Το πρώτο υβριδικό μοντέλο της καναδικής Bombardier θα είναι το τρίτροχο Spyder Roadster. Η Bombardier είναι η μοναδική εταιρεία που κατασκευάζει οχήματα στον Καναδά και το έχει στην γκάμα της από το 2008.
Αυτό οδήγησε την κυβέρνηση του Καναδά να χρηματοδοτήσει με 6,2 εκατομμύρια δολάρια την προσπάθεια ανάπτυξης της υβριδικής έκδοσης, ενώ η ίδια η Bombardier θα συμβάλει με άλλα 5,1 εκατομμύρια δολάρια. Η εξέλιξη θα γίνει με τη συνδρομή του πανεπιστημίου του Sherbrooke. Ο στόχος είναι η ανάπτυξη ενός οχήματος που θα έχει τη μισή κατανάλωση, εκπέμποντας τους μισούς ρύπους. Η ομάδα πιστεύει ότι το υβριδικό τρίτροχο θα έχει συνολική αυτονομία της τάξης των 600 χιλιομέτρων, ενώ μόνο με τον ηλεκτρικό κινητήρα θα καλύπτει απόσταση τριάντα χιλιομέτρων. Το υβριδικό Spyder θα φορτίζεται από το δημόσιο δίκτυο διανομής ρεύματος, ενώ τον ηλεκτροκινητήρα θα τροφοδοτούν μπαταρίες ιόντων λιθίου. Ο κινητήρας βενζίνης θα είναι κατασκευής της Rotax.
Kawasaki Brute Force 450 2025 - Το πρώτο ATV του Akashi που βγάζει επίσημα πινακίδα στην Ευρώπη
Διαθέσιμο μέσα στο 2025, θα μπορούσαμε να το δούμε και στην Ελλάδα - Ουσιαστικά πρόκειται για rebadged KYMCO MXU 450i, με κάποιες διαφορές
Από το
motomag
26/11/2024
Το νέο Brute Force μεσαίου κυβισμού -που στην ουσία αποτελεί ένα rebadged KYMCO MXU 450i με διαφορετικό κοστούμι και τον προβολέα στο τιμόνι- έρχεται στα ευρωπαϊκά εδάφη με τη δυνατότητα να κυκλοφορεί και εντός δρόμου λόγω EURO5 προδιαγραφών, βγάζοντας κανονικά πινακίδα, κάτι που το κάνει αυτόματα υποψήφιο και για τη χώρα μας, όπου τα ενοικιαζόμενα ATV ζουν και βασιλεύουν.
Το τετράτροχο ATV της Kawasaki τροφοδοτείται από έναν τετράχρονο, υγρόψυκτο, 8βάλβιδο, SOHC, V-Twin κινητήρα των 443κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό, αποδίδοντας 33,4 ίππους και 2,47 kgm ροπή στις 6,500σ.α.λ.. Διαθέτει κίνηση 2WD & 4WD, όπισθεν, κοντό και μακρύ κιβώτιο, ενώ ανήκει στην κατηγορία T3b, με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα λίγα 60χλμ/ώρα, ενώ οι όροι χρήσης διαφέρουν από χώρα σε χώρα στην Ευρώπη.
Το Brute Force 450 έχει ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό, με ρύθμιση ως προς την προφόρτιση ελατηρίου. Οι σιδερένιοι τροχοί μπροστά AT 24 x 8-12 και πίσω AT 24 x 10-12 φέρουν λάστιχα προσανατολισμένα περισσότερο για χωμάτινα τερέν, ενώ στον τομέα των φρένων είναι εξοπλισμένο με δίσκους των 202mm και η πίσω από έναν των 202mm. Το μικρό 450 της οικογενείας Brute Force, είναι μαζεμένο σε διαστάσεις με το μήκος του να είναι στα 2,034mm, το πλάτος στα 1,109mm, το ύψος στα 1,186mm, η απόσταση από το έδαφος στα 235mm, το ύψος σέλας να βρίσκεται στα 878mm και το μεταξόνιο να ανακοινώνεται στα 1,215mm.
Η μικρή LCD οθόνη απεικονίζει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις όπως ταχύμετρο, ένδειξη σχέσης κιβωτίου, στάθμη καυσίμου, υπολογιστή ταξιδίου, ολικό-μερικό χιλιομετρητή, ρολόι και άλλα πολλά. Στον εξοπλισμό βρίσκουμε LED φωτιστικά σώματα, θύρα φόρτισης 12V, δυο σχάρες και αποθηκευτική θήκη μπροστά. Οι χρωματικές επιλογές θα είναι μπλε και λευκό.
Μπορεί τώρα η Kawasaki Europe να έχει στο πλάνο της και τους αγρότες, όπως αναφέρει και το δελτίο τύπου, όμως στην Ελλάδα, το Brute Force 450 θα χαρούν κυρίως οι τουρίστες, καθώς ελάχιστοι είναι οι Έλληνες αγρότες που χρησιμοποιούν ATV για τις δουλειές τους, προτιμώντας σαφώς αγροτικά αυτοκίνητα.
