MotoGP Americas: Pole Position Bagnaia με ρεκόρ πίστας και κυνηγητό με ακολούθους

Απίστευτος ο Rins

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/4/2023

Δυνατές στιγμές στην κατάταξη της πίστας του Austin με τον Bagnaia να έχει την pole position, τον Martin που ήταν ταχύτερος εχθές και είχε και την pole position πέρσι, να πέφτει και να ξανά μπαίνει τρέχοντας στην πίστα, την ίδια στιγμή που ο Bagnaia έπαιζε την γάτα με το ποντίκι με τον Alex Marquez και τους υπόλοιπους που τον ακολουθούσαν, προσπαθώντας να τους αποτινάξει. Έκοβε ταχύτητα και έκανε τα ελαστικά του να κρυώνουν χάνοντας πρόσφυση και φλερτάροντας με την πτώση στον πρώτο γρήγορο γύρο που προσπάθησε μετά από αυτό το παιχνίδι.

Ο Alex Marquez έπεσε επίσης μετά από εκείνη την προσπάθεια ενώ στο μεταξύ ο Alex Rins με την μοτοσυκλέτα που επί χρόνια κυριαρχούσε στην πίστα αυτή στα χέρια του Marc Marquez έκανε τον ταχύτερο γύρο και κρατούσε την pole position. Αν έμενε έτσι, τότε το παιχνίδι του Bagnaia που οδηγούσε κοιτώντας πίσω του, θα ήταν καταστροφικό.

Όλα βέβαια είχαν ξεκινήσει από την Q1 που εχθές λόγο πτώσης του Zarco και λάθους τελευταίας στιγμής του Bezzecchi, δεν πέρασαν απευθείας στην Q2 ευνοώντας πιο αργούς αναβάτες όπως ο Quartararo. Είναι φυσικά οι δύο που πήραν το εισιτήριο για την Q2 αφήνοντας έξω τον Mir που επίσης ήταν πολύ γρήγορος και ίσως θα μπορούσε να βρεθεί στην τρίτη γραμμή εκκίνησης αν είχε αναμετρηθεί με άλλους αναβάτες στην Q1. Ο χρόνος του ήταν οριακά καλύτερος από του Quartararo στην Q2, ο οποίος συνέχιζε και σήμερα να έχει τα ίδια ακριβώς προβλήματα με της Παρασκευής, προσπαθώντας να καταπιεί τα σαμαράκια της πίστας.

Θα περίμενε κανείς πως οι KTM θα ήταν καλύτερες σε αυτό, αν και οι υπόλοιπες ομάδες με Ohlins στηρίζονται σε περισσότερα δεδομένα για το νέο πιρούνι. Πέντε πτώσεις σημείωσε ο Miller που παρά τα εντυπωσιακά endo, όπως κάνει κάθε φορά, δεν κατάφερε να κυνηγήσει τις Ducati με τις οποίες αγωνιζόταν έως τώρα.

Οι Ducati βέβαια έχουν το προβάδισμα με διαφορά σε αυτή την πίστα, παρόλο που ο Rins είχε πολύ καλό χρόνο και αύριο ξεκινά από την δεύτερη θέση. Η Honda κέρδιζε εδώ μέσα από συνδυασμό αναβάτη και μοτοσυκλέτας που ο Rins θα πρέπει να πλησιάσει, όπως και έκανε, σε αντίθεση με τις Ducati που πιο εύκολα ξεχωρίζουν με διαφορετικά οδηγικά στυλ εκμεταλλευόμενες τα σημεία που η πίστα ξεδιπλώνει το γκάζι τους.

Στο τέλος της Q2 και με τον Martin να έχει πέσει για δεύτερη φορά, όπως και τον Alex Marquez που πλέον δεν ακολουθούσε τον Bagnaia, ήταν στο χέρι του περσινού πρωταθλητή να κάνει ένα μικρό θαύμα. Είχε ήδη πάρει την ψυχρολουσία, χάνοντας το μπροστινό επειδή το ελαστικό είχε κρυώσει, είχε δει τον Alex να πέφτει ακριβώς όπως παραλίγο να πάθει και εκείνος και έπρεπε να ανεβάσει την θερμοκρασία των ελαστικών του και ταυτόχρονα να σιγουρευτεί πως το όριο πρόσφυσης έχει ξανά ανέβει εκεί που ήταν, πριν προσπαθήσει για ακόμη μία φορά.

