MotoGP 2022: Αλλαγές ουσίας στους κανονισμούς

Μικρές αλλά πολύ σημαντικές
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/1/2022

Για το πρωτάθλημα του 2022 η αρμόδια επιτροπή των GP συνεδρίασε και αποφάσισε να κάνει μερικές μικρές αλλά πολύ ουσιαστικές αλλαγές στους κανονισμούς που στοχεύουν σε διαφορετικούς τομείς των αγώνων και αφορούν τόσο την ασφάλεια όσο και τις τεχνικές προδιαγραφές των μοτοσυκλετών.

 

Ξεκινώντας από τον σημαντικότερο τομέα, δηλαδή εκείνον που έχει σχέση με την ασφάλεια των αναβατών. Η επιτροπή αποφάσισε να εφαρμόσει ως κατώτερο όριο ηλικίας των αναβατών τα 18 χρόνια σε όλες τις κατηγορίες Moto3, Moto2 και MotoGP.

 

Ταυτόχρονα, για να περιορίσει την πιθανότητα να συμμετάσχει κάποιος αναβάτης “χαμηλού επιπέδου” ως Wild Card μείωσε το όριο του χρόνου πρόκρισης στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά από 107% σε 105%. Με δεδομένο πως η πιο μικρή πίστα του πρωταθλήματος έχει pole στο 1:20 και η πιο μεγάλη στα 2 λεπτά, αυτό σημαίνει πως δεν προκρίνεσαι στον αγώνα αν κάνεις χρόνο πάνω από 3-7 δευτερόλεπτα πιο αργό από τον πρώτο που έκανε Pole Position.

 

Η τρίτη και σημαντικότερη αλλαγή στον τομέα της ασφάλειας για το 2022 αφορά τον έλεγχο υγείας του αναβάτη μετά από έναν τραυματισμό. Το απλό τεστ φυσικής κατάστασης δεν επαρκεί και πλέον οι αναβάτες θα περνάνε από πλήρεις ιατρικές εξετάσεις. Ταυτόχρονα, μετά από κάθε πτώση με τραυματισμό στο κεφάλι, το κράνος του αναβάτη θα πηγαίνει στο εργαστήριο της FIM που εδρεύει στο πανεπιστήμιο της Zaragoza για περαιτέρω ανάλυση.

Στο τεχνικό κομμάτι, η επιτροπή ενέκρινε τη χρήση δίσκων 355mm στα MotoGP και πλέον οι ομάδες έχουν στη διάθεσή τους τρεις διαστάσεις για να διαλέξουν ανάλογα την πίστα και τις καιρικές συνθήκες (320mm, 340mm, και 355mm).

 

Επίσης από το 2022, τα εργοστάσια είναι υποχρεωμένα να στέλνουν τα αρχεία 3D CAD των αεροδυναμικών βοηθημάτων που θα χρησιμοποιήσουν και όχι απλώς τις εξωτερικές διαστάσεις τους. Αυτό θα δώσει την επιπλέον δυνατότητα στην τεχνική επιτροπή να ελέγξει τη δομική αντοχή των φτερών κ.τ.λ.

Ταυτόχρονα, μπαίνει περιορισμός στον τρόπο λειτουργείας των μηχανισμών που χαμηλώνουν τις αναρτήσεις των μοτοσυκλετών εν κινήσει. Από το 2022 θα επιτρέπονται μόνο όσα συστήματα χρησιμοποιούν την δυναμική κίνηση και μεταφορά βάρους της ίδιας της μοτοσυκλέτας και θα απαγορεύονται όσα έχουν οποιασδήποτε μορφής υποβοήθηση (ηλεκτρονική/πνευματική κ.ο.κ.).

Για την κατηγορία της Moto3 η επιτροπή αποφάσισε να μετονομάσει την καλωδίωση, την τρόμπα βενζίνης και τον ρυθμιστή πίεσης βενζίνης ως Performance Parts. Αυτό σημαίνει πως θα πρέπει να κατατεθούν σχέδια και να πάρουν τεχνική προέγκριση και πλέον θα συμμορφώνονται με τους περιορισμούς που έχουν οι κινητήρες, οι εξατμίσεις κ.τ.λ.

