White Motorcycle: Παρουσιάστηκε η “τρύπια” βρετανική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που θέλει να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας

Αποκαλυπτήρια στο Silverstone παρουσία του συνεργάτη μας Alan Cathcart
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/6/2021

Ο στόχος του Robert White, είναι να σπάσει το ρεκόρ τελικής ταχύτητας για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και όπως ξέρουμε για να το επιτύχεις αυτό θα πρέπει να νικήσεις τον μεγαλύτερο αντίπαλο που θα συναντήσεις μπροστά σου (στην κυριολεξία…), δηλαδή την αντίσταση του αέρα. Η δύναμη του ηλεκτροκινητήρα είναι φυσικά πρωταγωνιστής σε αυτό το παιχνίδι, όμως δεν θα είχε κανένα νόημα αν την σπαταλάς κόντρα στη δύναμη του αέρα.

Η επιλογή της “ηλεκτροκίνησης” αντί για τη χρήση ενός συμβατικού κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν έγινε για ιδεολογικούς λόγους, ούτε επειδή είναι της μόδας.

Η επιλογή αυτή έγινε ξεκάθαρα για λόγους χωροταξίας, διότι μόνο με την χρήση δύο μικρότερων ηλεκτροκινητήρων και ειδικά σχεδιασμένων κυλινδρικού σχήματος μπαταριών, μπόρεσαν να δημιουργήσουν αυτή την τεράστια “τρύπα” στη μέση, όπου ο αέρας διαπερνά την μοτοσυκλέτα.

Η λέξη “τρύπα” δεν είναι σωστή, καθώς στην πραγματικότητα πρόκειται για ένα ειδικά σχεδιασμένο τούνελ, που μειώνει δραματικά την πίεση του αέρα στο εμπρός τμήμα της μοτοσυκλέτας, η οποία όχι μόνο δημιουργεί αντίσταση, αλλά και φαινόμενα αστάθειας καθώς έχει την τάση να ανυψώνει τη μοτοσυκλέτα.

Φυσικά η απρόσκοπτη πορεία του αέρα στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτα, μειώνει και την οπισθέλκουσα, αλλά και τους στροβιλισμούς που αυτή δημιουργεί.

Με άλλα λόγια, η μοτοσυκλέτα που κύριου White, έχει λιγότερη αεροδυναμική αντίσταση και ταυτόχρονα είναι πιο σταθερή. Συγκεκριμένα, το κέρδος είναι 25-30% στον αεροδυναμικό συντελεστή CD, που σε ταχύτητες άνω των 250km/h είναι τεράστιο κέρδος.

Καθώς η ομάδα της White Motorcycle Concepts θα δοκιμάζει τη μοτοσυκλέτα σε αεροδρόμιο της Βρετανίας πριν προσπαθήσει να σπάσει το ρεκόρ και όχι σε αποξηραμένη λίμνη (το σημερινό ρεκόρ έγινε στη Βολιβία) η μοτοσυκλέτα τους θα πρέπει να έχει φρένα και μάλιστα πολύ μεγάλα, καθώς το τέλος του διαδρόμου θα έρθει εξαιρετικά γρήγορα!

Για τις δοκιμές θα χρησιμοποιήσουν ένα “μικρό” ηλεκτροκινητήρα 100kw, όμως για το ρεκόρ θα χρειαστούν έναν πολύ ισχυρότερο με 200kw-300kw.

Τέτοιας δύναμης ηλεκτροκινητήρες απαιτούν σοβαρή… ψύξη για τις μπαταρίες.

Καθώς η χρήση ψυγείων θα δημιουργούσε αεροδυναμική αντίσταση (πρέπει να περάσει ο αέρας από μέσα τους, σωστά;) η ψύξη θα γίνεται με ένα εξωτερικό σύστημα λαδιού που θα διατηρεί στην ιδανική θερμοκρασία στις μπαταρίες πριν από κάθε εκκίνηση.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα όμως που έχει να αντιμετωπίσει η ομάδα της White Motorcycle Concepts δεν είναι τεχνολογικό αλλά… οικονομικό! Όπως λέει ο κύριος White, αν χρειαζόμουν να φτιάξω έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης με δύναμη 300kw το κόστος θα ήταν περίπου 20.000 λίρες. Για να έχουμε την ίδια δύναμη από ένα ηλεκτρικό μοτέρ/μπαταρίες θα χρειαστούμε 20-30 φορές περισσότερα χρήματα!!!!!

