Honda: 60 χρόνια στους αγώνες

25 χρόνια συνεργασία με την Repsol
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

2/7/2019

Μπορεί ο όγδοος γύρος του πρωταθλήματος με τον αγώνα του TT Assen να μην είχε νικητή τον Marquez, αλλά τον Vinales της Yamaha, όμως για τη Honda είχε ιδιαίτερη σημασία καθώς σηματοδοτούσε την 60η επέτειό της εμπλοκής της στους αγώνες. Η πρώτη της συμμετοχή ήταν πίσω στο 1959, στη Ultra-Lightweight κατηγορία των 125cc του Isle Of Man, που πραγματοποιήθηκε στις 3 Ιουνίου εκείνης της χρονιάς.

Για να γιορτάσει την επέτειό της, η Honda έκανε μια εκδήλωση πριν τον αγώνα του Assen. Σε αυτή παρευρέθηκαν πολλά γνωστά ονόματα του σπορ, που έχουν συνεργαστεί στο παρελθόν με τη Honda όπως οι θρυλικοί Mick Doohan, Freddie Spencer και ο Kunimitsu Takahashi που είναι ο πρώτος Ιάπωνας που κέρδισε έναν αγώνα GP με αυτή, αλλά και ο Marc Marquez. Παρόντες ήταν επίσης ο Διευθυντής του HRC Tetsuhiro Kuwata, ο CEO της Dorna Carmelo Ezpeleta και ο πρόεδρος της FIM Jorge Viegas.

Σχετικά με την τεράστια πορεία της Honda στους αγώνες, ο Kuwata είπε: “Κανείς δεν φανταζόταν πως η Honda μετά από 60 χρόνια θα συνέχιζε να παίρνει μέρος και να κερδίζει αγώνες σε διάφορα πρωταθλήματα. Είναι η μοναδική εταιρεία με ενεργό δράση σε όλα τα μεγάλα πρωταθλήματα όπως τα MotoGP, Formula1, Motorcross, IndyCar, Dakar, Trial, WSBK και Enduro. Ο ανταγωνισμός είναι ένα σημαντικό κομμάτι της φιλοσοφίας της Honda και είναι μια εξαιρετική μέθοδος για να αναπτύξουμε νέες τεχνολογίες.”

Ο Marquez απ’ τη πλευρά του τόνισε πως η Honda έχει κατασκευάσει πολλές μοτοσυκλέτες ορόσημα και πως είναι πολύ περήφανος που είναι μέρος της επιτυχημένης αγωνιστικής της ιστορίας, όπως και ότι σκοπεύει να συνεχίσει την επιτυχημένη του πορεία στο μέλλον. Ιδιαίτερα συγκινητικά, ήταν τα λόγια του Doohan που ανέφερε πως ακόμη θυμάται την πρώτη του επίσκεψη στο HRC λίγο πριν το τέλος του 1988, με σκοπό να υπογράψει τη μεταγραφή του στη Honda για το 1989, στην κατηγορία των 500cc. Η συνεργασία του με το HRC ήταν γεμάτη επιτυχίες καθώς στέφθηκε πρωταθλητής το 1994,1995,1996,1997 και το 1998. “Εξ αρχής εντυπωσιάστηκα πάρα πολύ με την αφοσίωση του προσωπικού όταν με ξενάγησαν στις εγκαταστάσεις του HRC ,είπε. Τον κέρδισαν οι πινακίδες που υπήρχαν αναρτημένες στους χώρους που έλεγαν: “Η τεχνολογία του αύριο, σήμερα”.

Ο Freddie Spencer φρόντισε να μοιραστεί την εμπειρία και τις αναμνήσεις του απ’ τη συνεργασία του με το HRC, δίνοντας μια πιο νοσταλγική νότα στην εκδήλωση. “Κέρδισα το πρώτο μου πρωτάθλημα στη κατηγορία των 500cc στις 4 Σεπτεμβρίου το 1983 στην Imola. Τρεις μέρες αργότερα, στις 7 Σεπτεμβρίου ο Soichiro Honda με έπιασε απ’ τους ώμους και μου είπε: Σε ευχαριστώ. Εγώ εκπλήρωσα το όνειρό μου και ο κ.Honda τα δικά του.”

Ο Takahashi είναι άλλος ένας απ’ τους θρυλικούς αναβάτες που έχουν περάσει απ’ τη Honda με μεγάλες διακρίσεις στα παγκόσμια πρωταθλήματα της δεκαετίας του ’60. Ήταν 21 ετών όταν έγραψε ιστορία με τη Honda, καθώς το 1961 έγινε ο πρώτος Ιάπωνας που νίκησε σε αγώνα GP στο Hockenheim της Γερμανίας. “Θυμάμαι πως ο Soichiro Honda και η ομάδα του ήταν αποφασισμένοι να φτιάξουν τις καλύτερες μοτοσυκλέτες στον κόσμο και πως έτσι ξεκίνησε η αγωνιστική δράση της Honda.” Συμπλήρωσε τις δηλώσεις του λέγοντας: “Πιστεύω ακράδαντα πως η φιλοσοφία της Honda έχει περάσει στη νέα γενιά!”