Ευτυχώς το κατάφερε και μάλιστα όχι από το πρώτο section που σημαίνει πως θα μπορούσε να πάει το ρεκόρ ακόμη πιο κάτω. Ήταν όμως ταχύτερος σε όλη την υπόλοιπη πίστα κατεβαίνοντας κάτω από το 2:02 και κερδίζοντας επάξια ακόμη μία pole position! Ο Luca Marini που ήταν ένας από τους ακολούθους του Bagnaia, επίσης κατάφερε να μπει στην πρώτη τριάδα με τον Alex Marquez να έχει την τέταρτη θέση μετά από όλα αυτά.

Αποτελέσματα Q2:
Θέση	No.	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	1	Francesco Bagnaia	Ducati	2:01.892
2	42	Alex Rins	Honda	2:02.052	0.160
3	10	Luca Marini	Ducati	2:02.181	0.289
4	73	Alex Marquez	Ducati	2:02.242	0.350
5	72	Marco Bezzecchi	Ducati	2:02.268	0.376
6	41	Aleix Espargaro	Aprilia	2:02.539	0.647
7	20	Fabio Quartararo	Yamaha	2:02.749	0.857
8	12	Maverick Viñales	Aprilia	2:02.882	0.990
9	5	Johann Zarco	Ducati	2:03.062	1.170
10	43	Jack Miller	KTM	2:03.084	1.192
11	33	Brad Binder	KTM	2:03.107	1.215
12	89	Jorge Martin	Ducati	2:03.292	1.400
Αποτελέσματα Q1:
Q2	5	Johann Zarco	Ducati	2:02.387
Q2	72	Marco Bezzecchi	Ducati	2:02.523	0.136
13	36	Joan Mir	Honda	2:02.743	0.356
14	21	Franco Morbidelli	Yamaha	2:02.950	0.563
15	88	Miguel Oliveira	Aprilia	2:03.065	0.678
16	49	Fabio Di Giannantonio	Ducati	2:03.350	0.963
17	30	Takaaki Nakagami	Honda	2:03.403	1.016
18	51	Michele Pirro	Ducati	2:03.452	1.065
19	25	Raul Fernandez	Aprilia	2:03.527	1.140
20	37	Augusto Fernandez	KTM	2:03.798	1.411
21	6	Stefan Bradl	Honda	2:03.907	1.520
22	94	Jonas Folger	KTM	2:07.597	5.210

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/badilikia25

Race News

MotoGP: Επιστρέφει στην πίστα ο Iannone όπως περιμέναμε! Αντικαθιστά Di Giannantonio

Μετά από μία εβδομάδα έντονης φημολογίας

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2024

Είχε προηγηθεί μία εβδομάδα έντονης φημολογίας που ακουγόταν μάλιστα και στους κύκλους του WSBK και μάλιστα θα είχε φουντώσει ειδικά εκεί ακόμη περισσότερο αν συνέχιζε η αγωνιστική σεζόν. Την Κυριακή ήταν ήδη γνωστό, όταν το ανακοινώσαμε και εμείς και απλά περιμέναμε την επιβεβαίωση που ήρθε πλέον, λέγοντας πως ο Iannone επιστρέφει στα MotoGP, έστω και ως αντικαταστάτης μετά την βαριά τιμωρία του.

Να θυμίσουμε πως είχε τιμωρηθεί με 4 χρόνια αποκλεισμό από όλους του αγώνες FIM έχοντας βρεθεί θετικός σε έλεγχο ντόπινγκ που έδειξε απαγορευμένη ουσία. Ο Iannone υποστήριξε πως έφταιγε κομμάτι βοδινού κρέατος που είχε καταναλώσει στην Μαλαισία και στην πράξη αυτό έχει μία μικρή πιθανότητα να ισχύει. Ιδιαίτερα στην συγκεκριμένη χώρα που υπάρχει διαφορετική νομοθεσία για την χρήση των στεροειδών στις αγελάδες. Με την FIM βέβαια να απαντά τότε πως η περίπτωσή του, είναι εξαιρετικά δύσκολο να οφείλεται σε λάθος μέτρηση ή από μία τέτοια προέλευση του φαρμάκου στο οποίο βρέθηκε θετικός.

