LIVE η παρουσίαση της RC213V-S των 145.000€ από την Καταλονία!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/6/2015

Σε λιγότερο από μιάμιση ώρα, η Honda θα παρουσιάσει επίσημα την RC213V-S, σε ένα ξεχωριστό event από την πίστα της Καταλονίας όπου θα γίνει ο επόμενος αγώνας των MotoGP. Λίγες μέρες πριν σας είχαμε δείξει το VIDEO από τον αγώνα Hill Climb της Asama, όπου εμφανίστηκε ο  Hiroshi Aoyama για ένα ιστορικό πέρασμα. Ιστορικό για τους Ιάπωνες, καθώς σε αυτή την ορεινή διαδρομή των επτά χιλιομέτρων, έγινε ο πρώτος αγώνας ταχύτητας στην Ιαπωνία το '50.

Ακόμα και τώρα, η Honda δεν λέει τίποτα περισσότερο, από τα λίγα που έχουμε δημοσιεύσει όλο αυτό το διάστημα από την περασμένη EICMA που την είδαμε κι επίσημα. Αρκείται να σχολιάσει, ότι θα είναι η "απόλυτη MotoGP μοτοσυκλέτα για το δρόμο".

Το event θα είναι διαθέσιμο στο παρακάτω LINK:

Μονάχα ακολουθώντας τον σύνδεσμο μπορεί κανείς να δει το video, καθώς δεν εμφανίζεται σε μηχανές αναζήτησης, ούτε και ενσωματώνεται σε κάποιο site.

Περιμένουμε να δούμε τον Casey Stoner να πραγματοποιεί μερικούς γύρους, και είναι σχεδόν βέβαιο ότι η Honda θα συνεχίσει να είναι φειδωλή στις δηλώσεις της, ακόμα και μετά την παρουσίαση. Όμως ο Alan Cathart, μακροχρόνιος συνεργάτης του MOTO, είναι ένας από τους ελάχιστους προσκεκλημένους στην στατική παρουσίαση της μοτοσυκλέτας στην ισπανική πίστα, οπότε το ΜΟΤΟ θα έχει από πρώτο χέρι όλες τις πληροφορίες για αυτή την μοναδική μοτοσυκλέτα.

Ετικέτες

EICMA 2024: CFMOTO V.04 - V4 κινητήρας 209 hp!

Τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου κτήνους των Κινέζων
CFMOTO V.04
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Στην EICMA, δίπλα στη φουτουριστική μοτοσυκλέτα Master of Speed, η CFMOTO έδειξε και τον νέο V4 που πρόκειται να εφοδιάσει στο κοντινό μέλλον τη Superbike μοτοσυκλέτα της.

Ο κινητήρας αναφέρει η CFMOTO είναι εξελιγμένος και κατασκευασμένος από την ίδια, χωρίς τη βοήθεια της συνεργάτιδας KTM, ενώ οι Κινέζοι τον αποκαλούν V.04.

Ο κινητήρας αυτός σηματοδοτεί ένα νέο ορόσημο για τη CFMOTO, που μέχρι σήμερα διαθέτει σπορ μοντέλα έως 675 κ.εκ.

Η περιεχόμενη γωνία του V.04 είναι 90 μοίρες, ο κυβισμός φτάνει τα 997 κ.εκ., με διάμετρο x διαδρομή να ανακοινώνονται στα 81 mm x 48,4 mm.

Η CFMOTO στοχεύει σε απόδοση που θα ξεπερνά τους 209 hp / 14.500 rpm με αναμενόμενη ροπή 11,62 kgm.

V.04

Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου του εργοστασίου: "κάθε εξάρτημα έχει δημιουργηθεί για κορυφαία απόδοση χωρίς συμβιβασμούς: ισορροπία, ελάχιστοι κραδασμοί, γραμμική απόδοση και γλυκιά απόκριση στο γκάζι.

V.04

Κοκοράκια, βαλβίδες και μπιέλες είναι από τιτάνιο, για συνδυασμό αντοχής με χαμηλό βάρος, ενώ ο στρόφαλος περιστρέφεται αντίστροφα, όπως στα Superbike της Ducati -αλλά και από τον κόσμο του MotoGP-, περιορίζοντας τις σούζες και οδηγώντας σε κορυφαίες επιταχύνσεις.

V.04

Σημειώστε πως ο συγκεκριμένος κινητήρας θα μπορούσε να τοποθετηθεί εκτός από Superbike μοντέλο και σε μεγάλο Adventure, με διαφορετικές ρυθμίσεις για τον νέο του ρόλο.

Ετικέτες