Απειλείται το GP Αργεντινής λόγω της δημοσιονομικής προσαρμογής της χώρας

Οι δραστικές περικοπές στις δημόσιες δαπάνες στην Αργεντινή έχουν φέρει ερωτηματικά σχετικά με τον τρίτο γύρο της χρονιάς
motomag Απειλείται το GP Αργεντινής λόγω της δημοσιονομικής προσαρμογής της χώρας
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/1/2024

Η δημοσιονομική προσαρμογή που έχει επιβάλει ο νέος πρόεδρος της Αργεντινής Javier Milei, απειλεί τον τρίτο γύρο του πρωταθλήματος του MotoGP με αποτέλεσμα όλα να είναι ανοιχτά όσον αφορά το μέλλον διεξαγωγής του αγώνα.

Το GP της Αργεντινής έχει περάσει δύσκολα τα τελευταία χρόνια. Το 2020 και το 2021 ο αγώνας δεν πραγματοποιήθηκε λόγω της πανδημίας Covid-19, ενώ το 2021 μία τεράστια πυρκαγιά διέλυσε πάνω από το 80% των εγκαταστάσεων με τον αγώνα να μην διεξάγεται εν τέλει. Και το 2022 τα πράγματα δεν κύλησαν ομαλά όμως για το GP Αργεντινής, καθώς μία καθυστέρηση στις μεταφορές του εξοπλισμού στην πίστα Termas de Rio Honda περιόρισε το πρόγραμμα του Σαββατοκύριακου. Το 2023 ο αγώνας πραγματοποιήθηκε κανονικά αλλά τα προβλήματα δεν φαίνεται να έχουν τελειώσει για το GP της Αργεντινής.

Απειλείται το GP Αργεντινής λόγω της δημοσιονομικής προσαρμογής της χώρας

Το 2024 ο αγώνας της Αργεντινής είναι προγραμματισμένος να διεξαχθεί στις 5 – 7 Απριλίου ωστόσο τώρα αυτός κινδυνεύει σοβαρά να μην πραγματοποιηθεί. Ο λόγος της ακύρωσης του GP Αργεντινής αυτή τη φορά δεν είναι ούτε η πανδημία ούτε κάποια φυσική καταστροφή αλλά η οικονομική κατάσταση της χώρας. Ο νέος πρόεδρος Javier Milei ο οποίος ανέλαβε την ηγεσία της χώρας στις 10 Δεκεμβρίου 2023, έχει προχωρήσει σε σκληρή δημοσιονομική προσαρμογή με αποτέλεσμα αυτή να απειλεί και κάθε μηχανοκίνητη δραστηριότητα η οποία θα διεξαχθεί στην Αργεντινή. Με δεδομένο πως η κρατική επιδότηση είναι αναγκαία για την πραγματοποίηση του αγώνα της Αργεντινής κατανοούμε πως οι επόμενες ημέρες θα είναι σημαντικές όσον αφορά το μέλλον του συγκεκριμένου GP.

Ακόμη ένα μελανό σημείο στο συγκεκριμένο γεγονός είναι η απουσία ενημέρωσης των ομάδων του MotoGP. Μέχρι στιγμής καμία ομάδα δεν έχει ενημερωθεί για το τι μέλλει γενέσθαι και αυτό εγείρει πολλά ερωτηματικά. Θα πει κάποιος πως έχουμε ακόμη κάποιους μήνες μπροστά μας για να λυθούν τα συγκεκριμένα προβλήματα, ωστόσο όταν μιλάμε για ζητήματα οικονομικής φύσεως τότε τα πράγματα περιπλέκονται. Αν όντως το GP Αργεντινής ακυρωθεί τότε το MotoGP θα έχει ένα κενό διάστημα 19 ημερών, με τους ιθύνοντες του θεσμού να βρίσκονται με την πλάτη στον τοίχο καθώς πόνταραν πως το αγωνιστικό ημερολόγιο του 2024 θα ήταν το μεγαλύτερο κάθε άλλης χρονιάς με 22 αγώνες.

Απειλείται το GP Αργεντινής λόγω της δημοσιονομικής προσαρμογής της χώρας
Ετικέτες

MotoGP: Νέοι κανονισμοί από το 2025 για Moto2 και Moto3

Με αλλαγές σε περίπτωση βροχής, στις δοκιμές κατάταξης και ημέρες δοκιμών
MotoGP: Νέοι κανονισμοί από το 2025 για Moto2 και Moto3
Από το

motomag

16/10/2024

Η GPC (Grand Prix Commision), δίνει το πράσινο φως σε τεχνικές και αθλητικές διαδικασίες με τους κανονισμούς να ακολουθούν ένα μέρος της μεγάλης κατηγορίας MotoGP.

 

Τον Σεπτέμβριο του 2024 η επιτροπή του GP, αποτελούμενη από τους Carmelo Ezpeleta (Πρόεδρος της Dorna), Carlos Ezpeleta (Dorna), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA), Biense Bierma (MSMA), Mike Webb (IRTA Γραμματέας συνάντησης), Corrado Cecchinelli (Διευθυντής Τεχνολογίας), Jorge Viegas (Πρόεδρος FIM), Paul King (Διευθυντής FIM CCR) και ο Dominique Hebrard (Τεχνικός Διευθυντής FIM, αποφάσισαν την εφαρμογή νέων κανονισμών για τις μικρές κατηγορίες στο πλαίσιο αλλαγών που έχουν ήδη γίνει και στα MotoGP.

Η πρώτη αλλαγή αφορά τον τρόπο που καθορίζεται ποιοι αναβάτες προωθούνται απευθείας στην Q2 και θα ακολουθηθεί η διαδικασία των MotoGP, τώρα που αυτή δοκιμάστηκε στην μεγάλη κατηγορία. Έτσι κατανέμεται πιο δίκαια ο χρόνος δοκιμών και προσπάθειας για κατάταξη.

Ουσιαστικά αυτό θα δώσει 2 FP τα οποία δεν θα υπολογίζονται για την είσοδο στο Q2 και ένα Session ελεύθερων δοκιμών το απόγευμα της Παρασκευής, που θα καθορίσει τους συμμετέχοντες που προωθούνται απευθείας στο δεύτερο στάδιο της κατάταξης.

Άλλη μια αλλαγή που περίμεναν οι αναβάτες των μικρών κατηγοριών και μπαίνει και αυτή σε εφαρμογή από τη νέα σεζόν, είναι η διαδικασία όταν βγουν οι λευκές σημαίες σε περίπτωση βροχόπτωσης. Οι μοτοσυκλέτες που βρίσκονται στο grid, θα μπορούν να μπουν στην pit lane, ώστε να γίνουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις και αλλαγές.

Επίσης όσον αφορά τους τεχνικούς κανονισμούς στη Moto3, για πλαίσιο και κινητήρα, αναπροσαρμόζεται μετά από μια περίοδο δέκα ετών με στόχο την εξισορρόπηση κόστους που συνεχώς αυξάνεται, παράλληλα με την απόφαση για επέκταση στο πάγωμα της εξέλιξης όλων των εξαρτημάτων που επηρεάζουν την απόδοση τόσο σε κινητήρα, όσο και σε πλαίσιο μέχρι τέλους 2026.

Επιπρόσθετα, οι κατασκευαστές που επωφελούνται από παραχωρήσεις στη Moto2, θα έχουν στην διάθεσή τους 9 ημέρες δοκιμών, από 7 που ισχύουν τώρα.