MotoGP 2023, Le Mans - O Bagnaia την pole-position, με 2ο τον Marc Marquez

Ανταγωνιστικά Q2 με πολλές εναλλαγές στην πρώτη θέση και 7 αναβάτες μέσα σε μισό δευτερόλεπτο
Pecco Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/5/2023

Θεαματικά ήταν τα δεύτερα προκριματικά του GP του Le Mans στη Γαλλία, με μάχη πολλών αναβατών για την pole position, με τον Maverick Vinales να εγκαταλείπει ενώ βρισκόταν πρώτος με μηχανικό πρόβλημα, τον Jack Miller να μπλέκεται στην κίνηση, και τους Pecco Bagnaia και Marc Marquez να παλεύουν μεταξύ τους για την πρωτιά, η οποία πήγε για μόλις 0,058 δευτερόλεπτα στον αναβάτη της Ducati.

Ο καιρός ήταν ηλιόλουστος μεν, αλλά με αρκετό κρύο, ενώ η βραδυνή βροχή είχε ξεπλύνει την πίστα, διώχνοντας και το λάστιχο που είχαν αφήσει οι αναβάτες την Παρασκευή, και ανεβάζοντας τους χρόνους.

Τα τελευταία λεπτά των Q1 ο rookie του MotoGP Augusto Fernandez της GASGAS γράφει τον ταχύτερο χρόνο, αφήνοντας άφωνους τους πάντες. Δεύτερος είναι ο Quartararo αλλά κινδυνεύει από τον Luca Marini που γυρίζει ταχύτατα, και πράγματι, λίγα δευτερόλεπτα πριν το τέλος, ο αναβάτης της VR546 Team σημειώνει με τη σειρά του τον πρώτο χρόνο, "πετώντας" έξω τον Γάλλο αναβάτη της Yamaha, ο οποίος είχε δηλώσει απογοητευμένος και θυμωμένος στον τύπο χτες πως "τίποτα απ' όσα νέα εξαρτήματα δοκιμάσαμε δεν δουλεύει". Κάπως έτσι και τα 2 Yamaha βρέθηκαν εκτός Q2, απογοητεύοντας τους φαν της ομάδας και τους Γάλλους θεατές που ήθελαν τον Fabio να παλεύει για την pole.

Maverick Vinales

Περνάμε στα Q2, όπου ο Maverick Vinales σημειώνει πρώτος ταχύτερο χρόνο, με δεύτερο τον Bezzecchi και τρίτο τον Marc Marquez. Vinales και Jack Miller δείχνουν να έχουν βρει άμεσα ρυθμό, με τον Ισπανό να σημειώνει και πάλι ταχύτερο χρόνο με 1.31.256, με τον Αυστραλό δεύτερο και τρίτο τον Aleix Espargaro. Εννέα λεπτά πριν το τέλος, ο Jorge Martin περνά εκείνος πρώτος, όμως λίγα δευτερόλεπτα αργότερα ο Vinales περνά ξανά πρώτος. Ο Maverick έχει πάρει φωτιά! Οκτώ λεπτά πριν το τέλος και ο Marc Marquez γράφει τον 2ο ταχύτερο χρόνο, με τους αναβάτες να ξεκινούν να μπαίνουν στα pits για να βάλουν φρέσκα ελαστικά. Στα μισά του session, και η πρώτη δεκάδα έχει ως εξής: Vinales, M. Marquez, Martin, Miller, Bagnaia, Zarco, A. Espargaro, Bezzecchi, Binder και Marini.

Marc Marquez

Όλοι περιμένουν τώρα να δουν ποιον αναβάτη θα επιλέξει ο Marquez για να ακολουθήσει κάνοντας slip-streaming για μια καλή θέση όταν ξαφνικά, σβήνει η μοτοσυκλέτα του Vinales που βρίσκεται στο τέλος της ευθείας των pits! Τον σπρώχνουν ξανά στα pits, και οι μηχανικοί τρέχουν να βοηθήσουν, ψάχνοντας να βρουν πού είναι το πρόβλημα. Η μοτοσυκλέτα ξεκινά αλλά μετά σβήνει, και τον βάζουν μέσα στο box. Κινδυνεύει τώρα να χάσει την πρώτη του pole position από το Assen του 2021 λόγω τεχνικού προβλήματος...

Στα 2,46 έχουμε τη μοναδική πτώση των Q2, με τον Aleix Espargaro να πέφτει άσχημα και με πολλά χιλιόμετρα. Εντωμεταξύ ο Bagnaia περνάει τον M. Marquez για να βρεθεί 2ος, με τον Aleix να έχει σηκωθεί και να χαιρετά το κοινό, χωρίς ευτυχώς να έχει τραυματιστεί.

Ο Marc ακολουθεί τον Martin, καταφέρνοντας να βρεθεί πρώτος 0,24 δευτερόλεπτα πριν το τέλος, γράφοντας τον ταχύτερο γύρο Παρασκευής και Σαββάτου μέχρι στιγμής με 1.30.763! Και φανταστείτε πως στην επιστροφή του στην αγωνιστική δράση μετά τον τραυματισμό του είναι ο μοναδικός αναβάτης της Honda στα Q2, ενώ γράφει χρόνους χωρίς τα γνωστά αμφιλεγόμενα “κολλητήρια” του.

Jack Miller

Δεύτερος είναι ο Martin, τρίτος ο Vinales, και περιμένουμε να δούμε τι θα κάνει ο Miller ο οποίος καταφέρνει να βρεθεί 2ος την τελευταία στιγμή, με την κίνηση στην πίστα να τον εμποδίζει να κάνει κάτι καλύτερο.

