Νέο Royal Enfield Bear 650: Μόλις παρουσιάστηκε – Το οδηγούμε στις ΗΠΑ!

Χρονοκάψουλα πίσω στο 1960!
Νέο Royal Enfield Bear 650: Μόλις παρουσιάστηκε – Το οδηγούμε στις ΗΠΑ!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2024

Εμπνευσμένο από την ιστορική νίκη του Eddie “Fast Eddie” Mulder στον αγώνα Big Bear το 1960, όταν ήταν μόλις 16 ετών, η Royal Enfield φέρνει μία εξαιρετικά αυθεντική Scrambler εμφάνιση απευθείας από εκείνη την εποχή, με σύγχρονη όμως συμπεριφορά. Τουλάχιστον αυτό ακριβώς θέλησε η Royal Enfield να μας δείξει, σε διαδρομές γεμάτες στροφές πάνω από το Palm Springs.

Το αρχικό πλάνο της εταιρείας ήταν να αναβιώσει την διαδρομή του ιστορικού αυτού αγώνα, όμως μία τεράστια πυρκαγιά που κατακαίει την περιοχή επί δύο εβδομάδες τους ανάγκασε να αλλάξουν την τοποθεσία διεξαγωγής.

Προσπάθησαν να βρουν ένα σημείο που ταιριάζει με αυτό που βίωσε ο Eddie όταν τελευταίος ξεκίνησε να προσπαθεί να προκριθεί ενάντια σε 760 αναβάτες. Είναι ένα απίστευτο νούμερο σε μία εποχή που δεν υπήρχαν ακόμη Motocross μοτοσυκλέτες και ο πρόγονός του, οι Scrambler, αποτελούσαν την κατεξοχήν off road επιλογή που υπήρχε.

Συνομιλώντας με τον 80χρονο σήμερα «Fast Eddie» για τον λόγο που ξεκίνησε τελευταίος και τον αγώνα που έδωσε για να κερδίσει τον σημαντικότερο αγώνα της χρονιάς, όπου τερμάτισαν λίγο περισσότεροι από εκατό αναβάτες, έναντι των 760 που πήραν εκκίνηση, απάντησε αφοπλιστικά πως το άγχος τον έστειλε στην τουαλέτα και δεν γινόταν να κάνει τίποτα για αυτό!

Νέο Royal Enfield Bear 650: Μόλις παρουσιάστηκε – Το οδηγούμε στις ΗΠΑ!
επετειακός χρωματισμός και με τον αριθμό #249 που είχε ο Fast Eddie όταν κέρδισε!

Καθόλου σίγουρο πως θα καταφέρει ακόμη και να τερματίσει, ο Eddie πήρε τελικά μία φοβερή νίκη μετρώντας μία πτώση στην οποία έσπασε το ένα αμορτισέρ καταφέρνοντας παρά την αναποδιά αυτή, να οδηγήσει τέρμα γκάζι στην ευθεία με τα φυσικά άλματα και να πάρει την μεγάλη νίκη.

Εξαιτίας της άλλαξε η ζωή του και μπόρεσε εκτός από αγωνιζόμενος να γίνει και ένας εξαιρετικά πετυχημένος stuntman σε πολλές ταινίες ντουμπλάροντας πολλές φορές τον Clint Eastwood. Παράλληλα άλλαξε και η εμπορική πορεία της Royal Enfield οπότε δεν είναι παράδοξο ούτε που επιλέχθηκε αυτή η ονομασία για το νέο μοντέλο, ούτε που επιλέχθηκε να γίνει η παρουσίασή του στις ΗΠΑ.

Νέο Royal Enfield Bear 650: Μόλις παρουσιάστηκε – Το οδηγούμε στις ΗΠΑ!
Αποκλειστικό: Το οδηγήσαμε σε παρόμοιο έδαφος με τον αγώνα Big Bear του 1960

Προσκεκλημένος ήταν φυσικά και ο “Faste Eddie” που έφερε μαζί του την μοτοσυκλέτα που κάποτε κέρδισε τον αγώνα Big Bear. Σε χρώματα που αντιπροσωπεύουν την εποχή εκείνη και με τον αριθμό #249, η Royal Enfield έχει ετοιμάσει και μία ειδική έκδοση με εμφανησιακές αλλαγές σε απευθείας αναφορά με το επίτευγμα του Eddie Mulder που αποχώρησε από την παγκόσμια παρουσίαση του μοντέλου, με ένα δικό του Bear 650 στα χρώματα αυτά.

