KymiRing: Στα πρόθυρα της χρεοκοπίας

Μετά την ακύρωση και του αγώνα motocross για το MXGP
Από το

motomag

8/7/2022
Σύμφωνα με πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας από την φινλανδική εφημερίδα «Italehti», η πίστα του KymiRing κινδυνεύει με χρεοκοπία. 
 
Αυτό έγινε μετά την ακύρωση και του αγώνα motocross για το Πρωτάθλημα MXGP, μετά την απόφαση της διοργανώτριας εταιρείας του Πρωταθλήματος, Infront Moto Racing, σε συνεννόηση με τη Lahti Events -υπεύθυνη διοργάνωσης του φινλανδικού GP-, πως δεν πληροί τους κανονισμούς ασφαλείας. Ό,τι ακριβώς συνέβη, δηλαδή, και το Μάιο για τον αγώνα του MotoGP που επρόκειτο να λάβει χώρα τον Ιούνιο, αλλά τελικά δεν έγινε ποτέ.
 
Από το 2020 όταν και η πίστα μπήκε για πρώτη φορά στο πρόγραμμα των MotoGP, δεν έχει γίνει κανένας αγώνας MotoGP ή MXGP. Αν και η χώρα φιλοξενεί το MXGP, ο αγώνας θα τελεστεί κανονικά στην Φινλανδία, αλλά στην πίστα Vauhtipuisto στο Hyvinkää.
 
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία η 40ετής αποχή της Φινλανδίας από τα MotoGP, φαίνεται πως θα συνεχιστεί.
 
Όλες αυτές οι ακυρώσεις φαίνεται πως οδήγησαν δύο κατασκευαστικές εταιρείες που εμπλέκονται με τη δημιουργία της πίστας, τις Maanrakennus Pekka Rautiainen ky και Macra Oy, να καταθέσουν στις 28 Ιουνίου αίτηση πτώχευσης κατά της εταιρείας που έχει τα δικαιώματα της πίστας. Η αίτηση χρεοκοπίας εκκίνησε στις 29 Ιουνίου. 
 
Το KymiRing, και συγκεκριμένα η εταιρεία διαχείρισης της πίστας, KymiRing oy, από την πλευρά της έχει υποβάλει αίτηση εταιρικής αναδιάρθρωσης, στις 4 Ιουλίου, προκειμένου να αποφύγει τη χρεοκοπία. Το συνολικό ποσό απέναντι στους δύο πιστωτές ξεπερνάει τις 600.000 ευρώ.
 
Στα κόστη, όμως, πρέπει να συνυπολογίσουμε και τα έξοδα προώθησης του αγώνα MotoGP, που πλέον ακυρώθηκε, τα οποία έχει λάβει η πίστα από την πόλη Lahti και τη Lahti events, περίπου 500.000 ευρώ. Ένα ακόμα ζήτημα αφορά στους θεατές που είχαν προπληρώσει εισιτήριο για τον αγώνα του MotoGP, έναν αγώνα που ποτέ δεν είδαν. Αυτή τη στιγμή κανείς δεν γνωρίζει αν θα λάβουν πίσω τα χρήματα που κατέθεσαν.
 
Το συνολικό χρέος της εταιρείας ανέρχεται στα 24,65 εκατομμύρια ευρώ υπολογίζοντας και τις αξιώσεις ύψους 12 εκατομμυρίων ευρώ που έχει η εταιρεία A. Ahlström Kiinteistöt oy, ο κύριος ιδιοκτήτης της πίστας, και 6,8 εκατομμυρίων ευρώ που έχει το χρηματοπιστωτικό ίδρυμα Nordea Bank Abp. Αυτοί είναι και οι δύο βασικότεροι πιστωτές της πίστας.
 
Σημειώστε πως τα έσοδα της πίστας ανήλθαν μόλις στα 200.000 ευρώ για το 2020 και στα 300.000 για το 2021 ενώ το KymiRing έχει δεχθεί και κρατική επιχορήγηση ύψους 6,5 εκατομμυρίων ευρώ. Την άνοιξη του 2022 τα έσοδα μηδενίστηκαν.
 
Μετά την έγκριση της αναδιάρθρωσης από τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα Nordea Bank Abp και WS Finance oy, η KymiRing Oy πρέπει να υποβάλλει την πρόταση της στο πρωτοδικείο της περιοχής Päijät-Häme, μέχρι τα τέλη του Οκτωβρίου.
 
Οι υπεύθυνοι της πίστας δικαιολογήθηκαν στο δικαστήριο πως άργησαν να λάβουν τα χρήματα που περίμεναν, κάτι που οδήγησε στην καθυστέρηση των κατασκευαστικών εργασιών και κατά συνέπεια στη μη έγκριση της πίστας από τις FM & Dorna τον Μάϊο. Έτσι φτάσαμε στην ακύρωση και του φετινού αγώνα.
 
Παρόλο που οι υπεύθυνοι της πίστας δηλώνουν πως το θέμα θα λυθεί, η πίστα δεν πρόκειται να φιλοξενήσει τον αγώνα του MotoGP ούτε και το 2023, με τους αγώνες να ξαναπέφτουν στους 20.
 