 

Σε επόμενο τεύχος του περιοδικού ΜΟΤΟ θα έχετε στη δυνατότητα να διαβάσετε την πλήρη τεχνική ανάλυση της μοτοσυκλέτας και τη συνέντευξη του σχεδιαστή της από τον συνεργάτη μας Alan Cathcart

EICMA 2024: UM Motorcycles - Ενισχύει την γκάμα της με τρία νέα μοντέλα

Έρχονται τα scooters Wynwood και Rockville και το 400άρι street naked Riverdale 401
UM Motorcycles EICMA - Τρία νέα μοντέλα Rockville, Wynwood, Riverdale
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/11/2024

Τα δύο scooters και η μοτοσυκλέτα που παρουσίασε η UM Motorcycles στο Μιλάνο έρχονται να ενισχύουν σημαντικά την γκάμα της εταιρείας και στην ελληνική αγορά.

Ακολουθώντας τη δική της διαφορετική προσέγγιση σε σχέση με αυτά ίσως που θα περίμενε κανείς από μια αμερικάνικη εταιρεία η UM Motorcycles παρουσίασε στην EICMA τα δύο νέα scooters Wynwood και Rockville, τα οποία και είχε προαναγγείλει αλλά και το μικρομεσαίου κυβισμού δικύλινδρο Riverdale 401.

UM Motorcycles EICMA - Τρία νέα μοντέλα Rockville, Wynwood, Riverdale

Το Wynwood 125 είναι το πρώτο scooter της UM που θα έρθει στην Ελλάδα και έχει τροχό 16 ιντσών μπροστά -15 ίντες η ζάντα του πίσω-, τον οποίο και συνδυάζει με επίπεδη ποδιά. Αισθητικά το Wynwood κινείται σε έναν διακριτικό σχεδιαστικό δρόμο που προσπαθεί να καλύψει τα γούστα τόσο των μικρότερων όσο και των μεγαλύτερων σε ηλικία αναβατών ανεξαρτήτως φύλου, με τα γραφικά να απουσιάζουν και τις ζάντες να είναι βαμμένες σε μαύρο χρώμα.

Η LCD οθόνη έχει σκούρο φόντο και λευκή γραμματοσειρά με τις απολύτως βασικές πληροφορίες να παρουσιάζονται στον αναβάτη, ενώ τα χειριστήρια τα έχουμε δει και σε άλλα scooters της εταιρείας. Στην ποδιά φιλοξενείται και μια θύρα USB, όπως και ένας γάντζος, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει χώρος για ένα κράνος jet και μερικά ακόμη αντικείμενα.

UM Motorcycles EICMA - Τρία νέα μοντέλα Rockville, Wynwood, Riverdale

Τα φρένα είναι συνδυασμένα, όπως ορίζει η νομοθεσία για τα μοντέλα που δεν φέρου ABS, ενώ και στα δύο άκρα έχουν τοποθετηθεί δισκόφρενα. Ο κινητήρας είναι αερόψυκτος διβάλβιδος και η απόδοσή του βρίσκεται στους 9,39 ίππους και το 0,9 κιλό ροπής με το βάρος του Wynwood 125 να βρίσκεται στα 120 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα επτά λίτρων. Τα βασικά χαρακτηριστικά του νέου scooter της UM δείχνουν ότι θα έχει μια πολύ προσιτή τιμή.

Για εκείνους που θέλουν περισσότερα φροντίζει το Rockville, το μοντέλο με τη γωνιώδη "σκληροτράχηλη" αισθητική που γίνεται όλο και περισσότερο της μόδας στα scooter και αυτό δεν είναι κακό. 

UM Motorcycles EICMA - Τρία νέα μοντέλα Rockville, Wynwood, Riverdale

Η UM μάλιστα πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα και αναφέρει ότι το scooter της μπορεί να διαχειριστεί κάθε είδους τερέν, με τις χυτές αλουμινένιες ζάντες των 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα να φέρουν ελαστικά με χωμάτινη χάραξη. Το μόνο σίγουρο είναι ότι το Rockville είναι εύπεπτο σχεδιαστικά και την ίδια στιγμή καταφέρνει να μην θυμίζει μοντέλο άλλου κατασκευαστή.