Βρήκα από κοντά πολύ εντυπωσιακό το κίτρινο-μπλε-άσπρο, ιδιαίτερα από την στιγμή που αν το δεις από μακριά είναι σαν να γράφει Husqvarna πάνω στο ρεζερβουάρ. Όλοι οι χρωματισμοί είναι ιδιαίτεροι πάντως και με πολύ καλή ποιότητα βαφής, όπως μας έχει μάθει η Royal Enfield.

Ο κινητήρας του Bear 650 είναι ο γνωστός από το Interceptor δικύλινδρος εν σειρά 648 κυβικών με 9.5:1 συμπίεση και έναν επικεφαλή εκκεντροφόρο με απόδοση 47,4 ίππους στις 7.150 στροφές, καθώς και 5,7Kg.m στις 5.150 στροφές. Τον κινητήρα πλαισιώνει ένα σωληνωτό, περιμετρικό πλαίσιο με ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι Showa 43mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, με διαδρομές 130mm και 115mm πίσω.

Νέο Royal Enfield Bear 650: Μόλις παρουσιάστηκε – Το οδηγούμε στις ΗΠΑ!
η εξαιρετικά κλασσική του εμφάνιση είναι το δυνατό του σημείο

Δύο δίσκοι των 320mm εμπρός και ένας 270mm πίσω είναι υπέρ αρκετοί για δυνατό φρενάρισμα, ενώ με πολύ εύκολο και άμεσο τρόπο μπορείς να απενεργοποιήσεις το ABS στον πίσω τροχό, χωρίς να μπλέξεις με κάποιο menu και πολύπλοκες ρυθμίσεις.

Με 2.216mm μήκος και 855mm πλάτος, έχει μεταξόνιο 1.460mm και απόσταση από το έδαφος 184mm, με ύψος στους καθρέφτες 1.160mm και την Royal Enfield να ανακοινώνει 214 κιλά με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 13,7 λίτρων, που είναι αναμενόμενο βάρος για την κατηγορία.

Η Royal Enfield προχώρησε και στην απευθείας ανάθεση στην MRF για ένα νέο ελαστικό, αποκλειστικά για το Bear 650, τουλάχιστον σε πρώτη φάση. Σύμφωνα με τους ίδιους αυτό το έκαναν γιατί ήθελαν να δώσουν το καλύτερο στον αναβάτη του Bear που σημαίνει ένα καθαρά ασφάλτινο ελαστικό χωρίς κινητικότητα πέλματος στις στροφές και παράλληλα το απαραίτητο τακούνι για να μπορεί να ανταπεξέλθει στις εκτός δρόμου διαδρομές.

Νέο Royal Enfield Bear 650: Μόλις παρουσιάστηκε – Το οδηγούμε στις ΗΠΑ!
έρημοι δρόμοι γεμάτοι στροφές, ήταν ο ιδανικός τόπος γνωριμίας με το Bear 650

Η πραγματικότητα είναι διαφορετική: Δεν είχαν ινδικό μοντέλο ελαστικού γιατί πολύ απλά δεν υπάρχει αντίστοιχη αγορά στην Ινδία και καθώς η εισαγωγή κάποιου Pirelli από την Κίνα ή ενός προηγούμενης γενιάς Ιαπωνικού και Ευρωπαϊκού θα κόστιζε περισσότερα από όσα ήταν διατεθειμένοι να δώσουν, ζήτησαν από έναν βασικό προμηθευτή τους να κόψει τον λαιμό του και να τους δώσει εκείνο που θέλουν. Για αυτό και εμφανισιακά πλησιάζει το STR της Pirelli, γιατί ο ταχύτερος δρόμος μπροστά είναι πατώντας πάνω στις πατημασιές ενός άλλου…

Το στρογγυλό όργανο στο κέντρο με την έγχρωμη TFT 4 ιντσών προσφέρει και πλοήγηση Google Maps μέσα από το διασυνδεδεμένο κινητό τηλέφωνο και ακριβώς για αυτό τον λόγο υπάρχει και θύρα φόρτισης USB-C.

