Gresini Racing Team - Παρουσίαση της ομάδας του 2024 στην disco... Cocorico!

Με τα αδέλφια Marc και Alex Marquez έτοιμα για δυνατές κοκορομαχίες, καβάλα στην GP23 της Ducati
motomag MotoGP – Η παρουσίαση της Gresini Racing Team για το 2024 θα γίνει σε disco
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/12/2023

Στις 20 Ιανουαρίου η ομάδα της Gresini Racing Team ανακοίνωσε πως θα κάνει την παρουσίαση της αγωνιστικής ομάδας της για το 2024 στη διάσημη disco Cocorico η οποία βρίσκεται στην πόλη του Riccione με τα βλέμματα όλων να είναι στραμμένα όπως είναι λογικό στον οκτώ φορές πρωταθλητή Marc Marquez.

Ο Marc Marquez ο οποίος εντυπωσίασε στην πρώτη του εμφάνιση με την ομάδα της Gresini Racing Team στο τεστ της Valencia θα προβάρει τα νέα του αγωνιστικά χρώματα, δίπλα στον αδερφό του, Alex Marquez, στις 20 Ιανουαρίου στην disco Cocorico που έχει γίνει γνωστή παγκοσμίως λόγω του σχήματος πυραμίδας που έχει. Σημειώστε πως λόγω του ενεργού συμβολαίου του με την Repsol Honda, ο Marc απαγορευόταν στο τεστ στην Ισπανία να φέρει τα χρώματα της Gresini στην φόρμα του, κι έτσι τώρα θα τον δούμε για πρώτη φορά με αυτά. Άπαντες περιμένουν να δουν αν οι φόρμες των αδερφών Marquez και η Ducati Desmosedici GP23 στην παρουσίαση της Gresini Racing Team θα έχουν πάνω τους και τον μεγάλο χορηγό του Marc, την Red Bull.

Όλα αυτά θα αποκαλυφθούν σύντομα καθώς το συμβόλαιο του Marc με την Repsol Honda λήγει στις 31 Δεκεμβρίου.

MotoGP – Η παρουσίαση της Gresini Racing Team για το 2024 θα γίνει σε discoMotoGP – Η παρουσίαση της Gresini Racing Team για το 2024 θα γίνει σε disco

MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιο πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!

Δεν είναι απλά η πρώτη κινέζικη πρωταθλήτρια αλλά κάνει και Triple Crown
MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιοι πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/10/2024

Η αρχή έγινε πριν από δύο βδομάδες όταν ο David Alonso έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto3 2024 ενώ ακόμη το πρόγραμμα μετρούσε 4 αγώνες!

Από την αρχή της σεζόν η πρόβλεψη ήταν πως ο Alonso θα πάει για πρωτάθλημα και η πιο μακρινή πρόβλεψη είναι άμεσος τίτλος στην Moto2 και έπειτα άνοδος στα MotoGP είτε προλαβαίνοντας τον υπάρχον κυβισμό, είτε στην μεγάλη αλλαγή που έρχεται, ως ένας από τους ανερχόμενους αναβάτες που θα πρωτοστατήσουν.

Τον Ιούλιο, στα μισά, φαινόταν πως η CFMOTO πηγαίνει και για το πρωτάθλημα κατασκευαστών, πράγμα που κάνει ευτυχισμένη και την KTM καθώς δικιά της είναι η μοτοσυκλέτα.

Όμως με τον Alonso να συνεχίζει να κερδίζει τους αγώνες ανέβαιναν οι βαθμοί με μεγάλη διαφορά από τους υπόλοιπους συμπαρασύροντας την βαθμολογία και στα υπόλοιπα πρωταθλήματα.

Με την τελευταία νίκη, 12η για φέτος, ο David Alonso κάνει ρεκόρ νικών στην Moto3 και βοηθά την Aspar να πάρει το πρωτάθλημα ομάδων και την CFMOTO να σηκώσει και το παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

MotoGP CFMOTO: Τα σήκωσε όλα! Παγκόσμιοι πρωτάθλημα ομάδας-κατασκευαστών-αναβατών!

Εκεί στην Κίνα κάποιος θα πάρει γενναίο μπόνους που επιλέχθηκε η Aspar και ο Alonso και ταυτόχρονα θα τιμούν τον David Alonso ως εθνικό ήρωα καθώς έγραψε ιστορία για ολόκληρο των αγωνιστικό μοτοσυκλετιστικό χώρο της αχανούς αυτής χώρας.΄

Τώρα μένει να μην κάνει κάποιο λάθος όπως ο Gonzalez με την QJMOTOR που οδήγησε σε οριστική ρήξη της QJMOTOR με την Gresini ενώ οι Κινέζοι δεν γιορτάζουν την πρώτη τους νίκη στην Moto2.

Ο Alonso δεν αλλάζει την Aspar και πηγαίνει καθοδόν για μία φοβερή σεζόν και στην Moto2, οπότε η CFMOTO έχει κάθε λόγο να πανηγυρίζει διπλά καθώς ανεξαρτήτως αν πάρει ή όχι τον τίτλο στην Moto2 που κανείς δεν μπορεί να προεξοφλήσει, αναμένεται να είναι ένας δυνατός διεκδικητής του βάθρου σε κάθε αγώνα.

Με την CFMOTO να κατέχει το 5% του Pierer Group και να έχει μία ενεργή συνεργασία σε κατασκευαστικό επίπεδο με την KTM, μετριάζεται το γεγονός πως η μοτοσυκλέτα είναι στην πράξη μία KTM, όπως και πολλές από τις υπόλοιπες που τρέχουν στην Moto3.

Η απίστευτη αυτή επίδοση στην φετινή σεζόν, θα φέρει και εσωτερικά στην Κίνα, μία ώθηση για την CFMOTO που ήδη έχει την πρωτοκαθεδρία στις μεγάλες μοτοσυκλέτες ακολουθώντας μία διαφορετική τακτική, συγκριτικά με τους μεγάλους κατασκευαστές της Κίνας. Κι αυτό γιατί δεν κατασκευάζει δίκυκλα στις κατηγορίες που σημειώνουν εκατομμύρια πωλήσεις στην Κίνα, αλλά ειδικεύεται στις μεσαίες και κυρίως στις μεγάλες μοτοσυκλέτες (έχουν και 1250 δικυλινδρο σε σχέδια KTM) που είναι ανερχόμενες και αυτές στην κινεζική αγορά.

  

Ετικέτες