UM Motorcycles EICMA - Τρία νέα μοντέλα Rockville, Wynwood, Riverdale

Το scooter θα είναι διαθέσιμο με δύο υγρόψυκτους κινητήρες, έναν στα 125 κ.εκ., για να "πιάνει" και τους αναβάτες με δίπλωμα Α1 όπως και τους οδηγούς αυτοκινήτου και έναν στα 276,5. Το μικρότερο μοτέρ αποδίδει 12,05 ίππους και 1,2 κιλό ροπής και το "300άρι" 22,9 ίππους και 2,55 κιλά ροπής. Και στις δύο περιπτώσεις το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12,5 λίτρων και θεωρητικά θα προσφέρει πολύ καλή αυτονομία, ενώ το βάρος για το 125 βρίσκεται στα 140 κιλά χωρίς καύσιμο και για το 300 στα 155 κιλά.

Διαφορές υπάρχουν και στο μεταξόνιο μεταξύ των δύο Rockville με το κοντύτερο μοτέρ του 125 να δίνει απόσταση μεταξύ των αξόνων των τροχών στα 1.350 χλστ., που φτάνει στα 1.405 για στο 300, ενώ και στις δύο περιπτώσεις κάτω από τη σέλα υπάρχει χώρος για ένα κράνος κλειστού τύπου, σύμφωνα με τη UM.

UM Motorcycles EICMA - Τρία νέα μοντέλα Rockville, Wynwood, Riverdale

Το Rockville έχει πλούσιο εξοπλισμό και φέρει στάνταρ traction control, σύστημα start-stop, ρυθμιζόμενη σε ύψος ζελατίνα, keyless σύστημα εκκίνησης, διπλή θύρα USB στην ποδιά και μεγάλη TFT οθόνη με διαγώνιο στις επτά ίντσες, που προσφέρει και λειτουργία mirroring για το κινητό. 

​    ​UM Motorcycles 2024 EICMA

Ενδιαφέρον έχει και η Riverdale 401, η δικύλινδρη υγρόψυκτη μοτοσυκλέτα της UM, η οποία στην ελληνική αφορά θα σταθεί δίπλα στα μικρά cruisers της εταιρείας, με design που βρίσκεται πιο κοντά στα ευρωπαϊκά γούστα. Tο μεγάλο σε μέγεθος ρεζερβουάρ κάνει όμορφη αντίθεση με τη μικροκαμωμένη ουρά, ενώ το ατσάλινο ψαλίδι φέρει και ενισχυτική γέφυρα και η διπλή εξάτμιση που βγαίνει χαμηλά δεξιά προσθέτει τους δικούς της πόντους. 

Ένα στοιχείο που κάνει τη μικρή μοτοσυκλέτα να ξεχωρίζει είναι η ενσωματωμένη πάνω στο εμπρός προβολέα κάμερα, που αφήνει τον αναβάτη να καταγράψει μια διαδρομή χωρίς να χρειάζεται να έχει μαζί του ειδικό εξοπλισμό. 

​UM Motorcycles 2024 EICMA

Σε προδιαγραφές η Riverdale 401 είναι προσεγμένη και φέρει ανεστραμμένο πιρούνι, δύο κυματιστούς δίσκους με δαγκάνες ακτινικής τοποθέτησης, καθρέπτες τοποθετημένους στα άκρα του τιμονιού, LCD οθόνη πληροφοριών και χειρολαβές συνεπιβάτη.

Ο εν σειρά δικύλινδρος, υγρόψυκτος, 8βάλβιδος κινητήρας των 400,9 κ.εκ. αποδίδει 41,5 ίππους και 3,46 κιλά ροπής και έχει να κινήσει 187 κιλά, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 15,5 λίτρων. Ως commuter το Riverdale 401 εξυπηρετεί έχοντας μικρό σχετικά μεταξόνιο στα .390 χλστ. 

​    ​UM Motorcycles 2024 EICMA