Νέο Royal Enfield Bear 650: Μόλις παρουσιάστηκε – Το οδηγούμε στις ΗΠΑ!
κάκτοι, κροταλίες και η αρκούδα της Royal Enfield

Εξαιρετική πιστότητα στην εικόνα μίας άλλης εποχής, μαζεμένο σε διαστάσεις και στιβαρό, όπως κάθε Royal Enfield πρέπει να δείχνει, το Bear 650 είναι μία μοτοσυκλέτα με εξαιρετικά σημαντική ιστορία. Όχι μόνο για την Royal Enfield, ή τον ίδιο τον Eddie Mulder που σε μία μόλις ημέρα άλλαξε η ζωή του και δεν χρειαζόταν να πάει πλέον σχολείο, αλλά και για τους αγώνες μοτοσυκλέτας στις ΗΠΑ. Όχι πολύ αργότερα οι Scrambler έδωσαν την θέση τους στις Motocross και στις υπόλοιπες κατηγορίες off road μοτοσυκλετών και μόλις πριν λίγα χρόνια, επέστρεψαν στην πρώτη γραμμή της επικαιρότητας. Το μεταίχμιο αυτό, είναι που γιορτάζει η Bear 650.

Νέο Royal Enfield Bear 650: Μόλις παρουσιάστηκε – Το οδηγούμε στις ΗΠΑ!
Με το πούρο στο στόμα, ο Fast Eddie παραλαμβάνει την νέα του Bear 650 και ξανά γίνεται 16 ετών

Μετά την παρουσίαση της EICMA θα ακολουθήσουν οι οδηγικές εντυπώσεις από τους δρόμους, αλλά και τους χωματόδρομους στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, όπως και φυσικά πιο αναλυτικά σε επόμενο τεύχος του MOTO!

 

Ακολουθούν λεπτομέρειες τις νέας Bear 650 και παρακάτω μία πλούσια συλλογή φωτογραφιών από την πρώτη της αποκάλυψη:

EICMA 2024: Zonsen Cyclone Motorcycle - Μεσαίο Adventure, Α1 scooter και 2 cruiser για την Ευρώπη

Πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και αξιόλογος εξοπλισμός - Περιμένουμε από την εταιρεία να κάνει την έκπληξη και να τα φέρει και στην Ελλάδα
Zonsen Cyclone - EICMA 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/11/2024

Στο περίπτερο της Zonsen Cyclone Motorcycles στην EICMA 2024, είδαμε τέσσερα νέα μοντέλα για την ευρωπαϊκή αγορά. Μια Adventure μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού στα πρότυπα των αντίστοιχων μοντέλων των Benelli, QJMOTOR και VOGE, ένα A1 scooter με μεγάλους χώρους, και δυο cruiser μοτοσυκλέτες, στα 125 και στα 550 κυβικά.

Η πλέον ενδιαφέρουσα από τα 4 νέα δίκυκλα που έδειξε η Zonsen Cyclone στην EICMA 2024 ήταν το On-Off μοντέλο RX600, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 550 κ.εκ., απόδοσης 58,3 hp και 5,6 kgm, που θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη και σε Α2 έκδοση.

Η μοτοσυκλέτα έχει σύγχρονο και αιχμηρό design που φέρνει στο μυαλό και τις υπόλοιπες κινέζικες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας, ενώ έρχεται με ακτινωτούς τροχούς 19 και 17 ιντσών με tubeless ελαστικά, μεταξόνιο 1.425 mm, χαμηλό ύψος σέλας στα 800 mm, και με αρκετά μεγάλο βάρος στα 250 κιλά.

