Νέο BMW C1: Ηλεκτροφόρα επιστροφή

Κι όμως θα το ξαναδούμε στους δρόμους

Από τον

Μπάμπη Μέντη

4/8/2020

Το C1, το απόλυτα αποτυχημένο εμπορικά scooter της BMW, που μάλιστα αντέγραψαν κι άλλες εταιρείες με… αντίστοιχη “επιτυχία”, θα επιστρέψει στους δρόμους σε ηλεκτρική μορφή. Τουλάχιστον αυτό μας δείχνουν οι πατέντες που δημοσιοποιεί το αμερικάνικο Cycle World και έχει καταθέσει η BMW στο European Patent Office. Τα σχέδια μοιάζουν πανομοιότυπα με του C1, όμως η BMW δεν έβαλε απλώς ένα ηλεκτρικό μοτέρ και μερικές μπαταρίες ιόντων λιθίου. Η οροφή τώρα είναι από carbon με σκελετό αλουμινίου, οπότε πλέον θα πέφτεις μόνο όταν σε χτυπάει πλάγιος άνεμος και όχι όταν κάνεις ελιγμούς όπως με το παλιό. Το κάθισμα αυτοκινήτου παραμένει στη θέση του, όπως και οι ζώνες ασφαλείας που σε συγκρατούν μέσα στον κλωβό όταν θα πέσεις κάτω από τους πλάγιους ανέμους ή σε στείλουν στο αντίθετο ρεύμα και έχεις μετωπική σύγκρουση με το όχημα που έρχεται από την άλλη πλευρά.

Δυστυχώς δεν φαίνεται να έχουν προσθέσει πόρτες, οπότε θα βρέχεσαι και θα κρυώνεις όπως και στα υπόλοιπα scooter που δεν έχουν οροφή, αφού τα νερά και ο παγωμένος αέρας θα έρχονται κανονικά από το πλάι. Σε αντίθεση όμως με το C1 που είχε έναν μικρό κινητήρα 125 κυβικών της Aprilia, ο οποίος δεν μπορούσε να το ξεκινήσει σε ανηφόρα, o ηλεκτροκινητήρας του νέου μοντέλου που έχει μέγιστη ροπή από τις μηδέν στροφές θα εξαφανίσει αυτό το μειονέκτημα. Επίσης οι χειρολαβές και η αστεία σέλα του συνεπιβάτη έξω από τον κλωβό δεν θα υπάρχει πια και το ηλεκτρικό C1 θα είναι αυστηρά για ένα άτομο. Η αποτυχία του προηγούμενου C1 με τον συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης ήταν προδεδικασμένη, διότι η BMW προσπάθησε να πουλήσει μια εντελώς χαζή ιδέα σε έξυπνους ανθρώπους που οδηγούσαν δίκυκλα. Τώρα όμως με το καινούριο ηλεκτρικό C1 απευθύνεται σε ανθρώπους που νομίζουν πως η ηλεκτροκίνηση σώζει το περιβάλλον και νομίζουν πως οι μπαταρίες και οι ηλεκτροκινητήρες φτιάχνονται από αλεύρι και πως όταν χαλάσουν γίνονται λίπασμα για τριαντάφυλλα. Σε τέτοιου είδους ανθρώπους μπορείς να πουλήσεις εύκολα ένα scooter με οροφή που βρέχεσαι και κρυώνεις τον χειμώνα και ιδρώνεις σαν να είσαι μέσα σε θερμοκήπιο το καλοκαίρι.

https://bit.ly/MOTO_660

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: Morbidelli T352X - Κομψό δικύλινδρο μικρό Crossover [VIDEO]

Με τροχούς 19 και 17 ιντσών, ABS & TCS, και έγχρωμη TFT οθόνη σε μορφή Roadbook

Από το

motomag

14/11/2024

Η Morbidelli παρουσίασε στην Έκθεση EICMA το μικρό Adventure T352X, με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349,2 κ.εκ απόδοσης 40,9 hp, και με πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού. Παρόλο τώρα που δείχνει αρκούντως "πολεμικό" σε On-Off εμφάνιση -δείτε ελαστικά, ποδιά, χούφτες, κ.α.-, οι μικρές διαδρομές των αναρτήσεων του το κατατάσσουν στα ψηλά Crossover μοντέλα μικρού / μικρομεσαίου κυβισμού.

Το T352X αποτελεί τον μικρό αδερφό του T502X. Διαθέτει τετράχρονο, υγρόψυκτο, 8βαάλβιδο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 349,2 κ.εκ με ηλεκτρονικό ψεκασμό, αποδίδει 40.9 ίππους (μόλις 6 λιγότερους από το T502X) στις 8.500σ.α.λ. με ροπή 3,21 kgm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, ενώ διαθέτει 6τάχυτο κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε μπροστά ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41mm και διαδρομής 160mm, ενώ πίσω φοράει monoshock ανάρτηση με ρύθμιση προφόρτισης και ανάλογη διαδρομή.

Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε έναν δίσκο τύπου μαργαρίτα των 300mm με τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμη δίσκο στα 240mm με μονοπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS είναι της Bosch και μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και Traction Control που επίσης μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Οι τροχοί των 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω είναι ακτινωτοί με Tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli STR, διαστάσεων 110/80 και 150/60. Το ύψος σέλας είναι στα 820mm, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 18 λίτρων. Το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών ανακοινώνεται στα 180 κιλά.

Εντυπωσιακή είναι η κάθετα τοποθετημένη έγχρωμη TFT οθόνη των 7 ιντσών που θέλει να θυμίζει Roadbook βγαλμένο από τους αγώνες Rally. Η οθόνη διαθέτει συνδεσιμότητα πολυμέσων με το σύστημα Morbidelli Connect και προβολή πλοήγησης. Στις ενδείξεις της περιλαμβάνονται η πίεση ελαστικών, τα επιλέξιμα Riding modes, στροφόμετρο, ταχύμετρο, θερμοκρασία περιβάλλοντος, ολικός-μερικός χιλιομετρητής, ρολόι στάθμη καυσίμου, κ.α.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και θύρα USB που βρίσκεται κάτω από την οθόνη, φωτιζόμενοι διακόπτες, χούφτες στο τιμόνι, μικρή αλουμινένια ποδιά, προστατευτικό ψυγείου, ρυθμιζόμενη ζελατίνα καθ’ ύψος, προστατευτικά πλαϊνά κάγκελα, LED φωτιστικά σώματα, ενσωματωμένες χειρολαβές με σχάρα και αφαιρούμενα λάστιχα στα μαρσπιε του αναβάτη.