MV AGUSTA RC RANGE 2022 - F3, Dragster και Turismo Veloce

Κορυφαίες εκδόσεις σε περιορισμένη παραγωγή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/7/2022
Η MV Agusta παρουσίασε τις κορυφαίες εκδόσεις RC (Reparto Corse ήτοι Αγωνιστικό Τμήμα) των F3, Dragster και Turismo Veloce, που έρχονται φορτωμένες με αξεσουάρ και σε μοναδικά χρώματα.
 
Η γκάμα RC αντιπροσωπεύει την ουσία του αγωνιστικού DNA της MV Agusta, σε premium εκδόσεις με συλλεκτικό χαρακτήρα.
 
Και τα τρία μοντέλα θα παραχθούν σε περιορισμένη παραγωγή: 200 κομμάτια για το F3 RC, και 300 για το Dragster και το Turismo Veloce, με τον αύξοντα αριθμό τους χαραγμένο στο τιμόνι, και με πιστοποιητικό γνησιότητας.
Το αγωνιστικό κιτ για τα F3 RC και Dragster RC αποτελείται από τα εξής premium εξαρτήματα: εξάτμιση, μονάδα ελέγχου ECU, μαρσπιέ, μανέτες και οτιδήποτε χρειάζεται για να προετοιμάσεις τη μοτοσυκλέτα σου για χρήση πίστας.
 
F3 RC 
Η F3 RC είναι η Supersport μοτοσυκλέτα της σειράς RC, σχεδιασμένη εξαρχής με στόχο τις επιδόσεις στην πίστα. Το πιρούνι διαθέτει επίστρωση TiN για μειωμένες τριβές, ενώ οι τροχοί είναι 10% ελαφρύτεροι από τη βασική έκδοση, κάτι που μεταφράζεται σε μείωση της αδράνειας κατά 7%. Το racing kit περιλαμβάνει μια ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic, με τη νέα ECU και νέα χαρτογράφηση κινητήρα, συν μια νέα θερμική ασπίδα από carbon. Οι αλουμινένιες μανέτες έχουν κατεργασία CNC ενώ η F3 RC θα παραχθεί σε μόλις 200 μοτοσυκλέτες.
 
Dragster RC SCS
Η γυμνή Dragster στην έκδοση RC διαθέτει και αυτή πιρούνι με επίστρωση TiN, σφυρήλατους τροχούς για μειωμένη μη-αναρτώμενη μάζα και μεγαλύτερη ευελιξία, και carbon κομμάτια για premium εμφάνιση. Ο τρικύλινδρος κινητήρας των 800 κ.εκ. ανεβάζει επίπεδο επιδόσεων σε σχέση με τη βασική έκδοση χάρη στην ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου της SC Project, κομπλέ με νέα ECU με μοναδική χαρτογράφηση, και ένα διάφανο κάλυμμα συμπλέκτη. Η Dragster RC SCS 2022 θα παραχθεί σε 300 κομμάτια.
 
Turismo Veloce RC SCS
Στην έκδοση RC η Turismo Veloce SCS εφοδιάζεται με νέα εξάτμιση, νέες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, ψηλότερη ζελατίνα, και βελτιωμένο αισθητήρα στο quickshifter για μεγαλύτερη ακρίβεια και αξιοπιστία. Νέα είναι και η μονάδα αδρανειακών μετρήσεων IMU, ενώ η μοτοσυκλέτα έρχεται με το σύστημα συμπλέκτη SCS (Smart Clutch System) της Rekluse, που επιτρέπει επιταχύνσεις χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη, για ακόμα μεγαλύτερη ευκολία στην οδήγηση.

EICMA 2024: CFMOTO VISION GEN4 - Το design της επόμενης ημέρας στα ATV της εταιρείας [VIDEO]

Με το concept να περιορίζεται στον σχεδιασμό, χωρίς εκκεντρικότητες και ιδιαίτερες τεχνολογικές λύσεις σε λειτουργικό επίπεδο
CFMOTO VISION GEN4
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2024

Χωρίς κανένα τεχνικό χαρακτηριστικό παρουσιάστηκε στην EICMA 2024 το προχωρημένου σχεδιασμού ATV "CFMOTO VISION GEN4", τμήματα του οποίου θα μπορούσαν να ενσωματωθούν στις επόμενες γενιές ATV της κινέζικης εταιρείας.

Μινιμαλισμός, γωνιώδης σχεδιασμός, τεράστιο σε μήκος DRL LED φωτιστικό σώμα μπροστά, και αντίστοιχο οπίσθιο φως, φουτουριστικά καλύμματα στις ζάντες, κόκκινες δαγκάνες στα δισκόφρενα όπως σε σπορ μοντέλα αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, με γωνίες ακόμα και στις πιο μικρές λεπτομέρειες όπως στον γάντζο του εργάτη μπροστά! Εκπληκτικό σε εμφάνιση αποτέλεσμα, που ίσως ο ιδιοκτήτης θα σκεφτόταν δυο φορές πριν το... γρατζουνίσει σε off-road αναζητήσεις.

Το αποτέλεσμα πάντως δείχνει να έχει αυτή τη σπάνια ενιαία γραμμή στο design που λείπει από πολλά σύγχρονα ATV, τα οποία δείχνουν να αποτελούνται από εξαρτήματα σχεδιασμένα το καθένα από τον δικό του σχεδιαστή. Εντυπωσιακοί είναι και οι εργονομικοί διακόπτες, και θεαματική η μεγάλη TFT οθόνη οργάνων.

Τέλος, να πούμε πως η πρόταση του VISION GEN4 δεν παρεκκλίνει τεχνικά από τις νόρμες των σύγχρονων λειτουργικών ATV, με 4 ανεξάρτητες αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών και 4 δισκόφρενα, μεγάλες σχάρες, χούφτες, και όλες τις ευκολίες που έχουμε συνηθίσει όπως εργάτη, κοτσαδόρο, όπισθεν, 4x4, 2x4, κ.α.        

Ετικέτες