Zonsen Cyclone

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται δικάναλο ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί για off-road χρήση και TCS που επίσης μπορεί να απενεργοποιηθεί αν θέλει ο αναβάτης, ποδιά, προστατευτικά κάγκελα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, και κτηνώδες ανεστραμμένο πιρούνι, ενώ μπροστά στα φρένα έχουμε δυο δίσκους τύπου μαργαρίτα με ακτινικές δαγκάνες.

Η οθόνη οργάνων είναι έγχρωμη TFT με συνδεσιμότητα, τα φώτα είναι full-LED ενώ έχουμε και DRL LED λαμπτήρες, και 2 θύρες φόρτισης.

Η Cyclone κάνει λόγο για ένα προηγμένο σύστημα ρομποτικής βαφής της μοτοσυκλέτας, που βελτιώνει την αντοχή της σε βάθος χρόνου και σε γρατζουνιές σε off-road χρήση. Η μοτοσυκλέτα θα βγει στην κυκλοφορία σε 3 διαφορετικά χρώματα.

Συνεχίζουμε με το έτερο μοντέλο που χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα, και θα βγαίνει επίσης και σε Α2 έκδοση, στην muscle cruiser / bobber κατηγορία.

Muscle Cruiser

Το muscle cruiser ZS550SR ή αλλιώς RA600 αποδίδει επίσης 58,3 hp και 5,6 kgm, ενώ έχει ιδιαίτερη σχεδίαση στο μπροστινό μέρος όπου βρίσκουμε ένα ντιζαινάτο κάλυμμα σε όλο το μήκος του πιρουνιού, που θέλει να θυμίσει εναλλακτικό μπροστινό σύστημα ανάρτησης.

Το ZS550SR εξοπλίζεται με 16αρηδες τροχούς, φρένα της J.Juan, ABS και TCS, έχει τελική μετάδοση με ιμάντα και μεγάλα διαστήματα σέρβις στα 20.000 χλμ., φαρδύ πίσω ελαστικό διάστασης 160, και επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 5,6 δευτερόλεπτα. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 14,5 λίτρων, ενώ η οθόνη είναι έγχρωμη ψηφιακή σε στρογγυλό σχήμα. Η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη σε 4 χρώματα.

Στα 125 κυβικά η Zonsen παρουσίασε δυο μοντέλα, ένα μικρό cruiser και ένα Α1 scooter.

RT1

Το RT1 είναι το A1 scooter της εταιρείας, με μικρούς τροχούς και αιχμηρό στιλ, με μονοκύλινδρο και υγρόψυκτο κινητήρα με 2 βαλβίδες, απόδοσης 11,53 hp και 1,2 kgm, με επιτάχυνση 0-50 χλμ/ώρε σε 4,95 δευτερόλεπτα.

Με χαμηλή σέλα 755 mm, όρθια θέση οδήγησης, ρεζερβουάρ 9 λίτρων, και μεγάλο φωτιζόμενο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ενώ κι εδώ η οθόνη είναι έγχρωμη ψηφιακή, με μεγάλο όγκο πληροφορίας. Θα διατίθεται σε 3 χρώματα.

Η γκάμα των νέων μοντέλων στο περίπτερο της Zonsen κλείνει με το μικρό cruiser RA125, με 4βάλβιδο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 124 κ.εκ., με απόδοση 14,75 hp και 1,12 kgm.

Η σέλα βρίσκεται στα 715 mm από το έδαφος, ενώ οι διαστάσεις της μοτοσυκλέτας είναι μεγάλες, για το πολυπόθητο κύρος που επιτάσσει η συγκεκριμένη κατηγορία μοτοσυκλετών ακόμα και σε αυτόν τον μικρό κυβισμό.

Το ρεζερβουάρ είναι 15 λίτρων, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται δικάναλο ABS, ο προβολέας έχει ένα ιδιαίτερο DRL LED μοτίβο και η στρογγυλή οθόνη οργάνων είναι ψηφιακή LCD. Η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει σε 4 χρώματα.

Ετικέτες