Marc Marquez - Το special κράνος του στο Motegi [VIDEO]

Με ιαπωνικά σύμβολα για τύχη και στοχοπροσήλωση
Marc Marquez, SHOE Helmet, Motegi 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/10/2024

Εν όψει του ιαπωνικού GP στο Motegi για τη σεζόν του 2024, στη συνέντευξη τύπου της Πέμπτης, ο Marc Marquez δήλωσε πως ρεαλιστικά δεν έχει ελπίδες για τον τίτλο, εντούτοις εννοείται πως δεν το βάζει κάτω και θα παλέψει και πάλι για μια θέση στο βάθρο. Στην προσπάθειά του αυτή θα φοράει το κράνος της SHOEI με μια μοναδική βαφή, με αναφορές στην ιαπωνική κουλτούρα.

Όχι, σαμουράι δεν έχει πάνω το κράνος, αυτό θα θύμιζε Pedrosa. Ούτε Katana έχει, αφού το ιαπωνικό σπαθί έχει συνδεθεί με τη Suzuki. Αυτά που έχει όμως, πέρα από τους κλασικούς ταύρους της Red Bull είναι ένα γατάκι Maneki Neko στο πίσω μέρος, και μια μάσκα Daruma στο πλάι.

Η γάτα Maneki-Neko (η γάτα που καλεί, ή η τυχερή γάτα), συναντάται ευρέως στη λαϊκή κουλτούρα της Ιαπωνίας, όπου πιστεύεται πως φέρνει καλή τύχη στον ιδιοκτήτη της. Κυκλοφορεί συνήθως σε κουκλάκια και αγαλματίδια, ενώ το είδος της γάτας ονομάζεται ιαπωνική γάτα Μπομπτέιλ, και έχει κοντή ουρά.

Τις Maneki-Neko βλέπουμε συχνά σε μαγαζιά, εστιατόρια, ξενοδοχεία και άλλες επιχειρήσεις, κοντά στην είσοδο, αλλά και σε ιαπωνικά σπίτια. Μερικά φιγουρίνια Maneki-Neko έχουν κινούμενο το χέρι που γνέφει. Οι πρώτες Maneki-Neko παρουσιάστηκαν στα τέλη της περιόδου Edo (1853-1867).

H δεύτερη αναφορά στην ιαπωνική κουλτούρα έρχεται με την μάσκα / κούκλα Daruma, που αναφέρεται στον Bodhidarma, τον ιδρυτή της Ζεν παράδοσης του Βουδισμού. Πέρα από την πεποίθηση πως φέρνει καλή τύχη, θα βρούμε την κούκλα Daruma να πωλείται σε πολλούς Βουδιστικούς ναούς. Τα μάτια της κούκλας είναι αρχικά λευκά, με τον αγοραστή να βάφει το ένα μάτι θέτοντας έναν στόχο, ενώ βάφει και το δεύτερο μάτι στην ολοκλήρωση του στόχου αυτού. Ο Marc δεν μας λέει ποιος είναι ο στόχος του, αν και πιστεύουμε πως έχουμε μια καλή ιδέα για το που σκοπεύει.  

Τύχη και στοχοπροσήλωση λοιπόν, με τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να ξέρει πολύ καλά τι χρειάζεται για ένα καλό αποτέλεσμα. Το θέμα είναι να καταφέρει να ισορροπήσει στη λεπτή γραμμή των ορίων, την οποία αγαπά περισσότερο από τον καθέναν.

Posted by Marc Márquez on Thursday, October 3, 2024
Ετικέτες

MotoGP Honda: Τέλος καριέρας για Nakagami! Ο Chantra ο πρώτος Ταϊλανδός στην μεγάλη κατηγορία!

