφορά στην κατάταξη του αγώνα και αυτό ακριβώς συνέβη. Ο Marquez έχει ένα lowside κρατώντας την μοτοσυκλέτα όμως γλιστρώντας με το εμπρός λάστιχο όσο στηρίζεται στο γόνατο.

Και εκείνη την στιγμή φαίνεται γιατί μισεί τα συγκεκριμένα κερμπ, καθώς είναι έτοιμος να καταφέρει να σηκώσει την μοτοσυκλέτα βγαίνοντας στο runoff της στροφής αλλά έτσι πλαγιασμένος όπως ήταν, μόλις πέρασε τα κερμπ που ξεχωρίζουν πολύ από την πίστα σε ύψος και έχουν και μεταξύ τους διαφορά ύψους, πέφτει χωρίς να μπορεί να το σώσει. Ξανά μπαίνει στον αγώνα όμως κερδίζοντας θέσεις, μερικές πολύ επιθετικά, όπως έγινε στην περίπτωση του Mir ανεβαίνοντας τελικά στην 12η θέση.

Ταυτόχρονα όμως και ο Martin πήγε να πέσει στην ίδια στροφή με τον Marc Marquez, κατάφερε να κρατηθεί όμως και από εκείνη την στιγμή δεν είχε κανένα στόχο να πάει για την νίκη. Το μόνο που τον ενδιέφερε όπως είπε, ήταν να κρατήσει την απόσταση με τους πίσω, είχε μόλις κερδίσει την δεύτερη θέση του βάθρου και δεδομένων των συνθηκών ήταν το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

Μία τελική μάχη έμενε να δούμε για την τελευταία θέση του βάθρου, καθώς έχουμε τον Acosta με δύο KTM μπροστά του και δεδομένο πως δεν θα τους χαριστεί!

Καθαρή η επίθεση του Acosta στον Binder στον 22ο γύρο και αμέσως μετά έχασε πρόσφυση αλλά κράτησε και την γραμμή του και την θέση που μόλις είχε κερδίσει  βάζοντας πλώρη για τον Miller. Έχει ελαφρώς πιο γρήγορο ρυθμό από την KTM μπροστά του και έναν γύρο πριν το τέλος θα επιτεθεί από την εξωτερική και με φοβερή προσπάθεια θα μείνει για λίγο δίπλα στον Miller στην μικρή ευθεία με τον Miller να παλεύει και να κρατά την θέση του στις επόμενες δύο στροφές, τελικά χάνοντας την θέση του. Ο Acosta γλιστρά αλλά και αυτός κρατά την θέση του ενώ πίσω τους είχε ήδη φτάσει ο Di Giannanontonio περνώντας τον Binder. Με ένα λάθος του Miller στον τελευταίο γύρο η KTM χάνουν δύο θέσεις λίγο πριν τελειώσει το αγώνας.

Ο Bagnaia παίρνει μία σημαντική νίκη για το πρωτάθλημα πανηγυρίζοντας και ο Martin χάνει τους λιγότερους δυνατούς πόντους.

Το πρωτάθλημα, όπως έχουμε πει εδώ και περισσότερο από ένα μήνα, είναι πλέον και μαθηματικά, δουλειά των δύο, ήταν ξεκάθαρο πως εδώ θα φτάναμε για αυτό και η εξαγγελία νωρίτερα και πλέον οδηγούμαστε σε μία γνωστή κατάσταση:

Martin vs Bagnaia μέχρι τον τελευταίο αγώνα!

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος / Διαφ.

1

25

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

43:38.108

2

20

89J. Martin

Prima Pramac Racing

+2.905

3

16

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+3.800

4

13

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+4.636

5

11

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+5.532

6

10

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+5.898

7

9

12M. Viñales

Aprilia Racing

+8.498

8

8

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+17.672

9

7

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+18.588

10

6

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+21.163

11

5

10L. Marini

Repsol Honda Team

+22.859

12

4

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+22.251

13

3

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+24.531

14

2

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+27.090

15

1

36J. Mir

Repsol Honda Team

+30.870

16

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+50.021

Πτώσεις

   

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

23 laps

   

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

22 laps

   

32L. Savadori

Trackhouse Racing

16 laps

   

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

7 laps

   

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

6 laps

   

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

3 laps

 

Ετικέτες