 

Τελευταία αλλαγή, αλλά άκρως σημαντική για εμάς του θεατές, είναι η δημιουργία της διαδικασίας “Judge of Facts” η οποία θα κρίνει τα αγωνιστικά συμβάντα μέσω των καμερών και των αισθητήρων της πίστας και θα επιβάλει τις ποινές τελεσίδικα χωρίς να υπάρχει η δυνατότητα έφεσης από κανέναν!

MotoGP: Νέο λογότυπο Liberty Media - Το MotoGP έπαθε... Μετρό Θεσσαλονίκης

Λιτό και άχρωμο σε σχέση με το προηγούμενο, με το cringe συνοδευτικό δελτίο τύπου να αποτελεί προάγγελο εξελίξεων
MotoGP - Νέο λογότυπο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/11/2024

Με ένα δελτίο τύπου που προκαλεί άφθονη… ετεροντροπή (βλ. cringe) η Dorna, στη νέα εποχή της εξαγοράς της από την ιδιοκτήτρια της F1 Liberty Media, ανακοινώνει την αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας του MotoGP με ένα καινούργιο λογότυπο, που σε πρώτη εμφάνιση δείχνει λιτό και άχρωμο, θυμίζοντας πολύ την ιστορία με το νέο λογότυπο του… Μετρό της Θεσσαλονίκης που δέχθηκε -δικαίως- μεγάλη κριτική για τη έλλειψη έμπνευσής του και την απευθείας ανάθεση του σχεδιασμού του σε ευνοούμενη εταιρεία.

Από το προηγούμενο λογότυπο του MotoGP με την ασπρόμαυρη καρό σημαία και το MotoGP γραμμένο με κόκκινο χρώμα, η διοργάνωση κάνει το επόμενο βήμα επί εποχής Liberty Media, με ένα νέο ασπρόμαυρο (στιλ ή αναχρονισμός, όπως το πάρει κανείς) logo που στηρίζεται αυστηρά στη γραμματοσειρά του.

Οι designers του νέου λογότυπου επεξηγώντας τη δουλειά τους αναφέρουν πως πίσω από τα γράμματα κρύβονται διάφορες εικόνες (η κλίση του αρχικού τμήματος του Μ αναφέρεται στην κλίση της μοτοσυκλέτας, τα δύο Ο αφορούν στους τροχούς της, το t είναι η σύνδεση ανθρώπου και μοτοσυκλέτας και η διαφορετική γραμματοσειρά του GP προσομοιάζει τα όρια μιας πίστας), και μένει στον καθένα μας να δεχτεί ή όχι τους ισχυρισμούς τους οι οποίοι αγγίζουν τα όρια της αυθυποβολής.

MotoGP New logo

Το θέμα είναι πως αν δεν μας εξηγούσαν οι ίδιοι όλα τα παραπάνω, κανείς δεν θα έβλεπε τις εικόνες που περιγράφουν οι σχεδιαστές, και εδώ υπάρχει πρόβλημα. Όπως και να έχει, υπό τη διοίκηση της εταιρείας που κατέχει την F1 το MotoGP πρόκειται να αλλάξει σε πολλά επίπεδα, και πιστεύουμε πως το νέο λογότυπό σύντομα θα είναι το τελευταίο πράγμα που θα μας απασχολεί, μέσα στη γενικότερη αναμόρφωση του Πρωταθλήματος στα πρότυπα της F1.

MotoGP old logo

Πριν όμως βυθιστούμε προκαταβολικά στην… καταστροφολογία, ας διαβάσουμε το σπαρταριστό δελτίο τύπου της Liberty Media όσον αφορά στο νέο λογότυπο (το οποίο αντικαθιστά το παλαιότερο που βλέπετε άνω), που σε μεγάλο βαθμό απευθύνεται σε κοινό άσχετο με τη μοτοσυκλέτα, προσπαθώντας να φέρει στους κόλπους του MotoGP νέους θεατές.

“Ταχύτερα. Μπροστά. Ατρόμητα.

Το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο αποκαλύπτει τη νέα του εταιρική ταυτότητα. Ανακαλύψτε την.

Καλώς ήρθατε στο πιο συναρπαστικό άθλημα στη γη. Οι ταχύτερες μοτοσυκλέτες. Οι πιο πρωτοπόροι κατασκευαστές. Οι πιο ατρόμητοι αναβάτες στον κόσμο. Αυτό είναι το κυνήγι και μπορεί να υπάρξει μόνο ένας νικητής. Ελάτε μαζί μας στην άκρη των πιθανοτήτων και στην άκρη του καθίσματός σας.

