Moto2 - Με Ε40 το 2024, και μετάβαση σε 100% αιθανόλη το 2027

Η Triumph ήδη δοκιμάζει τα νέα μείγματα καυσίμων
Triumph Moto2 Ethanol
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/12/2022

Δίπλα στις δοκιμές συνθετικών καυσίμων που πρόσφατα ανακοίνωσε το HRC για τη μεγάλη κατηγορία MotoGP (αλλά και με τον Toni Bou στο Trial), στη Moto2 η Triumph, ως αποκλειστικός πάροχος κινητήρων για τη Moto2 δοκιμάζει τα νέα μείγματα αιθανόλης-βενζίνης που έχει παραγγείλει η Dorna.

Τα “βιώσιμα” καύσιμα για τη Moto2 αφορούν στην μετάβαση στο E40 (καύσιμο με 40% αιθανόλη) το 2024, και στο E100 (100% αιθανόλη) μέχρι το 2027.

Η Triumph δοκιμάζει τα συγκεκριμένα καύσιμα στον κινητήρα της Moto2, ώστε να βεβαιώσει πως θα παρέχουν τις απαιτούμενες επιδόσεις, δίχως προβλήματα, και με κερασάκι την “πράσινη” σφραγίδα.

Την ίδια στιγμή που η βρετανική φίρμα εξελίσσει την τεχνολογία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της, όπως είδαμε με το πρωτότυπο TE-1, η δουλειά της πάνω στην αιθανόλη γίνεται ώστε οι οπαδοί του κινητήρα εσωτερικής καύσης να συνεχίσουν να τον απολαμβάνουν στις μοτοσυκλέτες της στο απώτερο μέλλον, έστω και με διαφορετικό καύσιμο

Ετικέτες

MotoGP: Ο V4 της Yamaha είναι εδώ! Έτοιμος πριν το ΄27!

Χρειάζονται τα δεδομένα από τώρα
MotoGP: Ο V4 της Yamaha είναι εδώ! Έτοιμος πριν το ΄27! Χρειάζονται τα δεδομένα από τώρα Η Yamaha επιβεβαιώνει ότι οι δοκιμές του κινητήρα V4 για το MotoGP βρίσκονται σε εξέλιξη, αλλά δεν δεσμεύεται ακόμη για την αντικατάσταση του σημερινού εν σειρά τετρακύλινδρου κινητήρα Όπως έχετε ξανά διαβάσει εδώ, η Yamaha είναι πλέον η μοναδική κατασκευάστρια εταιρεία στο MotoGP, που οι μοτοσυκλέτες της έχουν τετρακύλινδρους εν σειρά κινητήρες.  Πληροφορίες αναφέρουν την ύπαρξη ιδιωτικού τεστ στη πίστα της Βαλένθια με
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/4/2025

Η Yamaha επιβεβαιώνει ότι οι δοκιμές του κινητήρα V4 για το MotoGP βρίσκονται σε εξέλιξη, αλλά δεν δεσμεύεται ακόμη για την αντικατάσταση του σημερινού εν σειρά τετρακύλινδρου κινητήρα

Όπως έχετε ξανά διαβάσει εδώ, η Yamaha είναι πλέον η μοναδική κατασκευάστρια εταιρεία στο MotoGP, που οι μοτοσυκλέτες της έχουν τετρακύλινδρους εν σειρά κινητήρες.

Πληροφορίες αναφέρουν την ύπαρξη ιδιωτικού τεστ στη πίστα της Βαλένθια με τη συμμετοχή των Cal Crutchlow και Augusto Fernandez να δοκιμάζουν το νέο κινητήρα V4, με την εξέλιξη όμως να βρίσκεται ακόμα σε πρώιμο στάδιο.

Ο τεχνικός διευθυντής της Yamaha, Max Bartolini, επιβεβαίωσε ότι το εργοστάσιο έχει ξεκινήσει επίσημα τις δοκιμές της μοτοσυκλέτας MotoGP με κινητήρα V4. Σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει και το γεγονός ότι το 2027, όλες οι εταιρείες θα τρέχουν υποχρεωτικά με κινητήρες των 850 κυβικών εκατοστών.

Ωστόσο, ο Ιταλός τόνισε και πάλι ότι η αλλαγή από τον σημερινό εν σειρά κινητήρα θα γίνει μόνο αν ο V4 προσφέρει σαφές πλεονέκτημα απόδοσης αναφέροντας χαρακτηριστικά σε συνέντευξη «Η μοτοσυκλέτα του επόμενου έτους θα έχει τον κινητήρα V4, αν ο κινητήρας V4 με τη μοτοσυκλέτα V4 είναι ταχύτερος από τη τωρινή μοτοσυκλέτα. Στη συνέχεια η δοκιμή του με τους επίσημους αναβάτες εξαρτάται από το πώς θα προχωρήσει η εξέλιξη. Η ανάπτυξη ενός κινητήρα και μιας μοτοσυκλέτας απαιτεί χρόνο. Ακόμα βρισκόμαστε σε πρώιμο στάδιο. Προς το παρόν, δεν έχουμε ακόμα τη δυνατότητα να συγκρίνουμε σωστά τις επιδόσεις. Αλλά το συντομότερο δυνατό, θα κάνουμε μια σύγκριση και θα συνεχίσουμε με την ταχύτερη από τις δύο μοτοσυκλέτες».