Τόσο ο Ezpeleta όσο και ο Viegas αναγνώρισαν το σημαντικό ρόλο της Honda στον αγωνιστικό κόσμο των μοτοσυκλετών και ο CEO της Dorna είπε: “Τα τελευταία 60 χρόνια η Honda έθετε τον πήχη χρόνο με το χρόνο και έγινε ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στους αγώνες GP. Είμαστε πολύ περήφανοι που αποτελούμε μέρος της ιστορίας της και που για μας είναι αναπόσπαστο κομμάτι μας.”

Ο Viegas απ’ την άλλη εστίασε τις δηλώσεις του στη σημαντικότητα της συμμετοχής στους αγώνες, όταν είσαι μια απ’ τις μεγαλύτερες εταιρείες μοτοσυκλετών στο κόσμο. Έκλεισε λέγοντας: “Η μεγαλύτερη μάχη της Honda είναι στο τωρινό πρωτάθλημα που πρέπει να αποδείξει πως τα προϊόντα της είναι τα πιο καινοτόμα και πως έχουν αποδείξει την αξία τους μέσα απ’ τους αγώνες μέχρι να φτάσουν στους πελάτες της.”

Ετικέτες

MotoGP Κατάρ: Ποινή στον Vinales για τις πιέσεις, 14ος από 2ος! Ανεβαίνει θέση ο Bagnaia!

Σε αντίστοιχη περίπτωση ο Marc Marquez είχε μπει 2ος επίτηδες
MotoGP Κατάρ: Ποινή στον Vinales για τις πιέσεις, 14ος από 2ος! Ανεβαίνει θέση ο Bagnaia!
Από το

motomag

14/4/2025

Όπως γράψαμε και εδώ νωρίτερα όλοι στο grid γνωρίζουν πως ο Vinales ξέρει την πίστα του Κατάρ σαν τη παλάμη του καθώς κάνει τις προπονήσεις του εκεί. Όμως κανείς δεν περίμενε πως ο Vinales θα είναι τόσο ανταγωνιστικός εχτές.

Ο Maverick Vinales ξεκίνησε τον αγώνα από την έκτη θέση και εκμεταλλεύτηκε την δεύτερη σειρά εκκίνησης με τον καλύτερο τρόπο αφού «κρατήθηκε» από την αρχή στο μπροστά group αναβατών με τον Morbidelli που οδήγησε μεγάλο μέρος του αγώνα, Marc Marquez και Bagnaia.

Ο Ισπανός οδηγός ήταν 4ος στον 3ο γύρο, στον 10ο γύρο πέρασε 2ος μπροστά από τις δύο εργοστασιακές Ducati και πίσω από τον Morbidelli και ένα γύρο αργότερα προσπέρασε και τον Ιταλό αναβάτη και οδήγησε τον αγώνα. Μένοντας πρώτος μέχρι και τον 16ο γύρο που δέχτηκε την επίθεση του Marc Marquez με τον Vinales να τερματίζει δεύτερος στην κανονική ροή του αγώνα αλλά να τιμωρείται με ποινή 16 δευτερολέπτων και να παίρνει τελικά την 14η θέση καθώς η πίεση των ελαστικών του δεν ήταν σύμφωνη με τους κανονισμούς.

Highlight του αγώνα ήταν το εκπληκτικό πέρασμα που κάνει ο Ισπανός στον Marc Marquez, με τον Vinales να κρατάει τα φρένα μέχρι πολύ βαθιά στην κορυφή της στροφή και να περνάει καθαρά μπροστά. Μάλιστα ο Marquez μετά το τέλος του αγώνα είπε στον Vinales πως τη στιγμή της προσπέρασης είδε δίπλα του την KTM και πίστεψε πως ήταν ο Acosta, ο άλλος εργοστασιακός οδηγός της KTM, καθώς είχε κάνει ακριβώς την ίδια προσπέραση πέρυσι.

Ενδεχομένως ούτε και η KTM να περίμενε πως ο Vinales θα οδηγούσε τον αγώνα, ώστε να ρυθμίσουν αντίστοιχα τις πιέσεις.

Τα αποτελέσματα διαμορφώνονται ως εξής:

MotoGP Κατάρ: Ποινή στον Vinales για τις πιέσεις, 14ος από 2ος! Ανεβαίνει θέση ο Bagnaia!