Δημιουργημένη από το μεγαλύτερο ανεξάρτητο στούντιο σχεδιασμού στον κόσμο, την Pentagram, η νέα μας ταυτότητα είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο. Είναι μια πλήρης εξέλιξη της διοργάνωσης, που περιλαμβάνει καλλιτεχνική επιμέλεια, κίνηση, γραμματοσειρά, οπτική ταυτότητα και λεκτική ταυτότητα, σχεδιασμένη για να οδηγήσει το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο σε μια νέα εποχή.

Από ένα μηχανοκίνητο άθλημα σε ένα παγκόσμιο εμπορικό σήμα ψυχαγωγίας με ψηφιακό προσανατολισμό, το νέο MotoGP απευθύνεται σε κάθε οπαδό -σε αυτούς που έχουν ερωτευτεί (σσ. εννοεί ΜΕ τη διοργάνωση, αλλά ο κειμενογράφος δεν το προσδιορίζει -ηθελημένα μάλλον…) κατά τη διάρκεια της 75χρονης και πλέον ιστορίας μας, αλλά και σε όλους εκείνους που δεν έχουμε συναντήσει ακόμη. Οι φίλαθλοι είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από τη νέα μας ταυτότητα και το πιο συναρπαστικό άθλημα στον κόσμο είναι το DNA του.

Jorge Martin

Το Μ στο νέο λογότυπο του MotoGP εμπνέεται από δύο μοτοσυκλέτες, σε κλίση, κοντά η μία στην άλλη στην πίστα, όπως είναι μοναδικό στο άθλημα. Τα Ο υποδηλώνουν τη γεωμετρία των τροχών και το Τ τον αναβάτη ανάμεσά τους. Άνθρωπος και μηχανή. Το 'GP' παραπέμπει στην πίστα και βοηθά το λογότυπο να διατηρήσει την έντονη, αθλητική αισθητική του.

Angus Hyland, δημιουργικός διευθυντής και συνεργάτης της Pentagram: ‘Η εργασία για τη νέα ταυτότητα του MotoGP ήταν μια απίστευτη τιμή. Ήταν υπέροχο να συνεργαστούμε με την ομάδα του MotoGP για να επανασχεδιάσουμε αυτό το εμβληματικό εμπορικό σήμα και ήταν αδύνατο να μην παρασυρθούμε από τον ενθουσιασμό του ανταγωνισμού και των ανθρώπων που τον διαμορφώνουν. Ελπίζουμε ότι οι οπαδοί σε όλο τον κόσμο θα αγκαλιάσουν τη νέα εμφάνιση και αίσθηση καθώς το MotoGP τρέχει στο επόμενο κεφάλαιο του’.

Carmelo Ezpeleta, Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports: ‘Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που αποκαλύπτουμε τη νέα μας ταυτότητα και προσκαλούμε τους οπαδούς σε όλο τον κόσμο να γνωρίσουν το νέο MotoGP. Η συνεργασία με την Pentagram ήταν μια απίστευτη περιπέτεια που οδήγησε σε αυτό που ελπίζουμε ότι οι οπαδοί μας θα συμφωνήσουν ότι είναι ένα απίστευτο αποτέλεσμα. Μια μάρκα (σσ. brand) είναι κάτι περισσότερο από ένα λογότυπο, και το MotoGP είναι κάτι περισσότερο από ένα άθλημα. Η διαδικασία μάς δίδαξε πολλά και για τα δύο και είμαστε πολύ περήφανοι που δείχνουμε στον κόσμο τα αποτελέσματα. Το βασικό ερώτημα καθ' όλη τη διάρκεια ήταν: ‘Τι είναι το MotoGP;’, τόσο τώρα όσο και μελλοντικά, για το ποιοι θέλουμε να είμαστε, και ελπίζουμε ότι αυτή η νέα ταυτότητα επικοινωνεί κάθε πτυχή αυτού, από την ταχύτητα μέχρι το πάθος και όλα τα ενδιάμεσα. Αυτό είναι το MotoGP’.

Ετικέτες