Οι εξελίξεις θα δείξουν αν και πότε θα μπορέσει τελικά η πίστα να φιλοξενήσει αγώνα παγκοσμίου πρωταθλήματος μοτοσυκλέτας.
 

MotoGP Sepang Sprint: Νίκη Martin με καθοριστική για το πρωτάθλημα πτώση Bagnaia

Αν αύριο κερδίσει και ο Bagnaia βγει τρίτος, ο Martin το σηκώνει στη Μαλαισία!
MotoGP Sepang Sprint: Νίκη Martin με καθοριστική για το πρωτάθλημα πτώση Bagnaia
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/11/2024

Μία πολύ καλή εκκίνηση από τον Martin που όχι μόνο βάζει τον τροχό του εμπρός από τον Bagnaia που είχε την pole position αλλά ταυτόχρονα κρατά την εσωτερική και καταφέρνει να στρίψει πρώτος.

Η μάχη που οι δυο τους είχαν στην κατάταξη με μπαλάκι το ρεκόρ θα ξεκινούσε αμέσως στον Sprint, μόνο που δεν θα κρατούσε πολύ.

Ο Bagnaia έκανε ένα μικρό λάθος αφήνοντας τον Martin να αποκτήσει μία μοτοσυκλέτα απόσταση, την οποία όμως κάλυψε αμέσως μετά. Πίσω τους ο Marquez που ακολουθούσε από μικρή απόσταση, ενώ από τον δεύτερο γύρο ήταν ξανά και οι τρεις κολλημένοι ο ένας στον τροχό του άλλου.

Τότε ήταν που ο Bagnaia έκανε στον Martin έναν μεγάλο δώρο, φέρνοντάς σε ότι πιο κοντινό έχει βρεθεί ποτέ να κερδίσει τον πρώτο του τίτλο στα MotoGP. Έχει βρεθεί και άλλες φορές να διεκδικεί τον τίτλο και ήταν οι πτώσεις που πρώτα τον σταμάτησαν και έπειτα οι άλλοι αναβάτες. Τώρα όλα δείχνουν πως μόνο αυτό μπορεί να τον σταματήσει και πάλι καθώς θα είναι πολύ δύσκολη μία ανατροπή με άλλο τρόπο.

Ο Martin όμως δεν μείωσε δραματικά τον ρυθμό του μετά την πτώση του Bagnaia και έφτασε σχεδόν στο ένα δευτερόλεπτο απόσταση από τον Marc Marquez που ακολουθούσε πιο πίσω.

Στο μεταξύ ο Quartararo είχε μπροστά του τον Morbidelli που εξαιτίας του έχασε την ευκαιρία για ένα από τα καλύτερα αποτελέσματα στην τελική κατάταξη φέτος και χωρίς να χρειαστεί να δώσει έντονη μάχη, με ένα λάθος του Morbidelli, πέρασε στην 5η θέση κρατώντας με ευκολία πλέον και ενώ μπροστά είχε τον Alex Marquez που θα ήταν δύσκολο να τον περάσει και πιο μπροστά τον Bastianini.

Η καλύτερη μάχη μετά την πτώση του Bagnaia δόθηκε με τις KTM και τον Acosta που προσπαθούσε να τις περάσει με αρκετό ρίσκο, ιδιαίτερα στην 9η στροφή που έπεσε και ο Bagnaia χωρίς τελικά να το καταφέρει.

Ο Sprint της Μαλαισίας μπορεί να είναι ο αγώνας που καθόρισε το φετινό πρωτάθλημα, κάτι που θα φανεί ακόμη καλύτερα αύριο το πρωί.

9 βαθμούς να πάρει αύριο από τον Bagnaia, δηλαδή αν κερδίσει και ο Bagnaia δεν βγει δεύτερος, τότε δεν χρειάζεται να τρέξει στον τελευταίο αγώνα που ακόμη, δεν ξέρουμε που θα γίνει!

 

 

 

Θέση

Βαθμοί

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος/Διαφ.

1

12

89J. Martin

Prima Pramac Racing

19:49.230

2

9

93M. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+0.913

3

7

23E. Bastianini

Ducati Lenovo Team

+2.010

4

6

73A. Marquez

Gresini Racing MotoGP

+6.575

5

5

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+7.917

6

4

21F. Morbidelli

Prima Pramac Racing

+8.957

7

3

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+11.015

8

2

43J. Miller

Red Bull KTM Factory Racing

+11.834

9

1

31P. Acosta

Red Bull GASGAS Tech3

+12.091

10

 

72M. Bezzecchi

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+12.840

11

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+14.901

12

 

41A. Espargaro

Aprilia Racing

+15.224

13

 

37A. Fernandez

Red Bull GASGAS Tech3

+17.115

14

 

12M. Viñales

Aprilia Racing

+18.603

15

 

10L. Marini

Repsol Honda Team

+19.090

16

 

36J. Mir

Repsol Honda Team

+20.204

17

 

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

+21.711

18

 

25R. Fernandez

Trackhouse Racing

+23.814

19

 

29A. Iannone

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+25.898

20

 

32L. Savadori

Trackhouse Racing

+29.778

Εγκατάλειψη - Πτώση

   

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

7 laps

   

1F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

2 laps