Pecco Bagnaia

Και εκεί που όλοι πιστεύαμε πως ο Marc θα ήταν ο πιλότος που θα εκκινούσε πρώτος στο GP με τον αριθμό 1.000 της ιστορίας, με την καρό σημαία να έχει κυματίσει εδώ και ώρα… ο Francesco Bagnaia περνά εκείνος πρώτος, παίρνοντας την pole position με 1.30.705!

Luca Marini

Δυστυχώς για τον Miller, που δεν έχει χρόνο να κάνει κι άλλο γύρο, ο Luca Marini του “κλέβει” μία ακόμη θέση, αφήνοντας τον αναβάτη της ΚΤΜ που ήταν ταχύτερος όλων την Παρασκευή στην τέταρτη θέση, με τον Martin να κλείνει την πρώτη πεντάδα και με τον άτυχο Vinales -που δεν κατάφερε να βγει στην πίστα στο δεύτερο μισό του session- 6ο.

Κάπως έτσι, η πρώτη ντουζίνα αναβατών της σχάρας εκκίνησης έχει ως εξής:

1. Francesco Bagnaia, 1:30.705

2. Marc Marquez, +0.058

3. Luca Marini, +0.137

4. Jack Miller, +0.279

5. Jorge Martin, +0.313

6. Maverick Vinales, +0.415

7. Marco Bezzechi, +0.468

8. Alex Marquez, +0.570

9. Johann Zarco, +0.593

10. Brad Binder, +0.740

11. Aleix Espargaro, +0.818

12. Augusto Fernandez, +0.89

Ετικέτες

Ai Ogura, Moto2 - Ο Πρώτος Ιάπωνας Πρωταθλητής MotoGP εδώ και 15 χρόνια!

Από τον τίτλο του Hiroshi Aoyama στα 250 κ.εκ. το 2009
Ai Ogura
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/10/2024

Μπορεί στον αγώνα της Ταϊλάνδης ο Aron Canet να πήρε τη νίκη στην κατηγορία Moto2, όμως το Πρωτάθλημα πήγε στον δεύτερο στο Buriram, Ai Ogura της MT Helmets MSI, που έγινε έτσι ο πρώτος Ιάπωνας αναβάτης που παίρνει τίτλο σε κατηγορία του MotoGP μετά από 15 χρόνια και τον Hiroshi Aoyama που επίσης είχε στεφθεί Πρωταθλητής στη μεσαία -και δίχρονη τότε- κατηγορία του θεσμού.

Ο γεννηθείς στις 26/1/2001 νεαρός Ιάπωνας ξεκίνησε να αγωνίζεται σε διεθνείς αγώνες το 2015, όπου συμμετείχε στο Asia Talent Cup, τερματίζοντας 7ος γενικής. Στη δεύτερη χρονιά του στο ασιατικό φυτώριο ταλέντων, το 2016, ο Ogura τερμάτισε 2ος, με αρκετές νίκες και βάθρα. Το 2016 μεταπήδησε στο Red Bull MotoGP Rookies Cup, παίρνοντας και το πρώτο του βάθρο με το καλημέρα. Το 2017 πήρε 2 νίκες, 5 βάθρα και 2 pole positions στον θεσμό της Red Bull, ενώ συμμετείχε και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM CEV Repsol Moto3 Junior. Το 2018 συνέχισε στο ίδιο Πρωτάθλημα για να τερματίσει 5ος, ενώ έκανε και το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3, παίρνοντας και τον πρώτο του βαθμό. Το 2019 ο Ιάπωνας αναβάτης συμμετείχε καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς στο Παγκόσμιο Moto3, με τη Honda Team Asia, τερματίζοντας 10ος γενικής. Το 2020 ο αναβάτης από το Τόκιο ανέβηκε 7 φορές στο  βάθρο, περισσότερες φορές απ’ όλους, όμως παρόλα αυτά στο τέλος της σεζόν είχε κακά αποτελέσματα για να βρεθεί τρίτος στη βαθμολογία, πίσω από τους Albert Arenas και Tony Arbolino. Το 2021 πήρε προαγωγή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2, συνεχίζοντας με την Honda Team Asia, κάνοντας εντυπωσιακό ντεμπούτο τερματίζοντας 8ος στη γενική. Το 2022 βρέθηκε στις πρώτες γραμμές της μάχης για τον τίτλο, με 3 νίκες και 4 ακόμα βάθρα, για να προηγηθεί στη βαθμολογία δύο γύρους πριν το τέλος. Όμως μερικές άσχημες πτώσεις στους τελευταίους δυο αγώνες τον έριξαν στη δεύτερη θέση, πίσω από τον Augusto Fernandez που κατόπιν κατέληξε στην ομάδα της GASGAS στο MotoGP. Το 2023 ήταν μια χρονιά που ο Ogura θα θέλει να ξεχάσει, με κακές επιδόσεις, μόλις τρία βάθρα και μια 9η θέση γενικής, ενώ το 2024 άλλαξε ομάδα, αλλαγή που του έφερε… γούρι, αφού μαζί με την MT Helmets MSI πήρε τελικά τον τίτλο της Moto2 απέναντι σε μεγάλα αστέρια όπως τους Aron Canet, Sergio Garcia, Fermin Aldeguer, Manuel Gonzalez, κ.α.

Κάπως έτσι, ο Ai Ogura, με μόλις 3 νίκες φέτος, πήρε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 και κατευθύνεται προς τη μεγάλη κατηγορία MotoGP το 2025, αφού έχει ήδη συνάψει συμβόλαιο με την TrackHouse Racing Aprilia από τον 8ο μήνα του έτους.

Ετικέτες