Κανείς δεν περίμενε τον Iannone να επιστρέψει στα MotoGP, ήταν σχεδόν σίγουρο πως θα επιστρέψει στους αγώνες αλλά εξαιρετικά δύσκολο να βρεθεί ξανά στα MotoGP καθώς η σκληρή ποινή που του επιδόθηκε τότε ήταν στόχευε να λήξει την καριέρα του και να στείλει ένα πολύ δυνατό και ξεκάθαρο μήνυμα πως τα MotoGP δεν θα έχουν ποτέ μία θέση στην αμφιβολία που περιβάλλει τα υπόλοιπα παγκόσμια αγωνίσματα.

Δεν ήταν λοιπόν έκπληξη πως ο Iannone επέστρεψε στα MOTUL WSBK ενώ αυτό το διάστημα προσπάθησε να μην μείνει εκτός αγωνιστικής δράσης συμμετέχοντας σε άλλα διεθνή πρωταθλήματα που δεν τελούσαν υπό την ομπρέλα της FIM. Τα πήγε εξαιρετικά σε αυτή την επάνοδο στην αγωνιστική δράση ανεβαίνοντας 5 φορές στο βάθρο, σημειώνοντας μία νίκη στο Aragon.

Η Ducati είχε πολλές επιλογές για να αντικαταστήσει τον Di Giannantonio σε αυτούς τους τελευταίους αγώνες που απομένουν και η περίπτωση του Iannone έχει λογική καθώς έχει μεγάλη αγωνιστική πείρα μέσα στα MotoGP και ήταν εξαιρετικά γρήγορος αναβάτης στην τελευταία του σεζόν, έστω και μία πενταετία παλαιότερα.

Η ανακοίνωσή τους αναφέρει μόνο την Sepang οπότε δεν αποκλείεται να έρχεται μόνο για έναν αγώνα και να δώσει έπειτα την ευκαιρία είτε στον Pirro να αποκτήσει άλλη μία αγωνιστική συμμετοχή, είτε στον Bulega, ως προετοιμασία για την επόμενη σεζόν που προετοιμάζεται ως ο μεγάλος αντίπαλος του Toprak, που θα ήταν ταυτόχρονα και μία ένδειξη ευγνωμοσύνης.

Ο Bagnaia εκεί στόχευσε, για να δικαιολογήσει την δημόσια εκφρασμένη επιλογή του στον Bulega αν και θα περίμενε κανείς πως θα ήταν εξίσου φίλα προσκείμενος προς τον Iannone, με την ταύτιση που έχει με την VR46 και τους ισχυρούς δεσμούς που διατηρεί ακόμη με τον Valentino Rossi, να είναι ένα δυνατό κοινό τους σημείο.

Ο Iannone δήλωσε:

«Είναι τιμή μου που με σκέφτηκαν και ένιωσα ότι έπρεπε να πω το ναι σε αυτή την ευκαιρία αμέσως μόλις μου προσφέρθηκε, είναι συναρπαστικό να οδηγείς την κορυφαία μοτοσυκλέτα από πλευράς τεχνολογίας και επιδόσεων, πόσο μάλλον αυτή του παγκόσμιου πρωταθλητή. Η πρόκληση που έχω μπροστά μου είναι σίγουρα τρελή, πολύπλοκη και απαιτητική, καθώς δεν έχω οδηγήσει MotoGP εδώ και πολλά χρόνια και χωρίς να έχω κάνει δοκιμές ή κάτι παρόμοιο με περίοδο προσαρμογής. Είμαι ενθουσιασμένος που θα μπορέσω να συνεργαστώ με την Ducati και την Pertamina Enduro VR46 Racing Team, τόσο για το πολύ υψηλό επίπεδο όσο και για τη φιλία που υπάρχει εδώ και χρόνια. Ευχαριστώ τους Valentino Rossi, Alessio Salucci, Pablo Nieto, Gigi Dall'Igna, Claudio Domenicali και Mauro Grassilli».

https://bit.ly/badilikia25