Χωρίς πολλές επιλογές η LCR
MotoGP Honda: Τέλος καριέρας για Nakagami! Ο Chantra ο πρώτος Ταϊλανδός στην μεγάλη κατηγορία!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/8/2024

Την ευκαιρία να αποδείξει τις ικανότητές του και να διαψεύσει κάθε πρόγνωση θα έχει πλέον ο Somkiat Chantra που αντικαθιστά πλέον τον Nakagami. Κι αυτό γιατί η είδηση πως η Honda έχασε μία μεγάλη ευκαιρία με τον Ai Ogura, ενός εξαιρετικού Ιάπωνα αναβάτη που κάνει την μετάβαση στην Aprilia, μένοντας χωρίς αντικαταστάτη για τον Nakagami, είχε προκαλέσει αντιδράσεις του κοινού στις αρχές Αυγούστου όταν ήταν και η πρώτη φορά ακούστηκε το όνομα του Chantra.

Παραδοσιακά η Honda θέλει να έχει έναν αναβάτη από την Ιαπωνία, είναι κανόνας που τον κρατά πολλά χρόνια και ο βασικός λόγος που παρέμενε ο Nakagami στην ενεργό δράση από το 2018, φτάνοντας βέβαια τις τελευταίες σεζόν να είναι η γρηγορότερη Honda σε πολυάριθμους αγώνες.

Το λογικό για την LCR θα ήταν να παλέψει για να κερδίσει τον Ai Ogura συνεχίζοντας έτσι να έχει έναν αξιόλογο Ιάπωνα αναβάτη, με την διαφορά πως ο Ogura θέλει να έχει μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα γνωρίζοντας πως μπορεί να κάνει την διαφορά. Οπότε το χτύπημα για την Honda είναι διπλό.

Σε κάθε περίπτωση η ασιατική καταγωγή του αναβάτη είναι σημαντική, μην ξεχνάμε πως το «Satu Hati» που υπάρχει στις MotoGP μοτοσυκλέτες της Honda από την Ινδονησία και σημαίνει One Heart, έχει μπει εκεί προς τιμή της τεράστιας αγοράς και της αγάπης που τρέφουν οι Ινδονήσιοι στην Honda. Ελάχιστα πιο μακριά στο χάρτη σε μία χώρα που η Honda όχι μόνο διατηρεί εργοστάσιο αλλά προμηθεύει από εκεί όλες τις αγορές με συγκεκριμένα μοντέλα και η αγάπη που εισπράττει από το κοινό είναι τεράστια. Στην Ταϊλάνδη παράγονται τα δικύλινδρα αλλά και τετρακύλινδρα της οικογένειας CB, από φέτος και NX, με την Honda να έχει μεγάλο μερίδιο αγοράς.

Οπότε η επιλογή της να δώσει την ευκαιρία στον Chantra πρέπει να αναζητηθεί προς εκείνη την κατεύθυνση και όχι ως προτίμηση έναντι του Ai Ogura ο οποίος προβλέπεται να είναι ένας από τους νέους αναβάτες που θα κάνουν την διαφορά από την επόμενη σεζόν.

Ο Ταϊλανδός ωστόσο δεν τα έχει πάει άσχημα στην Moto2, είναι στην 10η θέση και έχει φτάσει έως και την 6η σημειώνοντας πέρσι και την πρώτη του νίκη μέσα στο σπίτι της Honda, στο Motegi. Συνήθως βέβαια ευκαιρίες για τα MotoGP δίνονται στους κορυφαίους της Moto2.

Σε κάθε περίπτωση είναι 25 ετών και ενθουσιασμένος που του δίνεται η ευκαιρία να πραγματοποιήσει το όνειρό του. Στόχος του για την πρώτη χρονιά είναι να μάθει όσα περισσότερα μπορεί, πιέζοντας τον εαυτό του σε νέα όρια.

Ο Nakagami από την άλλη πλευρά έχει καταφέρει σε 8 σεζόν στα MotoGP να πάρει μία Pole Position στο Aragon το 2020 και κουβαλά την εμπειρία τριψήφιου αριθμού εκκινήσεων σε αγώνες MotoGP. Αυτή την εμπειρία θα θέσει τώρα στην διάθεση του HRC καθώς από το 2025 θα είναι αναβάτης εξέλιξης και δεν αποκλείεται να τον δούμε ξανά στο μέλλον μέσα σε αγώνα, ως wildcart συμμετοχή.

Ετικέτες